CN209249516U - 电池模组 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种电池模组,包括:壳体,设置有中空腔以及在长度方向与中空腔连通的开口;二次电池组,设置于中空腔内,二次电池组包括两个以上沿宽度方向相互层叠设置的二次电池;防护件,二次电池组在高度方向上的至少一侧设置有防护件,防护件位于二次电池组与壳体之间,防护件覆盖二次电池组并与壳体滑动连接。本实用新型实施例提供的电池模组,能够有效的避免二次电池在成组时被磨损,同时能够保证电池模组的成组效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及储能器件技术领域,特别是涉及一种电池模组。
背景技术
随着技术的发展,二次电池在生产或生活领域应用范围越来越广,当二次电池为软包电池时,具有安全性能好、能量密度高、重量轻、容量大、内阻小以及设计灵活等优点,因此应用十分广泛。
现有技术中二次电池(软包)在形成电池模组时,如果直接将层叠设置的多个二次电池直接推入壳体,将会造成二次电池的外表面磨损。为了有效的避免二次电池的磨损,二次电池在成组时通常会采用分体式外框架配合单元框架结构,此种方案虽然能够降低二次电池在装配形成电池模组时的磨损率,但此结构方案也会使得二次电池在成组时,操作工序较为繁杂,成组效率也相应降低。
因此,亟需一种新的电池模组。
实用新型内容
本实用新型实施例提供一种电池模组,能够有效的避免二次电池在成组时被磨损,同时能够保证电池模组的成组效率。
一方面,根据本实用新型实施例提出了一种电池模组,包括:壳体,设置有中空腔以及在长度方向与中空腔连通的开口;二次电池组,设置于中空腔内,二次电池组包括两个以上沿宽度方向相互层叠设置的二次电池;防护件,二次电池组在高度方向上的至少一侧设置有防护件,防护件位于二次电池组与壳体之间,防护件覆盖二次电池组并与壳体滑动连接。
根据本实用新型实施例的一个方面,防护件及壳体的一者上设置有导槽,另一者上设置有与导槽滑动配合的滑块,导槽及滑块均沿长度方向延伸。
根据本实用新型实施例的一个方面,导槽设置于壳体面向二次电池组的表面,导槽沿长度方向贯通壳体,滑块位于防护件面向壳体的表面,在长度方向上,滑块的长度与防护件的长度相同。
根据本实用新型实施例的一个方面,壳体在高度方向具有相对设置的第一板体及第二板体,防护件位于第一板体与二次电池组之间。
根据本实用新型实施例的一个方面,电池模组进一步包括导热件,导热件设置于第二板体与二次电池组之间。
根据本实用新型实施例的一个方面,导热件为导热胶,第二板体上设置有在高度方向贯穿的注胶孔,以用于向所述中空腔内注入液态胶体。
根据本实用新型实施例的一个方面,滑块的数量为两个以上,两个以上滑块在宽度方向相互间隔设置,导槽的数量不小于滑块的数量,每个滑块与其中一个导槽相对设置并滑动连接。
根据本实用新型实施例的一个方面,防护件上设置有通孔,通孔在高度方向贯穿防护件。
根据本实用新型实施例的一个方面,通孔的数量为一个,通孔为沿长度方向延伸的条形孔;或者,通孔的数量为两个以上,两个以上通孔沿长度方向相互间隔设置。
根据本实用新型实施例的一个方面,防护件为绝缘件,和/或,防护件整体呈板状结构防护件整体呈板状结构。
根据本实用新型实施例的一个方面,防护件整体呈板状结构。
根据本实用新型实施例的一个方面,电池模组进一步包括线束隔离板,线束隔离板设置于开口并与防护件可拆卸式连接。
根据本实用新型实施例的一个方面,电池模组进一步包括卡扣部件,线束隔离板及防护件通过卡扣部件可拆卸式连接,卡扣部件包括相互卡接配合的第一卡扣以及第二卡扣,第一卡扣连接于防护件及线束隔离板的一者上,第二卡扣连接于防护件及线束隔离板的另一者上。
根据本实用新型实施例的一个方面,第一卡扣包括柱体以及两个以上连接块,柱体沿长度方向延伸,两个以上连接块在长度方向间隔设置于柱体,相邻两个连接块之间形成有卡槽;第二卡扣包括与卡槽数量相同的卡爪,卡爪具有夹持口,卡爪部分伸入卡槽并通过围合形成夹持口的壁部与柱体卡接固定。
根据本实用新型实施例提供的电池模组,其包括壳体、二次电池组以及防护件,二次电池组的各二次电池均设置于壳体的中空腔内,因二次电池组在高度方向上的至少一侧设置防护件,且防护件位于二次电池组与壳体之间,同时防护件覆盖二次电池组并与壳体滑动连接,使得二次电池组在装配时,可以通过防护件覆盖二次电池组并与壳体接触,带动二次电池组滑动进入壳体内的中空腔中,能够有效的避免各二次电池被磨损,且操作简单,可靠的保证电池模组的成组效率。
附图说明
下面将参考附图来描述本实用新型示例性实施例的特征、优点和技术效果。
图1是本实用新型实施例的电池模组的整体结构示意图;
图2是本实用新型实施例的壳体的结构示意图;
图3是本实用新型实施例的防护件与二次电池组的配合示意图;
图4是本实用新型实施例的电池模组的装配示意图;
图5是本实用新型实施例的防护件的结构示意图;
图6是本实用新型实施例的电池模组的仰视图;
图7是图6中沿A-A方向的剖视图;
图8是本实用新型实施例的卡扣部件连接于线束隔离板及防护件的结构示意图;
图9是图8中B处放大图;
图10是本实用新型实施例的线束隔离板及防护件通过卡扣部件连接的示意图。
其中:1-电池模组;X-长度方向;Y-宽度方向;Z-高度方向;
10-壳体;11-中空腔;12-开口;13-导槽;14-第一板体;15-第二板体;151-注胶孔;16-侧板;
20-二次电池组,21-二次电池;
30-端板;
40-防护件;41-滑块;42-通孔;
50-线束隔离板;
60-卡扣部件;61-第一卡扣;611-柱体;612-连接块;613-卡槽;62-第二卡扣;621-卡爪;621a-夹持口;
70-输出极安装座;
80-输出极;
90-导热件。
在附图中,相同的部件使用相同的附图标记。附图并未按照实际的比例绘制。
具体实施方式
下面将详细描述本实用新型的各个方面的特征和示例性实施例。在下面的详细描述中,提出了许多具体细节,以便提供对本实用新型的全面理解。但是,对于本领域技术人员来说很明显的是,本实用新型可以在不需要这些具体细节中的一些细节的情况下实施。下面对实施例的描述仅仅是为了通过示出本实用新型的示例来提供对本实用新型的更好的理解。在附图和下面的描述中,至少部分的公知结构和技术没有被示出,以便避免对本实用新型造成不必要的模糊;并且,为了清晰,可能夸大了部分结构的尺寸。此外,下文中所描述的特征、结构或特性可以以任何合适的方式结合在一个或更多实施例中。
下述描述中出现的方位词均为图中示出的方向,并不是对本实用新型的电池模组的具体结构进行限定。在本实用新型的描述中,还需要说明的是,除非另有明确的规定和限定,术语“安装”、“连接”应做广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或一体地连接;可以是直接相连,也可以间接相连。对于本领域的普通技术人员而言,可视具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
为了更好地理解本实用新型,下面结合图1至图10根据本实用新型实施例的电池模组进行详细描述。
请参阅图1至图4,图1示出了本实用新型实施例的电池模组的整体结构示意图,图2示出了本实用新型实施例的壳体的结构示意图,图3示出了本实用新型实施例的防护件与二次电池组的配合示意图,图4示出了本实用新型实施例的电池模组的装配示意图。
本实用新型实施例提出了一种电池模组1,该电池模组1主要包括壳体10、二次电池组20、端板30及防护件40等部件。
如图2所示,壳体10可以设置有中空腔11以及在长度方向X与中空腔11连通的开口12,开口12的数量可以为一个,当然,开口12的数量也可以为两个,并且,在具体实施时,壳体10可以为一体式的框形结构,在高度方向Z具有相对设置的第一板体14及第二板体15,在宽度方向Y具有两个相对的设置侧板16,两个侧板16在高度方向Z的两端均分别与第一板体14及第二板体15相互连接。
二次电池组20可以设置于壳体10内部的中空腔11内,二次电池组20包括两个以上沿宽度方向Y相互层叠设置的二次电池21,二次电池21的数量不做具体限定可以根据电池模组1的电性要求设定。
本实用新型实施例提供的二次电池组20所采用的二次电池21,可以包括外壳、电极组件以及电极引线,电极引线具体包括极性相反的第一电极引线和第二电极引线。电极组件安装在外壳的内部,电极组件由第一电极片、分隔物以及第二电极片层叠而成。第一电极片与第一电极引线电连接,第二电极片与第二电极引线电连接。第一电极引线远离第一电极片的一端延伸出外壳,第二电极引线远离第二电极片的一端延伸出外壳。第一电极引线及第二电极引线被外壳夹持的部分通过密封胶与外壳密封连接。外壳通过热焊接将电极组件完全密封至其自身的内腔中。第一电极引线延伸出外壳的部分可以与电池模组1的壳体10的其中一个开口12相对设置,第二电极引线延伸出外壳的部分可以与壳体10的另一个开口12相对设置。
二次电池组20在高度方向Z上的至少一侧设置有防护件40,防护件40位于二次电池组20与壳体10之间,防护件40覆盖二次电池组20并与壳体10滑动连接。
端板30的数量可以与开口12的数量相同,且每个开口12处均设置有一个端板30,端板30覆盖其所对应的一个开口12并与壳体10相互连接,在端板30上设置有安装有电池模组1的输出极80的输出极安装座70,各输出极80与二次电池组20电连接。
本实用新型实施例提供的电池模组1,在装配时,通过防护件40覆盖二次电池组20并带动二次电池组20滑动进入壳体10内的中空腔11中,由于防护件40位于二次电池组20与壳体10之间,在装配进入中空腔11时,能够防止二次电池组20与壳体10之间接触,有效的避免各二次电池21被磨损,且操作简单,可靠的保证电池模组1的成组效率。
在一些可选的示例中,防护件40整体可以呈板状结构,为了可靠的满足对二次电池组20的防护,可选的,防护件40可以呈矩形板状结构体,当然,也可以采用其他形状的板状结构体,只要能够满足对二次电池组20的防护要求且便于二次电池组20与壳体10之间的装配均可.
在具体实施时,防护件40可以为绝缘件,能够可靠的保证电池模组1在服役时的安全,当然,所说的绝缘件可以是整体由绝缘材料制成的结构件,当然,也可以是部分或者全部外表面被绝缘材料包覆的结构件。只要能够满足对二次电池组20以及壳体10之间的绝缘要求均可。
请一并参阅图5,图5示出了本实用新型实施例的防护件40的结构示意图。为了能够更好的使得防护件40带动二次电池组20装配进入壳体10内的中空腔11中,作为一种可选的实施方式,可以在壳体10上设置导槽13,具体在壳体10的第一板体14上设置导槽13,在防护件40上设置有与导槽13滑动配合的滑块41,导槽13及滑块41沿长度方向X方向延伸。通过设置导槽13及滑块41,能够使得防护件40在装配进入壳体10内部的中空腔11时,可以通过导槽13及滑块41起导向的作用,防止防护见40在长度方向X行进的过程中与壳体10的内部碰撞或者卡滞现象的发生。
为了使得滑块41与导槽13能够更好的配合,可选的,导槽13沿长度方向X贯通壳体10,滑块41位于防护件40面向壳体10的表面,在长度方向X上,滑块41的长度与防护件40的长度相同。同时,在具体实施时,滑块41可以采用等腰梯形的结构形式,便于滑块41与其对应的导槽13之间的定位及滑动连接。
在具体实施时,滑块41的数量为两个以上,两个以上滑块41在宽度方向Y相互间隔设置,导槽13的数量不小于滑块41的数量,每个滑块41与其中一个导槽13相对设置并滑动连接,通过限制滑块41的数量以及导槽13的数量为两个以上,能够更好的满足对防护件40的导向要求,以保证将防护件40带动二次电池组20可靠的进入壳体10内的中空腔11,且能够避免二次电池组20的各二次电池21被划伤。
可选的,滑块41的数量以及导槽13的数量可以相同并且一一对应设置,在一些示例中,滑块41的数量可以为两个,相应的,导槽13的数量同样可以为两个,当然,滑块41及导槽13的数量不限于两个,也可以分别为三个、四个甚至更多个。具体可以根据壳体10以及防护件40的尺寸规格进行设定,
可以理解的是,以上各示例均限定滑块41设置于防护件40上,导槽13设置于壳体10上,在一些其他的示例中,也可以将导槽13设置于防护件40上,而将滑块41设置于壳体10上,同样能够满足对防护件40的导向要求,便于防护件40与二次电池组20的整体安装。
作为一种可选的实施方式,防护件40上设置有通孔42,通孔42在高度方向Z贯穿防护件40。通过设置通孔42,使得壳体10与防护件40之间的空隙能够与外界连通,以排除壳体10与防护件40之间压缩的气体,使得防护件40推入壳体10内部的中空腔11时,不会因存在压缩气体而导致防护件40与壳体10之间难以装配。
通孔42可以采用不同的结构形式,且数量可以根据其结构形式进行选择。作为一些可选的示例,通孔42的数量更可以为一个,且形状可以为沿长度方向X延伸的条形孔,该条形孔可以是矩形孔、腰圆形孔、椭圆形孔或者其他形状的孔。当然,在一些其他的示例中,通孔42的数量也可以为两个以上,两个以上通孔42沿长度方向X相互间隔设置,当通孔42的数量为两个以上时,其同样可以为圆形孔、椭圆形孔或者多边形孔,只要能够满足排气要求均可。
通孔42可以位于防护件40的不同位置,为了保证防护件40强度的均匀性,可选的,通孔42可以位于防护件40在宽度方向Y上的中心位置或者靠近中心的位置。
请一并参阅图6、图7,图6示出了本实用新型实施例的电池模组1的仰视图,图7示出了图6中沿A-A方向的剖视图。为了更好的优化电池模组1的性能,保证电池模组1在服役时的安全性能,可选的,电池模组1进一步包括导热件90,导热件90设置于第二板体15与二次电池组20之间。通过设置导热件90,能够及时的将二次电池组20中的各二次电池21在充放电时产生的热量通过导热件90引导至壳体10的第二板体15处,以满足各二次电池21的散热需求,避免因二次电池21过热导致二次电池21被烧坏甚至使得电池模组1发生爆炸等危险。
导热件90可以采用多种结构形式,在一些可选的示例中,导热件90可以为导热胶。为了便于导热件90的设置,可选的,可以在第二板体15上设置有在高度方向Z贯穿第二板体15的注胶孔151,以用于向中空腔11内注入液态胶体,通过注胶孔151进入中空腔11内的液体胶体固化后形成导热件90。
作为一种可选的实施方式,本实用新型实施例的电池模组1进一步包括线束隔离板50,线束隔离板50设置于开口12并与防护件40可拆卸式连接,线束隔离板50位于二次电池组20以及端板30之间,通过将线束隔离板50与防护件40可拆卸连接,能够实现线束隔离板50与防护件40及二次电池组20之间的一体式装配,能够进一步提高电池模组1的成组效率。
请一并参阅图8、图9及图10,图8示出了本实用新型实施例的卡扣部件60连接于线束隔离板50与防护件40的结构示意图,图9示出了图8中B处放大图,图10示出了本实用新型实施例的线束隔离板50与防护件40通过卡扣部件60连接的示意图。为了更好的满足线束隔离板50与防护件40之间的可拆卸连接要求,同时保证二者之间的连接强度,可选的,电池模组1进一步包括卡扣部件60,线束隔离板50及防护件40通过卡扣部件60可拆卸式连接,卡扣部件60包括相互卡接配合的第一卡扣61以及第二卡扣62,第一卡扣61连接于防护件40,第二卡扣62连接于端板30。
作为一种可选的实施方式,第一卡扣61可以包括柱体611以及两个以上连接块612,柱体611沿长度方向X延伸,两个以上连接块612在长度方向X间隔设置于柱体611,相邻两个连接块612之间形成有卡槽613。第二卡扣62包括与卡槽613数量相同的卡爪621,卡爪621具有夹持口621a,卡爪621部分伸入卡槽613并通过围合形成夹持口621a壁部与柱体611卡接固定。第一卡扣61及第二卡扣62采用上述结构形式,能够保证线束隔离板50及防护件40之间的连接强度,且使得二者之间的连接更加便捷。
在具体实施时,第一卡扣61的数量可以根据连接要求设定,可以为一个,当然也可以为两个以上,当为两个以上时,两个以上第一卡扣61在宽度方向Y上相互间隔设置。同样的,第二卡扣62的数量可选为与第一卡扣61的数量相同。
同时,每个第一卡扣61所包括的连接块612可以为两个、三个甚至更多个,每个第二卡扣62所包括的卡爪621的数量只要保证与其对应的第一卡扣61的卡槽613的数量相同即可。
可以理解的是,第一卡扣61不限于设置在防护件40上,第二卡扣62不限于设置在线束隔离板50上,在一些其他的示例中,也可以将第一卡扣61设置在线束隔离板50上,而将第二卡扣62设置在防护件40上,同样能够满足防护件40与线束隔离板50之间的连接要求。
本实用新型以上各实施例提供的电池模组1均是在二次电池21与壳体10的第一板体14之间设置防护件40,即,二次电池组20在高度方向Z上的一侧设置防护件40,该种设置方式使得电池模组1在装配时,可以使得壳体10的第一板体14位于下方,并且将防护件40与二次电池组20沿高度方向Z层叠设置并使得防护件40位于二次电池组20的下方,同时将线束隔离板50与防护件40通过卡扣部件60连接一体,然后将防护件40、二次电池组20以及线束隔离板50组成的整体沿长度方向X推入壳体10内部的中空腔11中,当将防护件40、二次电池组20以及线束隔离板50组成的整体推入壳体10内部时,二次电池组20与第二板体15之间有预定的距离,可以通过注胶孔151向中空腔11内注胶,进入中空腔11内的胶液被二次电池组20阻隔,汇聚至二次电池组20与第二板体15之间的空隙内,凝固形成导热件90。
由于当将防护件40、二次电池组20以及线束隔离板50组成的整体在进入壳体10内部时,是通过防护件40与壳体10的内壁面接触,其二次电池组20的另一端与第二板体15之间留有预定距离,故不会划伤各二次电池21,有效的避免二次电池21在成组时被磨损,同时该种装配方式使得电池模组的装配更为简单,还能够有效的提高电池模组1的成组效率。
可以理解的是,在第一板体14及二次电池组20之间设置防护件40只是一种可选的实施方式,在一些其他的示例中,也可以同时在第二板体15与二次电池组20之间也设置防护件40,即,二次电池组20在高度方向Z的两侧均设置有防护件40,此时,在第二板体15上同样可以设置与防护件40滑动配合的导槽13,通过上述设置,使得电池模组1在装配时,能够更好的对各二次电池21进行防护,避免其磨损。
当在二次电池组20在高度方向Z的两侧均设置有防护件40,防护件40上的通孔42不限于用于装配时的排气,同时可以供由注胶孔151进入的液体胶液通过,进而使得液体胶液能够进入防护件40与二次电池组20之间的空隙,形成导热件90,满足对二次电池组20的导热需求。
综上,本实用新型实施例提供的电池模组1,因其包括壳体10、二次电池组20以及防护件40,二次电池组20的各二次电池均设置于壳体10的中空腔11内,二次电池组20在高度方向Z上的至少一侧设置防护件40,且防护件40位于二次电池组20与壳体10之间,同时防护件40覆盖二次电池组20并与壳体10滑动连接,使得二次电池组20在装配时,可以通过防护件40覆盖二次电池组20并与壳体10接触,带动二次电池组20滑动进入壳体10内的中空腔11中,能够有效的避免各二次电池21被磨损,且操作简单,可靠的保证电池模组1的成组效率,故,易于推广使用。
虽然已经参考优选实施例对本实用新型进行了描述,但在不脱离本实用新型的范围的情况下,可以对其进行各种改进并且可以用等效物替换其中的部件。尤其是,只要不存在结构冲突,各个实施例中所提到的各项技术特征均可以任意方式组合起来。本实用新型并不局限于文中公开的特定实施例,而是包括落入权利要求的范围内的所有技术方案。
Claims (13)
1.一种电池模组(1),其特征在于,包括:
壳体(10),设置有中空腔(11)以及在长度方向(X)与所述中空腔(11)连通的开口(12);
二次电池组(20),设置于所述中空腔(11)内,所述二次电池组(20)包括两个以上沿宽度方向(Y)相互层叠设置的二次电池(21);
防护件(40),所述二次电池组(20)在高度方向(Z)上的至少一侧设置有所述防护件(40),所述防护件(40)位于所述二次电池组(20)与所述壳体(10)之间,所述防护件(40)覆盖所述二次电池组(20)并与所述壳体(10)滑动连接。
2.根据权利要求1所述的电池模组(1),其特征在于,所述防护件(40)及所述壳体(10)的一者上设置有导槽(13),另一者上设置有与所述导槽(13)滑动配合的滑块(41),所述导槽(13)及所述滑块(41)均沿所述长度方向(X)延伸。
3.根据权利要求2所述的电池模组(1),其特征在于,所述导槽(13)设置于所述壳体(10)面向所述二次电池组(20)的表面,所述导槽(13)沿所述长度方向(X)贯通所述壳体(10),所述滑块(41)位于所述防护件(40)面向所述壳体(10)的表面,在所述长度方向(X)上,所述滑块(41)的长度与所述防护件(40)的长度相同。
4.根据权利要求3所述的电池模组(1),其特征在于,所述壳体(10)在所述高度方向(Z)具有相对设置的第一板体(14)及第二板体(15),所述防护件(40)位于所述第一板体(14)与所述二次电池组(20)之间。
5.根据权利要求4所述的电池模组(1),其特征在于,所述电池模组(1)进一步包括导热件,所述导热件设置于所述第二板体(15)与所述二次电池组(20)之间。
6.根据权利要求5所述的电池模组(1),其特征在于,所述导热件为导热胶,所述第二板体(15)上设置有在所述高度方向(Z)贯穿的注胶孔(151),以用于向所述中空腔(11)内注入液态胶体。
7.根据权利要求2所述的电池模组(1),其特征在于,所述滑块(41)的数量为两个以上,两个以上所述滑块(41)在所述宽度方向(Y)相互间隔设置,所述导槽(13)的数量不小于所述滑块(41)的数量,每个所述滑块(41)与其中一个所述导槽(13)相对设置并滑动连接。
8.根据权利要求1至7任意一项所述的电池模组(1),其特征在于,所述防护件(40)上设置有通孔(42),所述通孔(42)在所述高度方向(Z)贯穿所述防护件(40)。
9.根据权利要求8所述的电池模组(1),其特征在于,所述通孔(42)的数量为一个,所述通孔(42)为沿所述长度方向(X)延伸的条形孔;
或者,所述通孔(42)的数量为两个以上,两个以上所述通孔(42)沿所述长度方向(X)相互间隔设置。
10.根据权利要求1至7任意一项所述的电池模组(1),其特征在于,所述防护件(40)为绝缘件;和/或,所述防护件(40)整体呈板状结构。
11.根据权利要求1至7任意一项所述的电池模组(1),其特征在于,所述电池模组(1)进一步包括线束隔离板(50),所述线束隔离板(50)设置于所述开口(12)并与所述防护件(40)可拆卸式连接。
12.根据权利要求11所述的电池模组(1),其特征在于,所述电池模组(1)进一步包括卡扣部件(60),所述线束隔离板(50)及所述防护件(40)通过所述卡扣部件(60)可拆卸式连接,所述卡扣部件(60)包括相互卡接配合的第一卡扣(61)以及第二卡扣(62),所述第一卡扣(61)连接于所述防护件(40)及所述线束隔离板(50)的一者上,所述第二卡扣(62)连接于所述防护件(40)及所述线束隔离板(50)的另一者上。
13.根据权利要求12所述的电池模组(1),其特征在于,所述第一卡扣(61)包括柱体(611)以及两个以上连接块(612),所述柱体(611)沿所述长度方向(X)延伸,两个以上所述连接块(612)在所述长度方向(X)间隔设置于所述柱体(611),相邻两个所述连接块(612)之间形成有卡槽(613);
所述第二卡扣(62)包括与所述卡槽(613)数量相同的卡爪(621),所述卡爪(621)具有夹持口(621a),所述卡爪(621)部分伸入所述卡槽(613)并通过围合形成所述夹持口(621a)的壁部与所述柱体(611)卡接固定。
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CN201822094145.9U CN209249516U (zh) | 2018-12-13 | 2018-12-13 | 电池模组 |
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