CN209093028U - 一种节能环保型车载空气过滤器 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种节能环保型车载空气过滤器，它涉及节能环保型车载空气过滤器技术领域，它包含封盖、过滤主体、进气口、第一过滤网、第一吸附层、第一清新剂层、第一散气口、第二吸附层、第二清新剂层、第二散气口、第二过滤网、第三过滤网、过滤腔体、吸尘液体、第一出气口、第二出气口、转轴、蓄电体、支撑底座、线路和充电口，封盖下侧设置有过滤主体，过滤主体内侧设置有第一过滤网，第一过滤网左侧安装有第一吸附层和第一清新剂层。它结构设计科学合理，外形美观新颖，能够保证使用人员进行便捷的操作和使用，同时既能够降低投入成本节省资金，提高经济效益，又能减少操作失误率，实现高效节能环保，有利于大范围的推广使用。

Description

一种节能环保型车载空气过滤器

技术领域

本实用新型涉及一种节能环保型车载空气过滤器，属于节能环保型车载空气过滤器技术领域。

背景技术

空气过滤器常为人造纤维滤材制成，外框是由坚固、防潮硬纸框制成，在正常的操作环境下不会变形、破裂、扭曲，因此被人们所接受和广泛使用。

而随着现代经济的快速发展，私家车的数量也呈井喷式增长，因此对于车载空气过滤器的需求也会日益增加，所以需要发明一种节能环保型的车载空气过滤器，进一步地提高车内空间的空气质量，提高车内空气环保质量。

实用新型内容

针对上述问题，本实用新型要解决的技术问题是提供一种节能环保型车载空气过滤器。

本实用新型的节能环保型车载空气过滤器，它包含封盖、过滤主体、进气口、第一过滤网、第一吸附层、第一清新剂层、第一散气口、第二吸附层、第二清新剂层、第二散气口、第二过滤网、第三过滤网、过滤腔体、吸尘液体、第一出气口、第二出气口、转轴、蓄电体、支撑底座、线路和充电口，封盖下侧设置有过滤主体，封盖内安装有进气口，过滤主体内侧设置有第一过滤网，第一过滤网左侧安装有第一吸附层和第一清新剂层，第一清新剂层左侧与第一散气口固定连接，第一过滤网右侧设置有第二吸附层和第二清新剂层，第二清新剂层右侧与第二散气口固定连接，第一过滤网下侧安装有第二过滤网，第二过滤网下侧设置有第三过滤网，第三过滤网下侧安装有过滤腔体和吸尘液体，过滤腔体两端分别安装有第一出气口和第二出气口，过滤主体底端与转轴固定连接，转轴下侧设置有蓄电体，蓄电体下侧安装有支撑底座，蓄电体右侧通过线路与充电口电连接。

作为优选，所述的第一过滤网的网格尺寸大于第三过滤网的网格尺寸。

作为优选，所述的第一吸附层和第二吸附层与封盖设置为一体成型结构。

作为优选，所述的第二过滤网在整体结构上呈等腰三角形设置。

作为优选，所述的支撑底座底侧设置有大小相同的圆柱体颗粒，且由橡胶材料制作而成。

本实用新型的有益效果：该节能环保型车载空气过滤器能够有效地通过第一过滤网、第二过滤网和第三过滤网对外部进入的空气进行过滤处理，而第一吸附层和第二吸附层会对外部进入空气中含有的有害气体进行吸附处理，并在吸尘液体的吸尘处理之后，经转轴的旋转带动过滤腔体内过滤之后的空气流动，进而经第一出气口和第二出气口排出过滤主体外，改善外部车内空气环保质量，同时它结构设计科学合理，外形美观新颖，能够保证使用人员进行便捷的操作和使用，同时既能够降低投入成本节省资金，提高经济效益，又能减少操作失误率，实现高效节能环保，有利于大范围的推广使用。

附图说明：

为了易于说明，本实用新型由下述的具体实施及附图作以详细描述。

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型的支撑底座结构示意图。

1-封盖；2-过滤主体；3-进气口；4-第一过滤网；5-第一吸附层；6-第一清新剂层；7-第一散气口；8-第二吸附层；9-第二清新剂层；10-第二散气口；11-第二过滤网；12-第三过滤网；13-过滤腔体；14-吸尘液体；15-第一出气口；16-第二出气口；17-转轴；18-蓄电体；19-支撑底座；20-线路；21-充电口。

具体实施方式：

具体实施方式：如图1所示，本具体实施方式采用以下技术方案：它包含封盖1、过滤主体2、进气口3、第一过滤网4、第一吸附层5、第一清新剂层6、第一散气口7、第二吸附层8、第二清新剂层9、第二散气口10、第二过滤网11、第三过滤网12、过滤腔体13、吸尘液体14、第一出气口15、第二出气口16、转轴17、蓄电体18、支撑底座19、线路20和充电口21，封盖1下侧设置有过滤主体2，封盖1内安装有进气口3，过滤主体2内侧设置有第一过滤网4，第一过滤网4左侧安装有第一吸附层5和第一清新剂层6，第一清新剂层6左侧与第一散气口7固定连接，第一过滤网4右侧设置有第二吸附层8和第二清新剂层9，第二清新剂层9右侧与第二散气口10固定连接，第一过滤网4下侧安装有第二过滤网11，第二过滤网11下侧设置有第三过滤网12，第三过滤网12下侧安装有过滤腔体13和吸尘液体14，过滤腔体13两端分别安装有第一出气口15和第二出气口16，过滤主体2底端与转轴17固定连接，转轴17下侧设置有蓄电体18，蓄电体18下侧安装有支撑底座19，蓄电体18右侧通过线路20与充电口21电连接。

其中，所述的第一过滤网4的网格尺寸大于第三过滤网12的网格尺寸，这样设置能够有效地形成不同过滤效率和质量的设备结构系统，进一步地提高该装置的整体过滤效率和质量；所述的第一吸附层5和第二吸附层8与封盖1设置为一体成型结构，这样设置有利于使用人员通过封盖1打开过滤主体2，进一步地对内侧的设备结构进行清洗处理，能够有效地提高该空气过滤器的整体使用效率和质量，保证环保节能；所述的第二过滤网11在整体结构上呈等腰三角形设置，这样设置能够有效地对第一过滤网4与第三过滤网12之间的空间进行分割为三个等体积的过滤空间，进一步地提高对外部进入空气过滤的彻底性；所述的支撑底座19底侧设置有大小相同的圆柱体颗粒，且由橡胶材料制作而成，这样设置能够有效地提高该空气过滤器整体的稳定性和安全性，便于使用人员对该空气过滤器进行放置，进一步地提高其使用效率和质量。

本具体实施方式为通过第一过滤网4、第二过滤网11和第三过滤网12对通过进气口3进入的外部空气进行三层过滤处理，并且过滤主体2内的第一吸附层5和第二吸附层8会对外部进入空气中含有的有害气体进行吸附处理，最后经过滤腔体13下侧的吸尘液体14吸尘处理，在转轴17旋转转动下带动过滤主体2整体结构的转动，进而带动过滤腔体13内过滤之后的空气进行流动，进一步地通过第一出气口15和第二出气口16排出过滤腔体13外，改善车内空气环保质量，同时在旋转过程中第一清新剂层6和第二清新剂层9内的清新剂会自动挥发分别通过第一散气口7和第二散气口10排出，对车内空气气味进行进一步地改善，既高效安全又节能环保。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (5)

1.一种节能环保型车载空气过滤器，其特征在于：它包含封盖（1）、过滤主体（2）、进气口（3）、第一过滤网（4）、第一吸附层（5）、第一清新剂层（6）、第一散气口（7）、第二吸附层（8）、第二清新剂层（9）、第二散气口（10）、第二过滤网（11）、第三过滤网（12）、过滤腔体（13）、吸尘液体（14）、第一出气口（15）、第二出气口（16）、转轴（17）、蓄电体（18）、支撑底座（19）、线路（20）和充电口（21），封盖（1）下侧设置有过滤主体（2），封盖（1）内安装有进气口（3），过滤主体（2）内侧设置有第一过滤网（4），第一过滤网（4）左侧安装有第一吸附层（5）和第一清新剂层（6），第一清新剂层（6）左侧与第一散气口（7）固定连接，第一过滤网（4）右侧设置有第二吸附层（8）和第二清新剂层（9），第二清新剂层（9）右侧与第二散气口（10）固定连接，第一过滤网（4）下侧安装有第二过滤网（11），第二过滤网（11）下侧设置有第三过滤网（12），第三过滤网（12）下侧安装有过滤腔体（13）和吸尘液体（14），过滤腔体（13）两端分别安装有第一出气口（15）和第二出气口（16），过滤主体（2）底端与转轴（17）固定连接，转轴（17）下侧设置有蓄电体（18），蓄电体（18）下侧安装有支撑底座（19），蓄电体（18）右侧通过线路（20）与充电口（21）电连接。

2.根据权利要求1所述的一种节能环保型车载空气过滤器，其特征在于：所述的第一过滤网（4）的网格尺寸大于第三过滤网（12）的网格尺寸。

3.根据权利要求1所述的一种节能环保型车载空气过滤器，其特征在于：所述的第一吸附层（5）和第二吸附层（8）与封盖（1）设置为一体成型结构。

4.根据权利要求1所述的一种节能环保型车载空气过滤器，其特征在于：所述的第二过滤网（11）在整体结构上呈等腰三角形设置。

5.根据权利要求1所述的一种节能环保型车载空气过滤器，其特征在于：所述的支撑底座（19）底侧设置有大小相同的圆柱体颗粒，且由橡胶材料制作而成。