CN209194377U - 一种高速公路用挤出成型ecp景观型声屏障板 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种高速公路用挤出成型ECP景观型声屏障板，包括遮挡板，遮挡板的一端侧壁上固定连接有安装槽，遮挡板的下端固定连接有固定机构，遮挡板的一端侧壁上固定连接有降噪机构，降噪机构的下端与固定机构的上端固定连接，降噪机构位于安装槽的正下方，遮挡板的上端固定连接有用于配合安装槽的照明机构。本实用新型具有较好的隔音降噪效果，针对路面和轮胎之间的噪音具有较好的吸收能力，同时其外形效果较好，具有较好的美观度，且在夜间可为司机提供一定的灯光指示，帮助其驾驶车辆。

Description

一种高速公路用挤出成型ECP景观型声屏障板

技术领域

本实用新型涉及板材技术领域，尤其涉及一种高速公路用挤出成型ECP景观型声屏障板。

背景技术

ECP挤出成型水泥板,它是以水泥、纤维以及硅质材料为主要原料，通过真空高压挤出成型设备制造生产出来，然后通过高温高压蒸汽养护而成的新型水泥板材，该板材无任何有害物质，属于国家积极鼓励发展的环保型建材产品，其具有强度高、重量轻、耐火、耐候、抗震、隔声等优异性能，被广泛应用于建筑外墙和内墙。

在高速公路建造时，ECP板材的运用也较为宽泛，但现有的高速公路隔音降噪挡板通常以透明隔离塑料拼装而成，其虽然具有一定的降噪效果但性能不佳，主要还是依靠其外形组合来实现降噪，同时其功能较为单一。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种高速公路用挤出成型ECP景观型声屏障板。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种高速公路用挤出成型ECP景观型声屏障板，包括遮挡板，所述遮挡板的一端侧壁上固定连接有安装槽，所述遮挡板的下端固定连接有固定机构，所述遮挡板的一端侧壁上固定连接有降噪机构，所述降噪机构的下端与固定机构的上端固定连接，所述降噪机构位于安装槽的正下方，所述遮挡板的上端固定连接有用于配合安装槽的照明机构。

优选地，所述遮挡板为PC板和玻璃钢混合的复合材料。

优选地，所述固定机构包括固定连接于遮挡板下端的固定块，所述固定块的下端的连接有连接块，所述固定块上设有多个上下连通的通孔，所述通孔内贯穿设有螺栓。

优选地，所述连接块的截面呈倒置梯形状。

优选地，所述降噪机构包括固定连接于遮挡板侧壁上的ECP板，所述ECP板呈楔形，所述ECP板远离遮挡板的一端侧壁上水平设有多个消音槽，多个所述消音槽相互平行设置，所述ECP板的侧壁上固定连接有多块用于配合消音槽的收音板，所述收音板倾斜朝下设置，所述ECP板的下端与固定块的上端固定连接。

优选地，所述照明机构包括固定连接于遮挡板上端的连接板，所述连接板的下端固定连接有两块遮光板，两块所述遮光板分别靠近连接板的左右两端边缘处设置，所述连接板的下端固定连接有多个照明灯，所述照明灯位于遮光板和遮挡板之间，所述连接板的上端固定连接有太阳能电板，所述太阳能电板和照明灯电性连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：

1、通过设置的ECP板和消音槽及收音板的配合，以达到将主要产生噪音的路面和轮胎之间的噪音进行遮挡和吸收，使其被收音板和消音槽逐渐封闭并反射在较为封闭的空间内，以便于对声波的吸收和降噪效果。

2、通过设置的太阳能电板和安装槽及照明灯的配合，以达到额利用太阳能将其转换为电能为照明灯进行供电，使其在夜间对安装槽提供一定的光线，便于司机观察，同时其还具有一定的美观效果，对该段路面进行装饰。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种高速公路用挤出成型ECP景观型声屏障板的结构示意图；

图2为图1的右侧结构示意图；

图3为图1中A处的局部放大图。

图中：1遮挡板、2安装槽、3固定机构、4降噪机构、5照明机构、6固定块、7连接块、8螺栓、9 ECP板、10消音槽、11收音板、12连接板、13遮光板、14照明灯、15太阳能电板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-3，一种高速公路用挤出成型ECP景观型声屏障板，包括遮挡板1，遮挡板1为PC板和玻璃钢混合的复合材料具有较好的韧性，遮挡板1的一端侧壁上固定连接有安装槽2，安装槽2内可安装引导标识用于帮助驾驶员在夜间驾驶车辆，遮挡板1的下端固定连接有固定机构3。

固定机构3包括固定连接于遮挡板1下端的固定块6，固定块6的下端的连接有连接块7，连接块7的截面呈倒置梯形状以便于连接更加稳固，固定块6上设有多个上下连通的通孔，通孔内贯穿设有螺栓8，遮挡板1的一端侧壁上固定连接有降噪机构4。

降噪机构4的下端与固定机构3的上端固定连接，降噪机构4位于安装槽2的正下方，降噪机构4包括固定连接于遮挡板1侧壁上的ECP板9，ECP板9呈楔形，ECP板9远离遮挡板1的一端侧壁上水平设有多个消音槽10，多个消音槽10相互平行设置，消音槽10可将反射进入的噪音进行多次反射以削弱其传播的能量，ECP板9的侧壁上固定连接有多块用于配合消音槽10的收音板11，收音板11倾斜朝下设置，ECP板9的下端与固定块6的上端固定连接，遮挡板1的上端固定连接有用于配合安装槽2的照明机构5。

照明机构5包括固定连接于遮挡板1上端的连接板12，连接板12的下端固定连接有两块遮光板13，两块遮光板13分别靠近连接板12的左右两端边缘处设置，连接板12的下端固定连接有多个照明灯14，照明灯14用于照亮安装槽2，同时其形成的灯带具有一定的美观效果，照明灯14位于遮光板13和遮挡板1之间，遮光板13用与遮蔽照明灯14的直射光线，防止其干扰驾驶员的视线，连接板12的上端固定连接有太阳能电板15，太阳能电板15和照明灯14电性连接，太阳能电板15和照明灯14均为现有技术，在此不做赘述。

本实用新型，在使用时，操作人员先在地面设置好预埋孔，随后将连接块7安插进预埋孔内并用水泥浇筑封好，随后再通过螺栓8将其与地面进行再次加固连接，待安装完毕后，当汽车在高速公路上进行行驶时，其轮胎与地面产生的噪音为主要噪音来源，该噪音逐渐向外传播并被收音板11遮挡引导至消音槽10内，噪音在消音槽10内防护反射以达到降低其传播能量的效果，同时遮挡板1和ECP板9也可对其进行吸收进行进一步的降噪处理，操作人员可通过安装槽2在其内部安装引导标识，同时太阳能电板15可通过将太阳能转换为电能的方式为照明灯14进行供电，当照明灯14在夜间进行照明时，遮光板13可对其进行遮蔽使其光线只能向下传播照亮安装槽2，以防止阻碍高速公路上驾驶员的视线，同时多个照明灯14形成的灯带也具有一定的美观效果。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种高速公路用挤出成型ECP景观型声屏障板，包括遮挡板(1)，其特征在于，所述遮挡板(1)的一端侧壁上固定连接有安装槽(2)，所述遮挡板(1)的下端固定连接有固定机构(3)，所述遮挡板(1)的一端侧壁上固定连接有降噪机构(4)，所述降噪机构(4)的下端与固定机构(3)的上端固定连接，所述降噪机构(4)位于安装槽(2)的正下方，所述遮挡板(1)的上端固定连接有用于配合安装槽(2)的照明机构(5)。

2.根据权利要求1所述的一种高速公路用挤出成型ECP景观型声屏障板，其特征在于，所述遮挡板(1)为PC板和玻璃钢混合的复合材料。

3.根据权利要求1所述的一种高速公路用挤出成型ECP景观型声屏障板，其特征在于，所述固定机构(3)包括固定连接于遮挡板(1)下端的固定块(6)，所述固定块(6)的下端的连接有连接块(7)，所述固定块(6)上设有多个上下连通的通孔，所述通孔内贯穿设有螺栓(8)。

4.根据权利要求3所述的一种高速公路用挤出成型ECP景观型声屏障板，其特征在于，所述连接块(7)的截面呈倒置梯形状。

5.根据权利要求3所述的一种高速公路用挤出成型ECP景观型声屏障板，其特征在于，所述降噪机构(4)包括固定连接于遮挡板(1)侧壁上的ECP板(9)，所述ECP板(9)呈楔形，所述ECP板(9)远离遮挡板(1)的一端侧壁上水平设有多个消音槽(10)，多个所述消音槽(10)相互平行设置，所述ECP板(9)的侧壁上固定连接有多块用于配合消音槽(10)的收音板(11)，所述收音板(11)倾斜朝下设置，所述ECP板(9)的下端与固定块(6)的上端固定连接。

6.根据权利要求1所述的一种高速公路用挤出成型ECP景观型声屏障板，其特征在于，所述照明机构(5)包括固定连接于遮挡板(1)上端的连接板(12)，所述连接板(12)的下端固定连接有两块遮光板(13)，两块所述遮光板(13)分别靠近连接板(12)的左右两端边缘处设置，所述连接板(12)的下端固定连接有多个照明灯(14)，所述照明灯(14)位于遮光板(13)和遮挡板(1)之间，所述连接板(12)的上端固定连接有太阳能电板(15)，所述太阳能电板(15)和照明灯(14)电性连接。