CN209192074U - 一种半挂车牵引座 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种半挂车牵引座，包括牵引座板、两个支座和导油板，牵引座板背面的两侧均铰接有支座，支座的中部固定设有固定轴，固定轴上穿插设有连接筒，两个支座之间设有方形框，方形框的底部设有滑动导轨，滑动导轨上设有与其配合的锁块，牵引座板底部的一侧设有直拉杆，直拉杆的一端铰接有横拉杆，锁块的一侧设有锁钩，本实用新型一种半挂车牵引座，支座一侧设有的固定轴，在配合安装板和安装块的使用下，可以灵活调节安装位置，使用更加便捷、灵活，安装板两侧设有的减震板，可以减轻连接的震动传动，有效减震。

Description

一种半挂车牵引座

技术领域

本实用新型涉及一种牵引座，特别涉及一种半挂车牵引座。

背景技术

汽车牵引座是一种载货牵引汽车用来牵拉半挂车的牵拉件。

传统的汽车牵引座在使用时，安装位置不能灵活调节，不能灵活适应不同的牵引需要，并且在使用中，牵引座减震效果较差，使用一段时间后，内部的拉杆的连接处摩擦力会增大，降低了使用效果，同时增加了磨损。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种半挂车牵引座，以解决上述背景技术中提出的牵引座减震效果差、摩擦力增大、容易磨损和不便于调节安装的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种半挂车牵引座，包括牵引座板、两个支座和导油板，所述牵引座板背面的两侧均铰接有支座，所述支座的中部固定设有固定轴，所述固定轴上穿插设有连接筒，两个所述支座之间设有方形框，所述方形框的底部设有滑动导轨，所述滑动导轨上设有与其配合的锁块，所述牵引座板底部的一侧设有直拉杆，所述直拉杆的一端铰接有横拉杆，所述锁块的一侧设有锁钩，所述锁钩与牵引座板铰接，所述锁钩的一侧焊接有挂耳，所述挂耳固定连接有复位弹簧，所述复位弹簧固定设于牵引座板的内部，所述牵引座板正面的一侧嵌接有导油板，所述导油板一侧的顶部固定设有进油环，所述导油板另一侧的底部固定设有出油环，所述导油板的内部设有油道，所述油道的两端分别与进油环和出油环连通。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述连接筒的一侧固定设有安装板，所述安装板的两侧均嵌接有减震板，所述安装板的四个边角均固定设有安装块，所述安装块的中部和支座的两侧均开设有安装孔。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述横拉杆的一端与锁块铰接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述直拉杆的另一端固定设有拉环。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述进油环的一侧设有堵盖。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述油道的内部依次设有若干个过滤板。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型一种半挂车牵引座，支座一侧设有的固定轴，在配合安装板和安装块的使用下，可以灵活调节安装位置，使用更加便捷、灵活，安装板两侧设有的减震板，可以减轻连接的震动传动，有效减震；牵引座板一侧嵌有的导油板，其内部设有的油道与若干个过滤板的使用，可以快速倒入润滑油，从而对牵引座板内部的直拉杆和横拉杆的连接处进行润滑，保证灵活传动，提高使用效果。

附图说明

图1为本实用新型的背面结构示意图；

图2为本实用新型的正面结构示意图；

图3为本实用新型的导油板侧视剖面结构示意图；

图4为本实用新型的安装板侧视结构示意图。

图中：1、牵引座板；2、支座；3、直拉杆；4、拉环；5、横拉杆；6、锁块；7、锁钩；8、复位弹簧；9、挂耳；10、固定轴；11、安装板；12、减震板；13、安装块；14、安装孔；15、导油板；16、堵盖；17、进油环；18、油道；19、过滤板；20、出油环；21、连接筒。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供了一种半挂车牵引座，包括牵引座板1、两个支座2和导油板15，牵引座板1背面的两侧均铰接有支座2，支座2的中部固定设有固定轴10，固定轴10上穿插设有连接筒21，两个支座2之间设有方形框，方形框的底部设有滑动导轨，滑动导轨上设有与其配合的锁块6，牵引座板1底部的一侧设有直拉杆3，直拉杆3的一端铰接有横拉杆5，锁块6的一侧设有锁钩7，锁钩7与牵引座板1铰接，锁钩7的一侧焊接有挂耳9，挂耳9固定连接有复位弹簧8，复位弹簧8固定设于牵引座板1的内部，牵引座板1正面的一侧嵌接有导油板15，导油板15一侧的顶部固定设有进油环17，导油板15另一侧的底部固定设有出油环20，导油板15的内部设有油道18，油道18的两端分别与进油环17和出油环20连通。

优选的，连接筒21的一侧固定设有安装板11，安装板11的两侧均嵌接有减震板12，安装板11的四个边角均固定设有安装块13，安装块13的中部和支座2的两侧均开设有安装孔14，两个减震板12可以充分缓冲、减震。

优选的，横拉杆5的一端与锁块6铰接，横拉杆5的转动可以带动锁块6的转动。

优选的，直拉杆3的另一端固定设有拉环4，拉环4可以作为固定、牵引头。

优选的，进油环17的一侧设有堵盖16，打开堵盖16即可对进油环17的内部注入油。

优选的，油道18的内部依次设有若干个过滤板19，过滤板19可以对注入的油进行充分过滤。

具体使用时，本实用新型一种半挂车牵引座，操作者可以根据需要安装的位置，灵活移动两个安装板11与固定轴10的相对位置，通过对安装块13中部的安装孔14贯穿螺钉进行固定，利用安装板11进行固定连接；在使用时，可以牵引物拉动拉环4拉伸直拉杆3，从而直拉杆3带动横拉杆5的转动，横拉杆5带动锁块6的转动，从而配合锁钩7实现固定牵引；在使用一端时间后，操作者可以打开堵盖16，对进油环17的内部注入油，从而油从进油环17进入到油道18中，顺着油道18内部的若干个过滤板19过滤后进入到横拉杆5和直拉杆3的连接处，从而增强润滑。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“同轴”、“底部”、“一端”、“顶部”、“中部”、“另一端”、“上”、“一侧”、“顶部”、“内”、“前部”、“中央”、“两端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外，术语“第一”、“第二”、“第三”、“第四”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量，由此，限定有“第一”、“第二”、“第三”、“第四”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置”、“连接”、“固定”、“旋接”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种半挂车牵引座，包括牵引座板（1）、两个支座（2）和导油板（15），其特征在于，所述牵引座板（1）背面的两侧均铰接有支座（2），所述支座（2）的中部固定设有固定轴（10），所述固定轴（10）上穿插设有连接筒（21），两个所述支座（2）之间设有方形框，所述方形框的底部设有滑动导轨，所述滑动导轨上设有与其配合的锁块（6），所述牵引座板（1）底部的一侧设有直拉杆（3），所述直拉杆（3）的一端铰接有横拉杆（5），所述锁块（6）的一侧设有锁钩（7），所述锁钩（7）与牵引座板（1）铰接，所述锁钩（7）的一侧焊接有挂耳（9），所述挂耳（9）固定连接有复位弹簧（8），所述复位弹簧（8）固定设于牵引座板（1）的内部，所述牵引座板（1）正面的一侧嵌接有导油板（15），所述导油板（15）一侧的顶部固定设有进油环（17），所述导油板（15）另一侧的底部固定设有出油环（20），所述导油板（15）的内部设有油道（18），所述油道（18）的两端分别与进油环（17）和出油环（20）连通。

2.根据权利要求1所述的一种半挂车牵引座，其特征在于：所述连接筒（21）的一侧固定设有安装板（11），所述安装板（11）的两侧均嵌接有减震板（12），所述安装板（11）的四个边角均固定设有安装块（13），所述安装块（13）的中部和支座（2）的两侧均开设有安装孔（14）。

3.根据权利要求1所述的一种半挂车牵引座，其特征在于：所述横拉杆（5）的一端与锁块（6）铰接。

4.根据权利要求1所述的一种半挂车牵引座，其特征在于：所述直拉杆（3）的另一端固定设有拉环（4）。

5.根据权利要求1所述的一种半挂车牵引座，其特征在于：所述进油环（17）的一侧设有堵盖（16）。

6.根据权利要求1所述的一种半挂车牵引座，其特征在于：所述油道（18）的内部依次设有若干个过滤板（19）。