CN209162631U - 一种铰缝密封连接装置 - Google Patents

Abstract

一种铰缝密封连接装置，密封连接装置包括用于连接相邻两空心板的连接部、填充在铰缝内的填充部和铺设在空心板顶面上的桥面铺装层；连接部包括若干组沿着桥梁的宽度方向间隔设置在铰缝内的连接件；连接件包括一块铺设在相邻两空心板顶面上且沿桥长方向覆盖铰缝的连接板，连接板沿着桥长方向的两端分别通过固定装置固定在相邻两块空心板的顶面上；连接件还包括上水平连接组、下水平连接组，和交叉连接组。填充部为填充在铰缝内的第一混凝土。路面铺装层包括铺设在空心板顶面上由第二混凝土浇灌形成的混凝土层，且混凝土层内铺设有钢筋网，钢筋网与连接部固定相连。

Description

一种铰缝密封连接装置

技术领域

本实用新型涉及桥梁工程领域，具体涉及一种铰缝密封连接装置。

背景技术

由于装配式钢筋混凝土或预应力混凝土空心板梁具有结构性能好、工厂化生产、运输安装方便、施工速度快等诸多特点，目前空心板梁仍然是我国中小跨径桥梁最常用的上部承重构件。在装配式桥梁的建造中，相邻空心板梁通过现浇的企口式铰缝实现桥梁的横向连接，从而使多块横向连接的空心板梁达到共同承受荷载的作用。为了实现相邻空心板梁之间共同承受荷载的目的，相邻空心板之间铰缝的连接构造就显得尤为重要。在目前使用的空心板梁桥中，由于道路上车流量的增加，以及多数车辆的超载，使得空心板梁铰缝出现诸多病害。

常见的病害包括：

(1)由于铰缝之间现浇普通混凝土的收缩徐变大，使得桥梁铰缝中的混凝土抗拉、抗裂强度小。

(2)受施工现场铰缝宽度的影响，由于铰缝宽度的限制，铰缝中现浇混凝土在振捣过程中可能存在局部混凝土振捣不密实，导致混凝土强度不满足规范要求，致使施工质量难以保证；另外，普通混凝土抗压不抗拉，当铰缝底部拉力过大时，也会导致铰缝底部出现裂缝。

(3)铰缝中现浇混凝土与空心板侧面之间的粘结性能也是导致铰缝出现裂缝的一个重要原因。

(4)铰缝中横向连接钢筋设置不合理，横向连接钢筋的连接形式不能有效的阻止铰缝部位混凝土裂缝的出现以及裂缝出现后的扩展；横向连接钢筋的数量布置偏少，导致连接筋强度达不到规范要求，其抗拉能力较低，从而不能很好地起到横向连接作用，使得空心板桥刚度不足，桥梁整体性较差。

由于上述原因，当铰缝出现裂缝时，铰缝的有效抗剪能力被削弱，随着移动荷载的交替作用，铰缝中的混凝土会进一步的被破坏，桥面上部积水会通过开裂部位渗入铰缝内部，进一步加剧了钢筋的锈蚀和混凝土的劣化，致使铰缝的传力性能降低，相邻空心板梁协同承载能力被削弱。情节严重的铰缝间混凝土会破碎脱落，致使车轮所在空心板承担的荷载骤然增加，呈现“单板受力”现象，当荷载达到一定程度时，空心板会发生断裂，车辆和空心板会一同坠毁。

发明内容

为了解决现有的桥梁铰缝容易损坏的问题，本实用新型提供一种铰缝密封连接装置。

本实用新型采用的技术方案是：

本申请实施例提供一种铰缝密封连接装置，包括沿着桥梁长度方向间隔设置的若干块空心板，相邻两所述空心板两两相对的侧面的底部具有一段斜面，且相邻两空心板之间的间隙形成铰缝；

所述密封连接装置包括用于连接相邻两空心板的连接部、填充在所述铰缝内的填充部和铺设在所述空心板顶面上的桥面铺装层；

所述连接部包括若干组沿着桥梁的宽度方向间隔设置在所述铰缝内的连接件；所述连接件包括一块铺设在相邻两所述空心板顶面上且沿桥长方向覆盖所述铰缝的连接板，所述连接板沿着桥长方向的两端分别通过固定装置固定在相邻两块所述空心板的顶面上；

所述连接件还包括上水平连接组，所述上水平连接组设置在相邻两所述空心板的上部之间；所述上水平连接组包括若干个沿着桥梁的宽度方向间隔设置的上连接钢筋组，所述上连接钢筋组包括一对上连接钢筋；所述一对上连接钢筋的内端分别固定在相邻两所述空心板内，所述一对上连接钢筋的外端均向所述铰缝内水平延伸并拉紧相连；

所述连接件还包括下水平连接组，所述下水平连接组设置在相邻两所述空心板的下部之间；所述下水平连接组包括若干个沿着桥梁的宽度方向间隔设置的下连接钢筋组，所述下连接钢筋组包括一对下连接钢筋；所述一对下连接钢筋的内端分别水平固定在相邻两所述空心板内，所述一对下连接钢筋的外端分别倾斜贯穿所述斜面并向所述铰缝内水平延伸，且所述一对下连接钢筋的的外端拉紧相连；

所述连接件还包括交叉连接组，所述交叉连接组，包括若干个沿着桥梁的宽度方向间隔设置的交叉钢筋组，所述交叉钢筋组包括包括上下相对设置的两个上倾斜钢筋和两个下倾斜钢筋，所述上倾斜钢筋的上端固定在所述连接板下表面上的螺栓上，所述螺栓固定在所述连接板上；所述下倾斜钢筋的下端分别与同一侧的所述下连接钢筋固定相连；所述上倾斜钢筋的下端向下并向铰缝中间倾斜延伸，所述下倾斜钢筋的上端向上并向铰缝的中间倾斜延伸，且所述上倾斜钢筋的下端和所述下倾斜钢筋的上端左右交叉且拉紧相连；

所述填充部为填充在所述铰缝内的第一混凝土，且所述填充部与所述铰缝的内壁面和所述连接板的下表面之间均设有第一粘结层；

所述路面铺装层包括铺设在所述空心板顶面上由第二混凝土浇灌形成的混凝土层，且所述混凝土层内铺设有钢筋网，所述钢筋网与所述连接部固定相连，且所述混凝土层与所述钢筋网的外表面之间设有第二粘结层，所述混凝土层与所述连接部的接触面之间设有第三粘结层。

进一步的，所述连接板是方形钢板。

进一步的，所述固定装置是剪力栓钉，所述剪力栓钉的底端预埋在所述空心板的顶面上，且剪力栓钉的顶端贯穿所述空心板的顶面和所述连接板，并将所述连接板固定在所述空心板的顶面上。

进一步的，所述上水平连接组的一对所述上连接钢筋的外端通过第一挤压套筒拉紧并相连。

进一步的，所述上水平连接组的一对所述下连接钢筋的外端通过第二挤压套筒拉紧并相连。

进一步的，所述上倾斜钢筋的下端和所述下倾斜钢筋的上端通过第三挤压套筒拉紧并左右交叉相连。

进一步的，所述钢筋网与所述剪力栓钉和所述螺栓绑扎固定。

进一步的，所述第一粘结层、所述第二粘结层和所述第三粘结层均为环氧树脂层。

进一步的，所述下连接钢筋与所述下倾斜钢筋在所述斜面处连接，且所述下倾斜钢筋与所述斜面的夹角为120°。

本实用新型的有益效果体现在：

(1)通过空心板上的剪力栓钉与连接板的连接、上水平连接组的连接、下水平连接组的连接，使得桥梁的横向(沿桥宽方向)整体性和横向刚度提高，可极大改善铰缝的局部受力状况。

(2)通过连接板的连接以及铰缝中交叉连接组的连接，有效地改变了原空心板板间荷载的横向受力机理，实现由原来的铰接传力向刚性横梁传力的转变，使荷载在主梁间传递更加明确，更能得到保障。

(3)铰缝的填充使用无收缩自流态UHPFRC混凝土，将搅拌均匀的UHPFRC混凝土从板间缝一端灌入，有利于排除空气，使灌浆密实，UHPFRC混凝土与空心板侧面以及高强钢板粘结，形成整体，共同受力；UHPFRC混凝土具有较好的抗压性能和抗拉性能，可有效参与铰缝上半部分受压区的受压以及下半部分受拉区的受拉，使得铰缝顶部混凝土不易被压碎，底部混凝土不易产生开裂。

(4)无收缩自流态UHPFRC混凝土内部具有钢纤维，可以降低铰缝中混凝土与空心板收缩徐变差异；另外，含有钢纤维的UHPFRC混凝土具有较小的收缩性能(或无收缩)以及较强的粘结性能和抗裂性能，再一次提高了空心板梁整体的结构的耐久性和安全性。

(5)根据断裂力学基本原理设计的交叉连接组，可有效地阻止和延缓沿铰缝底部的纵向(沿桥长方向)开裂；另外，桥梁在移动荷载交替作用下，铰缝内的混凝土会与空心板的侧面脱离或发生破坏时，交叉连接组仍能传递荷载；并且当外界荷载较大时，交叉钢筋达到屈服状态之后可进入强化阶段，大幅度地提高桥梁的承载能力，进一步减缓了空心板桥的单板受力问题，同时也避免了车辆和空心板一同坠桥事故的发生。

(6)连接板上的剪力栓钉和螺栓与桥面铺装层中的钢筋网绑扎在一起，在浇筑混凝土后，有利于空心板、铰缝、桥面铺装层形成整体、共同工作，提高了铰缝的整体抗剪性能。

(7)由于在铰缝和桥面铺装层浇筑混凝土时与空心板之间会形成新旧混凝土交界面，因此，铰缝和桥面铺装层在浇筑混凝土时，应先在空心板侧面和顶面喷涂环氧树脂，可有效地保证新旧混凝土的良好粘结。

(8)本实用新型中各钢筋的连接采用挤压套筒的连接方式，可避免焊接作业，加快施工进度；另外，铰缝中的连接件沿混凝土梁纵向按一定的间距布置，保证了铰缝的抗剪性能。

(9)本实用新型施工简单，只需在空心板预制时对预埋在空心板内部的钢筋连接件增加少量的工作，现场拼装时再增加套筒挤压的连接工作即可，便于施工，且造价低廉，有利于施工质量的控制。

附图说明

图1是一实施例中本实用新型的整体结构示意图。

图2是一实施例中本实用新型的横截面示意图。

图3是一实施例中本实用新型的俯视图。

具体实施方式

下面将结合附图对本实用新型专利的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，如出现术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，如出现术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，如出现术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

参照附图，本实用新型提供一种铰缝密封连接装置，包括沿着桥梁长度方向(即图1～3中的x轴方向)间隔设置的若干块空心板10，相邻两所述空心板10两两相对的侧面的底部具有一段斜面11，且相邻两空心板10之间的间隙形成铰缝60；

具体的，定义沿桥长方向(即图1～3中的x轴方向)为左右方向，沿桥高方向(即图1～3中的z轴方向)为上下方向，沿桥宽方向(即图1～3中的y轴方向)为前后方向。

所述密封连接装置包括用于连接相邻两空心板10的连接部、填充在所述铰缝60内的填充部和铺设在所述空心板10顶面上的桥面铺装层；

所述连接部包括若干组沿着桥梁的宽度方向间隔设置在所述铰缝内的连接件；所述连接件包括一块铺设在相邻两所述空心板10顶面上且沿桥长方向覆盖所述铰缝60的连接板21，所述连接板21沿着桥长方向的两端分别通过固定装置22固定在相邻两块所述空心板10的顶面上；

具体的，所述连接板21是方形高强钢板。

所述连接件还包括上水平连接组，所述上水平连接组设置在相邻两所述空心板10的上部之间；所述上水平连接组包括若干个沿着桥梁的宽度方向间隔设置的上连接钢筋组，所述上连接钢筋组包括一对上连接钢筋31；所述一对上连接钢筋31的内端分别固定在相邻两所述空心板10内，所述一对上连接钢筋31的外端均向所述铰缝60内水平延伸并拉紧相连；

具体的，所述上连接钢筋组的上连接钢筋31的内端在空心板10内锚固有足够的长度，以满足受力要求。

所述连接件还包括下水平连接组，所述下水平连接组设置在相邻两所述空心板10的下部之间；所述下水平连接组包括若干个沿着桥梁的宽度方向间隔设置的下连接钢筋组，所述下连接钢筋组包括一对下连接钢筋41；所述一对下连接钢筋41的内端分别水平固定在相邻两所述空心板10内，所述一对下连接钢筋的外端分别倾斜贯穿所述斜面11并向所述铰缝60内水平延伸，且所述一对下连接钢筋的的外端拉紧相连；

具体的，所述下连接钢筋41包括第一水平段411、倾斜段412和第二水平段413，且第一水平段411的外端和第二水平段413的内端分别与所述倾斜段412的两端相连；所述倾斜段412贯穿所述斜面11，所述第一水平段411水平设置在空心板10内，所述第二水平段413水平设置在铰缝60内。所述倾斜段412与所述斜面11的夹角b为90度，所述第二水平段413与所述斜面11的夹角为45°。

具体的，所述下连接钢筋组的上连接钢筋41的内端在空心板10内锚固有足够的长度，以满足受力要求。

所述连接件还包括交叉连接组，所述交叉连接组，包括若干个沿着桥梁的宽度方向间隔设置的交叉钢筋组，所述交叉钢筋组包括包括上下相对设置的两个上倾斜钢筋51和两个下倾斜钢筋52，所述上倾斜钢筋51的上端固定在所述连接板21下表面上的螺栓上23，所述螺栓23固定在所述连接板21上；所述下倾斜钢筋52的下端分别与同一侧的所述下连接钢筋41固定相连；所述上倾斜钢筋51的下端向下并向铰缝60中间倾斜延伸，所述下倾斜钢筋52的上端向上并向铰缝60的中间倾斜延伸，且所述上倾斜钢筋51的下端和所述下倾斜钢筋52的上端左右交叉且拉紧相连；

所述填充部为填充在所述铰缝60内的第一混凝土，且所述填充部与所述铰缝60的内壁面和所述连接板21的下表面之间均设有第一粘结层；

所述路面铺装层包括铺设在所述空心板10顶面上由第二混凝土浇灌形成的混凝土层，且所述混凝土层内铺设有钢筋网，所述钢筋网与所述连接部固定相连，且所述混凝土层与所述钢筋网的外表面之间设有第二粘结层，所述混凝土层与所述连接部的接触面之间设有第三粘结层。

进一步的，所述连接板21是方形钢板。

进一步的，所述固定装置是剪力栓钉22。具体的，所述剪力栓钉22的底端预埋在所述空心板10的顶面上，且所述剪力栓钉22的顶端贯穿所述空心板10的顶面和所述连接板21，并将所述连接板21通过螺母拧紧在所述空心板10的顶面上。

具体的，所述剪力栓钉22与所述连接板21连接后，又与桥面铺装层内的钢筋网绑扎在一起。所述剪力栓钉超出连接板21上表面一定长度，且剪力栓钉22是根据连接板21的连接要求对称布置的，便于连接板21与剪力栓钉22的连接。

具体的，所述剪力栓钉22可布置在所述连接板21的四个角上。

进一步的，所述上水平连接组的一对所述上连接钢筋31的外端通过第一挤压套筒32拉紧并相连，可避免焊接作业，加快施工进度。

进一步的，所述上水平连接组的一对所述下连接钢筋41的外端通过第二挤压套筒42拉紧并相连，可避免焊接作业，加快施工进度。

具体的，所述下水平连接组的一对所述下连接钢筋41具有一定弯曲角度，所述下连接钢筋41的内端预埋在所述空心板10内，所述下连接钢筋的外端从所述斜面11上伸出后弯曲，然后水平延伸并通过挤压套筒的方式连接，可避免焊接作业，加快施工进度。

进一步的，所述上倾斜钢筋51的下端和所述下倾斜钢筋52的上端通过第三挤压套筒53拉紧并左右交叉相连。

进一步的，所述钢筋网与所述剪力栓钉22和所述螺栓23绑扎固定。

具体的，所述钢筋网与所述剪力栓钉22和所述螺栓23通过钢筋绑扎固定。

进一步的，所述第一粘结层、所述第二粘结层和所述第三粘结层均为环氧树脂层。

进一步的，所述第一混凝土是超高性能纤维增强混凝土(Ultra HighPerformance Fibre Reinforced Concrete，简称：UHPFRC)，所述超高性能纤维增强混凝土包括水泥、石灰石粉、硅灰、石英砂、水、钢纤维和塑化剂。

具体的，所述铰缝60为相邻空心板10之间形成的企口，空心板10上方铺设有桥面铺装层，所述桥面铺装层内部有纵横设置的钢筋网。铰缝60内浇筑无收缩自流态UHPFRC混凝土，而桥面铺装层浇筑的第二混凝土是普通混凝土(例如C50普通混凝土)，所述普通混凝土包括水泥、砂石和水。

所述的铰缝60内部浇筑的无收缩自流态UHPFRC混凝土，其具有较强的粘结性能和抗裂性能；浇筑时搅拌均匀，免于振捣，能够保证混凝土的质量要求；同时，由于无收缩自流态UHPFRC混凝土内部参有大量钢纤维，极大地提高了桥梁铰缝横向(沿桥宽方向)和纵向(沿桥长方向)的抗拉弯能力和抗剪能力。

进一步的，所述下连接钢筋41与所述下倾斜钢筋52在所述斜面11处连接，且所述下倾斜钢筋52与所述斜面11的夹角a为120°。

具体的，所述连接板21上设有供所述剪力栓钉22贯通的第一通孔，所述剪力栓钉22的底部预埋在所述空心板10内，所述剪力栓钉22的底部贯穿所述所述空心板10顶面和所述第一通孔并通过螺母将所述连接板21拧紧在所述空心板10上。连接板21和连接板21的配合能够有效地提高相邻空心板10横向(沿桥宽方向)和竖向(沿桥高方向)的抗剪能力，也进一步地增加了相邻两块空心板10的稳定性能。

所述连接板21上设有供所述螺栓23贯通的第二通孔，所述螺栓23的底部位于所述连接板21的下方，所述上倾斜钢筋51的上端缠绕固定在所述螺栓23底部上，且所述上倾斜钢筋51具有一定弯曲角度，以调整扭转角度，从而与所述下倾斜钢筋52交叉相连。所述螺栓通过分别位于所述连接板21上下两面的螺母拧紧固定在所述连接板21上。且所述上倾斜钢筋51的上端夹紧在所述连接板21与螺母之间。

具体的，所述螺栓23超出所述连接板21上表面的长度与剪力栓钉22超出所述连接板21上表面的长度相等，便于与桥面铺装层配合。

所述上倾斜钢筋51上端与所述螺栓23的具体连接结构为：所述上倾斜钢筋51上端的端头呈扁平状，且其所述上倾斜钢筋51上端的端头上开设有一个圆孔，所述圆孔与所述螺栓23的直径相适配，以套设在所述螺栓23上，且所述上倾斜钢筋51的上端通过螺栓23与连接板21固定在一起。具有一定弯曲角度的上倾斜钢筋51可以绕所述螺栓23旋转一定的角度。目的是可适当调节上倾斜钢筋51的位置，便于其与下倾斜钢筋52交叉连接。所述螺栓23伸出所述连接板21上表面的长度便于与桥面铺装层内的钢筋网绑扎，使得上下两层构成整体，提高桥梁的稳定性。

具体的，上连接钢筋组的上连接钢筋的内端和下连接钢筋组内的下连接钢筋的内端在空心板内锚固有足够的长度，其受力性能满足设计要求

具体的，所述上连接钢筋组的一对所述上连接钢筋，所述下连接钢筋组的一对所述下连接钢筋、所述上倾斜钢筋和所述下倾斜钢筋均是通过套筒固定相连的，为便于套筒挤压连接，可以在套筒的两头略有微小错位。

下连接钢筋41是预埋在空心板10内部并具有一定弯曲角度(45度)的钢筋，从空心板10下部的斜面11上伸出并向铰缝60方向水平弯曲(45度)。下连接钢筋41在空心板底板中应锚固有足够的长度，其抗拉强度要满足设计要求，能够有效的阻止铰缝底部由于空心板10横向受弯过大而出现裂缝；另外下连接钢筋41也要在相邻空心板中对称布置，以便于套筒挤压连接。

具体的，所述下倾斜钢筋52是由从空心板10斜面11的斜面上伸出的，且与斜面11的夹角为120度，下倾斜钢筋52与上倾斜钢筋51采用挤压套筒的连接方式形成交叉连接。所述下倾斜钢筋52在空心板10中应尽量靠近斜面11外边缘并且锚固足够的长度，其抗拉强度要满足设计要求，能够有效的阻止铰缝底部由于空心板横向受弯过大而出现裂缝，若出现裂缝，根据断裂力学基本原理设计的交叉连接组，可有效的阻止和延缓裂缝的扩展。

所述上倾斜钢筋51和所述下倾斜钢筋52的直径相同，这样能够使结构受力均匀；所述下倾斜钢筋52伸出斜面11的长度不能太长，这样便于空心板10的起吊和拼装，也能够有效的预防所述下倾斜钢筋52的锈蚀；另外所述下倾斜钢筋52也要在相邻空心板中对称布置，以便于套筒挤压的连接。

具体的，向所述铰缝60的两侧(即空心板10的侧面上)和连接相邻空心板10的连接板21的下表面喷涂环氧树脂，然后再向铰缝60内浇筑无收缩自流态UHPFRC混凝土，这样能够极大的提高混凝土与空心板侧面和高强钢板之间的粘结性能。由于无收缩自流态UHPFRC混凝土内部参有大量钢纤维，极大地提高了桥梁铰缝横向和纵向的抗拉弯能力和抗剪能力；另外UHPFRC混凝土本身具有较小的收缩性能以及较强的粘结性能和抗裂性能，再一次提高了空心板整体的结构的耐久性和安全性。

在预制空心板10时，分别将预埋在空心板中的剪力栓钉22和上水平连接组、下水平连接组绑扎在相应位置；浇筑空心板10混凝土，剪力栓钉22伸出空心板表面一定长度，目的是保证其具有足够的锚固力和有效搭接。上水平连接组的上连接钢筋组和下水平连接组的下连接钢筋组之间要对称设置，并具有微小错位，错位距离为该钢筋的直径，目的是方便套筒连接。下连接钢筋；伸出斜面11的长度亦不能太长，这样便于空心板10的起吊和拼装，也能够有效的预防下连接钢筋的锈蚀。

将预制的空心板10吊装就位，连接板与剪力栓钉结合，将相邻的两根空心板10连接在一起，并用螺母固定。

用螺栓23将具有一定弯曲角度(105°)的上倾斜钢筋与连接板连接，并用螺母固定。支护铰缝底部的模板，并向空心板10的侧面和钢板的下表面喷涂环氧树脂，将搅拌均匀的无收缩自流态UHPFRC混凝土从铰缝一端灌入，使其充满缝隙，保证灌浆密实；待铰缝中混凝土强度达到要求后，再向空心板顶板喷涂环氧树脂，用搅拌均匀的C50普通混凝土浇筑桥面铺装层，并振捣密实。

本实用新型利用剪力栓钉、螺栓、连接板、上水平连接组、下水平连接组和交叉连接组将空心板、铰缝中无收缩自流态UHPFRC混凝土、桥面铺装层组合成全新的空心板梁铰缝，使得铰缝具有很强的横向连接性能，提高了桥梁的刚度和整体变形协调能力，从而进一步提高桥梁结构的安全性和耐久性。

本说明书实施例所述的内容仅仅是对实用新型构思的实现形式的例举，本实用新型的保护范围不应当被视为仅限于实施例陈述的具体形式，本实用新型的保护范围也及于本领域技术人员根据本实用新型构思所能够想到的等同技术手段。

Claims (9)

1.一种铰缝密封连接装置，其特征在于：包括沿着桥梁长度方向间隔设置的若干块空心板，相邻两所述空心板两两相对的侧面的底部具有一段斜面，且相邻两空心板之间的间隙形成铰缝；

所述密封连接装置包括用于连接相邻两空心板的连接部、填充在所述铰缝内的填充部和铺设在所述空心板顶面上的桥面铺装层；

所述连接部包括若干组沿着桥梁的宽度方向间隔设置在所述铰缝内的连接件；所述连接件包括一块铺设在相邻两所述空心板顶面上且沿桥长方向覆盖所述铰缝的连接板，所述连接板沿着桥长方向的两端分别通过固定装置固定在相邻两块所述空心板的顶面上；

所述连接件还包括上水平连接组，所述上水平连接组设置在相邻两所述空心板的上部之间；所述上水平连接组包括若干个沿着桥梁的宽度方向间隔设置的上连接钢筋组，所述上连接钢筋组包括一对上连接钢筋；所述一对上连接钢筋的内端分别固定在相邻两所述空心板内，所述一对上连接钢筋的外端均向所述铰缝内水平延伸并拉紧相连；

所述连接件还包括下水平连接组，所述下水平连接组设置在相邻两所述空心板的下部之间；所述下水平连接组包括若干个沿着桥梁的宽度方向间隔设置的下连接钢筋组，所述下连接钢筋组包括一对下连接钢筋；所述一对下连接钢筋的内端分别水平固定在相邻两所述空心板内，所述一对下连接钢筋的外端分别倾斜贯穿所述斜面并向所述铰缝内水平延伸，且所述一对下连接钢筋的外端拉紧相连；

所述连接件还包括交叉连接组，所述交叉连接组，包括若干个沿着桥梁的宽度方向间隔设置的交叉钢筋组，所述交叉钢筋组包括上下相对设置的两个上倾斜钢筋和两个下倾斜钢筋，所述上倾斜钢筋的上端固定在所述连接板下表面上的螺栓上，所述螺栓固定在所述连接板上；所述下倾斜钢筋的下端分别与同一侧的所述下连接钢筋固定相连；所述上倾斜钢筋的下端向下并向铰缝中间倾斜延伸，所述下倾斜钢筋的上端向上并向铰缝的中间倾斜延伸，且所述上倾斜钢筋的下端和所述下倾斜钢筋的上端左右交叉且拉紧相连；

所述填充部为填充在所述铰缝内的第一混凝土，且所述填充部与所述铰缝的内壁面和所述连接板的下表面之间均设有第一粘结层；

路面铺装层包括铺设在所述空心板顶面上由第二混凝土浇灌形成的混凝土层，且所述混凝土层内铺设有钢筋网，所述钢筋网与所述连接部固定相连，且所述混凝土层与所述钢筋网的外表面之间设有第二粘结层，所述混凝土层与所述连接部的接触面之间设有第三粘结层。

2.如权利要求1所述的一种铰缝密封连接装置，其特征在于：所述连接板是方形钢板。

3.如权利要求1所述的一种铰缝密封连接装置，其特征在于：所述固定装置是剪力栓钉，所述剪力栓钉的底端预埋在所述空心板的顶面上，且剪力栓钉的顶端贯穿所述空心板的顶面和所述连接板，并将所述连接板固定在所述空心板的顶面上。

4.如权利要求1所述的一种铰缝密封连接装置，其特征在于：所述上水平连接组的一对所述上连接钢筋的外端通过第一挤压套筒拉紧并相连。

5.如权利要求1所述的一种铰缝密封连接装置，其特征在于：所述上水平连接组的一对所述下连接钢筋的外端通过第二挤压套筒拉紧并相连。

6.如权利要求1所述的一种铰缝密封连接装置，其特征在于：所述上倾斜钢筋的下端和所述下倾斜钢筋的上端通过第三挤压套筒拉紧并左右交叉相连。

7.如权利要求3所述的一种铰缝密封连接装置，其特征在于：所述钢筋网与所述剪力栓钉和所述螺栓绑扎固定。

8.如权利要求1所述的一种铰缝密封连接装置，其特征在于：所述第一粘结层、所述第二粘结层和所述第三粘结层均为环氧树脂层。

9.如权利要求1所述的一种铰缝密封连接装置，其特征在于：所述下连接钢筋与所述下倾斜钢筋在斜面处连接，且所述下倾斜钢筋与所述斜面的夹角为120°。