CN209198570U - 一种新能源汽车高压电缆屏蔽效能的测试装置 - Google Patents
一种新能源汽车高压电缆屏蔽效能的测试装置 Download PDFInfo
- Publication number
- CN209198570U CN209198570U CN201821845973.5U CN201821845973U CN209198570U CN 209198570 U CN209198570 U CN 209198570U CN 201821845973 U CN201821845973 U CN 201821845973U CN 209198570 U CN209198570 U CN 209198570U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- shielded box
- secondary shielding
- shielding case
- tension cable
- shield effectiveness
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Landscapes
- Testing Electric Properties And Detecting Electric Faults (AREA)
Abstract
本实用新型提供了一种新能源汽车高压电缆屏蔽效能的测试装置，包括第一屏蔽箱及第二屏蔽箱；第一屏蔽箱及第二屏蔽箱分别与接地平板连接；第一屏蔽箱和第二屏蔽箱上均设有射频连接器，第一屏蔽箱与第二屏蔽箱之间设有可以穿过待测试高压电缆的通道，第二屏蔽箱外壁的射频连接器与阻抗连接；电流测量探头连接接收机，电流测量探头在第一屏蔽箱内，以及第一屏蔽箱与第二屏蔽箱之间两个位置可移动设置。本实用新型一种新能源汽车高压电缆屏蔽效能的测试装置，配合使用第一屏蔽箱、第二屏蔽箱、信号源及电流测量探头，可以实现对不同规格的高压电缆屏蔽效能进行快速测试，具有使用便捷、测试结果可靠以及应用范围广的特点。
Description
技术领域
本实用新型属于电磁兼容测试领域，尤其是涉及一种新能源汽车高压电缆屏蔽效能的测试装置。
背景技术
电动车在进行电磁性能试验时，超标严重。究其原因，大多是由于电驱动系统的高电压、大电流所造成的。为了抑制辐射骚扰的影响，采取相应的屏蔽措施是非常有必要的。高压电缆作为电驱动系统的重要组成部分，对其电磁兼容性能有着至关重要的影响。任意的非屏蔽电缆都可以作为电磁波的接收和发射天线。在新能源汽车的实际整改案例中，提高车内高压电缆屏蔽效能成为了迫切需要解决的问题。
屏蔽作为抑制电磁兼容性能的重要手段，可以有效的抑制辐射骚扰的影响。采用带有屏蔽层的电缆，一方面可以有效的抑制空间电磁场对传输线路的影响，避免通信失效、噪音增大、传输误码及信号误差等现象，另一方面也可以降低电缆内传输信号对外的电磁辐射，减小对周围电磁环境的污染，防止信号的泄露和失密。但在现有技术条件下，屏蔽电缆的屏蔽层材料多种多样，屏蔽层的编织方式也各有不同，这就导致最终高压线缆的屏蔽效果也有很大的差异，急需一种可以对不同规格的高压线缆的屏蔽效果进行快速测试的装置。
发明内容
有鉴于此，本实用新型旨在提出一种新能源汽车高压电缆屏蔽效能的测试装置，配合使用第一屏蔽箱、第二屏蔽箱、信号源及电流测量探头，可以实现对不同规格的高压电缆屏蔽效能进行快速测试，具有使用便捷及测试结果可靠的特点。
为达到上述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：
一种新能源汽车高压电缆屏蔽效能的测试装置，包括第一屏蔽箱及第二屏蔽箱；第一屏蔽箱及第二屏蔽箱分别与接地平板连接；第一屏蔽箱侧壁和第二屏蔽箱侧壁均设有射频连接器，第一屏蔽箱与第二屏蔽箱之间设有可以穿过待测试高压电缆的通道；设置在第二屏蔽箱侧壁的射频连接器外端与阻抗连接；电流测量探头连接接收机，电流测量探头在第一屏蔽箱内，以及第一屏蔽箱与第二屏蔽箱之间两个位置可移动设置；信号源设置在第一屏蔽箱及第二屏蔽箱外部，信号源与设置在第一屏蔽箱侧壁的射频连接器外端连接。
进一步的，阻抗是50欧阻抗。
进一步的，信号源通过射频线缆与射频连接器连接。
一种新能源汽车高压电缆屏蔽效能的测试方法，使用上述新能源汽车高压电缆屏蔽效能的测试装置，包括：
步骤1：把待测试高压电缆一端与设置在第一屏蔽箱的射频连接器内端连接，待测试高压电缆的另一端依次穿过第一屏蔽箱及第二屏蔽箱，最终与阻抗连接；
步骤2：待测试高压电缆经过第一屏蔽箱及第二屏蔽箱内的部分去除电缆的屏蔽层，其余部分保留屏蔽层；
步骤3：使用信号源对待测试高压电缆注入测试信号；
步骤4：把电流测量探头设置在第一屏蔽箱内无屏蔽层的待测试高压电缆处，记录接收机的读数；
步骤5：把电流测量探头设置在第一屏蔽箱与第二屏蔽箱之间的具有屏蔽层的待测试高压电缆处，记录接收机的读数；
步骤6：用步骤4中记录的接收机的读数，减去步骤5中记录接收机的读数，其结果是所测试的高压电缆屏蔽效能结果，测试结果以dB形式保存。
相对于现有技术，本实用新型一种新能源汽车高压电缆屏蔽效能的测试装置，具有以下优势：
本实用新型一种新能源汽车高压电缆屏蔽效能的测试装置，配合使用第一屏蔽箱、第二屏蔽箱、信号源及电流测量探头，可以实现对不同规格的高压电缆屏蔽效能进行快速测试，具有使用便捷、测试结果可靠以及应用范围广的特点。
附图说明
构成本实用新型的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。
在附图中：
图1为本实用新型实施例一种新能源汽车高压电缆屏蔽效能的测试装置第一结构示意图；
图2为本实用新型实施例一种新能源汽车高压电缆屏蔽效能的测试装置第二结构示意图。
具体实施方式
需要说明的是，在不冲突的情况下，本实用新型中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。
在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
下面将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。
如图1-2所示，一种新能源汽车高压电缆屏蔽效能的测试装置，包括第一屏蔽箱及第二屏蔽箱；第一屏蔽箱及第二屏蔽箱分别与接地平板连接；第一屏蔽箱侧壁和第二屏蔽箱侧壁均设有射频连接器，第一屏蔽箱与第二屏蔽箱之间设有可以穿过待测试高压电缆的通道；设置在第二屏蔽箱侧壁的射频连接器外端与阻抗连接；电流测量探头连接接收机，电流测量探头在第一屏蔽箱内，以及第一屏蔽箱与第二屏蔽箱之间两个位置可移动设置；信号源设置在第一屏蔽箱及第二屏蔽箱外部，信号源与设置在第一屏蔽箱侧壁的射频连接器外端连接。
如图1-2所示，阻抗是50欧阻抗。
如图1-2所示，信号源通过射频线缆与射频连接器连接。
如图1-2所示，一种新能源汽车高压电缆屏蔽效能的测试方法，使用上述新能源汽车高压电缆屏蔽效能的测试装置，包括：
步骤1：把待测试高压电缆一端与设置在第一屏蔽箱侧壁的射频连接器内端连接，待测试高压电缆的另一端依次穿过第一屏蔽箱及第二屏蔽箱，最终与阻抗连接；
步骤2：待测试高压电缆经过第一屏蔽箱及第二屏蔽箱内的部分去除电缆的屏蔽层，其余部分保留屏蔽层；
步骤3：使用信号源对待测试高压电缆注入测试信号；
步骤4：把电流测量探头设置在第一屏蔽箱内无屏蔽层的待测试高压电缆处，记录接收机的读数；
步骤5：把电流测量探头设置在第一屏蔽箱与第二屏蔽箱之间的具有屏蔽层的待测试高压电缆处，记录接收机的读数；
步骤6：用步骤4中记录的接收机的读数，减去步骤5中记录接收机的读数，其结果是所测试的高压电缆屏蔽效能结果，测试结果以dB形式保存。
以上仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (3)
1.一种新能源汽车高压电缆屏蔽效能的测试装置，其特征在于：包括第一屏蔽箱及第二屏蔽箱；所述第一屏蔽箱及所述第二屏蔽箱分别与接地平板连接；所述第一屏蔽箱侧壁和所述第二屏蔽箱侧壁均设有射频连接器，所述第一屏蔽箱与所述第二屏蔽箱之间设有可以穿过待测试高压电缆的通道；设置在所述第二屏蔽箱侧壁的所述射频连接器外端与阻抗连接；电流测量探头连接接收机，所述电流测量探头在所述第一屏蔽箱内，以及所述第一屏蔽箱与所述第二屏蔽箱之间两个位置可移动设置；信号源设置在所述第一屏蔽箱及所述第二屏蔽箱外部，所述信号源与设置在所述第一屏蔽箱侧壁的所述射频连接器外端连接。
2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车高压电缆屏蔽效能的测试装置，其特征在于：所述阻抗是50欧阻抗。
3.根据权利要求2所述的一种新能源汽车高压电缆屏蔽效能的测试装置，其特征在于：所述信号源通过射频线缆与所述射频连接器连接。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201821845973.5U CN209198570U (zh) | 2018-11-09 | 2018-11-09 | 一种新能源汽车高压电缆屏蔽效能的测试装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201821845973.5U CN209198570U (zh) | 2018-11-09 | 2018-11-09 | 一种新能源汽车高压电缆屏蔽效能的测试装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN209198570U true CN209198570U (zh) | 2019-08-02 |
Family
ID=67411035
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201821845973.5U Expired - Fee Related CN209198570U (zh) | 2018-11-09 | 2018-11-09 | 一种新能源汽车高压电缆屏蔽效能的测试装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN209198570U (zh) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN109375020A (zh) * | 2018-11-09 | 2019-02-22 | 中国汽车技术研究中心有限公司 | 一种新能源汽车高压电缆屏蔽效能的测试装置及方法 |
| CN110456166A (zh) * | 2019-08-22 | 2019-11-15 | 北京大泽科技有限公司 | 一种测量抑制网络的抑制特性的方法 |
| CN114019337A (zh) * | 2021-10-22 | 2022-02-08 | 中国电子产品可靠性与环境试验研究所（（工业和信息化部电子第五研究所）（中国赛宝实验室）） | 屏蔽件测量装置与测量系统 |
-
2018
- 2018-11-09 CN CN201821845973.5U patent/CN209198570U/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN109375020A (zh) * | 2018-11-09 | 2019-02-22 | 中国汽车技术研究中心有限公司 | 一种新能源汽车高压电缆屏蔽效能的测试装置及方法 |
| CN110456166A (zh) * | 2019-08-22 | 2019-11-15 | 北京大泽科技有限公司 | 一种测量抑制网络的抑制特性的方法 |
| CN114019337A (zh) * | 2021-10-22 | 2022-02-08 | 中国电子产品可靠性与环境试验研究所（（工业和信息化部电子第五研究所）（中国赛宝实验室）） | 屏蔽件测量装置与测量系统 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN109375020A (zh) | 一种新能源汽车高压电缆屏蔽效能的测试装置及方法 | |
| CN209198570U (zh) | 一种新能源汽车高压电缆屏蔽效能的测试装置 | |
| CN103091524B (zh) | 一种电缆振荡波局部放电检测系统的屏蔽装置 | |
| CN102866376B (zh) | 一种局部放电特高频检测装置的实体gis评价测试平台 | |
| CN203084045U (zh) | 设有屏蔽电容器的特高压电容分压器 | |
| CN103487728B (zh) | 测量gis局部放电的窄带电磁波信号耦合方法及检测系统 | |
| CN102608401A (zh) | Gis二次系统骚扰电压和骚扰电流的测量系统与方法 | |
| CN107589356A (zh) | 变压器绝缘性检测装置 | |
| CN102121948A (zh) | 用于测量气体绝缘开关设备瞬态外壳电压的系统 | |
| CN108562767B (zh) | 一种同轴型传导干扰防护器件性能测试夹具 | |
| CN207301251U (zh) | 变压器绝缘性检测装置 | |
| CN109752606A (zh) | 一种射频同轴连接器的三同轴测试系统 | |
| CN103575951A (zh) | 一种带电位梯度屏蔽的耦合电容分压器 | |
| CN102540033A (zh) | 用于gis局部放电超高频检测的内置传感器 | |
| KR20140093034A (ko) | 외장형 부분방전 검출센서 | |
| EP3123558A1 (en) | Lightning protection for aircraft antenna avionics | |
| CN103698672A (zh) | 电力套管局部放电带电检测系统 | |
| CN203299235U (zh) | 一种50ω微带传输线直插式器件测试夹具 | |
| KR101433144B1 (ko) | 리슨 장비를 위한 전자파 차폐 박스 | |
| CN102944779A (zh) | 滤波屏蔽一体化组件的屏蔽效能测试方法 | |
| CN204964685U (zh) | 一种配电电缆附件中局部放电的非接触式带电检测装置 | |
| CN202256588U (zh) | 检测gis设备放电信号的内置式传感器 | |
| CN101614582B (zh) | 一种提高旋转机械轴振动测量系统抗干扰能力的方法 | |
| CN216485390U (zh) | 芯片管脚耦合电压测试系统 | |
| CN115128338A (zh) | 一种高压换流站复杂电磁环境下过电压测量系统 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20190802 Termination date: 20211109 |
|
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |