CN209149454U - 一种传送带结构 - Google Patents

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赵希善
王猛
郭常力
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QINGDAO EASY TOUCH DIGITAL TECHNOLOGY Co Ltd
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Abstract

本实用新型属涉及一种传送带结构,包括传送带主体、传送带、驱动装置和张紧装置,所述传送带主体的前后两端分别安装有主动轴和从动轴;所述传送带套设于主动轴和从动轴外部;所述驱动装置与传送带主体固定,所述驱动装置用于驱动主动轴转动;所述张紧装置与传送带主体滑动连接,所述张紧装置可驱动从动轴在传送带主体上平移设定距离并固定。本实用新型能够实现传送带的柔性张紧,避免传动带长时间张紧造成的变形情况,避免传送带打滑,减少传送带的厚度。

Description

一种传送带结构
技术领域
本实用新型属于传送带技术领域,具体涉及一种传送带结构。
背景技术
在自动售货机中需要利用传送带结构来实现已购买物品的出货,而发明人认为现有技术中传送带结构存在以下缺点:
1)传送带结构多为同步带或者齿轮传动,传送结构相对复杂,成本较高,易出现故障。
2)现有传送带结构很难将传送带的厚度做薄,难以最大化利用售货机内的空间,造成空间浪费,制约了售货机的总售卖商品数量。
3)现有传送带通过顶丝涨紧结构来张紧,长时间使用易发生因为传送带拉伸导致的打滑问题,维护成本相对较高。
实用新型内容
本实用新型的目的是为克服上述现有技术的不足,提供一种传送带结构,能够实现传送带的柔性张紧,避免传动带长时间张紧造成的变形情况,避免传送带打滑,减少传送带的厚度。
为实现上述目的,本实用新型采用下述技术方案:一种传送带结构,包括传送带主体、传送带、驱动装置和张紧装置,所述传送带主体的前端安装有主动轴;
所述传送带套设于主动轴和从动轴外部;所述驱动装置与传送带主体固定,所述驱动装置用于驱动主动轴转动;所述张紧装置与传送带主体滑动连接,所述张紧装置远离主动轴的一端安装有从动轴,所述张紧装置可驱动从动轴平移以改变主动轴与从动轴之间的距离。
采用张紧装置与传送带主体滑动连接的方式,张紧装置可通过滑动改变自身与传送带主体之间的位置,进而改变主动轴与从动轴之间的距离,实现了传送带的张紧。
进一步,所述张紧装置包括设置于传送带主体两侧的从动轴固定板,所述从动轴固定板上设有腰形孔;所述传送带主体的两侧分别设有螺丝孔,所述螺丝孔中设有螺丝,所述螺丝穿过所述腰形孔后与螺丝孔固定连接;两个从动轴固定板远离主动轴的一端设置有从动轴安装孔,所述从动轴安装孔中设有所述从动轴;所述从动轴固定板远离从动轴的一端通过弹性部件与传送带主体连接。
腰形孔及螺丝的配合实现了从动轴固定板沿传动带主体滑动的导向,拉簧为从动轴固定板的滑动提供了动力,拉簧的拉力与传送带的张紧力平衡实现了传送带的张紧。
进一步,所述驱动装置包括电机,所述电机的输出轴通过联轴器与主动轴固定连接。
进一步,所述主动轴通过轴承与传动带主体转动连接,所述从动轴通过轴承与从动轴安装孔转动连接。
进一步,所述弹性部件为拉簧。
进一步,每个从动轴安装板上设有至少两个腰形孔。采用两个腰形孔能够避免从动轴固定板与传送带主体之间发生相对转动。
进一步,所述传动带主体的前端设有主动轴安装孔,所述主动轴安装孔中设有所述主动轴。
本实用新型的有益效果:
本申请将从动轴安装于张紧装置上,通过张紧装置与传送带主体之间位置的改变可以实现主动轴与从动轴之间距离的改变,进而实现了传动带的张紧。
从动轴固定板在拉簧的固定下有远离传送带主体的趋势,当传动带主体给予从动轴固定板的反力使得从动轴固定板保持平衡,当传动带长时间使用拉伸后,拉簧的拉伸量减少使得从动轴固定板远离传送带主体一定距离,主动轴与从动轴之间的距离变大,传动带重新被张紧,使得传动带不会因为拉伸造成打滑问题。
本申请未采用齿轮及同步带结构,结构相对简单,传动带结构在竖直方向相对较薄,节省了空间和成本。
附图说明
构成本申请的一部分的说明书附图用来提供对本申请的进一步理解,本申请的示意性实施例及其说明用于解释本申请,并不构成对本申请的限定。
图1为本实用新型实施例的整体结构示意图轴测图;
图2为本实用新型实施例的整体结构示意图爆炸图。
图中:1、主动轴;2、传送带;3、传送带主体;4、第一从动轴固定板;5、第一螺丝;6、第一拉簧;7、从动轴;8、从动轴轴承;9、第二拉簧;10、第二螺丝;11、第二从动轴固定板;12、电机固定板;13、电机;14、梅花联轴器;15、主动轴轴承。
具体实施方式
应该指出,以下详细说明都是例示性的,旨在对本申请提供进一步的说明。除非另有指明,本文使用的所有技术和科学术语具有与本申请所属技术领域的普通技术人员通常理解的相同含义。
需要注意的是,这里所使用的术语仅是为了描述具体实施方式,而非意图限制根据本申请的示例性实施方式。如在这里所使用的,除非上下文另外明确指出,否则单数形式也意图包括复数形式,此外,还应当理解的是,当在本说明书中使用术语“包含”和/或“包括”时,其指明存在特征、步骤、操作、器件、组件和/或它们的组合。
为了方便叙述,本实用新型中如果出现“上、下、左、右”字样,仅表示与附图本身的上、下、左、右方向一致,并不对结构起限定作用,仅是为了便于描述本实用新型和简化描述,而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位,以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本实用新型的限制。
本实用新型的一种典型实施方式中,如图1-2所示,一种传送带2结构,包括传送带主体3、传送带2、驱动装置和张紧装置,所述传送带主体3的前端安装有主动轴1。
所述传送带2套设于主动轴1和从动轴7外部;所述驱动装置与传送带主体3固定,所述驱动装置用于驱动主动轴1转动;所述张紧装置与传送带主体3滑动连接,所述张紧装置远离主动轴1的一端安装有从动轴7,所述张紧装置可驱动从动轴7平移以改变主动轴1与从动轴7之间的距离。
优选的,所述张紧装置包括设置于传送带主体3两侧的从动轴7固定板,所述从动轴7固定板上设有腰形孔。
具体的,从动轴7固定板包括分别设置在传送带主体3两侧的第一从动轴7固定板4和第二从动轴固定板11。
所述传送带主体3的两侧分别设有螺丝孔,所述螺丝孔中设有螺丝,所述螺丝穿过所述腰形孔后与螺丝孔固定连接。
具体的,所述螺丝分为第一螺丝5和第二螺丝10,所述第一螺丝5与第一从动轴7固定板4配合使用,第二螺丝10与第二从动轴固定板11配合使用。
具体的,所述螺丝为台阶螺丝。
两个从动轴7固定板远离主动轴1的一端设置有从动轴7安装孔,所述从动轴7安装孔中设有所述从动轴7。
所述从动轴7固定板远离从动轴7的一端通过弹性部件与传送带主体3连接,所述弹性部件可以为拉簧。
具体的,所述拉簧分为第一拉簧6和第二拉簧9,所述第一拉簧6与第一从动轴7固定板4配合使用,第二拉簧9与第二从动轴固定板11配合使用。
优选的,所述驱动装置包括电机13,所述电机13的输出轴通过联轴器与主动轴1固定连接。
具体的,所述电机13的外壳通过电机13固定板12与传动带主体固定连接,所述联轴器可以为梅花联轴器14。
优选的,轴承分为主动轴轴承15和从动轴轴承8,所述主动轴1通过主动轴轴承15与传动带主体转动连接,所述从动轴7通过从动轴轴承8与从动轴7安装孔转动连接。
具体的,主动轴1与主动轴轴承15、从动轴7与从动轴轴承8之间分别过盈配合。
优选的,每个从动轴7安装板上设有至少两个腰形孔。
优选的,所述传动带主体的前端设有主动轴1安装孔,所述主动轴1安装孔中设有所述主动轴1。
工作原理:当使用本装置时,拉簧的拉力为从动轴7固定板提供远离传送带主体3的动力,因为从动轴7固定板上安装有从动轴7,从动轴7受到传送带2给予的反力,该反力与拉簧拉力平衡使得从动轴7固定板位置保持稳定,此时传送带2被张紧。
当传送带2变松后,拉簧的拉力大于传送带2的反力,从动轴7固定板向着远离传动带主体的方向移动设定距离,拉簧拉力重新与传送带2给予从动轴7的反力平衡,传动带被重新张紧。
上述虽然结合附图对本实用新型的具体实施方式进行了描述,但并非对本实用新型保护范围的限制,所属领域技术人员应该明白,在本实用新型的技术方案的基础上,本领域技术人员不需要付出创造性劳动即可做出的各种修改或变形仍在本实用新型的保护范围以内。

Claims (7)

1.一种传送带结构,其特征在于,包括,
传送带主体,所述传送带主体的前端安装有主动轴;
传送带,所述传送带套设于主动轴和从动轴外部;
驱动装置,所述驱动装置与传送带主体固定,所述驱动装置用于驱动主动轴转动;
张紧装置,所述张紧装置与传送带主体滑动连接,所述张紧装置远离主动轴的一端安装有从动轴,所述张紧装置可驱动从动轴平移以改变主动轴与从动轴之间的距离。
2.根据权利要求1所述的传送带结构,其特征在于,所述张紧装置包括设置于传送带主体两侧的从动轴固定板,所述从动轴固定板上设有腰形孔;
所述传送带主体的两侧分别设有螺丝孔,所述螺丝孔中设有螺丝,所述螺丝穿过所述腰形孔后与螺丝孔固定连接;
两个从动轴固定板远离主动轴的一端设置有从动轴安装孔,所述从动轴安装孔中设有所述从动轴;
所述从动轴固定板远离从动轴的一端通过弹性部件与传送带主体连接。
3.根据权利要求2所述的传送带结构,其特征在于,所述驱动装置包括电机,所述电机的输出轴通过联轴器与主动轴固定连接。
4.根据权利要求2所述的传送带结构,其特征在于,所述主动轴通过轴承与传动带主体转动连接,所述从动轴通过轴承与从动轴安装孔转动连接。
5.根据权利要求2所述的传送带结构,其特征在于,所述弹性部件为拉簧。
6.根据权利要求2所述的传送带结构,其特征在于,每个从动轴安装板上设有至少两个腰形孔。
7.根据权利要求1所述的传送带结构,其特征在于,所述传送带主体的前端设有主动轴安装孔,所述主动轴安装孔中设有所述主动轴。
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