CN209179823U - 一种防堵塞的汽轮机用蒸汽喷头 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种防堵塞的汽轮机用蒸汽喷头，属于汽轮机相关技术领域。为了解决现有的防堵塞的汽轮机用蒸汽喷头内部易生锈，产生的杂质易堵塞装置，不方便拆卸清理，易受热胀冷缩影响而产生液体泄漏的问题。本实用新型包括第一管道和第二管道，第一管道的外侧紧密贴合设置有外管件，第一管道的上端固定有法兰，入气管的下端外侧设置有弹簧，入气管的下端连接有第一喷气盘，第一喷气盘的下方依次设置有第一过滤板和第二过滤板，第一管道的内部下端设置有连接块，第二管道固定在安装管的下端，密封垫的外侧设置有凸点。本实用新型内部设置有除杂过滤装置，不容易堵塞，方便拆卸清理，设置有保温装置不容易受热胀冷缩影响而产生液体泄漏。

Description

一种防堵塞的汽轮机用蒸汽喷头

技术领域

本实用新型涉及汽轮机相关技术领域，具体涉及一种防堵塞的汽轮机用蒸汽喷头。

背景技术

汽轮机可用于为发电机、压缩机、泵等设备提供动力，并可应用于电厂、化工厂、糖厂、纺织厂等，汽轮机的内部一般包括蒸汽发生器，其通过加热将水变成蒸汽，汽轮机是将蒸汽中所包含的能量转换成动能来驱动各种设备，汽轮机内存在位于缸体上静叶片和位于转子上的动叶片。

在汽轮机的进气口处需要安装多个阀，对进入汽轮机的蒸汽进行控制，一般的具有防堵塞的汽轮机用蒸汽喷头，其内部容易生锈，产生的杂质容易堵塞装置，不方便拆卸清理，容易受热胀冷缩影响产生液体泄漏，因此，需要一种防堵塞的汽轮机用蒸汽喷头，以解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术中存在的上述不足，而提供一种防堵塞的汽轮机用蒸汽喷头，以解决上述背景技术中提出的现有的防堵塞的汽轮机用蒸汽喷头内部容易生锈，产生的杂质容易堵塞装置，不方便拆卸清理，容易受热胀冷缩影响产生液体发生泄漏的问题。

本实用新型解决上述问题所采用的技术方案是：一种防堵塞的汽轮机用蒸汽喷头，包括第一管道和第二管道，其特征在于：所述第一管道的外侧紧密贴合设置有外管件，且外管件的内部等间距贯穿设置有保温管，所述第一管道的上端固定安装有法兰，且法兰的中部贯穿设置有入气管，所述入气管的下端外侧设置有弹簧，且弹簧的上端焊接在法兰的下表面，所述入气管的下端连接有第一喷气盘，且第一喷气盘的外边缘与夹块接触，并且夹块固定在第一管道的内部表面，所述第一喷气盘的下方设置有第一过滤板，且第一过滤板的下方设置有第二过滤板，所述第一过滤板和第二过滤板均安装在第一管道的内部，所述第一管道的内部下端固定设置有连接块，且连接块的中央紧密贴合设置有安装管，所述第二管道固定连接在安装管的下端，且第二管道的上表面粘贴连接有密封垫，所述密封垫的外侧设置有凸点，且凸点固定设置在第二管道的上表面，所述第二管道的下端内侧活动连接有万向轴，且万向轴的下端固定连接有第二喷气盘。

优选的，所述保温管在外管件的内部等间距设置有4组，且保温管呈环形管状结构。

优选的，所述法兰通过弹簧与第一喷气盘相连接，且第一喷气盘在第一管道内为伸缩式结构，第一喷气盘的下表面呈多孔状结构，且第一喷气盘和入气管构成倒“T”字型结构。

优选的，所述第一过滤板和第二过滤板在第一管道的内部均为拆卸式结构，且第一过滤板的网径尺寸大于第二过滤板的网径尺寸。

优选的，所述第二管道和安装管为一体式结构，且第二管道通过安装管与连接块螺纹连接从而与第一管道相固定，第二管道通过凸点与第一管道卡槽连接，且连接块的上端面为倾斜面结构。

优选的，所述第二喷气盘在第二管道的下端为转动式结构，且第二喷气盘为漏斗状结构。

上述的防堵塞的汽轮机用蒸汽喷头的工作方法如下：首先，蒸汽通过入气管进行传输，当大量的蒸汽通过入气管流动到第一喷气盘7的内部时，蒸汽通过第一喷气盘的下表面均匀的喷出，且弹簧会伸缩来缓冲第一喷气盘7内部的喷力，从而使得蒸汽均匀有力的喷在第一管道的内部；然后通过第一过滤板和第二过滤板的对蒸汽进行过滤，避免将杂质带入到安装管和第二管道的内部，造成堵塞而无法使用；接着蒸汽流动到安装管的内部，再通过第二管道流出，之后通过万向轴的作用转动第二喷气盘，调节第二喷气盘的喷射角度，从而提高蒸汽喷头的准确性和效果。

在防堵塞的汽轮机用蒸汽喷头使用的间隙，由于通入蒸汽时温度会快速升高，所以在传输停止时会受热胀冷缩的影响而使蒸汽喷头的内部产生水滴，将外管件内部的多组保温管3接通电源，通过发热的作用对第一管道的内部进行保温，避免温度的快速变化，若依旧产生水滴，水滴凝结于第一管道的内壁，并沿着内壁下落，通过连接块的上端倾斜面作用流动到安装管的内部，且由于第二管道和第一管道之间通过密封垫和凸点的作用连接紧密，不会造成液体的泄露。

若防堵塞的汽轮机用蒸汽喷头因长时间使用而产生了大量的锈，将法兰打开，将第一喷气盘通过入气管取出，再依次将第一过滤板和第二过滤板从第一管道上拆卸下来，然后对蒸汽喷头的内部进行清理，再通过旋转第二管道，使安装管与连接块分离，从而对第一管道的内部进行清洗。

本实用新型与现有技术相比，具有以下优点和效果：该防堵塞的汽轮机用蒸汽喷头，内部设置有除杂过滤装置，不容易堵塞，方便拆卸清理，设置有保温装置不容易受热胀冷缩影响而产生液体发生泄漏；

本实用新型设置有外管件和保温管，通过在第一管道的外侧紧密包裹外管件，且在外管件的内部等间距贯穿设置保温管，方便通过控制保温管的温度来保持第一管道内部的温度，防止出现热胀冷缩从而在装置的内部产生水滴导致漏水；

本实用新型设置有第一过滤板和第二过滤板，通过将第一过滤板和第二过滤板依次设置在第一管道的内部，方便对蒸汽进行过滤，防止长时间使用造成堵塞，且装置产生水滴容易生锈，通过第一过滤板和第二过滤板对锈铁渣进行收集，避免堵塞；

本实用新型设置有连接块、安装管、密封垫和凸点，通过连接块和安装管的作用方便对装置进行拆洗组装，从而方便快速清理内部，加快使用效率，且通过密封垫和凸点的作用能够增加第一管道和第二管道连接的密封性，防止漏水；

本实用新型设置有万向轴和第二喷气盘，通过万向轴的作用方便使第二喷气盘转动角度，从而能够调节喷射角度，且将第二喷气盘设计成漏斗状，方便集中喷力。

附图说明

图1是本实用新型实施例的主视结构剖面示意图。

图2是本实用新型实施例的第二管道的上表面的结构示意图。

图3是图1中A处的放大结构示意图。

图中：1、第一管道；2、外管件；3、保温管；4、法兰；5、入气管；6、弹簧；7、第一喷气盘；8、夹块；9、第一过滤板；10、第二过滤板；11、连接块；12、安装管；13、第二管道；14、密封垫；15、凸点；16、万向轴；17、第二喷气盘。

具体实施方式

下面结合附图并通过实施例对本实用新型作进一步的详细说明，以下实施例是对本实用新型的解释而本实用新型并不局限于以下实施例。

实施例。

参见图1至图3，一种防堵塞的汽轮机用蒸汽喷头，包括第一管道1和第二管道13，其特征在于：第一管道1的外侧紧密贴合设置有外管件2，且外管件2的内部等间距贯穿设置有保温管3，第一管道1的上端固定安装有法兰4，且法兰4的中部贯穿设置有入气管5，入气管5的下端外侧设置有弹簧6，且弹簧6的上端焊接在法兰4的下表面，入气管5的下端连接有第一喷气盘7，且第一喷气盘7的外边缘与夹块8接触，并且夹块8固定在第一管道1的内部表面，第一喷气盘7的下方设置有第一过滤板9，且第一过滤板9的下方设置有第二过滤板10，第一过滤板9和第二过滤板10均安装在第一管道1的内部，第一管道1的内部下端固定设置有连接块11，且连接块11的中央紧密贴合设置有安装管12，第二管道13固定连接在安装管12的下端，且第二管道13的上表面粘贴连接有密封垫14，密封垫14的外侧设置有凸点15，且凸点15固定设置在第二管道13的上表面，第二管道13的下端内侧活动连接有万向轴16，且万向轴16的下端固定连接有第二喷气盘17。

参见图1，保温管3在外管件2的内部等间距设置有4组，且保温管3呈环形管状结构。方便通过控制保温管3的温度来保持第一管道1内部的温度，防止出现热胀冷缩从而在装置的内部产生水滴导致漏水。法兰4通过弹簧6与第一喷气盘7相连接，且第一喷气盘7在第一管道1内为伸缩式结构，第一喷气盘7的下表面呈多孔状结构，且第一喷气盘7和入气管5构成倒“T”字型结构。通过弹簧6的伸缩作用方便缓冲蒸汽的喷力，增加第一喷气盘7的稳定性，同时使蒸汽更加全面均匀的通过第一过滤板9和第二过滤板10。

参见图1，第一过滤板9和第二过滤板10在第一管道1的内部均为拆卸式结构，且第一过滤板9的网径尺寸大于第二过滤板10的网径尺寸。方便对蒸汽进行过滤，防止长时间使用造成堵塞，且装置产生水滴容易生锈，通过第一过滤板9和第二过滤板10对锈铁渣进行收集，避免堵塞。参见图1-图2，第二管道13和安装管12为一体式结构，且第二管道13通过安装管12与连接块11螺纹连接从而与第一管道1相固定，第二管道13通过凸点15与第一管道1卡槽连接，且连接块11的上端面为倾斜面结构。通过连接块11的斜面方便在产生水滴时能够通过斜面快速流动到安装管12的内部，且通过密封垫14和凸点15增加装置的密封性。

参见图1，第二喷气盘17在第二管道13的下端为转动式结构，且第二喷气盘17为漏斗状结构。方便调节第二喷气盘17的角度，且通过漏斗状结构方便增加喷力。

上述的防堵塞的汽轮机用蒸汽喷头的工作方法如下：首先，蒸汽通过入气管5进行传输，当大量的蒸汽通过入气管5流动到第一喷气盘7的内部时，蒸汽通过第一喷气盘7的下表面均匀的喷出，且弹簧6会伸缩来缓冲第一喷气盘7内部的喷力，从而使得蒸汽均匀有力的喷在第一管道1的内部；然后通过第一过滤板9和第二过滤板10的对蒸汽进行过滤，避免将杂质带入到安装管12和第二管道13的内部，造成堵塞而无法使用；接着蒸汽流动到安装管12的内部，再通过第二管道13流出，之后通过万向轴16的作用转动第二喷气盘17，调节第二喷气盘17的喷射角度，从而提高蒸汽喷头的准确性和效果。

在防堵塞的汽轮机用蒸汽喷头使用的间隙，由于通入蒸汽时温度会快速升高，所以在传输停止时会受热胀冷缩的影响而使蒸汽喷头的内部产生水滴，将外管件2内部的多组保温管3接通电源，通过发热的作用对第一管道1的内部进行保温，避免温度的快速变化，若依旧产生水滴，水滴凝结于第一管道1的内壁，并沿着内壁下落，通过连接块11的上端倾斜面作用流动到安装管12的内部，且由于第二管道13和第一管道1之间通过密封垫14和凸点15的作用连接紧密，不会造成液体的泄露。

若防堵塞的汽轮机用蒸汽喷头因长时间使用而产生了大量的锈，将法兰4打开，将第一喷气盘7通过入气管5取出，再依次将第一过滤板9和第二过滤板10从第一管道1上拆卸下来，然后对蒸汽喷头的内部进行清理，再通过旋转第二管道13，使安装管12与连接块11分离，从而对第一管道1的内部进行清洗。以上便完成该防堵塞的汽轮机用蒸汽喷头的一系列操作，本说明书中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。

本实用新型使用到的标准零件均可以从市场上购买，异形件根据说明书的和附图的记载均可以进行订制，各个零件的具体连接方式均采用现有技术中成熟的螺栓、铆钉、焊接等常规手段，机械、零件和设备均采用现有技术中，常规的型号，加上电路连接采用现有技术中常规的连接方式，在此不再详述。

虽然本实用新型以实施例公开如上，但其并非用以限定本实用新型的保护范围，任何熟悉该项技术的技术人员，在不脱离本实用新型的构思和范围内所作的更动与润饰，均应属于本实用新型的保护范围。

Claims (6)

1.一种防堵塞的汽轮机用蒸汽喷头，包括第一管道（1）和第二管道（13），其特征在于：所述第一管道（1）的外侧紧密贴合设置有外管件（2），且外管件（2）的内部等间距贯穿设置有保温管（3），所述第一管道（1）的上端固定安装有法兰（4），且法兰（4）的中部贯穿设置有入气管（5），所述入气管（5）的下端外侧设置有弹簧（6），且弹簧（6）的上端焊接在法兰（4）的下表面，所述入气管（5）的下端连接有第一喷气盘（7），且第一喷气盘（7）的外边缘与夹块（8）接触，并且夹块（8）固定在第一管道（1）的内部表面，所述第一喷气盘（7）的下方设置有第一过滤板（9），且第一过滤板（9）的下方设置有第二过滤板（10），所述第一过滤板（9）和第二过滤板（10）均安装在第一管道（1）的内部，所述第一管道（1）的内部下端固定设置有连接块（11），且连接块（11）的中央紧密贴合设置有安装管（12），所述第二管道（13）固定连接在安装管（12）的下端，且第二管道（13）的上表面粘贴连接有密封垫（14），所述密封垫（14）的外侧设置有凸点（15），且凸点（15）固定设置在第二管道（13）的上表面，所述第二管道（13）的下端内侧活动连接有万向轴（16），且万向轴（16）的下端固定连接有第二喷气盘（17）。

2.根据权利要求1所述的防堵塞的汽轮机用蒸汽喷头，其特征在于：所述保温管（3）在外管件（2）的内部等间距设置有4组，且保温管（3）呈环形管状结构。

3.根据权利要求1所述的防堵塞的汽轮机用蒸汽喷头，其特征在于：所述法兰（4）通过弹簧（6）与第一喷气盘（7）相连接，且第一喷气盘（7）在第一管道（1）内为伸缩式结构，第一喷气盘（7）的下表面呈多孔状结构，且第一喷气盘（7）和入气管（5）构成倒“T”字型结构。

4.根据权利要求1所述的防堵塞的汽轮机用蒸汽喷头，其特征在于：所述第一过滤板（9）和第二过滤板（10）在第一管道（1）的内部均为拆卸式结构，且第一过滤板（9）的网径尺寸大于第二过滤板（10）的网径尺寸。

5.根据权利要求1所述的防堵塞的汽轮机用蒸汽喷头，其特征在于：所述第二管道（13）和安装管（12）为一体式结构，且第二管道（13）通过安装管（12）与连接块（11）螺纹连接从而与第一管道（1）相固定，第二管道（13）通过凸点（15）与第一管道（1）卡槽连接，且连接块（11）的上端面为倾斜面结构。

6.根据权利要求1所述的防堵塞的汽轮机用蒸汽喷头，其特征在于：所述第二喷气盘（17）在第二管道（13）的下端为转动式结构，且第二喷气盘（17）为漏斗状结构。