CN209183318U - 铁路用中压耐火防水电缆 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于电缆设计领域，本实用新型实施例公开了一种铁路用中压耐火防水电缆。该电缆，从内至外依次包括：多根绝缘线芯、无机填充绳、绕包层、阻水层、隔氧层、耐火层和外护套，其中，阻水层由铜塑复合带制成，并且阻水层呈封闭的管状结构，阻水层不仅起到良好的阻水作用，还起到一定的接地保护作用。本实用新型设计的铁路用中压耐火防水电缆的结构简单、工艺实现容易，防水性能和耐火性能良好。

Description

铁路用中压耐火防水电缆

技术领域

本实用新型涉及中压电缆的设计领域，具体涉及一种铁路用中压耐火防水电缆。

背景技术

低压耐火电缆的导体采用绕包云母带作为耐火层，但是不能满足中压耐火电缆的工作电压高、电场强度大的要求。另外，采用陶瓷化材料作为中压耐火电缆的耐火层取得了一定的成效，但结构较为复杂。并且铁路基建用中压耐火电缆，还需要考虑隧道、低洼地段等恶劣复杂的施工环境，需要提高电缆的防水性及耐火性，因此还需要对中压耐火电缆的结构及材料进一步研发。

实用新型内容

本实用新型目的在于提供一种铁路用中压耐火防水电缆，该电缆结构简单、防水性能好、隔热性能好，适用于铁路基建使用。

本实用新型实施例提供一种铁路用中压耐火防水电缆，从内至外依次包括：多根绝缘线芯、无机填充绳、绕包层、阻水层、隔氧层、耐火层和外护套；

所述绕包层包覆于所述多根绝缘线芯的外层，且与所述多根绝缘线芯形成多个间隙；

所述无机填充绳设于所述多个间隙中，且充满所述多个间隙；

各所述绝缘线芯从内至外依次包括：导体、内屏蔽层、绝缘层和外屏蔽层；

所述阻水层由铜塑复合带制成，且所述阻水层呈封闭的管状结构。

在一种可行的方案中，所述各绝缘线芯还包括：金属屏蔽层；

所述金属屏蔽层包覆于所述外屏蔽层的外层。

在一种可行的方案中，铁路用中压耐火防水电缆，还包括：第一陶瓷化硅胶包带和第二陶瓷化硅胶包带；

所述第一陶瓷化硅胶包带包覆于所述隔氧层的外层；

所述耐火层包覆于所述第一陶瓷化硅胶包带的外层；

所述第二陶瓷化硅胶包带包覆于所述耐火层的外层；

所述外护套包覆于所述第二陶瓷化硅胶包带的外层。

在一种可行的方案中，铁路用中压耐火防水电缆，还包括：钢带；

所述钢带套设于所述隔氧层的外层；所述第一陶瓷化硅胶包带包覆于所述钢带的外层。

在一种可行的方案中，所述隔氧层由阻燃无卤聚烯烃材料制成。

在一种可行的方案中，所述耐火层由陶瓷化聚烯烃材料制成。

在一种可行的方案中，所述外护套由阻燃聚氯乙烯材料或阻燃无卤聚烯烃材料制成。

在一种可行的方案中，所述内屏蔽层和所述外屏蔽层均由半导电塑料制成；所述绝缘层由不导电交联聚乙烯材料制成。

在一种可行的方案中，所述导体由多股铜丝、多股镀锡铜丝或多股铝合金丝中的一种绞合制成。

基于上述方案可知，本实用新型通过设计一种铁路用中压耐火防水电缆，从内至外依次包括：多根绝缘线芯、无机填充绳、绕包层、阻水层、隔氧层、耐火层和外护套，其中阻水层由铜塑复合带制成，并且阻水层呈封闭的管状结构，不仅起到良好的阻水作用，还起到一定的接地保护作用。本实用新型设计的电缆的结构简单、工艺实现容易，防水性能和耐火性能良好。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作一简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型实施例一中的铁路用中压耐火防水电缆的截面示意图；

图2为本实用新型实施例一中的绝缘线芯的截面示意图；

图3为本实用新型实施例二中的铁路用中压耐火防水电缆的截面示意图；

图4为本实用新型实施例二中的绝缘线芯的截面示意图；

图5为本实用新型实施例三中的铁路用中压耐火防水电缆的截面示意图。

图中标号：

1、绝缘线芯；11、导体；12、内屏蔽层；13、绝缘层；14、外屏蔽层；15、金属屏蔽层；1′绝缘线芯；2、无机填充绳；3、绕包层；4、阻水层；5、隔氧层；6、耐火层；61、第一陶瓷化硅胶包带；62、第二陶瓷化硅胶包带；7、耐火层；8、外护套。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，也可以是成一体；可以是机械连接，也可以是电连接，也可以是通讯连接；可以是直接连接，也可以通过中间媒介的间接连接，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

下面以具体地实施例对本实用新型的技术方案进行详细说明。下面这几个具体的实施例可以相互结合，对于相同或相似的概念或过程可能在某些实施例不再赘述。

图1为本实用新型实施例一中的铁路用中压耐火防水电缆的截面示意图，图2为本实用新型实施例一中的绝缘线芯的截面示意图。如图1所示，一种铁路用中压耐火防水电缆，从内至外依次包括：多根绝缘线芯1、无机填充绳2、绕包层3、阻水层4、隔氧层5、耐火层6和外护套7。

绕包层3包覆于多根绝缘线芯1的外层，且与多根绝缘线芯1形成多个间隙。无机填充绳2设于多个间隙中，且充满多个间隙。各绝缘线芯1从内至外依次包括：导体11、内屏蔽层12、绝缘层13和外屏蔽层14。阻水层4由铜塑复合带制成，且阻水层4呈封闭的管状结构。

具体来说，如图2所示，各根绝缘线芯1从内至外依次包括：导体11、内屏蔽层12、绝缘层13和外屏蔽层14。其中，导体11由多股导体线丝绞合制成。另外，本实用新型中的多根绝缘线芯1经过绞合制成交联线芯。其中，绝缘线芯1的个数可根据传输信号的需要设计不同的数量，在本实施例中，绝缘线芯1的个数为三个。然后采用无机材料作为绕包层3，并且在成缆的间隙中填充无机填充绳2，在本实施例中无机填充绳2采用的是玻璃纤维绳，然后在绕包层3外包覆阻水层4，其中阻水层4采的是铜塑复合带制成，并且阻水层4呈封闭的管状结构。具体制备的过程中，采用铜塑复合带纵包，形成封闭的金属管状结构，可以有效防止水分径向渗入，并且起到了一定的接地保护作用。最后在阻水层4之外，包覆了隔氧层5、耐火层6和外护套7。隔氧层在燃烧中可以起到有效的隔氧作用，耐火层可以有效的压制燃烧。值得说明的是，绕包层3、阻水层4、隔氧层5、耐火层6、外护套7、内屏蔽层12、绝缘层13和外屏蔽层14采用的材料均为无机材料。

本实用新型的发明人还通过实验证明，本实用新型设计的铁路用中压耐火防水电缆具有良好的防水性能，并且也对该电缆做了耐火性能的测试，该电缆在950℃火焰的温度下，燃烧90min后，可以承受GB/T12706-2008标准规定的局放试验，以及施加30.5kV交流电压5min绝缘不击穿。

通过上述内容不难发现，本实用新型通过设计一种铁路用中压耐火防水电缆，从内至外依次包括：多根绝缘线芯、无机填充绳、绕包层、阻水层、隔氧层、耐火层和外护套，其中阻水层由铜塑复合带制成，并且阻水层呈封闭的管状结构，可以有效防止水分径向渗入，并且还起到一定的接地保护作用。隔氧层在燃烧中可以起到有效的隔氧作用，耐火层可以有效的压制燃烧。本实用新型设计的电缆的结构简单、工艺实现容易，防水性能和耐火性能良好。

图3为本实用新型实施例二中的铁路用中压耐火防水电缆的截面示意图，图4为本实用新型实施例二中的绝缘线芯的截面示意图。实施例二是基于实施例一的改进方案，其改进之处在于，各绝缘线芯1′还包括：金属屏蔽层15。金属屏蔽层15包覆于外屏蔽层14的外层。金属屏蔽层可以进一步防止各绝缘线芯之间传输信号的干扰，以及外界信号对各绝缘线芯传输信号造成干扰。

图5为本实用新型实施例三中的铁路用中压耐火防水电缆的截面示意图。实施例三是基于实施例二的改进方案，其改进之处在于，铁路用中压耐火防水电缆，还包括：第一陶瓷化硅胶包带61和第二陶瓷化硅胶包带62。第一陶瓷化硅胶包带61包覆于隔氧层5的外层，耐火层6包覆于第一陶瓷化硅胶包带61的外层，第二陶瓷化硅胶包带62包覆于耐火层6的外层，外护套7包覆于第二陶瓷化硅胶包带62的外层。在耐火层6的前后设置了陶瓷化硅胶包带，进一步优化了耐火层的耐火结构，具有更好的耐火性能。采用上述结构，当电缆在火焰环境下，能迅速隔热、隔氧、减缓热传导，可以有效的保护电缆正常供电。

可选地，在本实施例中，铁路用中压耐火防水电缆，还包括：钢带8。钢带8套设于隔氧层5的外层，第一陶瓷化硅胶包带61包覆于钢带8的外层。钢带可以增强电缆的机械强度，例如抗拉伸能力。

可选地，在本实施例中，隔氧层5由阻燃无卤聚烯烃材料制成。在本实例例中，隔氧层5采用的是无卤低烟聚烯烃挤包而成。无卤低烟聚烯烃材料是一种高阻燃的环保材料，并且在无卤低烟聚烯烃材料中添加了氧化镁等材料，具有良好的阻燃性能。

可选地，在本实施例中，耐火层6由陶瓷化聚烯烃材料挤包制成。陶瓷化聚烯烃材料，是以聚烯烃树脂为基料，加入高效成瓷填料、阻燃剂及其他功能助剂，经过混练、塑化、造粒而成，用其制备的耐火层具有良好的隔氧、隔热的效果，可以有效隔离高温火焰对电缆内部的侵害。

可选地，在本实施例中，外护套7由阻燃聚氯乙烯材料或阻燃无卤聚烯烃材料制成。阻燃聚氯乙烯材料价格低廉，阻燃无卤聚烯烃材料具有良好的阻燃性能。

可选地，在本实施例中，内屏蔽层和外屏蔽层均由半导电塑料制成，绝缘层由不导电交联聚乙烯材料制成。其中，在本实施例中，半导电塑料采用的是半导电交联聚乙烯。

可选地，在本实施例中，导体由多股铜丝、多股镀锡铜丝或多股铝合金丝中的一种绞合制成。这三种材料具有良好的耐腐蚀性能、良好的机械性能。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一特征和第二特征直接接触，或第一特征和第二特征通过中间媒介间接接触。

而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”可以是第一特征在第二特征正上方或斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”可以是第一特征在第二特征正下方或斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度低于第二特征。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”或“一些示例”等的描述，意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不必须针对的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任意一个或者多个实施例或示例中以合适的方式结合。此外，在不相互矛盾的情况下，本领域的技术人员可以将本说明书中描述的不同实施例或示例以及不同实施例或示例的特征进行结合和组合。

最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的范围。

Claims (9)

1.一种铁路用中压耐火防水电缆，其特征在于，从内至外依次包括：多根绝缘线芯、无机填充绳、绕包层、阻水层、隔氧层、耐火层和外护套；

所述绕包层包覆于所述多根绝缘线芯的外层，且与所述多根绝缘线芯形成多个间隙；

所述无机填充绳设于所述多个间隙中，且充满所述多个间隙；

各所述绝缘线芯从内至外依次包括：导体、内屏蔽层、绝缘层和外屏蔽层；

所述阻水层由铜塑复合带制成，且所述阻水层呈封闭的管状结构。

2.根据权利要求1所述的铁路用中压耐火防水电缆，其特征在于，所述各绝缘线芯还包括：金属屏蔽层；

所述金属屏蔽层包覆于所述外屏蔽层的外层。

3.根据权利要求2所述的铁路用中压耐火防水电缆，其特征在于，还包括：第一陶瓷化硅胶包带和第二陶瓷化硅胶包带；

所述第一陶瓷化硅胶包带包覆于所述隔氧层的外层；

所述耐火层包覆于所述第一陶瓷化硅胶包带的外层；

所述第二陶瓷化硅胶包带包覆于所述耐火层的外层；

所述外护套包覆于所述第二陶瓷化硅胶包带的外层。

4.根据权利要求3所述的铁路用中压耐火防水电缆，其特征在于，还包括：钢带；

所述钢带套设于所述隔氧层的外层；

所述第一陶瓷化硅胶包带包覆于所述钢带的外层。

5.根据权利要求1至4中任意一项所述的铁路用中压耐火防水电缆，其特征在于，所述隔氧层由阻燃无卤聚烯烃材料制成。

6.根据权利要求1至4中任意一项所述的铁路用中压耐火防水电缆，其特征在于，所述耐火层由陶瓷化聚烯烃材料制成。

7.根据权利要求1至4中任意一项所述的铁路用中压耐火防水电缆，其特征在于，所述外护套由阻燃聚氯乙烯材料或阻燃无卤聚烯烃材料制成。

8.根据权利要求1至4中任意一项所述的铁路用中压耐火防水电缆，其特征在于，所述内屏蔽层和所述外屏蔽层均由半导电塑料制成；

所述绝缘层由不导电交联聚乙烯材料制成。

9.根据权利要求1至4中任意一项所述的铁路用中压耐火防水电缆，其特征在于，所述导体由多股铜丝、多股镀锡铜丝或多股铝合金丝中的一种绞合制成。