CN209079398U - 一种装甲车观察窗用轻薄电加热电磁屏蔽一体防弹玻璃 - Google Patents

Abstract

一种装甲车观察窗用轻薄电加热电磁屏蔽一体防弹玻璃，由抗冲击正面向抗冲击背面依次复合有第一玻璃层、第一有机层、电磁屏蔽电加热层、第二有机层、第二玻璃层、第三有机层、第三玻璃层、第四有机层、第四玻璃层、PU层及PC层；观察窗玻璃的侧壁上包覆有金属边框，该金属边框与电磁屏蔽电加热层内的电阻丝网并联连接。该防弹玻璃不仅可实现电加热及电磁屏蔽功能，还通过PU层连接第四玻璃层与PC层，用以对PC材料的冷缩性能加以缓冲，同时还可通过电加热提升温度减小PC层的收缩量，最后还通过PC层及PU(聚氨基甲酸酯Polyurethane)层加以保护，防止玻璃的抗冲击背面产生玻璃飞溅物。

Description

一种装甲车观察窗用轻薄电加热电磁屏蔽一体防弹玻璃

技术领域

本实用新型属于防弹玻璃技术领域，尤其是一种装甲车观察窗用轻薄电加热电磁屏蔽一体防弹玻璃。

背景技术

当前普遍采用的防弹玻璃结构总体可归为四类：

1、全玻璃结构：多层玻璃通过中间透明有机材料粘接在一起，玻璃总厚度取决于玻璃的层数、每层玻璃的厚度及透明有机材料的厚度，这种防弹玻璃的表面均为白玻，便于用作门窗玻璃时的保洁。由于各层玻璃材质相同，温度变化对玻璃件的脱胶影响不大，可做大规格的建筑门窗。但是如果用常规的PVB胶片(聚乙烯醇缩丁醛Polyvinyl butyra)做防弹玻璃会增加玻璃厚度，以F79防弹玻璃为例，用作固定门窗尚可，但安装、运输极为不便，尤其是用作可开启观察窗时，对金属构件的磨损强度极大，其外层是5mm的低辐射玻璃，内层为 17mm的F79级防弹玻璃，两层玻璃的间隔为6mm。因此，玻璃的总厚度为28mm。玻璃的总重量为50公斤/平方米，其玻璃厚度太大，不能做中空防弹玻璃；另一方面，当子弹冲击玻璃的抗冲击正面时，该玻璃的抗冲击背面会产生玻璃飞溅物，因此相比于全玻璃结构的防弹玻璃，本方案急需将玻璃厚度降低。

2、高强度玻璃：其为一种全玻璃非对称双层结构，该结构内层为2-3mm普通玻璃，外层是6-19mm的钢化玻璃，该结构的玻璃宜于做防盗门窗玻璃，但是其强度只能抵抗住第一发子弹的冲击，因此其防弹性能不及全玻防弹玻璃。

3、高强度玻璃+全玻防弹玻璃：在全玻防弹玻璃的外层加一层高强度玻璃。这种结构综合了上述两种玻璃的优点，使玻璃既防弹又防砸。可以用在监狱、精神病院的门窗玻璃。但因为增加了外层的高强度玻璃，使得玻璃总厚度会有所增加。

4、玻璃和透明有机板材的复合结构：多层玻璃通过中间层透明有机材料粘结在一起，这种结构有利于降低防弹玻璃厚度，但因因为玻璃和PC材料(聚碳酸酯Polycarbonate)的热膨胀率差异太大，四季温度交变容易导致玻璃与PC材料间的脱胶分离。这种材料也不宜于高寒地区的车辆玻璃(即使规格不大)，因为在高寒条件下PC的收缩是无法克服的，PC材料的剧烈收缩会导致：(1)玻璃在平面上碎裂；(2)玻璃在剖面方向碎裂分层。因此，无机玻璃与聚碳酸酯板的复合结构不宜于做航空玻璃的，除非设法缩小两种材料热膨胀率的差异。

另外在防弹玻璃的应用中，单一的防弹功能已经难以满足需要。需要增加附加功能。为适应寒冷地区，以防因室内外的温度差造成的玻璃结霜，电加热玻璃可以解决这一问题；在应用于特殊场合中，如装甲车的电磁屏蔽，防信息泄露等，需要使玻璃具有电磁屏蔽的功能。现有的防弹玻璃在有防弹的功能同时，难以同时具有这两种功能。为此提出了一种用于装甲车观察窗的新型防弹玻璃。

通过对公开专利文献的检索，发现如下相似专利：

一种车用钨丝发热温控和信号屏蔽的防弹玻璃(CN107504861A)公开了公开了一种车用钨丝发热温控和信号屏蔽的防弹玻璃，包括有玻璃层、防弹膜和发热丝膜，其中：还包括有电磁屏蔽膜，玻璃层和防弹膜分别设有四层，防弹玻璃依次由第一玻璃层、发热丝膜、第二玻璃层、第一防弹膜、第三玻璃层、第二防弹膜、电磁屏蔽膜、第三防弹膜、第四玻璃层、第四防弹膜、PC层组成，总厚度为22-53mm。本发明具有温控、防弹、信号屏蔽功能，适用于国防、军警用汽车玻璃，满足国家战略需要、国防相关单位对战略值勤汽车的除霜除雾和信号屏蔽功能及安全等级。

经对比分析，上述公开专利中的防弹玻璃虽同时兼顾发热及电磁屏蔽功能，但是其PC 层直接与普通有机层复合连接，故仍未解决PC层遇高寒环境下的收缩问题，综上申请人认为，上述公开专利不影响本申请的新颖性。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足之处，提供一种装甲车观察窗用轻薄电加热电磁屏蔽一体防弹玻璃，该防弹玻璃不仅可实现电加热及电磁屏蔽功能，还通过PU层连接第四玻璃层与PC层，用以对PC材料的冷缩性能加以缓冲，同时通过电加热提升温度减小 PC层的收缩量，最后还通过PC层及PU(聚氨基甲酸酯Polyurethane)层加以保护，防止玻璃的抗冲击背面产生玻璃飞溅物。

本实用新型的目的是通过以下技术方案实现的：

一种装甲车观察窗用轻薄电加热电磁屏蔽一体防弹玻璃，由抗冲击正面向抗冲击背面依次复合有第一玻璃层、第一有机层、电磁屏蔽电加热层、第二有机层、第二玻璃层、第三有机层、第三玻璃层、第四有机层、第四玻璃层、PU层及PC层；观察窗玻璃的侧壁上包覆有金属边框，该金属边框与电磁屏蔽电加热层内的电阻丝网并联连接。

本实用新型优选的技术方案为：第一玻璃层、第二玻璃层、第三玻璃层及第四玻璃层均为4-10mm厚度的白玻。

本实用新型优选的技术方案为：第一有机层、第二有机层、第三有机层及第四有机层均为0.76mm厚度的PVB。

本实用新型优选的技术方案为：电磁屏蔽电加热层为0.1mm厚度的电磁屏蔽电加热膜。

本实用新型优选的技术方案为：PU层厚1.26mm，PC层厚3mm。

本实用新型的优点和经济效果是：

本实用新型的防弹玻璃同时具备电加热与电磁屏蔽功能，使其更加适合应用于寒冷地区和需要进行电磁屏蔽的情况。解决了在严寒环境下因室内外温度差导致的玻璃结霜的问题，同时具有电磁屏蔽功能，适用于多种场合。

本实用新型的防弹玻璃抗冲击正面受到子弹的冲击时，子弹的动能转化为玻璃碎裂表面能，改变子弹的形状。有机层通过形变吸收子弹的能量并改变子弹的路径。1.26mm厚的PU 层用于第四玻璃层与3mm厚的PC层的粘接，并起到缓冲作用，防止PC层遇极冷而过度收缩，同时通过调节PU层的密度从而控制其收缩性能，便于加工长期在极寒条件下使用的防弹玻璃。PC层保证玻璃碎片不飞溅，起到保护安全的作用。电加热电磁屏蔽层在通电以后开始发热，对玻璃进行加温，防止玻璃结霜而影响视线。同时电加热电磁屏蔽膜中的电阻丝网与金属边框组成闭合回路，能对不同波段的电磁波起到屏蔽作用。

本实用新型的防弹玻璃还克服了常规防弹玻璃厚度较高缺点，本方案中的防弹玻璃厚度约17mm，比常规防弹玻璃的厚度减小约50％。重量和厚度的减小有助于减小门窗构件的负荷，从而减小磨损强度，还防止了窗框的变形，使门窗开启顺畅，延长使用寿命，而且本方案中的防弹玻璃也解决了建筑门窗防弹和中空两大功能不能兼容的问题。

附图说明

图1为本实用新型防弹玻璃的断面结构图；

图2为本实用新型防弹玻璃的俯视图。

图中：1-第一玻璃层；2-第一有机层；3-电磁屏蔽电加热层；4-第二有机层；5-第二玻璃层；6-第三有机层；7-第三玻璃层；8-第四有机层；9-第四玻璃层；10-PU层；11-PC层；12- 金属边框。

具体实施方式

为能进一步了解本实用新型的内容、特点及功效，兹例举以下实施例，并配合附图详细说明如下。需要说明的是，本实施例是描述性的，不是限定性的，不能由此限定本实用新型的保护范围。

一种装甲车观察窗用轻薄电加热电磁屏蔽一体防弹玻璃，由抗冲击正面向抗冲击背面依次复合有第一玻璃层1、第一有机层2、电磁屏蔽电加热层3、第二有机层4、第二玻璃层5、第三有机层6、第三玻璃层7、第四有机层8、第四玻璃层9、PU层10及PC层11；观察窗玻璃的侧壁上包覆有金属边框12，该金属边框与电磁屏蔽电加热层内的电阻丝网并联连接。

本实用新型优选的技术方案为：第一玻璃层、第二玻璃层、第三玻璃层及第四玻璃层均为4-10mm厚度的白玻。

本实用新型优选的技术方案为：第一有机层、第二有机层、第三有机层及第四有机层均为0.76mm厚度的PVB。

本实用新型优选的技术方案为：电磁屏蔽电加热层为0.1mm厚度的电磁屏蔽电加热膜。

本实用新型优选的技术方案为：PU层厚1.26mm，PC层厚3mm。

为了更清楚地说明本实用新型的具体使用方式，下面提供一种实施例：

本实用新型的防弹玻璃采用PU层粘接PC层，同时通过PC层防止玻璃残渣飞溅，从而有效地降低防弹玻璃厚度，如F79级全玻璃防弹玻璃的厚度是34mm，当内层玻璃改为3mmPC 板后，厚度可降低为17mm。原来45mm的F56级全玻防弹玻璃，用PC板替代最内层玻璃后，厚度可降到32mm。

另外本实用新型的防弹玻璃还具备以下特种应用途径：

1、特种观察窗玻璃，厚度32mm，直径60mm，防护等级AK47-FMJ。

2、60mm型防弹玻璃，可防3发100米距离53式穿甲燃烧弹。

3、装备测试观察窗玻璃，厚40mm，直径600mm，防爆等级特定，用于坦克等装甲车辆做破坏性爆炸试验时，使高速摄像机通过观察窗玻璃拍摄爆炸物对坦克装甲等被测试产品的破坏过程。

应当理解的是，对本领域普通技术人员来说，可以根据上述说明加以改进或变换，而所有这些改进和变换都应属于本实用新型所附权利要求的保护范围。

Claims (5)

1.一种装甲车观察窗用轻薄电加热电磁屏蔽一体防弹玻璃，其特征在于：由抗冲击正面向抗冲击背面依次复合有第一玻璃层、第一有机层、电磁屏蔽电加热层、第二有机层、第二玻璃层、第三有机层、第三玻璃层、第四有机层、第四玻璃层、PU层及PC层；所述观察窗玻璃的侧壁上包覆有金属边框，该金属边框与电磁屏蔽电加热层内的电阻丝网并联连接。

2.根据权利要求1所述的一种装甲车观察窗用轻薄电加热电磁屏蔽一体防弹玻璃，其特征在于：所述第一玻璃层、第二玻璃层、第三玻璃层及第四玻璃层均为4-10mm厚度的白玻。

3.根据权利要求1所述的一种装甲车观察窗用轻薄电加热电磁屏蔽一体防弹玻璃，其特征在于：所述第一有机层、第二有机层、第三有机层及第四有机层均为0.76mm厚度的PVB。

4.根据权利要求1所述的一种装甲车观察窗用轻薄电加热电磁屏蔽一体防弹玻璃，其特征在于：所述电磁屏蔽电加热层为0.1mm厚度的电磁屏蔽电加热膜。

5.根据权利要求1所述的一种装甲车观察窗用轻薄电加热电磁屏蔽一体防弹玻璃，其特征在于：所述PU层厚1.26mm，PC层厚3mm。