CN209135786U - 一种具有支撑功能的壁柜及房车 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种具有支撑功能的壁柜及房车，所述壁柜设置在床板与车壁之间，壁柜包括两个侧板，侧板既作为壁柜的侧壁，又作为床板的加强肋；侧板为平行四边形平板，侧板下方的转角为弧形转角，侧板上端设置有榫头，榫头用于连接位于侧板上方的床板；还包括底板和面板，底板和面板设置在两个侧板之间，并分别垂直于两个侧板，底板与面板之间的夹角大于或等于90度，底板用于封闭壁柜的底部，面板用于封闭壁柜的前部；本实用新型，结构紧凑，美观大方，不仅可以加强对上层床板的支撑，使得上层床板具有更大的刚度，更加稳定、牢靠，而且可以充分利用房车内的空间，可以为用户提供更多的置物柜，从而有效地提高房车内的空间利用率。

Description

一种具有支撑功能的壁柜及房车

技术领域

本实用新型涉及车辆工程技术领域，具体涉及一种具有支撑功能的壁柜及房车。

背景技术

房车，又称“车轮上的家”，兼具“房”与“车”两大功能，是一种可移动、具有居家必备的基本设施的车种；房车上的居家设施齐全，可以集“衣、食、住、行”于一身，是实现“生活中旅行，旅行中生活”的时尚产品，越来越受到消费者的欢迎。

房车中的空间通常是有限的，一些房车内通常设置有高低床，以便充分利用房车内的空间，设置于房车内的高低床，通常包括上层床板和下层床板，上层床板的四周通常固定在房车的车壁上，以便实现对上层床板的支撑，为了加强对上层床板的支撑，通常还会在上层床板与车壁的连接处设置若干肋板，然而，现有技术中，用于加强对上层床板支撑的若干肋板通常为平板，且相互分散，既不利于房车的美观，又不利于提高房车内的空间利用率。

实用新型内容

为改善现有技术中的不足，本实用新型所采用的技术方案是：

一种具有支撑功能的壁柜，所述壁柜设置在床板与车壁之间，壁柜包括两个侧板，所述侧板既作为壁柜的侧壁，又作为床板的加强肋。

优选地，所述侧板上端设置有榫头，所述侧板通过所述榫头连接位于上方的床板，并构成榫卯结构。

优选地，所述榫头为长方体结构。便于加工和装配。

优选地，所述侧板为平行四边形平板，侧板下方的一个转角为弧形转角。使得壁柜更加美观。

进一步地，还包括底板和面板，所述底板和面板均设置在两个侧板之间，并分别垂直于两个侧板，底板与面板之间的夹角大于或等于90度，底板用于封闭壁柜的底部，面板用于封闭壁柜的前部。面板上通常可以设置有柜门。

进一步地，所述底板和/或所述面板与所述侧板之间构成榫卯连接。

优选地，所述底板及所述面板的两端分别设置有榫头，所述侧板上对应位置处分别设置有榫槽，榫头和榫槽均为长方体结构，榫头与榫槽相配合并构成榫卯结构。

优选地，所述面板上设置有槽口，所述槽口用于连通壁柜的内部。便于往壁柜中放置物品，或从壁柜中取出物品。

优选地，所述槽口设置在所述面板的上边缘处，且槽口的底部设置有弧形过渡，使得面板成为U形结构。

进一步地，还包括型材，所述底板与所述面板通过所述型材连接为一体。

优选地，所述型材可以为圆弧转角型材或外圆转角型材或直转角型材。

一种房车，包括上层床板和若干前述壁柜，所述壁柜分别设置在所述上层床板的下方，并与车壁相连接的位置处。

与现有技术相比，使用本实用新型提供的一种具有支撑功能的壁柜及房车，具有以下有益效果：

1、本壁柜，结构紧凑，美观大方，可以加强对上层床板的支撑效果，使得上层床板具有更大的刚度，更加稳定、牢靠，尤其适用于设置有高低床的房车。

2、本壁柜，设置在床板与车壁的连接位置处，这些位置通常处于闲置状态，设置壁柜之后，既可以充分利用房车内的空间，从而有效地提高房车内的空间利用率，又可以为用户提供更多的储物空间，便于用户使用。

3、本壁柜，通过榫卯结构连接为一体，不仅便于加工和装配，而且具有更高的刚度，每个壁柜都可以实现现有技术中采用两个肋板时不能实现的支撑效果，承载能力更强。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。

附图说明

图1为本实用新型实施例1中提供的一种具有支撑功能的壁柜结构示意图。

图2位图1的左视图。

图3为本实用新型实施例1中提供的一种具有支撑功能的壁柜中，侧板的结构示意图。

图4为图3的前视图。

图5为本实用新型实施例1中提供的一种具有支撑功能的壁柜中，底板、面板以及型材之间的装配示意图。

图6为本实用新型实施例1中提供的一种具有支撑功能的壁柜中，底板、面板以及型材装配完成之后的示意图。

图7为图2的透视图。

图8为本实用新型实施例1中提供的一种具有支撑功能的壁柜中，面板的结构示意图。

图9为本实用新型实施例2中提供的一种房车中，设置了实施例1中所提供的壁柜后的示意图。

图中标记说明

壁柜101，侧板102，榫头103，榫槽104，弧形转角105，底板106，面板 107，槽口108，弧形过渡109，型材110，

床板201，车壁202，上层床板203，下层床板204。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本实用新型实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施例。基于本实用新型的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例1

请参阅图1及图2所示，本实施例中提供了一种具有支撑功能的壁柜101，所述壁柜101设置在床板201与车壁202之间，且位于床板201的下方，即现有技术中设置肋板的位置处，壁柜101包括两个侧板102，所述侧板102既作为壁柜101的侧壁，用于封闭壁柜101的侧面，又作为床板201的加强肋，对上方的床板201起到支撑作用，以便增加床板201的刚度，使得上方的床板201 更稳定，同时具有更大的承载能力。

本壁柜101，不仅可以加强对上方(或上层)床板201的支撑，而且可以充分利用房车内的空间，可以为用户提供更多的置物柜，从而有效地提高房车内的空间利用率；尤其是，本壁柜101通常设置在床板201与车壁202的连接位置处，这些位置通常处于闲置状态，无法被有效地利用，而设置本壁柜101之后，既可以为用户提供更多的储物空间，便于用户使用，又不会妨碍房车内其余设施的设置，也不会干扰用户在房车内的活动。

如图1或图2所示，在本实施例中，壁柜101的上端与上方的床板201相接触，并利用床板201实现壁柜101上方的封闭；壁柜101的后端与房车的侧壁相接触，并利用车壁202实现壁柜101后方的封闭，在实际应用中，可以采用焊接将侧壁与车壁202连接在一起。

如图3及图4所示，在本实施例中，侧板102上端设置有榫头103，所述侧板102通过榫头103连接位于上方的床板201，并构成榫卯结构。床板201上的对应位置处可以分别设置有榫槽104，以便与榫头103相配合。

可选的，榫头103可以采用长方体结构。便于加工和装配，在进行安装时，可快速、方便的将榫头103插入对应的榫槽104内，以完成装配；侧板102主要承受床板201传递的沿竖直方向的压力(载荷)，采用长方体结构的榫头103 完全满足要求；如图3或4所示，侧板102上的榫头103沿竖直向上的方向设置，即榫头103垂直于侧板102的上表面。

可选的方案中，侧板102采用的是平行四边形平板，侧板102下方的转角为弧形转角105，如图2或图3或图4所示，弧形转角105的设置，一方面使得壁柜101更加美观，另一方面，使得壁柜101不存在尖角或棱角，可以有效地缓解碰伤(即用户碰到壁柜101时所造成的伤害)。

在更完整的方案中，还包括底板106和面板107，底板106和面板107均设置在两个侧板102之间，并分别垂直于两个侧板102，如图5及图6所示，底板 106与面板107之间的夹角大于或等于90度，以便与侧板102的形状相匹配；底板106用于封闭壁柜101的底部，面板107用于封闭壁柜101的前部；一种方案中，面板107上可以设置有柜门，以便实现壁柜101的打开或关闭。

进一步地方案中，底板106和/或面板107与侧板102之间构成榫卯连接；榫卯连接的连接强度高，非常适用于房车等容易出现冲击载荷的场合。

如图3、图5、图6以及图7所示，在本实施例中，底板106及面板107的两端分别设置有榫头103，侧板102上对应位置处分别设置有榫槽104，榫头103 和榫槽104均为长方体结构，侧板102上的榫槽104可以对底板106和面板107 的安装进行定位，以便实现快速安装；榫头103与榫槽104相配合可以构成榫卯结构，榫卯结构不仅便于安装和拆卸，而且承载能力更强。

如图8所示，在本实施中，面板107上没有设置柜门，而是在面板107上设置有槽口108，槽口108与壁柜101的内部空间相连通，用户可以通过槽口 108方便的往壁柜101中放置物品，或从壁柜101中取出物品。本实施例中，利用槽口108取代传统壁柜101上的柜门，一方面，不仅可以有效地节约成本，而且使得用户在使用壁柜101的过程更简化，无需繁琐的打开柜门、关闭柜门的操作，也不会出现忘记关闭柜门而造成壁柜101内的物品滑出出来的弊端；另一方面，有利于整个壁柜101更加美观。

在本实施中，槽口108设置在面板107的上边缘处，且槽口108的底部设置有弧形过渡109，使得面板107成为U形结构，如图5或图8所示，既方便用户拿取或放置物品，又美观、大方。

进一步地方案中，还包括型材110，底板106与面板107通过型材110连接为一体，如图5或图6或图7所示，底板106和面板107分别设置在型材110 的凹槽内即可，不仅有利于实现快速安装和拆卸，而且美观、大方，可以有效地的消除底板106与面板107连接处的棱角。

可选的，型材110可以优先采用圆弧转角型材110或外圆转角型材110或直转角型材110，如图所示，在本实施例中，采用的是外圆转角型材110；可以理解，采用其它类型的型材110也可以实现底板106与面板107之间的连接，这里不再赘述。

本领域的技术人员可以连接，本壁柜101不仅可以设置在上层床板201与车壁202之间，也可以用于其它位置处，如现有技术中，可以设置肋板的地方，都可以利用本壁柜101进行代替，以便实现更好的支撑效果，故本壁柜101的适用范围较广。

实施例2

本实施例提供了一种房车，本房车包括上层床板203和若干实施例1所述的壁柜101，其中，壁柜101分别设置在上层床板203与房车的车壁202相连接的位置处，并位于上层床板203的下方，一方面可以利用壁柜101为上层床板 203提供支撑，加固上层床板203；另一方面可以充分利用房车内有限的空间；如图9所示，在本实施例中，房车内设置有两个壁柜101用于加强对上层床板 203的支撑，上层床板203的下方可以设置有下层床板204，上层床板203与下层床板204共同构成高度床；也可以设置沙发，座椅等。

以上所述，仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种具有支撑功能的壁柜，其特征在于，所述壁柜设置在床板与车壁之间，壁柜包括两个侧板，所述侧板既作为壁柜的侧壁，又作为床板的加强肋。

2.根据权利要求1所述的具有支撑功能的壁柜，其特征在于，所述侧板上端设置有榫头，所述榫头为长方体结构，榫头用于连接位于侧板上方的床板。

3.根据权利要求1所述的具有支撑功能的壁柜，其特征在于，所述侧板为平行四边形平板，侧板下方的一个转角为弧形转角。

4.根据权利要求1-3任一所述的具有支撑功能的壁柜，其特征在于，还包括底板和面板，所述底板和面板设置在两个侧板之间，并分别垂直于两个侧板，底板与面板之间的夹角大于或等于90度，底板用于封闭壁柜的底部，面板用于封闭壁柜的前部。

5.根据权利要求4所述的具有支撑功能的壁柜，其特征在于，所述底板及所述面板的两端分别设置有榫头，所述侧板上对应位置处分别设置有榫槽，榫头和榫槽均为长方体结构，榫头与榫槽相配合并构成榫卯结构。

6.根据权利要求4所述的具有支撑功能的壁柜，其特征在于，所述面板上设置有槽口，所述槽口用于连通壁柜的内部。

7.根据权利要求6所述的具有支撑功能的壁柜，其特征在于，所述槽口设置在所述面板的上边缘处，且槽口的底部设置有弧形过渡，使得面板成为U形结构。

8.根据权利要求4所述的具有支撑功能的壁柜，其特征在于，还包括型材，所述底板与所述面板通过所述型材连接为一体。

9.根据权利要求8所述的具有支撑功能的壁柜，其特征在于，所述型材为圆弧转角型材或外圆转角型材或直转角型材。

10.一种房车，其特征在于，包括上层床板和若干权利要求1-9任一所述壁柜，所述壁柜分别设置在所述上层床板的下方，并与车壁相连接的位置处。