CN209083455U - 一种共轨系统性能试验平台 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种共轨系统性能试验平台，包括台体，所述台体的侧壁设置有控制箱，所述台体顶部安装有变频器，所述变频器的一侧设置有位于台体顶部的电机，所述台体的顶部安装有油箱和机油箱。该装置能够降低对对尾气的排放，检测性能多样化，所述的油泵驱动系统中，主电动机采用无级变频调速；所述的燃油供应可适应自吸式供油及油泵供油两种；在试验台架上装有全封闭的操作室，面向操作人员的一侧是可张开的全透明防护罩，可减少油雾扩散，保证人员安全。本实用新型所使用铝型材在导轨平台上面轻松搭建轨管安装支架。本实用新型安装调试方便，适用于各种型号，各种规格的共轨系统，自由搭配，通用性强。

Description

一种共轨系统性能试验平台

技术领域

本实用新型涉及一种试验平台，具体为一种共轨系统性能试验平台，属于高压共轨系统性能试验台技术领域。

背景技术

现有的性能试验台大多是按喷油泵试验台、喷油器试验台，单独进行检测使用。随着对柴油机废气排放标准的日益严格，高压共轨喷油系统的应用越来越多，单纯的分别检测已不能满足需要，迫切需要适用于高压共轨系统整体的性能试验台。

实用新型内容

本实用新型的目的就在于为了解决上述的问题，而提供一种共轨系统性能试验平台。

本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的，一种共轨系统性能试验平台，包括台体，所述台体的侧壁设置有控制箱，所述台体顶部安装有变频器，所述变频器的一侧设置有位于台体顶部的电机，所述台体的顶部安装有油箱和机油箱，所述油箱位于所述机油箱一侧所述台体的侧壁设置有控制面板，所述控制面板的一侧设置有油杯测量系统、轨管支架、导轨平台和万能连接器，所述油杯测量系统通过所述轨管支架与所述导轨平台连接，所述万能连接器固定在所述台体的顶部。

优选的，为了使第一泵进油压力表、第二泵进油压力表方便安装和读数，所述台体的侧壁依次设置有第一泵进油压力表、第二泵进油压力表和真空压力表。

优选的，为了使齿信号盘能够将信号传递出去，所述台体的侧壁设置有齿信号盘，所述齿信号盘的开口处设置有与其相对应的磁电转速传感器，所述磁电转速传感器底端固定有与台体相连接的传感器支架。

优选的，为了使喷油器支架和回油管支架排管合理，所述台体的顶部设置有喷油器支架和回油管支架，且所述喷油器支架和回油管支架间隔安装。

优选的，为了使进步电机方便运行，所述台体的顶部设置有量杯支架板，且所述量杯支架板的一端与固定在台体侧壁的旋转轴连接，所述量杯支架板的另一端与步进电机连接。

优选的，为了使喷油量杯和回油量杯方便使用，所述量杯支架板的内部设置有喷油量杯和回油量杯，且所述喷油量杯和回油量杯间隔设置。

优选的，为了使台体能够稳定，所述台体的侧壁设置有铝型材板、角码支架、ECU电路板，所述铝型材板固定在台体的侧壁，所述铝型材板的中部通过螺栓固定有ECU电路板。

优选的，为了使角码支架能够稳定连接，所述角码支架固定在台体与固定在台体底端的支脚的拐角处。

优选的，为了使进步电机能够传递信号，所述步进电机的端部与轨压传感器连接，所述旋转轴的端部与轨管连接。

本实用新型的有益效果是：该装置能够降低对对尾气的排放，检测性能多样化，所述的油泵驱动系统中，主电动机采用无级变频调速；所述的燃油供应可适应自吸式供油及油泵供油两种；在试验台架上装有全封闭的操作室，面向操作人员的一侧是可张开的全透明防护罩，可减少油雾扩散，保证人员安全。本实用新型所使用铝型材在导轨平台上面轻松搭建轨管安装支架。本实用新型安装调试方便，适用于各种型号，各种规格的共轨系统，自由搭配，通用性强。

附图说明

图1为共轨系统性能试验台整体示意图；

图2为图1中的A方向截面示意图；

图3为喷油器安装示意图；

图4为轨管和轨压传感器安装示意图；

图中：1、控制箱；2、变频器；3、电机；4、油箱；5、机油箱；6、油杯测量系统；7、轨管支架；8、导轨平台；9、万能连接器；10、控制面板；11、第一泵进油压力表；12、第二泵进油压力表；13、真空压力表；14、齿信号盘；15、磁电转速传感器；16、传感器支架；17、喷油器支架；18、回油管支架；19、喷油量杯；20、回油量杯；21、旋转轴；22、步进电机；23、量杯支架板；24、铝型材；25、角码支架；26、ECU电路板27、轨管；28、轨压传感器。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4所示，一种共轨系统性能试验平台，包括台体，台体的侧壁设置有控制箱1，台体顶部安装有变频器2，变频器2的一侧设置有位于台体顶部的电机3，台体的顶部安装有油箱4和机油箱5，油箱4位于机油箱5一侧台体的侧壁设置有控制面板10，控制面板10的一侧设置有油杯测量系统6、轨管支架7、导轨平台8和万能连接器9，油杯测量系统6通过轨管支架7与导轨平台8连接，万能连接器9固定在台体的顶部。

作为本实用新型的一种技术优化方案，台体的侧壁依次设置有第一泵进油压力表11、第二泵进油压力表12和真空压力表13。

作为本实用新型的一种技术优化方案，台体的侧壁设置有齿信号盘14(60-2)，齿信号盘14的开口处设置有与其相对应的磁电转速传感器15，磁电转速传感器15底端固定有与台体相连接的传感器支架16。

作为本实用新型的一种技术优化方案，台体的顶部设置有喷油器支架17和回油管支架18，且喷油器支架18和回油管支架18间隔安装。

作为本实用新型的一种技术优化方案，台体的顶部设置有量杯支架板23，且量杯支架板23的一端与固定在台体侧壁的旋转轴21连接，量杯支架板23的另一端与步进电机22连接。

作为本实用新型的一种技术优化方案，量杯支架板23的内部设置有喷油量杯19和回油量杯20，且喷油量杯19和回油量杯20间隔设置。

作为本实用新型的一种技术优化方案，台体的侧壁设置有铝型材板24、角码支架25、ECU电路板26，铝型材板24固定在台体的侧壁，铝型材板24的中部通过螺栓固定有ECU电路板26。

作为本实用新型的一种技术优化方案，角码支架25固定在台体与固定在台体底端的支脚的拐角处。

作为本实用新型的一种技术优化方案，步进电机22的端部与轨压传感器28连接，旋转轴21的端部与轨管27连接。

本实用新型在使用时，将被测共轨油泵安装并紧固于导轨平台8上，通过万能连接器与电机轴相连。将轨管27及ECU电路板26安装固定在铝型材24，角码支架25搭起龙门支架上面。将喷油器摆放在喷油器支架17上，用高压油管将喷油器、轨管、油泵间连接。用线束将ECU电路板26和传感器等连接。共轨油泵压力参数测量：第一泵进油压力表11测量电泵供油管内压力，为燃油高压。第二泵进油压力表12测量自吸供油管内压力，即输油泵出口位置，为燃油低压。真空压力表13测量自吸供油时输油泵进口处压力。共轨系统油泵转速信号测量：电机轴带动型号为：60-2的齿信号盘14，通过磁电转速传感器15导出信号至ECU电路板26，计算得出油泵转速。喷油器油量测量：可同时测量6支喷油器，使用控制箱1来进行计数，使用量杯19，20对喷油量及回油量进行测量，量杯支架板23由步进电机22来控制翻转倒油等动作。油泵驱动系统中，电机3由变频器2无级变频调速。ECU电路板26(电控单元)使用转速传感器15和轨压传感器28采集转速和轨压信号，由此控制供油泵比例阀和喷油器的电磁阀开闭。同时，ECU电路板26(电控单元)所采集的各种信号数据可以被电脑标定软件显示。控制面板10上面有可调旋钮，控制电机3的旋转，实现油泵旋转。试验台通电，控制箱上电，初始化控制软件。油泵供油时启动燃油泵、自吸供油时无需操作，ECU26按设定map表根据转速指定轨压，测量在不同轨压下的流量。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求书限定，而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求书的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (9)

1.一种共轨系统性能试验平台，包括台体，其特征在于：所述台体的侧壁设置有控制箱(1)，所述台体顶部安装有变频器(2)，所述变频器(2)的一侧设置有位于台体顶部的电机(3)，所述台体的顶部安装有油箱(4)和机油箱(5)，所述油箱(4)位于所述机油箱(5)一侧所述台体的侧壁设置有控制面板(10)，所述控制面板(10)的一侧设置有油杯测量系统(6)、轨管支架(7)、导轨平台(8)和万能连接器(9)，所述油杯测量系统(6)通过所述轨管支架(7)与所述导轨平台(8)连接，所述万能连接器(9)固定在所述台体的顶部。

2.根据权利要求1所述的一种共轨系统性能试验平台，其特征在于：所述台体的侧壁依次设置有第一泵进油压力表(11)、第二泵进油压力表(12)和真空压力表(13)。

3.根据权利要求2所述的一种共轨系统性能试验平台，其特征在于：所述台体的侧壁设置有齿信号盘(14)，所述齿信号盘(14)的开口处设置有与其相对应的磁电转速传感器(15)，所述磁电转速传感器(15)底端固定有与台体相连接的传感器支架(16)。

4.根据权利要求3所述的一种共轨系统性能试验平台，其特征在于：所述台体的顶部设置有喷油器支架(17)和回油管支架(18)，且所述喷油器支架(17)和回油管支架(18)间隔安装。

5.根据权利要求4所述的一种共轨系统性能试验平台，其特征在于：所述台体的顶部设置有量杯支架板(23)，且所述量杯支架板(23)的一端与固定在台体侧壁的旋转轴(21)连接，所述量杯支架板(23)的另一端与步进电机(22)连接。

6.根据权利要求5所述的一种共轨系统性能试验平台，其特征在于：所述量杯支架板(23)的内部设置有喷油量杯(19)和回油量杯(20)，且所述喷油量杯(19)和回油量杯(20)间隔设置。

7.根据权利要求5所述的一种共轨系统性能试验平台，其特征在于：所述台体的侧壁设置有铝型材板(24)、角码支架(25)、ECU电路板(26)，所述铝型材板(24)固定在台体的侧壁，所述铝型材板(24)的中部通过螺栓固定有ECU电路板(26)。

8.根据权利要求7所述的一种共轨系统性能试验平台，其特征在于：所述角码支架(25)固定在台体与固定在台体底端的支脚的拐角处。

9.根据权利要求5所述的一种共轨系统性能试验平台，其特征在于：所述步进电机(22)的端部与轨压传感器(28)连接，所述旋转轴(21)的端部与轨管(27)连接。