CN209166364U - 一种汽车用蓄电池塑壳生产用变形测试设备 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车用蓄电池塑壳生产用变形测试设备，包括支撑架、前支架、后支架，所述支撑架之间设置有传送辊，所述传送辊前面设置有电动机，所述传送辊上面设置有传送带，所述传送带前方设置有所述前支架，所述前支架靠近所述传送带处设置有导正板，所述导正板中间设置有导正轮，所述导正板一侧设置有投影板，所述投影板前方设置有摄像头，所述传送带后方设置有所述后支架，所述后支架上面设置有投影灯。有益效果在于：本实用新型利用导正轮自动将蓄电池位置导正，减轻人工劳动强度，同时保证蓄电池在传送中接收测试，提高了测试速度和效率，并且在设置的显示屏可以直观查看采集的投影图像，方便人工抽检。

Description

一种汽车用蓄电池塑壳生产用变形测试设备

技术领域

本实用新型涉及蓄电池塑壳生产领域，特别是涉及一种汽车用蓄电池塑壳生产用变形测试设备。

背景技术

电动车电池是电动车上的动力来源，现在的电动车上绝大多数装的是铅酸蓄电池，铅酸蓄电池成本低，性价比高。因为这种电池能充电，可以反复使用，所以称它为“铅酸蓄电池”。1860年，法国的普朗泰发明出用铅做电极的电池，这是铅酸蓄电池的前身。在生产时一定要注意防止蓄电池塑壳的变形。

对比申请号为201710802549.6的中国专利，公开了一种蓄电池塑壳的变形测试设备，包括蓄电池夹具，还设有导轨、光线发射机构、反射光线接收机构；夹具可夹持待测蓄电池塑壳沿导轨延伸方向相对运动，光线发射机构、反射光线接收机构与导轨位置相对固定；光线发射机构发射的光线可在夹持于夹具上的蓄电池的塑壳表面反射后由反射光线接收机构接收。

上述专利需要人工将蓄电池安装在夹具上，降低了测试速度，耗费了劳动力。因此要设计一种新的设备，本实用新型利用导正轮自动将蓄电池位置导正，减轻人工劳动强度，同时保证蓄电池在传送中接收测试，提高了测试速度和效率，并且设置的显示屏可以直观查看采集的投影图像，方便人工抽检。

实用新型内容

本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种汽车用蓄电池塑壳生产用变形测试设备，本实用新型提高了汽车用蓄电池塑壳生产用变形测试的便利性。

本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的：

一种汽车用蓄电池塑壳生产用变形测试设备，包括支撑架、前支架、后支架，所述支撑架之间设置有传送辊，所述传送辊前面设置有电动机，所述电动机型号为Z4-125型，所述传送辊上面设置有传送带，所述传送带前方设置有所述前支架，所述前支架靠近所述传送带处设置有导正板，所述导正板中间设置有导正轮，所述导正板一侧设置有投影板，所述投影板前方设置有摄像头，所述传送带后方设置有所述后支架，所述后支架上面设置有投影灯，所述传送带外部设置有支撑箱，所述支撑箱上面设置有显示屏，所述显示屏上方设置有报警灯，所述支撑箱内设置有单片机，所述单片机型号为C51型。

进一步设置：所述报警灯一侧设置有蜂鸣器，所述蜂鸣器和所述投影灯分别与所述支撑箱使用卡扣连接。

如此设置，所述蜂鸣器用于声音报警，卡扣连接便于拆装更换所述蜂鸣器和所述投影灯。

进一步设置：所述传送辊和所述支撑架使用轴承连接，所述电动机和所述支撑架使用螺栓连接。

如此设置，轴承连接便于所述传送辊灵活旋转，螺栓连接便于拆装维修所述电动机。

进一步设置：所述导正板分别与所述前支架和所述后支架使用铆钉连接，所述导正轮和所述导正板使用轴承连接。

如此设置，铆钉连接保证了所述导正板牢固可靠，轴承连接便于所述导正轮灵活旋转。

进一步设置：所述投影灯的面积等于所述投影板的面积，所述投影板和所述前支架使用插拔连接。

如此设置，保证了投影的效果，插拔连接便于拆装清理所述投影板。

进一步设置：所述导正轮设置有2个，所述导正轮之间的距离小于所述传送带的宽度。

如此设置，2个所述导正轮保证了从两侧将蓄电池导正。

进一步设置：所述单片机分别与所述显示屏、所述报警灯、所述蜂鸣器、所述电动机、所述投影灯和所述摄像头使用电连接。

如此设置，电连接便于控制信号的传输。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、利用导正轮自动将蓄电池位置导正，减轻人工劳动强度；

2、保证蓄电池在传送中接收测试，提高了测试速度和效率；

3、设置的显示屏可以直观查看采集的投影图像，方便人工抽检。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型所述一种汽车用蓄电池塑壳生产用变形测试设备的结构示意图；

图2是本实用新型所述一种汽车用蓄电池塑壳生产用变形测试设备的支撑箱示意图；

图3是本实用新型所述一种汽车用蓄电池塑壳生产用变形测试设备的前支架左视图；

图4是本实用新型所述一种汽车用蓄电池塑壳生产用变形测试设备的电路结构流程框图。

附图标记说明如下：

1、支撑架；2、电动机；3、传送辊；4、传送带；5、前支架；6、导正轮；7、投影板；8、摄像头；9、投影灯；10、后支架；11、支撑箱；12、单片机；13、显示屏；14、报警灯；15、蜂鸣器；16、导正板。

具体实施方式

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

下面结合附图对本实用新型作进一步说明：

实施例1

如图1-图4所示，一种汽车用蓄电池塑壳生产用变形测试设备，包括支撑架1、前支架5、后支架10，支撑架1之间设置有传送辊3，驱动传送带4，传送辊3前面设置有电动机2，提供旋转动力，传送辊3上面设置有传送带4，带动蓄电池前进，传送带4前方设置有前支架5，支撑投影板7，前支架5靠近传送带4处设置有导正板16，支撑导正轮6，导正板16中间设置有导正轮6，防止蓄电池卡死，导正板16一侧设置有投影板7，接收投影图像，投影板7前方设置有摄像头8，采集投影图像，传送带4后方设置有后支架10，支撑投影灯9，后支架10上面设置有投影灯9，发出投影光线，传送带4外部设置有支撑箱11，支撑显示屏13，支撑箱11上面设置有显示屏13，显示采集的图像，显示屏13上方设置有报警灯14，发出灯光报警，支撑箱11内设置有单片机12，分析处理信息。

实施例2

本实施例与实施例1的区别在于：

报警灯14一侧设置有蜂鸣器15，蜂鸣器15用于声音报警，蜂鸣器15和投影灯9分别与支撑箱11使用卡扣连接，卡扣连接便于拆装更换蜂鸣器15和投影灯9。

工作原理：将蓄电池放置在传送带4上，电动机2驱动传送辊3拉动传送带4移动带动蓄电池前进，蓄电池经过导正轮6时被两侧导正轮6夹持沿传送带4方向导正，蓄电池经过投影板7，投影灯9照射蓄电池将投影图像照射在投影板7上，摄像头8将采集的投影图像传送给单片机12，单片机12分析处理后显示在显示屏13，如果检测到蓄电池塑壳变形，则报警灯14点亮报警，蜂鸣器15鸣叫报警。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。

Claims (7)

1.一种汽车用蓄电池塑壳生产用变形测试设备，其特征在于：包括支撑架(1)、前支架(5)、后支架(10)，所述支撑架(1)之间设置有传送辊(3)，所述传送辊(3)前面设置有电动机(2)，所述传送辊(3)上面设置有传送带(4)，所述传送带(4)前方设置有所述前支架(5)，所述前支架(5)靠近所述传送带(4)处设置有导正板(16)，所述导正板(16)中间设置有导正轮(6)，所述导正板(16)一侧设置有投影板(7)，所述投影板(7)前方设置有摄像头(8)，所述传送带(4)后方设置有所述后支架(10)，所述后支架(10)上面设置有投影灯(9)，所述传送带(4)外部设置有支撑箱(11)，所述支撑箱(11)上面设置有显示屏(13)，所述显示屏(13)上方设置有报警灯(14)，所述支撑箱(11)内设置有单片机(12)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车用蓄电池塑壳生产用变形测试设备，其特征在于：所述报警灯(14)一侧设置有蜂鸣器(15)，所述蜂鸣器(15)和所述投影灯(9)分别与所述支撑箱(11)使用卡扣连接。

3.根据权利要求2所述的一种汽车用蓄电池塑壳生产用变形测试设备，其特征在于：所述传送辊(3)和所述支撑架(1)使用轴承连接，所述电动机(2)和所述支撑架(1)使用螺栓连接。

4.根据权利要求3所述的一种汽车用蓄电池塑壳生产用变形测试设备，其特征在于：所述导正板(16)分别与所述前支架(5)和所述后支架(10)使用铆钉连接，所述导正轮(6)和所述导正板(16)使用轴承连接。

5.根据权利要求4所述的一种汽车用蓄电池塑壳生产用变形测试设备，其特征在于：所述投影灯(9)的面积等于所述投影板(7)的面积，所述投影板(7)和所述前支架(5)使用插拔连接。

6.根据权利要求5所述的一种汽车用蓄电池塑壳生产用变形测试设备，其特征在于：所述导正轮(6)设置有2个，所述导正轮(6)之间的距离小于所述传送带(4)的宽度。

7.根据权利要求6所述的一种汽车用蓄电池塑壳生产用变形测试设备，其特征在于：所述单片机(12)分别与所述显示屏(13)、所述报警灯(14)、所述蜂鸣器(15)、所述电动机(2)、所述投影灯(9)和所述摄像头(8)使用电连接。