CN209193454U - 一种电动千斤顶转接架 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种电动千斤顶转接架，包括第一安装板、第二安装板和支撑机构，所述支撑机构包括第一支撑组件、第二支撑组件和第三支撑组件，所述第一支撑组件、第二支撑组件和第三支撑组件包括纵向部件、横向部件和斜向部件，所述纵向部件的一端垂直连接第一安装板，纵向部件的另一端垂直连接第二安装板，所述横向部件和斜向部件设置于两纵向线性部件之间。该千斤顶转接架可拆卸，可以与千斤顶的不同模块快速组装，组合成不同作用高度的千斤顶，能够实现多种飞机机型的尾部顶升作业，节约时间，提高了工作效率。
Description
技术领域
本实用新型属于千斤顶技术领域，具体涉及一种电动千斤顶转接架。
背景技术
飞机电动千斤顶是一种新型飞机顶升设备，该设备自动化程度高、操作简单、升降速度和高度均可量化，对飞机顶升操作时间短、工作效率高。适用于飞机总装厂房、飞机大修厂等场合，是飞机总装和维修的保障设备。在飞机装配和维修过程中，机尾的顶升需要对千斤顶作二级顶升设计，飞机顶撑作业非常不便，作业时间长，效率低。
实用新型内容
本实用新型提供一种电动千斤顶转接架，能够实现多种飞机机型的尾部顶升作业，不用对千斤顶作二级顶升设计，节约了制造成本，增加了千斤顶的结构稳定性和安全性。
为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案为：一种电动千斤顶转接架，包括第一安装板、第二安装板和支撑机构，所述支撑机构包括第一支撑组件、第二支撑组件和第三支撑组件，所述第一支撑组件、第二支撑组件和第三支撑组件包括纵向部件、横向部件和斜向部件，所述纵向部件的一端垂直连接第一安装板，纵向部件的另一端垂直连接第二安装板，所述横向部件和斜向部件设置于两纵向部件之间。
所述纵向部件包括第一线性部件和第二线性部件，第一线性部件连接所述第一安装板和第二安装板的中部，第二线性部件连接所述第一安装板和第二安装板的端部；所述斜向部件包括第三线性部件和第四线性部件，第三线性部件和第四线性部件的一端同时连接第二线性部件的中部，第三线性部件和第四线性部件的另一端分别连接第一线性部件的两端；所述横向部件的两端分别连接第一线性部件和第二线性部件的中部。
进一步的，所述第一线性部件、第二线性部件、第三线性部件和第四线性部件的长度相等。
进一步的，所述第一安装板包括中心板和三个与中心板相连的延伸臂，所述延伸臂两两之间的夹角是120°，所述中心板的中部设置有圆形通孔，所述第二安装板的结构与第一安装板的结构相同。
进一步的，所述第一支撑组件、第二支撑组件和第三支撑组件两两之间的夹角大小相同。
进一步的，所述第一安装板的端部和第二安装板的端部设置有耳板。
本实用新型的有益效果是：该电动千斤顶转接架可拆卸，可以与千斤顶的不同模块快速组装，组合成不同作用高度的千斤顶，增加了千斤顶的结构稳定性和安全性，能够实现多种飞机机型的尾部顶升作业，节约时间，提高了工作效率。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图；
图2是本实用新型的俯视图；
图3是本实用新型的使用状态图；
附图标记：1－第一安装板，2－第二安装板，3－第一支撑组件，4－第二支撑组件，5－第三支撑组件，6－横向部件，7－第一线性部件，8－第二线性部件，9－第三线性部件，10－第四线性部件，11－中心板，12－延伸臂，13－圆形通孔，14－耳板，15－升降机构，16－行走底盘。
具体实施方式
参照图1和图2，一种电动千斤顶转接架，包括第一安装板1、第二安装板 2和支撑机构，所述支撑机构包括第一支撑组件3、第二支撑组件4和第三支撑组件5，所述第一支撑组件3、第二支撑组件4和第三支撑组件5包括纵向部件、横向部件6和斜向部件，所述纵向部件的一端垂直连接第一安装板1，纵向部件的另一端垂直连接第二安装板2，所述横向部件6和斜向部件设置于两纵向部件之间。
所述纵向部件包括第一线性部件7和第二线性部件8，第一线性部件7连接所述第一安装板1和第二安装板2的中部，第二线性部件8连接所述第一安装板1和第二安装板2的端部；所述斜向部件包括第三线性部件9和第四线性部件10，第三线性部件9和第四线性部件10的一端同时连接第二线性部件8的中部，第三线性部件9和第四线性部件10的另一端分别连接第一线性部件7的两端；所述横向部件6的两端分别连接第一线性部件7和第二线性部件8的中部。
优选的，所述第一线性部件7、第二线性部件8、第三线性部件9和第四线性部件10的长度相等，第一线性部件7、第三线性部件9和第四线性部件10组成等边三角形，结构稳定，支撑力强。
优选的，所述第一安装板1的结构与第二安装板2的结构相同，第一安装板1包括中心板11和三个与中心板11相连的延伸臂12，所述延伸臂12两两之间的夹角是120°，所述延伸臂12与电动千斤顶的三个斜支撑匹配连接时，结构更稳定。所述中心板11的中部设置有圆形通孔13，用于安装电动千斤顶的柱体。
优选的，所述第一支撑组件3、第二支撑组件4和第三支撑组件5两两之间的夹角大小相同，均匀分布于第一安装板1和第二安装板2之间，受力均衡。
优选的，所述第一安装板1的端部和第二安装板2的端部设置有耳板14，耳板14上有螺孔，用于安装电动千斤顶的升降机构15或行走底盘16。
参照图3，本实用新型的第一安装板1连接电动千斤顶的升降机构15，第二安装板2连接电动千斤顶的行走底盘16，组成普通型电动千斤顶。当飞机尾段的高度比较低时可将该转接架拆除，电动千斤顶的升降机构15和行走底盘16 直接连接，一台千斤顶能够组装成两种模式，适用多种机型的尾段顶升作业。
以上对本实用新型实施例中的技术方案进行了清楚、完整地描述，所描述的仅仅是本实用新型的部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
Claims (7)
1.一种电动千斤顶转接架，其特征在于：包括第一安装板、第二安装板和支撑机构，所述支撑机构包括第一支撑组件、第二支撑组件和第三支撑组件，所述第一支撑组件、第二支撑组件和第三支撑组件包括纵向部件、横向部件和斜向部件，所述纵向部件的一端垂直连接第一安装板，纵向部件的另一端垂直连接第二安装板，所述横向部件和斜向部件设置于两纵向部件之间。
2.根据权利要求1所述的电动千斤顶转接架，其特征在于：所述纵向部件包括第一线性部件和第二线性部件，第一线性部件连接所述第一安装板和第二安装板的中部，第二线性部件连接所述第一安装板和第二安装板的端部；所述斜向部件包括第三线性部件和第四线性部件，第三线性部件和第四线性部件的一端同时连接第二线性部件的中部，第三线性部件和第四线性部件的另一端分别连接第一线性部件的两端；所述横向部件的两端分别连接第一线性部件和第二线性部件的中部。
3.根据权利要求2所述的电动千斤顶转接架，其特征在于：所述第一线性部件、第二线性部件、第三线性部件和第四线性部件的长度相等。
4.根据权利要求1所述的电动千斤顶转接架，其特征在于：所述第一安装板包括中心板和三个与中心板相连的延伸臂，所述延伸臂两两之间的夹角是120°，所述第二安装板的结构与第一安装板的结构相同。
5.根据权利要求4所述的电动千斤顶转接架，其特征在于：所述中心板的中部设置有圆形通孔。
6.根据权利要求1至5任一项所述的电动千斤顶转接架，其特征在于：所述第一支撑组件、第二支撑组件和第三支撑组件两两之间的夹角大小相同。
7.根据权利要求1至5任一项所述的电动千斤顶转接架，其特征在于：所述第一安装板的端部和第二安装板的端部设置有耳板。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201821789227.9U CN209193454U (zh) | 2018-10-31 | 2018-10-31 | 一种电动千斤顶转接架 |
Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN209193454U true CN209193454U (zh) | 2019-08-02 |
Family
ID=67409976
Family Applications (1)
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| CN201821789227.9U Active CN209193454U (zh) | 2018-10-31 | 2018-10-31 | 一种电动千斤顶转接架 |
Country Status (1)
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2018
- 2018-10-31 CN CN201821789227.9U patent/CN209193454U/zh active Active
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