CN209265742U - 一种驾照培训及考试用方向盘偏位检测系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及驾考车辆用装置技术领域，具体涉及一种驾照培训及考试用方向盘偏位检测系统，包括齿轮、底板，底板上连接有齿条，底板两端各设有机械式位置传感器，机械式位置传感器接入信号采集电路，信号采集电路与单片机连接，单片机上连接有无线通讯模块。本实用新型将方向盘的转动幅度转变为齿条的水平移动，齿条移动时，触动机械式位置传感器，机械式位置传感器产生触碰信号，将触碰信号传递给信号采集电路，由信号采集电路传递至单片机，由单片机分析信号，并通过无线通讯模块传递至外部的主控计算机，由外部主控计算机对信号进行分析，从而判断方向盘偏位情况，检测精度高。

Description

一种驾照培训及考试用方向盘偏位检测系统

技术领域

本实用新型涉及驾考车辆用装置技术领域，具体涉及一种驾照培训及考试用方向盘偏位检测系统。

背景技术

随着驾考系统设备的发展，智能驾考相比于传统的陪驾监考式的驾考方式，已经体现了很大的进步性。不仅最大限度的减少了人为因素的评判，真正实现了考试公平、公正、公开，更是实现了远程监考和智能评判考生考试成绩，提高了考试效率。在驾照考试科目三中有直线加速项目，此项目要求驾考车辆方向盘转动幅度小，目前主要通过红外发射管装置对方向盘的转动进行检测，红外发射管装置由发射管接收管通过检测红外接收情况来判断转动幅度，检测设备并同时装备和考试中心通讯设备，考试中心通过系统得到数据，最后来判定车辆的方向盘转动幅度。

现有的检测系统制造精度不够，长时间使用容易出现零点漂移，造成检测精度降低。红外检测容易收到干扰，检测信号不稳，整个检测系统不稳定，检测信号不准确，无法准确的获取驾考车辆的方向盘转动幅度情况，造成考试的误判、漏判，对整个考试的公平、公正造成很大影响。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术中存在的问题，提供一种驾照培训及考试用方向盘偏位检测系统，它可以实现不产生零点漂移、不易受到干扰。

为实现上述技术目的，达到上述技术效果，本实用新型是通过以下技术方案实现的：

一种驾照培训及考试用方向盘偏位检测系统，包括同轴连接在汽车方向盘转轴上的齿轮、设置在汽车内的底板，所述底板上滑动连接有与齿轮啮合的齿条，且所述齿条能在底板上沿底板的长度方向滑动，所述底板长度方向的两端各设有机械式位置传感器，所述机械式位置传感器接入信号采集电路，所述信号采集电路与单片机连接，所述单片机上连接有无线通讯模块，所述机械式位置传感器用于检测齿条的触碰信号，所述信号采集电路用于采集机械式位置传感器的电压信号，所述单片机用于分析信号采集电路传递的电压信号，并通过分析所述电压信号判断汽车方向盘偏位情况，所述无线通讯模块用于向远方发送单片机的处理结果。

进一步地，所述底板上开有供齿条卡合的、且所述齿条在其内能自由滑动的滑槽，所述齿条的外壁上开有腰型孔，对应的所述底板上设有穿透其并插合在腰型孔内的销钉。

进一步地，所述无线通讯模块为wifi通讯模块、蓝牙通讯模块中的任意一种。

本实用新型的有益效果：通过方向盘的转动，驱动齿轮转动，从而使齿条在底板上水平滑动，将方向盘的转动幅度转变为齿条的水平移动，齿条移动时，触动机械式位置传感器，机械式位置传感器产生触碰信号，其内部电压变化并产生电压信号，将电压信号传递给信号采集电路，由信号采集电路传递至单片机，由单片机分析信号，并通过无线通讯模块传递至外部的主控计算机，由外部主控计算机对信号进行分析，从而判断方向盘的转动幅度，即，偏位情况，通过检测齿条的移动行程即可对方向盘的转动幅度进行检测，检测精度高，不易受到外部干扰，由机械式位置传感器对齿条进行信号采集，取代传统方式中用红外发射装置进行信号采集，不易产生零点漂移。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型结构框架示意图；

图2为本实用新型中齿轮齿条检测机构的立体结构示意图；

图3为图2中的立体结构爆炸示意图；

附图中，各标号所代表的部件如下：

1-方向盘，2-齿轮，3-底板，4-齿条，5-机械式位置传感器，6-信号采集电路，7-单片机，8-无线通讯模块，9-滑槽，10-腰型孔，11-销钉。

具体实施方式

为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1-3所示的一种驾照培训及考试用方向盘偏位检测系统，包括同轴连接在汽车方向盘1转轴上的齿轮2、设置在汽车内的底板3，所述底板3上滑动连接有与齿轮3啮合的齿条4，且所述齿条4能在底板3上沿底板3的长度方向滑动，所述底板3长度方向的两端各设有机械式位置传感器5，所述机械式位置传感器5接入信号采集电路6，所述信号采集电路6与单片机7连接，所述单片机7上连接有无线通讯模块8，所述机械式位置传感器5用于检测齿条4的触碰信号，所述信号采集电路6用于采集机械式位置传感器5的电压信号，所述单片机7用于分析信号采集电路6传递的电压信号，并通过分析所述电压信号判断汽车方向盘1偏位情况，所述无线通讯模块8用于向远方发送单片机7的处理结果。

所述底板3上开有供齿条4卡合的、且所述齿条4在其内能自由滑动的滑槽9，所述齿条4的外壁上开有腰型孔10，对应的所述底板3上设有穿透其并插合在腰型孔10内的销钉11，通过销钉11插合在腰型孔10内，使齿条4限位并在滑槽9内滑动。

所述无线通讯模块8为wifi通讯模块、蓝牙通讯模块中的任意一种。

以上公开的本实用新型优选实施例只是用于帮助阐述本实用新型。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该实用新型仅为所述的具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本实用新型的原理和实际应用，从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本实用新型。本实用新型仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。

Claims (3)

1.一种驾照培训及考试用方向盘偏位检测系统，其特征在于，包括同轴连接在汽车方向盘(1)转轴上的齿轮(2)、设置在汽车内的底板(3)，所述底板(3)上滑动连接有与齿轮(2 )啮合的齿条(4)，且所述齿条(4)能在底板(3)上沿底板(3)的长度方向滑动，所述底板(3)长度方向的两端各设有机械式位置传感器(5)，所述机械式位置传感器(5)接入信号采集电路(6)，所述信号采集电路(6)与单片机(7)连接，所述单片机(7)上连接有无线通讯模块(8)，所述机械式位置传感器(5)用于检测齿条(4)的触碰信号，所述信号采集电路(6)用于采集机械式位置传感器(5)的电压信号，所述单片机(7)用于分析信号采集电路(6)传递的电压信号，并通过分析所述电压信号判断汽车方向盘(1)偏位情况，所述无线通讯模块(8)用于向远方发送单片机(7)的处理结果。

2.根据权利要求1所述的一种驾照培训及考试用方向盘偏位检测系统,其特征在于，所述底板(3)上开有供齿条(4)卡合的、且所述齿条(4)在其内能自由滑动的滑槽(9)，所述齿条(4)的外壁上开有腰型孔(10)，对应的所述底板(3)上设有穿透其并插合在腰型孔(10)内的销钉(11)。

3.根据权利要求1所述的一种驾照培训及考试用方向盘偏位检测系统,其特征在于，所述无线通讯模块(8)为wifi通讯模块、蓝牙通讯模块中的任意一种。