CN209084753U - 一种喷火机及其燃油输送系统 - Google Patents
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Abstract
本申请公开了一种燃油输送系统,包括输送管(1),设置在所述输送管(1)的进料端(11)的泵送装置(2),设置在所述输送管(1)的出料端(12)的阀门(3),所述泵送装置(2)提供动力,将燃油从所述输送管(1)的进料端(11)输送至出料端(12),还包括设置在所述输送管(1)的储能装置(4),所述储能装置(4)设置在所述泵送装置(2)与所述阀门(3)之间,所述储能装置(4)用于储存压力,或将储存的压力释放至所述输送管(1)。本申请还提供一种使用上述燃油输送系统的喷火机。本申请提供的燃油输送系统及喷火机,可有效减慢燃油输送系统内的压降速度,并且减小压力的波动,稳定输出燃油,实现喷火机喷火高度及喷射效果稳定均衡。
Description
技术领域
本申请涉及舞台设备技术领域,特别是涉及一种喷火机及其燃油输送系统。
背景技术
喷火机属舞台特效设备,主要用于舞台/演唱会等活动的特效展示,营造热烈动感的气氛。喷火机的工作原理是:通过管路泵送系统将燃油传送至喷火头,在一定泵送压力下将燃油雾化,并从喷火头喷射出去,同时通过高压点火装置将雾化的燃油点燃,形成火焰效果。
现有的喷火机在燃油喷射时,存在两方面问题。第一,喷火机的压力在特定压力值上下不断波动,且振幅较大。二,压降速度较快。而且,这两方面问题通常是叠加出现。造成实际使用时,喷火机在燃油喷射过程中,压力快速下降的同时,伴随着压力大幅度波动,在喷火效果上则表现为,火焰高度不稳定,同时火焰效果和高度不能长时间维持。
如何保持喷火机的压力稳定,从而火焰效果和高度长时间维持,是本领域技术人员亟待解决的技术问题。
实用新型内容
为解决上述技术问题,本实用新型的第一个目的为提供一种燃油输送系统;本实用新型的第二个目的为提供一种喷火机;本实用新型提供的燃油输送系统及喷火机,可有效减慢燃油输送系统内的压降速度,并且减小压力的波动,稳定输出燃油,实现喷火机喷火高度及喷射效果稳定均衡。
本实用新型提供的技术方案如下:
一种燃油输送系统,包括输送管,设置在所述输送管的进料端的泵送装置,设置在所述输送管的出料端的阀门,所述泵送装置提供动力,将燃油从所述输送管的进料端输送至出料端,还包括设置在所述输送管的储能装置,所述储能装置设置在所述泵送装置与所述阀门之间,所述储能装置用于储存压力,或将储存的压力释放至所述输送管。
优选地,所述储能装置具体为柔性储能机构,所述柔性储能机构受到压力时发生形变,储存压力。
优选地,所述柔性储能机构具体包括外壳、柔性结构,所述柔性结构设置在所述外壳内部,所述外壳与所述柔性结构之间形成储油空间,所述储油空间与所述输送管相连通,所述柔性结构内部储存可压缩的介质,且所述储油空间与所述柔性结构内部的空间彼此分隔。
优选地,所述柔性结构内储存的介质为空气、水、油中的任意一种。
优选地,所述柔性结构具体为乳胶球体、硅胶球体、塑料球体中的任意一种。
优选地,所述输送管还设有压力感应机构,所述压力感应机构设置在所述泵送装置与所述储能装置之间,或设置在所述储能装置与所述阀门之间。
优选地,所述泵送装置具体为燃油泵。
优选地,所述阀门具体为电磁阀。
一种喷火机,包括上述任一项所述的燃油输送系统,还包括储油装置、喷火装置,所述储油装置与所述输送管的进料端相连通,所述喷火装置与所述输送管的出料端相连通。
优选地,所述喷火装置具体包括燃油喷嘴、点火机构,所述输送管将燃油输送至所述燃油喷嘴喷出,所述点火机构用于点燃燃油。
现有的喷火机在燃油喷射时,存在两方面问题。第一,喷火机的压力在特定压力值上下不断波动,且振幅较大。二,压降速度较快。而且,这两方面问题通常是叠加出现,造成喷火效果差、喷火持续时间短。为解决这一问题,现有技术主要采取以下几种解决方案:第一,尽量缩小喷射时间。第二,不断加大燃油系统的泵送动力。缩小喷射时间在效果上可以掩盖系统的不足,但产品的使用场景则有局限,很难满足客户的需求。加大泵送动力带来的问题则是管路系统体积庞大,制造成本增加。
本实用新型针对现有技术存在的问题,提供一种燃油输送系统,包括输送管,设置在所述输送管的进料端的泵送装置,设置在所述输送管的出料端的阀门,所述泵送装置提供动力,将燃油从所述输送管的进料端输送至出料端,还包括设置在所述输送管的储能装置,所述储能装置设置在所述泵送装置与所述阀门之间,所述储能装置用于储存压力,或将储存的压力释放至所述输送管。储能装置预先储存压力,并在燃油喷射时(即喷火时)释放压力,使燃油在喷射形成火焰的过程中,整个燃油输送系统的压降速度减慢,并且减小压力的波动。
本实用新型提供的燃油输送系统,工作原理如下:开始工作时,阀门处于关闭状态,泵送装置提供动力,向输送管内的燃油加压,同时,储能装置开始存储压力,直至输送管以及储能装置内的压力达到预定值,泵送装置停止加压。当需要喷火时,阀门打开,燃油从输送管的出料端喷出,随着喷射进行,燃油输送系统内的压力开始下降,而此时储能装置自主释放压力,补充系统内的压降。同时,在储能装置的作用下,系统内的压力波动也会减小。当喷火完毕时,阀门关闭,泵送装置继续工作,直至将整个燃油输送系统内的压力补充到预定值时停止工作,等待下一个工作循环。由于在燃油输送系统中设置了储能装置,可有效减慢压降速度,并且减小压力的波动,稳定输出燃油。
本实用新型还提供一种喷火机,包括上述任一项所述的燃油输送系统,还包括储油装置、喷火装置,所述储油装置与所述输送管的进料端相连通,所述喷火装置与所述输送管的出料端相连通。通过燃油输送系统稳定地将储油装置内的燃油输送至喷火装置喷火,实现喷火机喷火高度及喷射效果稳定均衡。
附图说明
为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本申请中记载的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型实施例中燃油输送系统的结构示意图;
图2为本实用新型实施例中喷火机的结构示意图;
附图标记:1-输送管;11-进料端;12-出料端;2-泵送装置;3-阀门;4-储能装置;41-外壳;42-柔性结构;43-储油空间;5-储油装置;6-喷火装置;
具体实施方式
为了使本技术领域的人员更好地理解本申请中的技术方案,下面将结合本申请实施例中的附图,对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本申请一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都应当属于本申请保护的范围。
请如图1至图2所示,本实用新型实施例提供一种燃油输送系统,包括输送管1,设置在所述输送管1的进料端11的泵送装置2,设置在所述输送管1的出料端12的阀门3,所述泵送装置2提供动力,将燃油从所述输送管1的进料端11输送至出料端12,还包括设置在所述输送管1的储能装置4,所述储能装置4设置在所述泵送装置2与所述阀门3之间,所述储能装置4用于储存压力,或将储存的压力释放至所述输送管1。
现有的喷火机在燃油喷射时,存在两方面问题。第一,喷火机的压力在特定压力值上下不断波动,且振幅较大。二,压降速度较快。而且,这两方面问题通常是叠加出现,造成喷火效果差、喷火持续时间短。为解决这一问题,现有技术主要采取以下几种解决方案:第一,尽量缩小喷射时间。第二,不断加大燃油系统的泵送动力。缩小喷射时间在效果上可以掩盖系统的不足,但产品的使用场景则有局限,很难满足客户的需求。加大泵送动力带来的问题则是管路系统体积庞大,制造成本增加。
本实用新型针对现有技术存在的问题,提供一种燃油输送系统,包括输送管1,设置在所述输送管1的进料端11的泵送装置2,设置在所述输送管1的出料端12的阀门3,所述泵送装置2提供动力,将燃油从所述输送管1的进料端11输送至出料端12,还包括设置在所述输送管1的储能装置4,所述储能装置4设置在所述泵送装置2与所述阀门3之间,所述储能装置4用于储存压力,或将储存的压力释放至所述输送管1。储能装置4预先储存压力,并在燃油喷射时(即喷火时)释放压力,使燃油在喷射形成火焰的过程中,整个燃油输送系统的压降速度减慢,并且减小压力的波动。
本实用新型提供的燃油输送系统,工作原理如下:开始工作时,阀门3处于关闭状态,泵送装置2提供动力,向输送管1内的燃油加压,同时,储能装置4开始存储压力,直至输送管1以及储能装置4内的压力达到预定值,泵送装置2停止加压。当需要喷火时,阀门3打开,燃油从输送管1的出料端12喷出,随着喷射进行,燃油输送系统内的压力开始下降,而此时储能装置4自主释放压力,补充系统内的压降。同时,在储能装置4的作用下,系统内的压力波动也会减小。当喷火完毕时,阀门3关闭,泵送装置2继续工作,直至将整个燃油输送系统内的压力补充到预定值时停止工作,等待下一个工作循环。由于在燃油输送系统中设置了储能装置4,可有效减慢压降速度,并且减小压力的波动,稳定输出燃油。
优选地,所述储能装置4具体为柔性储能机构,所述柔性储能机构受到压力时发生形变,储存压力。
作为优选,本实用新型使用的储能装置4具体为柔性储能机构,所述柔性储能机构受到压力时发生形变,储存压力,当释放压力时,柔性储能机构的形变恢复,并能在下一个循环中发生形变储存压力,然后形变恢复时释放压力。采用柔性储能机构来实现储存压力或释放压力,结构简单,工作效率高,且成本较低。
优选地,所述柔性储能机构具体包括外壳41、柔性结构42,所述柔性结构42设置在所述外壳41内部,所述外壳41与所述柔性结构42之间形成储油空间43,所述储油空间43与所述输送管1相连通,所述柔性结构42内部储存可压缩的介质,且所述储油空间43与所述柔性结构42内部的空间彼此分隔。
优选地,所述柔性储能机构具体包括外壳41、柔性结构42,所述柔性结构42设置在所述外壳41内部,所述外壳41与所述柔性结构42之间形成储油空间43,所述储油空间43与所述输送管1相连通,所述柔性结构42内部储存可压缩的介质,且所述储油空间43与所述柔性结构42内部的空间彼此分隔。
工作时,泵送装置2不断将燃油输送至储油空间43中,储油空间43内的燃油持续增加,挤压柔性结构42,使柔性结构42发生形变,柔性结构42中可压缩的介质被压缩,储存压力。当燃油需要输出时,柔性结构42的形变恢复,将压力转为对燃油的推送力,补充输送管1内降低的压力,使整个燃油输送系统的压降速度减慢,并且减小压力的波动。
优选地,所述柔性结构42内储存的介质为空气、水、油中的任意一种。
优选地,所述柔性结构42具体为乳胶球体、硅胶球体、塑料球体中的任意一种。
其中,优选柔性结构42内储存的介质为空气、水、油中的任意一种。优选柔性结构42具体为乳胶球体、硅胶球体、塑料球体中的任意一种。球体在收到外部压力发生形变时,不易破损,可以有效储存和释放压力。
优选地,所述输送管1还设有压力感应机构,所述压力感应机构设置在所述泵送装置2与所述储能装置4之间,或设置在所述储能装置4与所述阀门3之间。
设置压力感应机构,可以及时检测整个装置内的压力,便于对泵送装置2、阀门3及时进行调控。压力感应机构可以设置在泵送装置2与储能装置4之间,也可以设置在储能装置4与阀门3之间。还可在泵送装置2与储能装置4之间,以及储能装置4与阀门3之间分别设置一个压力感应机构。设置压力感应机构,在泵送装置2为燃油输送系统加压时,可以实时反馈压力值,当燃油输送系统内压力到达设定值时,使泵送装置2停止工作,维持燃油输送系统内压力值的稳定,使得每次喷射时的压力值相同或相接近,保持每次喷火的高度或强度接近。同时,当多个装配有本申请提供的燃油输送系统的喷火机或喷烟机等设备联用或组成阵列使用时,控制每个单独的设备内部燃油输送系统喷射前的压力相同或相近,则喷射时,多个设备喷出的烟或火的高度等效果相近似,增加视觉冲击力,提供良好的舞台效果。
优选地,所述泵送装置2具体为燃油泵。
优选地,所述阀门3具体为电磁阀。
一种喷火机,包括上述任一项所述的燃油输送系统,还包括储油装置5、喷火装置6,所述储油装置5与所述输送管1的进料端11相连通,所述喷火装置6与所述输送管1的出料端12相连通。
优选地,所述喷火装置6具体包括燃油喷嘴、点火机构,所述输送管1将燃油输送至所述燃油喷嘴喷出,所述点火机构用于点燃燃油。
本实用新型还提供一种喷火机,包括上述任一项所述的燃油输送系统,还包括储油装置5、喷火装置6,所述储油装置5与所述输送管1的进料端11相连通,所述喷火装置6与所述输送管1的出料端12相连通。通过燃油输送系统稳定地将储油装置5内的燃油输送至喷火装置6喷火,实现喷火机喷火高度及喷射效果稳定均衡。
对所公开的实施例的上述说明,使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的,本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下,在其它实施例中实现。因此,本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例,而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。
Claims (10)
1.一种燃油输送系统,包括输送管(1),设置在所述输送管(1)的进料端(11)的泵送装置(2),设置在所述输送管(1)的出料端(12)的阀门(3),所述泵送装置(2)提供动力,将燃油从所述输送管(1)的进料端(11)输送至出料端(12),其特征在于,还包括设置在所述输送管(1)的储能装置(4),所述储能装置(4)设置在所述泵送装置(2)与所述阀门(3)之间,所述储能装置(4)用于储存压力,或将储存的压力释放至所述输送管(1)。
2.根据权利要求1所述的燃油输送系统,其特征在于,所述储能装置(4)具体为柔性储能机构,所述柔性储能机构受到压力时发生形变,储存压力。
3.根据权利要求2所述的燃油输送系统,其特征在于,所述柔性储能机构具体包括外壳(41)、柔性结构(42),所述柔性结构(42)设置在所述外壳(41)内部,所述外壳(41)与所述柔性结构(42)之间形成储油空间(43),所述储油空间(43)与所述输送管(1)相连通,所述柔性结构(42)内部储存可压缩的介质,且所述储油空间(43)与所述柔性结构(42)内部的空间彼此分隔。
4.根据权利要求3所述的燃油输送系统,其特征在于,所述柔性结构(42)内储存的介质为空气、水、油中的任意一种。
5.根据权利要求4所述的燃油输送系统,其特征在于,所述柔性结构(42)具体为乳胶球体、硅胶球体、塑料球体中的任意一种。
6.根据权利要求1-5中任一项所述的燃油输送系统,其特征在于,所述输送管(1)还设有压力感应机构,所述压力感应机构设置在所述泵送装置(2)与所述储能装置(4)之间,或设置在所述储能装置(4)与所述阀门(3)之间。
7.根据权利要求6所述的燃油输送系统,其特征在于,所述泵送装置(2)具体为燃油泵。
8.根据权利要求6所述的燃油输送系统,其特征在于,所述阀门(3)具体为电磁阀。
9.一种喷火机,其特征在于,包括权利要求1-8中任一项所述的燃油输送系统,还包括储油装置(5)、喷火装置(6),所述储油装置(5)与所述输送管(1)的进料端(11)相连通,所述喷火装置(6)与所述输送管(1)的出料端(12)相连通。
10.根据权利要求9所述的喷火机,其特征在于,所述喷火装置(6)具体包括燃油喷嘴、点火机构,所述输送管(1)将燃油输送至所述燃油喷嘴喷出,所述点火机构用于点燃燃油。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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CN201821691232.6U CN209084753U (zh) | 2018-10-18 | 2018-10-18 | 一种喷火机及其燃油输送系统 |
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CN (1) | CN209084753U (zh) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN110513679A (zh) * | 2019-08-21 | 2019-11-29 | 三一汽车制造有限公司 | 喷枪、燃烧器和控制方法 |
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2018
- 2018-10-18 CN CN201821691232.6U patent/CN209084753U/zh active Active
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN110513679A (zh) * | 2019-08-21 | 2019-11-29 | 三一汽车制造有限公司 | 喷枪、燃烧器和控制方法 |
WO2021031470A1 (zh) * | 2019-08-21 | 2021-02-25 | 三一汽车制造有限公司 | 喷枪、燃烧器和控制方法 |
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