CN209115800U - 应用于复杂地面的全自动调节管路支撑装置 - Google Patents
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Abstract
一种应用于复杂地面的全自动调节管路支撑装置，用以支撑和自动调节管路高度，包括上管卡、下管卡，所述下管卡下方设有顶升机构，所述顶升机构包括支撑座和支撑杆部件，所述支撑杆部件包括支撑杆和固定在所述支撑杆中部的涡轮，所述支撑杆和所述支撑座螺纹连接，所述支撑座上还固定有电动机，所述电动机输出轴连接有蜗杆，所述涡轮和蜗杆组成传动机构，所述电动机外壳接线盒上还设有控制器，所述控制器通过信号控制线连接有压力传感器，所述压力传感器固定在所述螺母二上。本实用新型的有益效果：降低管路调节水平的安装时间，减少设计时材料的浪费，从而节约人力成本及材料成本。
Description
技术领域
本实用新型涉及应用于复杂地面的全自动调节管路支撑装置。
背景技术
在现有工业管道安装中，管路安装主要靠现场调节，根据管道的高低调节至水平后在焊接支撑装置，此种类型支撑件一经焊接变不可移动，高度也不可调节，这就导致长距离输送管路各支撑装置受力不均，在设计支撑装置时，要放很大的安全余量才能保证整个管路支撑的可靠性，这就造成了材料的浪费，也相应增加项目建设费用，且对现场施工安装带来极大的不便，而且有些场合的管路需要高度可调节，例如在测试水泵或风机时的管道，由于不同规格型号的产品要求不同口径的管道及不同的中心高度，如果采用固定高度的支撑装置，不仅很难满足调节的需要，还大大增加调节管路的时间，浪费人力成本，因此，运用自动调节管路支撑装置，既可以保证管路支撑的稳定，还可以保证各管路支撑受力的均匀，减少材料的浪费及管路安装的时间。
实用新型内容
针对相关技术中的上述技术问题，本实用新型提出应用于复杂地面的全自动调节管路支撑装置，以克服目前现有技术存在的上述不足。
为实现上述技术目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：
一种应用于复杂地面的全自动调节管路支撑装置，用以支撑和自动调节管路高度，包括卡合在管路上的上管卡、下管卡，所述上管卡和下管卡通过螺栓、弹簧垫圈、螺母一将管路固定，所述下管卡下方设有顶升机构，所述顶升机构包括支撑座和支撑杆部件，所述支撑座包括底座板和垂直固定在所述底座板上的导向筒，所述支撑杆部件包括支撑杆和固定在所述支撑杆中部的涡轮，所述支撑杆上端插入设于所述下管卡底部的套筒内，所述支撑杆下部插入所述导向筒中并与固定在所述导向筒上端部的螺母二螺纹连接，所述底座板上还固定有电动机，所述电动机输出轴连接有蜗杆，所述涡轮和蜗杆组成传动机构，所述电动机外壳接线盒上还设有控制器，所述控制器通过信号控制线连接有压力传感器，所述压力传感器固定在所述支撑杆上。
进一步的，所述支撑杆上端部为外凸的弧面。
进一步的，所述支撑杆和所述涡轮之间通过键连接，所述支撑杆上还设有轴肩，所述轴肩位于所述涡轮下端，所述涡轮上端还设有弹性挡圈。
进一步的，所述支撑杆下端设有定位导向块，所述定位导向块与所述导向筒契合。
进一步的，所述定位导向块与所述导向筒的间隙小于0.2mm。
进一步的，所述支撑杆上端部与所述下管卡底部的套筒之间的配合间隙为0.1mm~0.5mm。
进一步的，所述蜗杆的行程要大于支撑杆行程。
进一步的，所述导向筒和所述底座板之间设有加强筋板。
进一步的，所述电动机与所述底座板之间还设有电动机支撑板。
进一步的，所述支撑杆与所述螺母二之间配合连接的螺纹为细牙螺纹。
本实用新型的有益效果：降低管路调节水平的安装时间，减少设计时材料的浪费，从而节约人力成本及材料成本。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是全自动调节管路支撑装置结构图；
图2是全自动调节管路支撑装置支撑杆部件结构图；
图3是全自动调节管路支撑装置支撑座结构图；
图4是全自动调节管路支撑装置载荷高度控制图；
图中：1、上管卡；2、螺栓；3、弹性垫圈；4、螺母一；5、下管卡；6、蜗杆；7、电动机；8、控制器；9、支撑座；10、支撑杆部件；11、压力传感器；12、信号控制线；91、螺母二；92、导向筒；93、加强筋板；94、电动机支撑板；95、底座板；101、支撑杆；102、弹性挡圈；103、涡轮；104、键；105、定位导向块。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
如图1-4所示，根据本实用新型实施例所述的一种应用于复杂地面的全自动调节管路支撑装置，用以支撑和自动调节管路高度，包括卡合在管路上的上管卡1、下管卡5，上管卡1和下管卡5通过螺栓2、弹簧垫圈3、螺母一4将管路固定，下管卡5下方设有顶升机构，顶升机构包括支撑座9和支撑杆部件10，支撑座9包括底座板95和垂直固定在底座板95上的导向筒92，支撑杆部件包括支撑杆101和固定在支撑杆101中部的涡轮103，支撑杆101上端插入设于下管卡5底部的套筒内，支撑杆101下部插入导向筒92中并与固定在导向筒92上端部的螺母二91螺纹连接，底座板95上还固定有电动机7，电动机7输出轴连接有蜗杆6，涡轮103和蜗杆6组成传动机构，电动机7外壳接线盒上还设有控制器8，控制器8通过信号控制线12连接有压力传感器11，压力传感器11固定在支撑杆101上。
本实用新型一个具体实施例中，上管卡1和下管卡5采用角度夹板设计，当管路直径大时，上、下管卡靠边缘处与管路接触，只需采用较长螺栓2即可固定在管路上，反之缩短螺栓2长度；所述支撑杆101上端部为外凸的弧面，以减少在旋转时和下管卡5之间的摩擦力。
本实用新型一个具体实施例中，所述支撑杆101和所述涡轮103之间通过键104连接，所述支撑杆101上还设有轴肩，用以在安装涡轮103时对涡轮103进行定位，所述涡轮103设于所述轴肩的上端，所述涡轮103上端还设有弹性挡圈102，进一步对涡轮103进行固定。
本实用新型一个具体实施例中，所述支撑杆101下端设有定位导向块105，所述定位导向块105与所述导向筒92契合，促使定位导向块105和螺母二91两点固定一直线，保证支撑杆101始终垂直于底座板95。
本实用新型一个具体实施例中，所述定位导向块105与所述导向筒92的间隙小于0.2mm，保证支撑杆101上下移动时的稳定性。
本实用新型一个具体实施例中，所述支撑杆101上端部与所述下管卡5底部的套筒之间的配合间隙为0.1mm~0.5mm，以有效的传递力矩，同时保证间隙不会过小造成相对转动时摩擦力过大，使电动机7过载。
本实用新型一个具体实施例中，所述蜗杆6的行程大于支撑杆101的行程。
本实用新型一个具体实施例中，所述导向筒92和所述底座板95之间焊接加强筋板93，保证导向筒92在承受较大非垂直力时，也可保证支撑装置的稳定性。
本实用新型一个具体实施例中，所述电动机7与所述底座板95之间还焊接有电动机支撑板94。
本实用新型一个具体实施例中，所述支撑杆101与所述螺母二91之间配合连接的螺纹为细牙螺纹，以保证小的间隙，降低支撑杆101的晃动。
具体使用本实用新型时，先按照对管路计算得出的动静载荷数据对控制器8进行设定，在支撑杆101上安装有压力传感器11，将支撑装置所受载荷传输至控制器8，当载荷超出设定值一定范围（-5%~+5%）时，触动电动机7启动，电动机7带动蜗杆6旋转，进而带动与蜗杆6啮合的涡轮103旋转，涡轮103旋转带动支撑杆101旋转。由于支撑杆101下部和支撑座9上固定的螺母二91螺纹连接，当支撑杆101旋转时，支撑杆101会随螺纹旋向产生上下移动，从而调节支撑杆101的高低。本实用新型可根据支撑杆101的受力自动调节管路的高低，以保证各管路支撑装置受力均匀，对地面基础不平整的现场，可自动进行调节支撑杆高度，从而方便了现场的安装，对管路高度需变化的应用场合，同样安装也十分便捷，而且同一支撑装置可支撑多种管路，可重复使用，这也减少了支撑装置规格，节约成本。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (10)
1.一种应用于复杂地面的全自动调节管路支撑装置，用以支撑和自动调节管路高度，其特征在于，包括卡合在管路上的上管卡（1）、下管卡（5），所述上管卡（1）和下管卡（5）通过螺栓（2）、弹簧垫圈（3）、螺母一（4）将管路固定，所述下管卡（5）下方设有顶升机构，所述顶升机构包括支撑座（9）和支撑杆部件（10），所述支撑座（9）包括底座板（95）和垂直固定在所述底座板（95）上的导向筒（92），所述支撑杆部件（10）包括支撑杆（101）和固定在所述支撑杆（101）中部的涡轮（103），所述支撑杆（101）上端插入设于所述下管卡（5）底部的套筒内，所述支撑杆（101）下部插入所述导向筒（92）中并与固定在所述导向筒（92）上端部的螺母二（91）螺纹连接，所述底座板（95）上还设有电动机（7），所述电动机（7）输出轴连接有蜗杆（6），所述涡轮（103）和蜗杆（6）组成传动机构，所述电动机（7）外壳接线盒上还设有控制器（8），所述控制器（8）通过信号控制线（12）连接有压力传感器（11），所述压力传感器（11）固定在所述支撑杆（101）上。
2.根据权利要求1所述的应用于复杂地面的全自动调节管路支撑装置，其特征在于，所述支撑杆（101）上端部为外凸的弧面。
3.根据权利要求1所述的应用于复杂地面的全自动调节管路支撑装置，其特征在于，所述支撑杆（101）和所述涡轮（103）之间通过键（104）连接，所述支撑杆（101）上还设有轴肩，所述轴肩位于所述涡轮（103）下端，所述涡轮（103）上端还设有弹性挡圈（102）。
4.根据权利要求1所述的应用于复杂地面的全自动调节管路支撑装置，其特征在于，所述支撑杆（101）下端设有定位导向块（105），所述定位导向块（105）与所述导向筒（92）契合。
5.根据权利要求4所述的应用于复杂地面的全自动调节管路支撑装置，其特征在于，所述定位导向块（105）与所述导向筒（92）的间隙小于0.2mm。
6.根据权利要求1所述的应用于复杂地面的全自动调节管路支撑装置，其特征在于，所述支撑杆（101）上端部与所述下管卡（5）底部的套筒之间的配合间隙为0.1mm~0.5mm。
7.根据权利要求1所述的应用于复杂地面的全自动调节管路支撑装置，其特征在于，所述蜗杆（6）的行程大于支撑杆（101）的行程。
8.根据权利要求1所述的应用于复杂地面的全自动调节管路支撑装置，其特征在于，所述导向筒（92）和所述底座板（95）之间设有加强筋板（93）。
9.根据权利要求1所述的应用于复杂地面的全自动调节管路支撑装置，其特征在于，所述电动机（7）与所述底座板（95）之间还设有电动机支撑板（94）。
10.根据权利要求1所述的应用于复杂地面的全自动调节管路支撑装置，其特征在于，所述支撑杆（101）与所述螺母二（91）之间配合连接的螺纹为细牙螺纹。
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Cited By (1)
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|---|---|---|---|---|
| CN114414251A (zh) * | 2021-12-24 | 2022-04-29 | 中国北方发动机研究所(天津) | 一种涡轮增压器试验台涡轮出口管路支撑调节结构 |
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2018
- 2018-05-10 CN CN201820691829.4U patent/CN209115800U/zh active Active
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| CN114414251B (zh) * | 2021-12-24 | 2023-10-13 | 中国北方发动机研究所(天津) | 一种涡轮增压器试验台涡轮出口管路支撑调节结构 |
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