CN209191843U - 用于车辆的输入装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种用于车辆的输入装置，其包括：由塑料材料构成的基部，基部具有外部表面和内部表面；至少一层附接至外部表面的离子处理玻璃层；以及至少一个安装至基部的输入设备。本实用新型还提供另一种用于车辆的输入装置。本实用新型的目的在于提供一种用于车辆的输入装置，以至少实现显著地提高车辆输入设备的抗刮擦性，同时仍赋予输入设备所需的透明性和美观性。
Description
技术领域
本公开涉及一种提供输入设备的示例性装置和方法，其中输入设备为车辆车身结构的一部分，车辆车身结构包含模制到离子处理玻璃层的塑料材料。
背景技术
车辆的柱部分通常覆盖有具有光滑表面的贴花以提供美观的外观。通常这些柱位置包括合并于外部光泽表面内的无钥匙进入键盘。这种类型的光泽表面会受到来自环境条件(如灰尘、碎片、洗车以及用户日常操作) 的微小划痕。无钥匙进入按钮的手指触摸要求进一步加剧了这种情况。另外，由于按下按钮，表面上的凹痕可能随时间而形成。划痕和凹痕可能导致表面不美观。
实用新型内容
针对现有技术中存在的问题，本实用新型的目的在于提供一种用于车辆的输入装置，以至少实现显著地提高车辆输入设备的抗刮擦性，同时仍赋予输入设备所需的透明性和美观性。
根据本实用新型的一个方面，提供一种用于车辆的输入装置，其包括：由塑料材料构成的基部，基部具有外部表面和内部表面；至少一层附接至外部表面的离子处理玻璃层；以及至少一个安装至基部的输入设备。
根据本实用新型的一个实施例，输入设备包含键盘。
根据本实用新型的一个实施例，基部包含车辆柱，并且其中，车辆柱包含B柱。
根据本实用新型的一个实施例，塑料材料包含ABS、ASA和PC/ASA 材料中的一种。
根据本实用新型的一个实施例，基部包括形成在离子处理玻璃层的边缘的上方的唇缘。
根据本实用新型的一个实施例，用于车辆的输入装置包括位于基部的外部表面和离子处理玻璃层之间的透明膜层。
根据本实用新型的一个实施例，内部表面包括至少一个安装结构，且其中，输入设备组装至至少一个安装结构，且其中，基部包括至少一个窗开口，且其中，输入设备安装成面向至少一个窗开口。
根据本实用新型的一个实施例，用于车辆的输入装置包括邻近输入设备附接至内部表面的泡沫密封件。
根据本实用新型的另一方面，提供一种用于车辆的输入装置，其包括：车辆柱主体，车辆柱主体具有外部表面和内部表面；至少一层附接至外部表面的离子处理玻璃层；以及至少一个安装至内部表面的输入设备。
根据本实用新型的一个实施例，输入设备包含与形成在车辆柱主体内的窗开口对齐的键盘，从而用户可通过按压离子处理玻璃层接近键盘。
根据本实用新型的一个实施例，基部包括唇缘，唇缘形成在离子处理玻璃层的边缘的上方以抵靠车辆柱主体保持离子处理玻璃层，且输入装置包括邻近键盘附接至内部表面的泡沫密封件。
根据本实用新型的另一方面，提供一种方法，包括：提供所需形状的至少一层离子处理玻璃层；将塑料主体模制到离子处理玻璃层的一侧使得离子处理玻璃层的相对侧形成车辆外部表面；将至少一个输入设备组装至塑料主体。
根据本实用新型的一个实施例，方法包括围绕离子处理玻璃层的边缘模制唇缘以抵靠塑料主体保持离子处理玻璃层。
根据本实用新型的一个实施例，输入设备包含键盘，且塑料主体包括柱，并且方法包括：在塑料主体中形成窗开口；将键盘与窗开口对齐；以及将键盘附接至塑料主体。
根据本实用新型的一个实施例，方法包括在模制之前等离子体处理离子处理玻璃层，将泡沫密封件邻近键盘附接到塑料主体。
根据本公开的示例性方面的一种装置尤其包括基部，基部由塑料材料构成并具有外部表面和内部表面。至少一层离子处理玻璃附接至外部表面，且至少一个输入设备安装至基部。
在前述装置的进一步非限制性实施例中，输入设备包含键盘。
在前述装置中任一个的进一步非限制性实施例中，基部包含车辆柱。
在前述装置中任一个的进一步非限制性实施例中，车辆柱包含B柱。
在前述装置中任一个的进一步非限制性实施例中，塑料材料包含ABS、 ASA和PC/ASA材料中的一种。
在前述装置中任一个的进一步非限制性实施例中，基部包括形成在离子处理玻璃的边缘上方的唇缘。
在前述装置中任一个的进一步非限制性实施例中，装置包括位于基部的外部表面和离子处理玻璃层之间的透明薄膜层。
在前述装置中任一个的进一步非限制性实施例中，内部表面包括至少一个安装结构，且其中，输入设备组装至安装结构。
在前述装置中任一个的进一步非限制性实施例中，基部包括至少一个窗开口，且其中，输入设备安装成面向窗开口。
在前述装置中任一个的进一步非限制性实施例中，装置包括邻近输入设备附接至内部表面的泡沫密封件。
根据本公开的另一个示例性方面的一种装置尤其包括：车辆柱主体，其具有外部表面和内部表面；至少一层离子处理玻璃，其附接至外部表面；以及至少一个输入设备，其安装至内部表面。
在前述装置中任一个的进一步非限制性实施例中，输入设备包含与形成在柱主体内的窗开口对齐的键盘，从而用户可通过按压离子处理玻璃层接近键盘。
在前述装置中任一个的进一步非限制性实施例中，基部包括唇缘，唇缘形成在离子处理玻璃的边缘上方以抵靠柱主体保持离子处理玻璃，且装置包括邻近键盘附接至内部表面的泡沫密封件。
根据本公开另一个示例性方面的一种方法尤其包括：提供所需形状的至少一层离子处理玻璃；将塑料主体模制到离子处理玻璃的一侧，使得离子处理玻璃的相对侧形成车辆外部表面；以及将至少一个输入设备组装至塑料主体。
在前述方法的进一步非限制性实施例中，方法包括围绕离子处理玻璃的边缘模制唇缘以抵靠塑料主体保持离子处理玻璃层。
在前述方法中任一个的进一步非限制性实施例中，输入设备包含键盘，且方法包括在塑料主体中形成窗开口、将键盘与窗开口对齐、以及将键盘附接至塑料主体。
在前述方法中任一个的进一步非限制性实施例中，方法包括将泡沫密封件邻近键盘附接至塑料主体。
在前述方法中任一个的进一步非限制性实施例中，塑料主体包含车辆柱。
在前述方法中任一个的进一步非限制性实施例中，方法包括在模制之前等离子体处理离子处理玻璃层。
包括其各个方面或者各个单独特征中的任何一个的前面的段落、权利要求或者以下描述和附图的实施例、示例和替代方案可独立地或者以任何组合方式进行。结合一个实施例描述的特征适用于所有实施例，除非这些特征不兼容。
本实用新型的有益效果在于：本实用新型的用于车辆的装置能够显著地提高车辆输入设备的抗刮擦性，同时仍赋予输入设备所需的透明性和美观性。
根据下面的详细描述，本实用新型的各种特征和优点对于本领域技术人员将变得显而易见。如下简洁描述伴随具体实施方式的附图。
附图说明
图1示意性示出了具有无钥匙进入键盘的车辆的B柱部分。
图2示意性示出了车辆柱的截面的一个示例，其中车辆柱具有模制在离子处理玻璃层上的塑料材料。
图3是形成B柱和键盘组件的本实用新型主题的侧视图。
图4是沿着图3的线4-4截取的截面图。
图5是沿着图3的线5-5截取的截面图。
图6A示出了形成图3的组件的方法步骤。
图6B是另一个方法步骤。
图6C是另一个方法步骤。
图6D是另一个方法步骤。
图6E是另一个方法步骤。
图6F是另一个方法步骤。
图6G是另一个方法步骤。
具体实施方式
本公开详细说明了提供输入设备的示例性装置和方法，输入设备为车辆车身结构的一部分，车辆车身结构包含模制到离子处理玻璃层的塑料材料。在该具体实施方式的以下段落中将更详细地讨论这些和其他特征。
图1示出了包括B柱12的车辆10，B柱12位于驾驶员侧前窗14和驾驶员侧后窗16之间。例如，B柱12包括输入设备18，比如无钥匙进入键盘。输入设备18包括一个或多个致动构件20，比如按钮、按垫、开关等。
如图2所示，本实用新型主题提供用于输入设备18的柱结构12，柱结构12包含模制到离子处理玻璃层24上的塑料材料22，使得柱结构12 稳固并抗划擦。应了解，虽然图1中示出B柱12作为示例，但塑料材料 22/离子处理玻璃24结构与输入设备18还可位于车辆的其他区域。
在一个示例中，柱结构12包含基部26，基部26具有面向车辆10外的外部表面28和面向乘客舱的内部表面30。离子处理玻璃层24放置在外部表面28上方。基部26由嵌入成型在离子处理玻璃层24上的塑料材料 22形成以向柱结构12提供硬度和刚度。此外，模制件捕获和密封玻璃24 以进行安装。在一个示例中，基部26包括围绕离子处理玻璃层24的边缘34模制的唇缘32，以将玻璃24牢固地抵靠基部26保持并保护边缘34免于碎裂。通过包覆成型完全支撑玻璃24显著地增加了冲击强度。
在一个示例中，在第二次注射中嵌入成型透明丙烯酸材料以为隐藏的致动构件20提供可从后面点亮以供观看的区域36。可选地，透明薄膜层38可在包覆成型之前施加至离子处理玻璃层24的内侧以提供所需颜色，同时使致动构件20可在点亮时显现。
图3至图5示出了B柱12中的输入设备18的示例。离子处理玻璃层 24形成车辆10的外部表面40，该外部表面40在用户激活输入设备18的致动构件20时由用户触碰。基部26包括安装结构42，其便于在车辆10 内组装B柱12。基部26还包括一个或多个便于将输入设备18安装至B柱 12的突出部44。在一个示例中，输入设备18在每个侧边缘处包括凹槽46，其用于接收突出部44以将输入设备18安装至B柱12。每个凹槽46形成在从输入设备18向外延伸的一对壁延伸部之间。一个或多个泡沫密封件 48靠近输入设备18安装至基部26的内部表面30以便于密封输入设备18 周围的区域。
在一个示例中，开放窗口区域50穿过基部26从内部表面30到外部表面28的厚度形成。输入设备18的致动构件20在该窗口开放区域50内对齐，从而其通过离子处理玻璃24可见。如图4所示，唇缘32环绕离子处理玻璃24的外边缘34以将玻璃抵靠基部26牢固地保持。
离子处理玻璃层24包含薄型化学钢化玻璃。这类玻璃的示例包括玻璃、DragontrailTM、玻璃等。这些类型的玻璃可承受高达500摄氏度的高温，所以它们很好地适于外部高温应用以及嵌入成型。这种类型的玻璃也比先前的柱材料具有更好的介电常数，例如提高了电容式无钥匙进入按钮的灵敏度。这种类型的玻璃是显示器等级的、熔合成型的以及非常薄的玻璃，使得它可以厚度为100-200微米的卷或片供应。
在一个示例中，基部26的塑料材料为ABS(丙烯腈-丁二烯-苯乙烯)，其是一种不透明的热塑性聚合物材料。这种类型的材料即使在低温下也坚硬、稳固并耐用。这类材料还提供良好的抗热性和抗化学性并且易于处理。基部26的塑料材料也可为丙烯腈-苯乙烯-丙烯酸酯(ASA)或丙烯酸苯乙烯丙烯腈，由于其具有改进的耐候性，所以作为用作ABS的替代材料的热塑型材料。也可使用用于基部26的其他材料，比如聚碳酸酯/丙烯腈-苯乙烯-丙烯酸酯(PC/ASA)，其是一种提供增强的耐热性并增强机械性能的聚碳酸酯(PC)和ASA的无定形热塑性合金。也可使用其他类似类型的材料。
图6A至图6G示出了制造图3至图5所示的柱结构12的示例性方法。首先，如图6A所示展开离子处理玻璃24。进一步地，在玻璃24展开时，使用装置56对玻璃层24进行等离子体处理(图6B)以清洁和激活表面用于在随后的包覆成型工艺中增加聚合物粘附性。如图6C所示，通过加工或通过使用激光器58或其他类似切割工艺将玻璃24切割至所需大小。如图 6D示意性所示，一旦切割成所需形状，则将离子处理玻璃层24放置在模具60中并在玻璃24上方模制塑料材料62以提供完整贴花64，如图6E所示。可选地，可在提供完整贴花之前，在嵌入成型的第二次注射中添加透明丙烯酸材料66(图6F)。最后，将输入设备18和泡沫密封件48附接以形成完整的柱结构12，如图6G所示。
本实用新型主题使用离子处理玻璃24来显著地提高抗刮擦性，同时仍赋予输入设备的无钥匙电容式进入按钮以所需的透明性和“空接面(dead front)”外观。此外，该结构的稳固性通过将贴花中的玻璃24嵌入模制到刚性结构塑料基部26上以保护玻璃免受过度压力而得以保持。使用将玻璃 24结合到塑料基部26的嵌入成型方法消除了对会降低电容灵敏度的压敏粘合剂的需要。
虽然不同的非限制性实施例所示为具有特定的组件或步骤，但是本实用新型的实施例不限于这些特定的组合。可以使用来自任何非限制性实施例的一些部件或特征与来自任何其它非限制性实施例的特征或部件结合。
应理解，在若干附图中，相同的附图标记标识对应的或相同的元件。应理解，尽管在这些示例性实施例中公开和示出了特定的部件布置，但是其它布置也可以从本实用新型的教导中受益。
Claims (10)
1.一种用于车辆的输入装置，其特征在于，包括：
由塑料材料构成的基部，所述基部具有外部表面和内部表面；
至少一层附接至所述外部表面的离子处理玻璃层；以及
至少一个安装至所述基部的输入设备。
2.根据权利要求1所述的用于车辆的输入装置，其特征在于，所述输入设备包含键盘。
3.根据权利要求1所述的用于车辆的输入装置，其特征在于，所述基部包含车辆柱，并且其中，所述车辆柱包含B柱。
4.根据权利要求1所述的用于车辆的输入装置，其特征在于，所述塑料材料包含ABS、ASA和PC/ASA材料中的一种。
5.根据权利要求1所述的用于车辆的输入装置，其特征在于，所述基部包括形成在所述离子处理玻璃层的边缘的上方的唇缘。
6.根据权利要求1所述的用于车辆的输入装置，其特征在于，包括位于所述基部的所述外部表面和所述离子处理玻璃层之间的透明膜层。
7.根据权利要求1所述的用于车辆的输入装置，其特征在于，所述内部表面包括至少一个安装结构，且其中，所述输入设备组装至所述至少一个安装结构，且其中，所述基部包括窗开口，且其中，所述输入设备安装成面向所述窗开口。
8.根据权利要求7所述的用于车辆的输入装置，其特征在于，包括邻近所述输入设备附接至所述内部表面的泡沫密封件。
9.一种用于车辆的输入装置，其特征在于，包括：
车辆柱主体，所述车辆柱主体具有外部表面和内部表面；
至少一层附接至所述外部表面的离子处理玻璃层；以及
至少一个安装至所述内部表面的输入设备。
10.根据权利要求9所述的用于车辆的输入装置，其特征在于，所述输入设备包含与形成在所述车辆柱主体内的窗开口对齐的键盘，从而用户可通过按压所述离子处理玻璃层接近所述键盘。
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