CN209164860U - 新式密封接头 - Google Patents

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董阿能
毛再娜
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Abstract

本实用新型涉及一种新式密封接头,由第一环形体、第二环形体、环形凹槽及竹节接头组成。第一环形体与其侧壁相连,用于连通第二环形体;第一环形体的内腔与第二环形体的内腔形成回路,从而流通到竹节接头的内腔。环形体采用平面低一层,在密封面内进行密封,有效减少磕碰的次数;平面最边缘处增加一个带斜度的凹槽设计方式,采用压光的方式进行表面研磨,提升表面硬度及生产效率,整个装置结构简单,操作方便,使用的效果相对于传统方式更好。

Description

新式密封接头
技术领域
本实用新型涉及一种新式密封接头,特别涉及汽车燃油管路环形接头。
背景技术
进入二十一世纪以来,气候变化问题成为全球关注的话题,各国都在采取行之有效的措施降低对环境的影响,能源问题成为重中之重。除了继续开发新能源外,如何节能减排成为最直接最有效的措施。
随着经济的发展,汽车已经逐步成为人们出行的交通工具,从而环境污染问题越来越严重,如何有效的节约能源成为在汽车使用过程中急需解决的问题,除了持续不断改善汽车发电机性能外,减轻汽车各零部件的重量也是节约能源的一个重要措施。
以汽车的燃油管路为例,燃油管路一般包括燃油管、扩口和接头。现有技术的接头结构很简单,一般由一环形体和与燃油管相连的竹节接头构成,大部分都是上平面密封,平面裸露在外面容易磕碰,产生泄露问题。
实用新型内容
本实用新型的主要目的在于提供一种成本低、结构简单,安全可靠的新式密封接头,可以有效解决直接上平面密封,平面裸露易磕碰的问题。
为实现上述目的,本实用新型采取的技术方案为:
一种新式密封接头,由第一环形体、圆形管、环形凹槽、竹节接头、第一环形体的内腔、连通腔组成。第一环形体通过环形凹槽与圆形管相连,竹节接头于圆形管内部,连通腔连接第一环形体的内腔和竹节接头,新式汽车燃油管路环形密封接头密封圈采用橡胶材质,压缩永久变形,在使用的温度范围内其压变低于20%,竹节接头固定于圆形管的内腔中,固定方式为粘接,环形凹槽的平面采用压光的方式进行表面研磨。
优选的,竹节接头固定于圆形管的内腔中,固定方式为粘接。
优选的,环形凹槽的平面采用压光的方式进行表面研磨。
优选的,密封圈压缩率,是减小O形圈与法兰分离间隙;增大O形圈与法兰接触面宽。
优选的,所述密封凹槽一般取矩形。法兰密封面因切削加工平面度的影响,装配好的两法兰面间在微观上存在间隙,在气压的作用下,橡胶圈可能被挤入该缝隙内部;在密封圈内倒圆角,可保护密封圈下不被夹角剪坏,减轻密封圈在气压作用下过多挤入槽的底部产生永久变形的可能性。
与现有技术相比,本实用新型具有如下有益效果:本新式密封接头,在密封平面最边缘处采用增加一个带斜度的凹槽设计方式,平面采用压光的方式进行表面研磨,提升表面硬度,比较实用;整个装置结构简单,操作方便,使用的效果相对于传统方式更好。
附图说明
图1为本实用新型一种新式密封接头的整体结构示意图。
图2为本实用新型一种新式密封接头的结构剖面图。
图3为本实用新型一种新式密封接头带斜度的凹槽结构图。
图中:1、第一环形体;2、圆形管;3、环形凹槽;4、竹节接头;5、第一环形体的内腔;6、连通腔;
具体实施方式
为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解,下面结合具体实施方式,进一步阐述本实用新型。
本实用新型一种新式密封接头,由第一环形体1;圆形管2;环形凹槽3;竹节接头4;第一环形体的内腔5;连通腔6组成,第一环形体1通过环形凹槽3与圆形管2相连,竹节接头4于圆形管2内部,连通腔6连接第一环形体的内腔5和竹节接头4,环形凹槽的平面采用压光的方式进行表面研磨,竹节接头4固定于圆形管2的内腔中,固定方式为粘接。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解,本实用新型不受上述实施例的限制,上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理,在不脱离本实用新型精神和范围的前提下,本实用新型还会有各种变化和改进,这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (5)

1.一种新式密封接头,其特征在于,包括第一环形体(1)、圆形管(2)、环形凹槽(3)、竹节接头(4)、第一环形体的内腔(5)、连通腔(6);其中,第一环形体(1)通过环形凹槽(3)与圆形管(2)相连,竹节接头(4)于圆形管(2)内部,连通腔(6)连接第一环形体的内腔(5)和竹节接头(4)。
2.根据权利要求1所述的一种新式密封接头,其特征在于:第一环形体的内腔(5)位于第一环形体(1)内部,第一环形体的内腔(5)与圆形管(2)的内腔形成回路,从而流通到竹节接头(4)的内腔。
3.根据权利要求1所述的一种新式密封接头,其特征在于:新式汽车燃油管路环形密封接头密封圈采用橡胶材质,压缩永久变形,在使用的温度范围内其压变低于20%。
4.根据权利要求1所述的一种新式密封接头,其特征在于:竹节接头(4)固定于圆形管(2)的内腔中,固定方式为粘接。
5.根据权利要求1所述的一种新式密封接头,其特征在于:环形凹槽(3)的平面采用压光的方式进行表面研磨。
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