CN209079799U - 螺旋卡扣安装座 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种螺旋卡扣安装座，该螺旋卡扣安装座包括：底座，其开设有用于安装螺旋卡扣的滑槽，滑槽的首端和末端均为封闭端；滑槽的末端为优弧段，以限定螺旋卡扣在预设方向上的位移，并且，优弧段所在的第一圆的圆心位于滑槽内。本实用新型中，螺旋卡扣的安装位置为滑槽的末端，且滑槽的末端为优弧段，所以优弧段可以限定螺旋卡扣在预设方向上的位移，从而防止螺旋卡扣在预设方向上发生窜动，使得螺旋卡扣的安装更加准确，同时也避免了由于安装不便所导致的螺旋卡扣易损坏的问题。

Description

螺旋卡扣安装座

技术领域

本实用新型涉及卡扣安装技术领域，具体而言，涉及一种螺旋卡扣安装座。

背景技术

近年的汽车行业得到了迅猛发展，内饰外饰零部件在汽车的组成中是不可缺少的一部分，卡扣座是用于内外饰件与车身相关件连接的重要结构，起到安装卡扣的作用。

市面可见的螺旋卡扣安装座无限位功能，例如，前门槛卡扣在安装于卡扣座时，会存在X向窜动的现象，这对装配工人提出了很高的要求，孔位对不准很容易将卡扣拍碎。

实用新型内容

鉴于此，本实用新型提出了一种螺旋卡扣安装座，旨在解决目前卡扣安装于卡扣座时存在窜动的问题。

本实用新型提出了一种螺旋卡扣安装座，该螺旋卡扣安装座包括：底座，其开设有用于安装螺旋卡扣的滑槽，滑槽的首端和末端均为封闭端；滑槽的末端为优弧段，以限定螺旋卡扣在预设方向上的位移，并且，优弧段所在的第一圆的圆心位于滑槽内。

进一步地，上述螺旋卡扣安装座中，滑槽的首端包括：第一劣弧段，其所在的第二圆的圆心位于滑槽内。

进一步地，上述螺旋卡扣安装座中，滑槽的首端还包括：具有第一斜面的第一导向部，其与第一劣弧段的第一端相连接，并且，第一斜面的底边相较于第一斜面的顶边更靠近滑槽的内部。

进一步地，上述螺旋卡扣安装座中，第一劣弧段的弦与第一斜面的夹角为锐角。

进一步地，上述螺旋卡扣安装座中，滑槽的首端还包括：具有第二斜面的第二导向部，其与第一劣弧段的第二端相连接，并且，第二导向部与第一导向部关于第二圆的圆心所在的直线对称。

进一步地，上述螺旋卡扣安装座中，滑槽位于滑槽的首端和滑槽的末端之间的部分为用于螺旋卡扣滑动的多段弯折的滑道。

进一步地，上述螺旋卡扣安装座中，滑道包括：第一多段部和第二多段部；其中，第一多段部、滑槽的末端、第二多段部和滑槽的首端围设成滑槽。

进一步地，上述螺旋卡扣安装座中，第一多段部包括：第二劣弧段，其第一端与滑槽的首端相连接；第一直线段，其第一端与第二劣弧段的第二端相连接；第二直线段，其第一端与第一直线段的第二端相连接，第二直线段的第二端与优弧段的第一端相连接，并且，第一直线段与第二直线段之间呈锐角或直角设置。

进一步地，上述螺旋卡扣安装座中，第一直线段与第二直线段的连接处所形成的第一尖角朝向滑槽的外部。

进一步地，上述螺旋卡扣安装座中，第二多段部包括：第三劣弧段，其第一端与滑槽的首端相连接；第三直线段，其第一端与第三劣弧段的第二端相连接；第四直线段，其第一端与第三直线段的第二端相连接，第四直线段的第二端与优弧段的第二端相连接，并且，第三直线段与第四直线段之间呈锐角或直角设置；第三直线段与第四直线段的连接处所形成的第二尖角朝向滑槽的内部。

本实用新型中，螺旋卡扣的安装位置为滑槽的末端，且滑槽的末端为优弧段，所以优弧段可以限定螺旋卡扣在预设方向上的位移，从而防止螺旋卡扣在预设方向上发生窜动，使得螺旋卡扣的安装更加准确，同时也避免了由于安装不便所导致的螺旋卡扣易损坏的问题。

附图说明

通过阅读下文优选实施方式的详细描述，各种其他的优点和益处对于本领域普通技术人员将变得清楚明了。附图仅用于示出优选实施方式的目的，而并不认为是对本实用新型的限制。而且在整个附图中，用相同的参考符号表示相同的部件。在附图中：

图1为本实用新型实施例提供的螺旋卡扣安装座的结构示意图；

图2为本实用新型实施例提供的螺旋卡扣安装座与卡扣的安装示意图。

具体实施方式

下面将参照附图更详细地描述本公开的示例性实施例。虽然附图中显示了本公开的示例性实施例，然而应当理解，可以以各种形式实现本公开而不应被这里阐述的实施例所限制。相反，提供这些实施例是为了能够更透彻地理解本公开，并且能够将本公开的范围完整的传达给本领域的技术人员。需要说明的是，在不冲突的情况下，本实用新型中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。

参见图1，图中示出了本实施例提供的螺旋卡扣安装座的优选结构。如图所示，该螺旋卡扣安装座包括：底座1，底座1的顶面开设有用于螺旋卡扣3安装的滑槽2，该滑槽2贯穿于底座1的顶面的厚度，滑槽2的首端和末端均为封闭端且不位于同一直线上。滑槽2的末端为优弧段21，优弧段21所在的第一圆的圆心位于滑槽2内。

参见图2，螺旋卡扣3安装于该螺旋卡扣安装座时，螺旋卡扣3首先由滑槽2的首端进入，并沿滑槽2最终滑动至滑槽2的末端，即滑槽2的末端为螺旋卡扣3的最终安装位置。当螺旋卡扣3滑动至滑槽2的末端时，由于滑槽2的末端为优弧段21，所以可以限定螺旋卡扣3在预设方向上的位移，例如，限定螺旋卡扣3的X向的位移，具体实施时，可以根据需要限定位移的方向来设置优弧段21的方向。

本实施例中，螺旋卡扣3的安装位置为滑槽2的末端，且滑槽2的末端为优弧段21，所以优弧段21可以限定螺旋卡扣3在预设方向上的位移，从而防止螺旋卡扣3在预设方向上发生窜动，使得螺旋卡扣3的安装更加准确，同时也避免了由于安装不便所导致的螺旋卡扣3易损坏的问题。

上述实施例中，滑槽2的首端包括：第一劣弧段22，第一劣弧段22所在的第二圆的圆心位于滑槽2内。螺旋卡扣3由第一劣弧段22进入滑槽2，而第一劣弧段22不会对螺旋卡扣3进行任何方向的限位，即当螺旋卡扣3放置于第一劣弧段22内时，螺旋卡扣3与第一劣弧段22之间的间隙较大，从而可以使螺旋卡扣3较容易地放入第一劣弧段22内，并且，可避免滑槽2的首端存在棱角而对螺旋卡扣3的表面造成损坏的问题。

上述实施例中，滑槽2的首端还包括：第一导向部，第一导向部的左侧边(相对于图1而言)与第一劣弧段22的第一端(图1所示的上端)相连接。第一导向部具有第一斜面23，第一斜面23的底边相较于第一斜面23的顶边更高靠近滑槽2的内部，即第一斜面23向滑槽2的外部倾斜。当螺旋卡扣3在滑槽2内滑动时，第一斜面23可在对螺旋卡扣3最初的滑动行程中对其进行导向，以使螺旋卡扣3的滑动更顺畅。

滑槽2的首端还包括：第二导向部，第二导向部的左侧边(相对于图1而言)与第一劣弧段22的第二端(图1所示的下端)相连接。第一导向部与第二导向部的结构相同，且第二导向部与第一导向部关于第二圆的圆心所在的直线对称，二者相互配合以对螺旋卡扣3进行进一步的导向，以使螺旋卡扣3的滑动更顺畅。第一劣弧段22的弦与第一斜面23的夹角、与第二斜面24的夹角均为锐角，即第一斜面23和第二斜面24均向第一劣弧段22所在的位置倾斜，从而使第一劣弧段22的端部形成收缩口，以使螺旋卡扣3的滑动空间变小，从而防止螺旋卡扣3在滑动的过程中出现窜动。

当螺旋卡扣3刚刚进入滑槽2的首端的时候，螺旋卡扣3与滑槽2的首端之间的间隙比较大，间隙大利于螺旋卡扣3进入滑槽2，但却不利于螺旋卡扣3的滑动，也就是会出现螺旋卡扣3晃动的问题，因此，滑槽2位于滑槽2的首端和末端之间的部分为用于螺旋卡扣3滑动的多段弯折的滑道。由于第一斜面23和第二斜面24均向第一劣弧段22所在的位置倾斜，所以滑道的宽度就小于第一劣弧段22的弦长，这样，当螺旋卡扣3离开滑槽2的首端并进入滑道时，由于滑道的宽度的减小，就会使滑道与螺旋卡扣3的间隙变小，从而避免螺旋卡扣3在滑动的过程中出现窜动，从而对滑动中的螺旋卡扣3起到了一定的限位作用。

上述实施例中，滑道可以包括：第一多段部25和第二多段部26。其中，第一多段部25的两端分别与第一导向部的右侧边(相对于图1而言)和优弧段21的第一端(图1所示的右端)相连接，第二多段部26分别与第二导向部的右侧边(相对于图1而言)和优弧段21的第二端(图1所示的左端)相连接，也就是说，第一多段部25和第二多段部26分别为滑道的两个侧壁，从而使第一多段部25、滑槽2的末端、第二多段部26和滑槽2的首端围设成滑槽2。

上述实施例中，第一多段部25可以包括：第二劣弧段251、第一直线段252和第二直线段253。其中，第二劣弧段251的第一端(图1所示的左端)与第一导向部的右侧边相连接，第一直线段252的第一端(图1所示的左端)与第二劣弧段251的第二端(图1所示的右端)相连接，第二劣弧段251所在的第三圆的圆心位于滑槽2内，第二劣弧段251可在对螺旋卡扣3进行一定的导向的同时，还与螺旋卡扣3之间具有较小的间隙，以避免其与螺旋卡扣3之间的摩擦过大而影响螺旋卡扣3的滑动。第二直线段253的第一端(图1所示的左端)与第一直线段252的第二端(图1所示的右端)相连接，第二直线段253的第二端(图1所示的右端)与优弧段21的第一端相连接，第一直线段252与第二直线段253之间呈锐角或直角设置。滑槽2的首端与末端不在同一条直线上，通过呈锐角或直角的第一直线段252和第二直线段253可以对螺旋卡扣3的滑动路线进行转折的导向，以使螺旋卡扣3顺利地滑至滑槽2的末端。

上述实施例中，第一直线段252与第二直线段253的连接处所形成的第一尖角254朝向滑槽2的外部，以避免第一尖角254朝向滑槽2内部会划伤螺旋卡扣3的表面。

上述实施例中，第二多段部26可以包括：第三劣弧段261、第三直线段262和第四直线段263。其中，第三劣弧段261的第一端(图1所示的左端)与第二导向部的右侧边相连接，第三直线段262的第一端(图1所示的左端)与第三劣弧段261的第二端(图1所示的右端)相连接，第三劣弧段261所在的第四圆的圆心位于滑槽2内，并且，第三劣弧段261与第二劣弧段251对称设置，通过二者的互相配合，可对螺旋卡扣3进行一定的导向。第四直线段263的第一端(图1所示的左端)与第三直线段262的第二端(图1所示的右端)相连接，第四直线段263的第二端(图1所示的右端)与优弧段21的第二端相连接，第三直线段262与第四直线段263之间呈锐角或直角设置，以与第一直线段252和第二直线段253相互配合，从而对螺旋卡扣3的滑动路线进行转折的导向，即第一直线段252、第二直线段253、第三直线段262与第四直线段263形成了滑道的拐角。

上述实施例中，第三直线段262与第四直线段263的连接处所形成的第二尖角264朝向滑槽2的内部，以避免滑道的拐角处空间过大而使螺旋卡扣3出现窜动，且螺旋卡扣3在滑动时是从第一导向部开始并沿着第一多段部25滑动的，所以螺旋卡扣3与第二尖角264之间会存在较小的间隙，所以第二尖角264不会划伤螺旋卡扣3的表面。

综上，本实施例中，螺旋卡扣3的安装位置为滑槽2的末端，且滑槽2的末端为优弧段21，所以优弧段21可以限定螺旋卡扣3在预设方向上的位移，从而防止螺旋卡扣3在预设方向上发生窜动，使得螺旋卡扣3的安装更加准确，同时也避免了由于安装不便所导致的螺旋卡扣3易损坏的问题。

显然，本领域的技术人员可以对本实用新型进行各种改动和变型而不脱离本实用新型的精神和范围。这样，倘若本实用新型的这些修改和变型属于本实用新型权利要求及其等同技术的范围之内，则本实用新型也意图包含这些改动和变型在内。

Claims (10)

1.一种螺旋卡扣安装座，其特征在于，包括：

底座(1)，其开设有用于安装螺旋卡扣(3)的滑槽(2)，所述滑槽(2)的首端和末端均为封闭端；

所述滑槽(2)的末端为优弧段(21)，以限定所述螺旋卡扣(3)在预设方向上的位移，并且，所述优弧段(21)所在的第一圆的圆心位于所述滑槽(2)内。

2.根据权利要求1所述的螺旋卡扣安装座，其特征在于，所述滑槽(2)的首端包括：

第一劣弧段(22)，其所在的第二圆的圆心位于所述滑槽(2)内。

3.根据权利要求2所述的螺旋卡扣安装座，其特征在于，所述滑槽(2)的首端还包括：

具有第一斜面(23)的第一导向部，其与所述第一劣弧段(22)的第一端相连接，并且，所述第一斜面(23)的底边相较于所述第一斜面(23)的顶边更靠近所述滑槽(2)的内部。

4.根据权利要求3所述的螺旋卡扣安装座，其特征在于，

所述第一劣弧段(22)的弦与所述第一斜面(23)的夹角为锐角。

5.根据权利要求3或4所述的螺旋卡扣安装座，其特征在于，所述滑槽(2)的首端还包括：

具有第二斜面(24)的第二导向部，其与所述第一劣弧段(22)的第二端相连接，并且，所述第二导向部与所述第一导向部关于所述第二圆的圆心所在的直线对称。

6.根据权利要求1-4中任一项所述的螺旋卡扣安装座，其特征在于，

所述滑槽(2)位于所述滑槽(2)的首端和所述滑槽(2)的末端之间的部分为用于所述螺旋卡扣(3)滑动的多段弯折的滑道。

7.根据权利要求6所述的螺旋卡扣安装座，其特征在于，所述滑道包括：第一多段部(25)和第二多段部(26)；其中，

所述第一多段部(25)、所述滑槽(2)的末端、所述第二多段部(26)和所述滑槽(2)的首端围设成所述滑槽(2)。

8.根据权利要求7所述的螺旋卡扣安装座，其特征在于，所述第一多段部(25)包括：

第二劣弧段(251)，其第一端与所述滑槽(2)的首端相连接；

第一直线段(252)，其第一端与所述第二劣弧段(251)的第二端相连接；

第二直线段(253)，其第一端与所述第一直线段(252)的第二端相连接，所述第二直线段(253)的第二端与所述优弧段(21)的第一端相连接，并且，所述第一直线段(252)与所述第二直线段(253)之间呈锐角或直角设置。

9.根据权利要求8所述的螺旋卡扣安装座，其特征在于，

所述第一直线段(252)与所述第二直线段(253)的连接处所形成的第一尖角(254)朝向所述滑槽(2)的外部。

10.根据权利要求7所述的螺旋卡扣安装座，其特征在于，所述第二多段部(26)包括：

第三劣弧段(261)，其第一端与所述滑槽(2)的首端相连接；

第三直线段(262)，其第一端与所述第三劣弧段(261)的第二端相连接；

第四直线段(263)，其第一端与所述第三直线段(262)的第二端相连接，所述第四直线段(263)的第二端与所述优弧段(21)的第二端相连接，并且，所述第三直线段(262)与所述第四直线段(263)之间呈锐角或直角设置；

所述第三直线段(262)与所述第四直线段(263)的连接处所形成的第二尖角(264)朝向所述滑槽(2)的内部。