CN209229300U

CN209229300U - 一种鹰眼监控车的安装结构

Info

Publication number: CN209229300U
Application number: CN201821557821.5U
Authority: CN
Inventors: 黎华练
Original assignee: Shenzhen Create Network Technology Co Ltd
Current assignee: Shenzhen Create Network Technology Co Ltd
Priority date: 2018-09-21
Filing date: 2018-09-21
Publication date: 2019-08-09
Anticipated expiration: 2028-09-21

Abstract

本实用新型涉及一种鹰眼监控车的安装结构，属于鹰眼监控车技术领域，其包括：车体；以及，与车体可拆卸式安装的、顶端安装有摄像头的安装杆，所述安装杆远离摄像头的一端固定有垫板，所述垫板一侧远离安装杆的端面设有若干定位块，所述车体上开设有位置与定位块相对应的定位槽，所述垫板或车体上还设有用于固定垫板的固定组件。本实用新型的安装结构在使用时，能够很方便的实现安装杆的安装与拆卸，从而可以节省时间，提高工作效率。

Description

一种鹰眼监控车的安装结构

技术领域

本实用新型涉及鹰眼监控车技术领域，尤其涉及一种鹰眼监控车的安装结构。

背景技术

随着社会的发展，各种监控产品随之也得到了大力发展，其中，鹰眼监控车，被广泛的应用于较多的领域，现有的鹰眼监控车，主要包括车体；安装在车体上的安装杆；以及安装在安装杆顶部的摄像头，通过摄像头的摄像功能，实现对目标的监控。

但是，实际的安装杆与车体一般通过螺栓或较长的螺钉进行固定，而在使用过程中，摄像头或安装杆经常会存在损坏更换的情况，导致在安装与拆卸安装杆的过程比较复杂，很浪费时间，从而给工作人员的更换与维修带来不必要的麻烦。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种鹰眼监控车的安装结构，能够很方便的实现安装杆的安装与拆卸，从而可以节省时间，提高工作效率。

本实用新型的上述目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种鹰眼监控车的安装结构，包括：车体；以及，与车体可拆卸式安装的、顶端安装有摄像头的安装杆，所述安装杆远离摄像头的一端固定有垫板，所述垫板一侧远离安装杆的端面设有若干定位块，所述车体上开设有位置与定位块相对应的定位槽，所述垫板或车体上还设有用于固定垫板的固定组件。

采用上述技术方案，当需要固定安装杆时，可以将垫板与安装杆与车体上的预定位置相对齐，使得定位块与定位槽相互匹配，然后便可以利用固定组件，将垫板固定在车体上，从而将垫板很方便的固定在车体上，此方案可以很方便的实现安装杆的快速安装与拆卸，可以有效的节省时间，提高工作效率。

本实用新型进一步设置: 所述固定组件包括：开设在垫板上条形通口；滑移连接在条形通口内相对称的滑块;以及设于条形通口内滑块之间的、用于驱动滑块相互远离的压缩弹簧，所述滑块上均固定有钩块，钩块呈相互对称，所述车体的相应位置上开设有与钩块相嵌合的钩槽。

采用上述技术方案，挤压相对称的钩块，使得滑块上的压缩弹簧被压缩，再将钩块置于车体的钩槽内，松开手，压缩弹簧便可以利用自身的回复力，自动的驱动滑块复位，使得钩块很紧密的与钩槽的内壁相嵌合，从而可以很容易的将垫板固定在车体上。

本实用新型进一步设置: 所述固定组件包括：开设在车体内的容纳腔；活动容置在容纳腔内的限位块；以及，设于容纳腔内用于驱动限位块伸缩的驱动弹簧,所述车体上开设有与容纳腔相连通的竖槽所述垫板上固定有与竖槽相匹配的延伸块，所述延伸块上开设有与限位块位置相对应的限位孔，所述车体上还设置有用于驱动限位块伸缩的驱动件。

采用上述技术方案，利用驱动件，可以使得驱动弹簧压缩，再将延伸块插入竖槽内，驱动弹簧可以利用自身的回复力，自动驱动限位块移动，使得限位块插入延伸块的限位孔内，同样可以很容易的将垫板固定在车体的预定位置上，此结构操作简单，易于实现。

本实用新型进一步设置: 所述驱动件包括：一端固定在限位块内端上、另一端穿出车体的拉线；以及固定在拉线穿出端上拉环。

采用上述技术方案，拉动拉环，可以通过拉线带动限位块在容纳腔内滑动，从而可以很方便的控制限位块的伸缩。

本实用新型进一步设置: 所述限位块端部侧端面设有与限位孔相抵触的倾斜弧面。

采用上述技术方案，设置的倾斜弧面，能够与延伸块的底部相抵触，在延伸块与限位块上的倾斜弧面相抵触时，可以自动的驱动限位块收缩，从而可以省去人工拉动拉线的这个环节，进一步节省人力。

本实用新型进一步设置: 所述定位块端部与定位槽的底壁均设有相互吸引的磁块。

采用上述技术方案，设置相互吸引的磁块，本身具有一定的导向作用，可以使得定位块与定位槽快速的嵌合，同时，还可以利用自身的吸引力，对垫板起到一定的加固作用，使得垫板很牢固的与车体相装配。

本实用新型进一步设置: 所述垫板靠近车体的端面贴设有与车体承载面相接触的缓冲层。

采用上述技术方案，设置的缓冲层，能够与车体以及垫板的表面很紧密的粘附在一起，可以增大两者之间的牢固性，同时，还可以起到一定的缓冲与减震的作用，降低路面不平给摄像头带来的影响。

本实用新型进一步设置: 所述安装杆以及车体的外表面均设有防护层。

采用上述技术方案，设置的防护层，可以对车体与安装杆的表面起到一定的保护作用，可以起到一定的防水与保护作用，从而可以减少不必要的损害。

综上所述，本实用新型具有以下有益效果：

通过设置定位块与定位槽，两者的相互嵌合，可以对垫板起到初步的定位与安装的作用，而磁块的设置，则可以在定位槽与定位块相互嵌合的基础上，进一步加固垫板，使得垫板可以更加牢固的固定在车体上；

通过设置固定组件，当定位块与定位槽相互嵌合后，可以很方便的利用固定组件将垫板固定在车体的预定位置上，同时，也可以很方便的通过解除对垫板的限制，很容易的将垫板拆卸下来。

附图说明

图1是本实用新型实施例1中车体与安装杆的结构示意图；

图2是本实用新型实施例1中车体的局部剖视图；

图3是本实用新型实施例2中车体的局部剖视图。

附图标记：1、车体；11、定位槽；2、安装杆；3、垫板；31、定位块；4、条形通口；41、滑块；42、压缩弹簧；43、钩块；44、钩槽；5、容纳腔；51、限位块；52、驱动弹簧；53、竖槽；54、延伸块；55、拉线；56、拉环；57、倾斜弧面；6、磁块；7、缓冲层。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

实施例1：一种鹰眼监控车的安装结构，如图1和图2所示，包括车体1；以及可拆卸式安装在车体1上的安装杆2，在安装杆2的顶端安装有摄像头，摄像头可以对目标物体进行拍摄，其中，在安装杆2远离摄像头的一端固定有垫板3，垫板3可以与车体1的承载面相贴合，在垫板3远离安装杆2的端面上固定有定位块31，定位块31与垫板3一体成型，而在车体1相对应的位置上开设有与定位块31相对应的定位槽11，定位槽11能够与定位块31相互嵌合，而在垫板3或车体1上还安装有固定组件，固定组件能够将垫板3固定在车体1的预定位置上。

在本实施例中，固定组件包括：开设在垫板3上条形通口4，条形通口4的延伸方向与安装杆2的延伸方向相垂直；滑移连接在条形通口4内相对称的滑块41;以及安装在条形通口4且位于内滑块41之间的压缩弹簧42，压缩弹簧42的端部与滑块41相连接，另外，在滑块41上均固定有钩块43，钩块43呈相互对称，而在车体1的相应位置上开设有与钩块43相嵌合的钩槽44，钩块43可以与钩槽44相互嵌合。

当需要安装垫板3时，可以先将垫板3上的定位块31与车体1上的定位槽11相互对应，再挤压相对称的钩块43带动滑块41相互靠近，此时，压缩弹簧42会被压缩，再将钩块43插入钩槽44内，将定位块31与定位槽11相互对应，钩块43会与钩槽44的内壁相互嵌合，而定位块31可以与定位槽11的内壁也相互嵌合，通过上述方案，便可以很容易的将垫板3固定在车体1上，从而可以有效的节省时间，提高工作效率。

在定位块31的端部以及定位槽11的底壁均固定有相互吸引的磁块6，相互吸引的磁块6，本身具有一定的导向作用，可以使得定位块31与定位槽11快速的嵌合，同时，还可以利用自身的吸引力，对垫板3起到一定的加固作用，使得垫板3很牢固的与车体1相贴合。

其中，在垫板3靠近车体1的端面贴设有与车体1承载面相接触的缓冲层7，在本实施例中，缓冲层7可以是具有弹性的橡胶片，橡胶片能够与车体1以及垫板3的表面很紧密的粘附在一起，可以增大两者之间的牢固性，同时，还可以起到一定的缓冲与减震的作用。

另外，在安装杆2以及车体1的外表面均设有防护层，防护层可以是防水材质的透明膜，透明膜可以对车体1与安装杆2的表面起到一定的保护作用，同时，还可以起到一定的防水作用，可以减少外界不必要的损害。

实施例2:如图3所示，与实施例1的不同之处在于固定组件的不同，在本实施例中，固定组件包括：开设在车体1内的容纳腔5；活动容置在容纳腔5内的限位块51；以及，安装在容纳腔5内用于驱动限位块51伸缩的驱动弹簧52,驱动弹簧52的一端与容纳腔5的内壁相固定、另一端与限位块51的内端相连接，而在车体1上还开设有与容纳腔5相连通的竖槽53，竖槽53与外界相连通，且在垫板3上固定有与竖槽53相匹配的延伸块54，在延伸块54上开设有与限位块51位置相对应的限位孔；另外，在限位块51的内端上固定有拉线55，拉线55的一端穿出车体1，且在拉线55穿出车体1的一端固定有拉环56。

当需要安装垫板3时，可以在垫板3处于预定位置上后，拉动拉环56,通过拉线55带动限位块51收缩至容纳腔5内，待延伸块54插入竖槽53内后，松拉环56，此时，驱动弹簧52会利用自身的回复力，自动的驱动限位块51移动，使得限位块51插入限位孔内，从而将延伸块54限制在竖槽53内，继而将垫板3固定在车体1上。

在限位块51的端部侧端面上，还设置有倾斜弧面57，当延伸块54插入竖槽53内时，延伸块54的底端可以去倾斜弧面57相抵触，可以使得限位块51自动的收缩至容纳腔5内，从而可以省去拉动拉线55的这个过程，当限位孔与限位块51相对齐后，驱动弹簧52就可以自动的驱动限位块51插入限位孔内，从而将垫板3固定在车体1上。

本具体实施例仅仅是对本实用新型的解释，其并不是对本实用新型的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造贡献的修改，但只要在本实用新型的权利要求范围内都受到专利法的保护。

Claims

1.一种鹰眼监控车的安装结构，其特征在于，包括：车体（1）；

以及，与车体（1）可拆卸式安装的、顶端安装有摄像头的安装杆（2），所述安装杆（2）远离摄像头的一端固定有垫板（3），所述垫板（3）一侧远离安装杆（2）的端面设有若干定位块（31），所述车体（1）上开设有位置与定位块（31）相对应的定位槽（11），所述垫板（3）或车体（1）上还设有用于固定垫板（3）的固定组件。

2.根据权利要求1所述的一种鹰眼监控车的安装结构，其特征在于，所述固定组件包括：开设在垫板（3）上条形通口（4）；滑移连接在条形通口（4）内相对称的滑块（41）;以及设于条形通口（4）内滑块（41）之间的、用于驱动滑块（41）相互远离的压缩弹簧（42），所述滑块（41）上均固定有钩块（43），钩块（43）呈相互对称，所述车体（1）的相应位置上开设有与钩块（43）相嵌合的钩槽（44）。

3.根据权利要求1所述的一种鹰眼监控车的安装结构，其特征在于，所述固定组件包括：开设在车体(1)内的容纳腔（5）；活动容置在容纳腔（5）内的限位块（51）；以及，设于容纳腔（5）内用于驱动限位块（51）伸缩的驱动弹簧（52）,所述车体（1）上开设有与容纳腔（5）相连通的竖槽（53），所述垫板（3）上固定有与竖槽（53）相匹配的延伸块（54），所述延伸块（54）上开设有与限位块（51）位置相对应的限位孔，所述车体（1）上还设置有用于驱动限位块（51）伸缩的驱动件。

4.根据权利要求3所述的一种鹰眼监控车的安装结构，其特征在于，所述驱动件包括：一端固定在限位块（51）内端上、另一端穿出车体（1）的拉线（55）；以及固定在拉线（55）穿出端上拉环（56）。

5.根据权利要求3所述的一种鹰眼监控车的安装结构，其特征在于，所述限位块（51）端部侧端面设有与限位孔相抵触的倾斜弧面（57）。

6.根据权利要求1所述的一种鹰眼监控车的安装结构，其特征在于，所述定位块（31）端部与定位槽（11）的底壁均设有相互吸引的磁块（6）。

7.根据权利要求1所述的一种鹰眼监控车的安装结构，其特征在于，所述垫板（3）靠近车体（1）的端面贴设有与车体（1）承载面相接触的缓冲层（7）。

8.根据权利要求1所述的一种鹰眼监控车的安装结构，其特征在于，所述安装杆（2）以及车体（1）的外表面均设有防护层。