CN209133241U - 一种港口机械电梯用复合总线随行电缆 - Google Patents
一种港口机械电梯用复合总线随行电缆 Download PDFInfo
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Abstract
本实用新型公开了一种港口机械电梯用复合总线随行电缆，包括外护套和设在外护套内的多个电缆单元。所述外护套包括护套本体及设在护套本体中间的隔离件；多个电缆单元以并排的方式设置在所述护套本体内；多个电缆单元包括两对屏蔽线对、两根通讯总线电缆和四个线组，其中，两根所述屏蔽线对设在护套本体的中部并对称地位于所述隔离件的两侧；两根所述通讯总线电缆一一对应地设在两对屏蔽线对的外侧，该两根通讯总线电缆的外侧各自放置一根以全退扭方式绞合的钢丝绳；四个所述线组以两两一组的方式地设在两根钢丝绳的外侧。本实用新型的随行电缆，具有电性能可靠、传输特性稳定的特点，整个电缆结构平衡、对称受力均匀，耐磨损。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种港口机械电梯用复合总线随行电缆。
背景技术
在港口机械中，符合西门子profibus通讯总线电缆都是安装在固定的线槽或链条中使用，而港机用电梯系统是一种移动机械装置，无法固定安装使用，必须把通讯总线复合进电梯随行电缆中。目前，电梯随行电缆中一般采用同轴电缆、屏蔽线对、网线和光纤光缆来传输媒体、视频、广播、控制指令等信号，而把工业总线复合进随行电缆的目前还是空白。电梯随行电缆基本都是一头固定在井道壁，一头固定在轿厢，中间是自由悬挂运动；这在港口机械上就不能这样安装，由于港口海边的风很大，随行电缆会被风吹的摆动，而擦到井道壁损坏电缆，这种状况一般会通过附加涨力轮来解决摆动问题。随行电缆经过涨力轮后，对随行电缆的抗拉、耐磨及移动寿命都提出了更高的要求。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服现有技术的缺陷而提供一种港口机械电梯用复合总线随行电缆，它具有电性能可靠、传输特性稳定的特点，整个电缆结构平衡、对称受力均匀，耐磨损。
本实用新型的目的是这样实现的：一种港口机械电梯用复合总线随行电缆，包括外护套和设在外护套内的多个电缆单元；其中，
所述外护套包括护套本体及设在护套本体中间的隔离件；
多个电缆单元以并排的方式设置在所述护套本体内；
多个电缆单元包括两对屏蔽线对、两根通讯总线电缆和四个线组，其中，两根所述屏蔽线对设在护套本体的中部并对称地位于所述隔离件的两侧；两根所述通讯总线电缆一一对应地设在两对屏蔽线对的外侧，该两根通讯总线电缆的外侧各自放置一根以全退扭方式绞合的钢丝绳；四个所述线组以两两一组的方式地设在两根钢丝绳的外侧。
上述的港口机械电梯用复合总线随行电缆，其中，每对屏蔽线对包括两根不同颜色的屏蔽线芯、设在两根屏蔽线芯外的复合屏蔽层和设在屏蔽层外的外绝缘；每根屏蔽线芯包括由多股软铜丝组成的束合屏蔽线导体和一层挤包在屏蔽线导体外的绝缘材料；两根屏蔽线芯通过对绞成线对；所述复合屏蔽层包括100％绕包在两根屏蔽线芯外的铝箔和编织在铝箔外的镀锡铜丝。
上述的港口机械电梯用复合总线随行电缆，其中，所述绝缘材料的介电常数小于2.3；两根屏蔽线芯以绞合节距比为5～9倍的方式对绞成线对。
上述的港口机械电梯用复合总线随行电缆，其中，每个线组包括六根线组线芯，每根线组线芯包括由多股软铜丝组成的束合线组导体和一层通过挤压方式挤包在线组导体外的耐寒PVC绝缘材料；六根线组线芯围绕一根加强芯以全退扭方式绞合成一个线组。
上述的港口机械电梯用复合总线随行电缆，其中，六根所述线组线芯以绞合节距比为5～9倍的方式绞合成线组。
上述的港口机械电梯用复合总线随行电缆，其中，所述护套本体采用环保耐磨弹性材料制作。
本实用新型的港口机械电梯用复合总线随行电缆，具有高柔性、耐弯曲、抗拉强度高的特点，并且弯曲寿命长，可随电梯上下频繁移动，还具有可靠的电性能和传输特性稳定，均衡对称的结构设计以及增加的全退扭绞合的钢丝绳，使随行电缆能承受在垂直升降和加速状态下的自重和涨力轮的重量而对线芯对不受力，从而提高了随行电缆的使用寿命和安全性。
附图说明
图1是本实用新型的港口机械电梯用复合总线随行电缆的横截面图；
图2是本实用新型的复合总线随行电缆中的线组的横截面图；
图3是本实用新型的复合总线随行电缆中的总线的横截面图；
图4是本实用新型的复合总线随行电缆中的线对的横截面图。
具体实施方式
下面将结合附图对本实用新型作进一步说明。
请参阅图1至图4，本实用新型的港口机械电梯用复合总线随行电缆，包括外护套和设在外护套内的多个电缆单元。
外护套包括扁圆形护套本体5及设在护套本体5中间的隔离件6。护套本体5采用环保耐磨弹性材料制作。
多个电缆单元以并排的方式设置在护套本体5内，护套本体5用于固定及保护多个电缆单元。
多个电缆单元包括两对屏蔽线对3、两根通讯总线电缆2和四个线组1，其中，两根屏蔽线对3设在护套本体5的中部并对称地位于隔离件6的两侧。每对屏蔽线对3包括两根不同颜色的屏蔽线芯、设在两根屏蔽线芯外的复合屏蔽层和设在屏蔽层外的外绝缘35。每根屏蔽线芯包括由多股软铜丝组成的束合屏蔽线导体31和一层挤包在屏蔽线导体31外的绝缘材料32；绝缘材料32的介电常数小于2.3。两根屏蔽线芯通过以绞合节距比为5～9倍的方式对绞成线对。复合屏蔽层包括100％绕包在两根屏蔽线芯外的铝箔33和编织在铝箔33外的镀锡铜丝34。
两根通讯总线电缆2采用型号为6XV1831-2L的西门子工业总线，该两根通讯总线电缆2一一对应地设在两对屏蔽线对3的外侧，该两根通讯总线电缆2的外侧各自放置一根以全退扭方式绞合的钢丝绳4。
四个线组1以两两一组的方式地设在两根钢丝绳4的外侧。每个线组1包括六根线组线芯，每根线组线芯包括由多股软铜丝组成的束合线组导体11和一层通过挤压方式挤包在线组导体11外的耐寒PVC绝缘材料12；六根线组线芯围绕一根加强芯13以全退扭方式并以绞合节距比为5～9倍的方式绞合成一个线组。加强芯13可采用PVC
本发明的港口机械电梯用复合总线随行电缆，突破传统随行电缆的设计思维，各个电缆单元在加工过程中都去除内应力，以防缆芯在运行过程中应力集中而导致断芯，因此在制作线组时采用全退扭方式绞合，去除了线组的绞合应力，还增加了去应力的承重抗拉单元，即钢丝绳，用于承担随行电缆本身的重量和涨力轮的重量；并通过对线组导体和屏蔽线对导体改为软结构以及成缆节距的优化设计，使整个随行电缆结构平衡、对称受力均匀，避免电梯随行电缆在运行时发生扭转。另外通过护套材料的改进，提高耐磨性能；满足随行电缆的300万次运行寿命要求。而且各个电缆单元均具有扩展性，可以使用更多根线组、线对、总线。
以上实施例仅供说明本实用新型之用，而非对本实用新型的限制，有关技术领域的技术人员，在不脱离本实用新型的精神和范围的情况下，还可以作出各种变换或变型，因此所有等同的技术方案也应该属于本实用新型的范畴，应由各权利要求所限定。
Claims (6)
1.一种港口机械电梯用复合总线随行电缆，包括外护套和设在外护套内的多个电缆单元；其特征在于，
所述外护套包括护套本体及设在护套本体中间的隔离件；
多个电缆单元以并排的方式设置在所述护套本体内；
多个电缆单元包括两对屏蔽线对、两根通讯总线电缆和四个线组，其中，两根所述屏蔽线对设在护套本体的中部并对称地位于所述隔离件的两侧；两根所述通讯总线电缆一一对应地设在两对屏蔽线对的外侧，该两根通讯总线电缆的外侧各自放置一根以全退扭方式绞合的钢丝绳；四个所述线组以两两一组的方式地设在两根钢丝绳的外侧。
2.根据权利要求1所述的港口机械电梯用复合总线随行电缆，其特征在于，每对屏蔽线对包括两根不同颜色的屏蔽线芯、设在两根屏蔽线芯外的复合屏蔽层和设在屏蔽层外的外绝缘；每根屏蔽线芯包括由多股软铜丝组成的束合屏蔽线导体和一层挤包在屏蔽线导体外的绝缘材料；两根屏蔽线芯通过对绞成线对；所述复合屏蔽层包括100％绕包在两根屏蔽线芯外的铝箔和编织在铝箔外的镀锡铜丝。
3.根据权利要求2所述的港口机械电梯用复合总线随行电缆，其特征在于，所述绝缘材料的介电常数小于2.3；两根屏蔽线芯以绞合节距比为5～9倍的方式对绞成线对。
4.根据权利要求1所述的港口机械电梯用复合总线随行电缆，其特征在于，每个线组包括六根线组线芯，每根线组线芯包括由多股软铜丝组成的束合线组导体和一层通过挤压方式挤包在线组导体外的耐寒PVC绝缘材料；六根线组线芯围绕一根加强芯以全退扭方式绞合成一个线组。
5.根据权利要求4所述的港口机械电梯用复合总线随行电缆，其特征在于，六根所述线组线芯以绞合节距比为5～9倍的方式绞合成线组。
6.根据权利要求1所述的港口机械电梯用复合总线随行电缆，其特征在于，所述护套本体采用环保耐磨弹性材料制作。
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN109509579A (zh) * | 2018-12-31 | 2019-03-22 | 上海南洋-藤仓电缆有限公司 | 一种港口机械电梯用复合总线随行电缆 |
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2018
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