CN209096717U - 一种减震型窑车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种减震型窑车包括窑车主体、窑车主轴，窑车主轴通过减震机构与窑车主体相连，减震机构通过U形螺栓与窑车主轴相连，减震机构包括：设置在减震机构上端的第一减震弹簧，第一减震弹簧一端固定在窑车主体底部，另一端连接有推动活塞杆，推动活塞杆下方设置有气缸，气缸内设置有活塞板，推动活塞杆与活塞板相连，气缸底部左右两端设置有两个流通管，流通管内设置有流通阀，气缸通过流通管与密封腔连接，密封腔内均设置有复位挡板，复位挡板另一侧通过复位弹簧与密封腔内壁相连。与现有技术相比，本实用新型通过减震机构防止窑车运行不稳，有效减缓窑车发生震动，避免因窑车震动而使得窑车上的坯垛发生倒塌。
Description
技术领域
本实用新型涉及窑车机械技术领域，具体涉及一种减震型窑车。
背景技术
窑车轨道常年使用，轨道上会有一些残次的砖瓦，如果没有定时维护清理轨道，会导致窑车经过轨道时窑车产生震动，窑车震动会导致胚垛不稳定容易塌胚，严重时会使得窑车脱轨，造成窑车受损，轨道损毁。
实用新型内容
针对现有技术的不足，本实用新型提供一种减震效果好、运行平稳、运行过程中胚垛不易倒塌的窑车。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：
一种减震型窑车包括窑车主体、窑车主轴，所述窑车主轴通过减震机构与窑车主体相连，所述减震机构通过U形螺栓与窑车主轴相连，所述减震机构包括：设置在减震机构上端的第一减震弹簧，所述第一减震弹簧一端固定在窑车主体底部，另一端连接有推动活塞杆，所述推动活塞杆下方设置有气缸，所述气缸内设置有活塞板，所述推动活塞杆与活塞板相连，所述气缸底部左右两端设置有两个流通管，所述流通管内设置有流通阀，所述气缸通过流通管与密封腔连接，所述密封腔内均设置有复位挡板，所述复位挡板另一侧通过复位弹簧与密封腔内壁相连。
在本实用新型提供的一种减震型窑车的一种较佳实施例中，所述所述推动活塞杆与气缸连接处设置有密封圈。
在本实用新型提供的一种减震型窑车的一种较佳实施例中，所述第一减震弹簧与推动活塞杆外部设置有防尘保护套。
在本实用新型提供的一种减震型窑车的一种较佳实施例中，所述气缸采用球墨铸铁制成。
与现有技术相比，本实用新型提供的一种减震型窑车的有益效果是：通过减震机构可以防止因窑车运行中窑车车轮碰到轨道上的残次砖瓦而使得窑车运行不稳，有效减缓窑车发生震动，避免了因窑车震动而使得窑车上码放的坯垛发生倒塌的情况。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图，其中：
图1是本实用新型提供的结构示意图。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1，所述一种减震型窑车，包括窑车主体1、窑车主轴2，所述窑车主轴2通过减震机构与窑车主体1相连，所述减震机构通过U形螺栓4与窑车主轴2相连，所述减震机构包括：设置在减震机构上端的第一减震弹簧5，所述第一减震弹簧5一端固定在窑车主体1底部，一端连接有推动活塞杆6，所述推动活塞杆6下方设置有气缸10，所述气缸10内设置有活塞板7，所述推动活塞杆6与活塞板7相连，所述气缸10底部左右两端设置有两个流通管11，所述流通管11内设置有流通阀12，所述气缸10通过流通管11与密封腔13连接，所述密封腔13内均设置有复位挡板9，所述复位挡板9另一侧通过复位弹簧3与密封腔13内壁相连。
所述推动活塞杆6与气缸10连接处设置有密封圈14。这样设置使得在推动活塞杆6推动活塞杆板7向下运动时挤压的的气体不会从气缸上端跑出，防止气体泄漏，保障了缓冲的效果。
所述第一减震弹簧5与推动活塞杆6外部设置有防尘保护套8。这样设置可以防止灰尘和其他杂物进入第一减震弹簧5与推动活塞杆6内，使得减震效果更好，减震机构的使用寿命更长久。
所述气缸10采用球墨铸铁制成。所述球墨铸铁为耐高温材料，在高温下不易变形，耐腐蚀，能够保证气缸10在高温环境下仍然能够正常工作。
以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围之内。
Claims (4)
1.一种减震型窑车，其特征在于：包括窑车主体(1)、窑车主轴(2)，所述窑车主轴(2)通过减震机构与窑车主体(1)相连，所述减震机构通过U形螺栓(4)与窑车主轴(2)相连，所述减震机构包括：固定在窑车主体(1)底部的第一减震弹簧(5)，所述第一减震弹簧(5)的另一端连接有推动活塞杆(6)，所述推动活塞杆(6)下方设置有气缸(10)，所述气缸(10)内设置有活塞板(7)，所述推动活塞杆(6)与活塞板(7)相连，所述气缸(10)底部左右两端设置有流通管(11)，所述气缸(10)通过流通管(11)连接有密封腔(13)，所述流通管(11)内设置有流通阀(12)，所述密封腔(13)内均设置有复位挡板(9)，所述复位挡板(9)另一侧通过复位弹簧(3)与密封腔(13)内壁相连。
2.根据权利要求1所述的一种减震型窑车，其特征在于：所述推动活塞杆(6)与气缸(10)连接处设置有密封圈(14)。
3.根据权利要求1所述的一种减震型窑车，其特征在于：所述第一减震弹簧(5)与推动活塞杆(6)外部设置有防尘保护套(8)。
4.根据权利要求1所述的一种减震型窑车，其特征在于：所述气缸(10)采用球墨铸铁制成。
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Cited By (1)
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|---|---|---|---|---|
| CN112010190A (zh) * | 2020-09-09 | 2020-12-01 | 范凯 | 一种加气混凝土生产用养护成品吊装转移装置 |
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2018
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Cited By (4)
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| CN113277426A (zh) * | 2020-09-09 | 2021-08-20 | 范凯 | 一种加气混凝土生产用养护成品吊装转移装置 |
| CN113307143A (zh) * | 2020-09-09 | 2021-08-27 | 范凯 | 加气混凝土生产用养护成品吊装转移装置 |
| CN113307143B (zh) * | 2020-09-09 | 2023-09-05 | 山西晋盛新型建材有限责任公司 | 加气混凝土生产用养护成品吊装转移装置 |
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