CN209255253U - 一种m6螺母检测装置 - Google Patents

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周文强
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Wuhan East Welding Automobile Equipment Co Ltd
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Wuhan East Welding Automobile Equipment Co Ltd
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Abstract

本实用新型涉及一种M6螺母检测装置,包括壳体、感应器、定位销和弹性件,其中:壳体具有沿高度方向的第一通孔、第三通孔和沿厚度方向的第二通孔,第一通孔的下端同轴设有第三通孔,且第三通孔的内径小于第一通孔,第二通孔的一端与第一通孔连通;感应器固定在第二通孔中,顶端感应器的感应端位于顶端第二通孔相对顶端第一通孔的一端;顶端定位销可上下活动地设置在顶端第一通孔中,定位销的底部设有阻止其伸进顶端第一通孔的限位部,顶端定位销的中部形成与感应环;顶端弹性件位于顶端环形台与所示感应环之间。本实用新型对目标螺母的规格进行筛选并定位,解决了依靠操作人员依靠肉眼筛选螺母的问题。

Description

一种M6螺母检测装置
技术领域
本实用新型涉及螺母检测的技术领域,尤其涉及一种M6螺母检测装置。
背景技术
在现有的汽车零部件生产中,由于汽车零件繁多,在各零件的紧固中需要在零件上焊接大量不同规格的螺母。而目前的零部件生产多数依靠操作人员肉眼对螺母进行筛选,当生产中来料螺母如果混入其他M4、M8规格的螺母,操作人员并不能持续有效的保证生产质量。
实用新型内容
本实用新型的目的是针对上述现状,提供一种解决配合密封问题的M6螺母检测装置。
本实用新型采用的技术方案:一种M6螺母检测装置,包括壳体、感应器、定位销和弹性件,其中:
所述壳体具有沿高度方向的第一通孔、第三通孔和沿厚度方向的第二通孔,所述第一通孔的下端同轴设有所述第三通孔,且所述第三通孔的内径小于第一通孔,以使所述第一通孔和所述第三通孔连接处形成环形台,所述第二通孔的一端与所述第一通孔的中部连通;
所述感应器固定在所述第二通孔中,所述感应器的感应端位于所述第二通孔相对所述第一通孔的一端;
所述定位销可上下活动地设置在所述第一通孔中,定位销的底部设有阻止其伸进所述第一通孔的限位部,所述定位销的中部沿径向凸起形成与所述感应器对应的感应环,所述定位销的顶部突出于第一通孔的顶端面,所述定位销的顶部包括同轴设置、外径依次增大的前段、中段、后段和尾段,后段设置在尾段的顶端,中段设置后段的顶端,所述前段设置在所述中段的顶端,且所述前段的外径不大于M4尺寸,所述中段的外径等于M6尺寸,所述后段的外径等于M8尺寸;
所述弹性件位于所述环形台与所示感应环之间,当所述定位销向下压缩所述弹性件会受到后者向上的回复力。
本实用新型的有益效果是:运用该机构可以持续可靠的在恶劣的焊接环境中对目标螺母的规格进行筛选并定位,解决了依靠操作人员依靠肉眼筛选螺母的问题,满足生产商稳定可靠的生产要求。该机构结构简单小巧可以运用在各种汽车焊接夹具中,根据定制定位销直径大小还可以检测不同规格的螺母。
附图说明
对本实用新型实施例描述中所涉及的附图进行简单介绍,以便于对本实用新型实施例中的技术方案进行更清楚、完整的说明,下面的附图仅仅针对本实用新型的一些实施例,并不用以限制本实用新型,在不进行其他创造性劳动的前提下,显然可以根据这些附图得到其他附图。
图1为本实用新型一种M6螺母检测装置的主视图;
图2为本实用新型与M4螺母检测时的状态示意图;
图3为本实用新型与M6螺母检测时的状态示意图;
图4为本实用新型与M8螺母检测时的状态示意图。
具体实施方式
下面详细描述本实用新型的实施例,所述实施例的示例在附图中示出,其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的,仅用于解释本实用新型,而不能理解为对本实用新型的限制。
在本实用新型的描述中,需要说明的是,除非另有明确的规定和限定,术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或一体地连接。可以是机械连接,也可以是电连接。可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言,可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
在本实用新型中,除非另有明确的规定和限定,第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触,也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且,第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方,或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方,或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
如图1所示,本实用新型提供一种M6螺母检测装置,包括壳体1、感应器2、定位销3和弹性件4,其中:
壳体1具有沿高度方向的第一通孔11、第三通孔13和沿厚度方向的第二通孔12,第一通孔11的下端同轴设有所述第三通孔13,且第三通孔13的内径小于第一通孔11,以使第一通孔11和第三通孔13连接处形成环形台14,第二通孔12的一端与第一通孔11的中部连通;
感应器2固定在第二通孔12中,感应器2的感应端21位于第二通孔12相对第一通孔11的一端;
定位销3可上下活动地设置在第一通孔11中,定位销3的底部设有阻止其伸进第一通孔11的限位部31,定位销3的中部沿径向凸起形成与感应器2对应的感应环32,定位销3的顶部突出于第一通孔11的上端面,定位销3的顶部包括同轴设置、外径依次增大的前段3A、中段3B、后段3C和尾段3D,前段3A设置在中段3B的顶端,中段3B设置后段3C的顶端,后段3C设置在尾段3D的顶端,且前段3A的外径不大于M4尺寸,中段3B的外径等于M6尺寸,后段3B的外径等于M8尺寸;
弹性件4位于环形台14与感应环32之间,当定位销3向下压缩弹性件4会受到后者向上的回复力。
优选地,限位部31为定位销3的底部沿径向向外延伸形成的环形体。
进一步,弹性件4为套设在定位销3上的弹簧。
参见图2,M4螺母直径小于定位销3的前段3A,从而使M4螺母下压定位销3,位于腔体内的定位销3的感应环32被压至低位,此时传感器无信号,判断螺母安装不正确,M4螺母移除后,定位销3受到弹性件4的作用向上弹起至原位。
参见图3,M6螺母直径大于定位销3的前段3A并等于中段3B,从而使定位销3的前段3A和中段3B均穿过M6螺母,同时M6螺母抵接在中段3B的末端,此时传感器有信号,判断螺母安装正确,同理,M6螺母移除后,定位销3受到弹性件4的作用向上弹起至原位。
参见图4,M8螺母大于定位销3的重点3B并等于后段3C,从而使定位销3的前段3A、中段3B和后段3C均穿过M8螺母,同时M8螺母抵接在后段3C的末端,此时传感器无信号,判断螺母安装不正确,同理,M8螺母移除后,定位销3受到弹性件4的作用向上弹起至原位。
运用该机构可以持续可靠的在恶劣的焊接环境中对目标螺母的规格进行筛选并定位,解决了依靠操作人员依靠肉眼筛选螺母的问题,满足生产商稳定可靠的生产要求。该机构结构简单小巧可以运用在各种汽车焊接夹具中,根据定制定位销直径大小还可以检测不同规格的螺母。
以上仅为本实用新型的较佳实施例,并不用以限制本实用新型,凡在本实用新型的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (3)

1.一种M6螺母检测装置,其特征在于,包括壳体、感应器、定位销和弹性件,其中:
所述壳体具有沿高度方向的第一通孔、第三通孔和沿厚度方向的第二通孔,所述第一通孔的下端同轴设有所述第三通孔,且所述第三通孔的内径小于第一通孔,以使所述第一通孔和所述第三通孔连接处形成环形台,所述第二通孔的一端与所述第一通孔的中部连通;
所述感应器固定在所述第二通孔中,所述感应器的感应端位于所述第二通孔相对所述第一通孔的一端;
所述定位销可上下活动地设置在所述第一通孔中,定位销的底部设有阻止其伸进所述第一通孔的限位部,所述定位销的中部沿径向凸起形成与所述感应器对应的感应环,所述定位销的顶部突出于第一通孔的顶端面,所述定位销的顶部包括同轴设置、外径依次增大的前段、中段、后段和尾段,后段设置在尾段的顶端,中段设置后段的顶端,所述前段设置在所述中段的顶端,且所述前段的外径不大于M4尺寸,所述中段的外径等于M6尺寸,所述后段的外径等于M8尺寸;
所述弹性件位于所述环形台与所示感应环之间,当所述定位销向下压缩所述弹性件会受到后者向上的回复力。
2.根据权利要求1所述的一种M6螺母检测装置,其特征在于,所述限位部为所述定位销的底部沿径向向外延伸形成的环形体。
3.根据权利要求1所述的一种M6螺母检测装置,其特征在于,所述弹性件为套设在所述定位销上的弹簧。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN117490529A (zh) * 2024-01-02 2024-02-02 长华控股集团股份有限公司 多螺母检测装置

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