CN209071383U - 一种动力电池密封钉 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及动力电池密封钉技术领域，且公开了一种动力电池密封钉，包括动力电池箱体，所述动力电池箱体的顶部活动连接有盖板，所述盖板底部的左右两侧均固定连接有连接板，所述连接板表面的底部固定连接有卡块，所述动力电池箱体的左右两侧内壁均固定连接有连接座，所述连接座远离动力电池箱体内壁的一端通过转轴铰接有卡板，所述卡板侧面的顶部固定连接有第一支座。本实用新型将盖板覆盖在动力电池箱体的顶部，卡块向下移动时带动卡板围绕连接座进行旋转，当卡块向下移动出卡板的范围，卡板与卡块进行卡接，从而对盖板进行预定位，同时通过把手向外拉，带动卡板进行旋转，使卡板与卡块不再卡接，从而方便盖板进行拆卸。

Description

一种动力电池密封钉

技术领域

本实用新型涉及动力电池密封钉技术领域，具体为一种动力电池密封钉。

背景技术

动力电池即为工具提供动力来源的电源，多指为电动汽车、电动列车、电动自行车、高尔夫球车提供动力的蓄电池。其主要区别于用于汽车发动机起动的起动电池。多采用阀口密封式铅酸蓄电池、敞口式管式铅酸蓄电池以及磷酸铁锂蓄电池。而动力电池主要是采用箱体式装载，而在箱体的盖板进行安装时，需要密封钉进行安装。

现有的动力电池密封钉在一些方面还存在着一些缺点，需要进一步的改进，现有的动力电池密封钉由于在安装时盖板不方便与箱体进行预定位，导致密封钉安装时容易倾斜，从而出现卡死或者滑丝的状况。

实用新型内容

为了解决现有技术的上述问题，本实用新型提供一种动力电池密封钉。

为了达到上述目的，本实用新型采用的主要技术方案包括：

一种动力电池密封钉，包括动力电池箱体，所述动力电池箱体的顶部活动连接有盖板，所述盖板底部的左右两侧均固定连接有连接板，所述连接板表面的底部固定连接有卡块，所述动力电池箱体的左右两侧内壁均固定连接有连接座，所述连接座远离动力电池箱体内壁的一端通过转轴铰接有卡板，所述卡板侧面的顶部固定连接有第一支座，所述第一支座远离卡板的一端通过转轴铰接有第一伸缩杆，所述第一伸缩杆远离第一支座的一端通过转轴铰接有第二支座，所述第二支座远离第一伸缩杆的一端与动力电池箱体的内壁固定连接，所述卡板侧面的底部固定连接有第三支座，所述第三支座远离卡板的一端通过转轴铰接有第二伸缩杆，所述第二伸缩杆远离第三支座的一端通过转轴铰接有第四支座，所述第四支座远离第二伸缩杆的一端与动力电池箱体的内壁固定连接，所述卡板侧面的中部固定连接有第五支座，所述第五支座远离卡板的一端通过转轴铰接有连接杆，所述连接杆远离第五支座的一端穿设动力电池箱体的侧板并固定连接有把手，所述动力电池箱体内壁顶部的前后边缘处均固定连接有安装座，所述安装座的中部镶嵌有螺纹套，所述盖板的顶部设置有密封钉本体，所述密封钉本体的底端穿设盖板并与螺纹套螺纹连接。

优选的，所述第一伸缩杆的表面固定套接有两个第一卡环，两个所述第一卡环之间固定连接有第一复位弹簧，且所述第一复位弹簧套接在第一伸缩杆的表面。

优选的，所述第二伸缩杆的表面固定套接有两个第二卡环，两个所述第二卡环之间固定连接有第二复位弹簧，且所述第二复位弹簧套接在第二伸缩杆的表面。

优选的，所述卡板的底端设置为圆弧状，且所述卡板的底端与卡块卡接。

优选的，所述动力电池箱体的左右两侧均开设有通孔，且所述连接杆穿设于通孔的内部。

优选的，所述安装座的数量为四个，且四个所述安装座对称的分布在动力电池箱体内壁的顶部。

本实用新型提供了一种动力电池密封钉。具备以下有益效果：

(1)、该动力电池密封钉，通过设置盖板、连接板、卡块、连接座、卡板、第一支座、第一伸缩杆、第二支座、第三支座、第二伸缩杆、第四支座、第五支座、连接杆和把手，将盖板覆盖在动力电池箱体的顶部，卡块向下移动时带动卡板围绕连接座进行旋转，当卡块向下移动出卡板的范围，卡板与卡块进行卡接，从而对盖板进行预定位，同时通过把手向外拉，带动卡板进行旋转，使卡板与卡块不再卡接，从而方便盖板进行拆卸。

(2)、该动力电池密封钉，通过设置安装座、螺纹套和密封钉本体，当盖板预定位后，通过密封钉本体与螺纹套之间的螺纹连接关系，将盖板与动力电池箱体固定紧，通过设置第一卡环、第一复位弹簧、第二卡环和第二复位弹簧，当卡块向下移动出卡板的范围时，第一复位弹簧的拉力和第二复位弹簧的弹力使卡板与卡块进行卡接，从而使盖板固定住的作用。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型图1中A处的放大示意图；

图3为本实用新型图1中B处的放大示意图。

【附图标记说明】

图中：1：动力电池箱体；2：盖板；3：连接板；4：卡块；5：连接座；6：卡板；7：第一支座；8：第一伸缩杆；9：第二支座；10：第三支座；11：第二伸缩杆；12：第四支座；13：第五支座；14：连接杆；15：把手；16：安装座；17：螺纹套；18：密封钉本体；19：第一卡环；20：第一复位弹簧；21：第二卡环；22：第二复位弹簧；23：通孔。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1-3所示，本实用新型提供一种技术方案：一种动力电池密封钉，包括动力电池箱体1，动力电池箱体1的顶部活动连接有盖板2，盖板2底部的左右两侧均固定连接有连接板3，连接板3表面的底部固定连接有卡块4，动力电池箱体1的左右两侧内壁均固定连接有连接座5，连接座5远离动力电池箱体1内壁的一端通过转轴铰接有卡板6，卡板6的底端设置为圆弧状，且卡板6的底端与卡块4卡接，卡板6侧面的顶部固定连接有第一支座7，第一支座7远离卡板6的一端通过转轴铰接有第一伸缩杆8，第一伸缩杆8的表面固定套接有两个第一卡环19，两个第一卡环19之间固定连接有第一复位弹簧20，且第一复位弹簧20套接在第一伸缩杆8的表面，第一伸缩杆8远离第一支座7的一端通过转轴铰接有第二支座9，第二支座9远离第一伸缩杆8的一端与动力电池箱体1的内壁固定连接，卡板6侧面的底部固定连接有第三支座10，第三支座10远离卡板6的一端通过转轴铰接有第二伸缩杆11，第二伸缩杆11的表面固定套接有两个第二卡环21，两个第二卡环21之间固定连接有第二复位弹簧22，且第二复位弹簧22套接在第二伸缩杆11的表面，通过设置第一卡环19、第一复位弹簧20、第二卡环21和第二复位弹簧22，当卡块4向下移动出卡板6的范围时，第一复位弹簧20的拉力和第二复位弹簧22的弹力使卡板6与卡块4进行卡接，从而使盖板2固定住的作用，第二伸缩杆11远离第三支座10的一端通过转轴铰接有第四支座12，第四支座12远离第二伸缩杆11的一端与动力电池箱体1的内壁固定连接，卡板6侧面的中部固定连接有第五支座13，第五支座13远离卡板6的一端通过转轴铰接有连接杆14，连接杆14远离第五支座13的一端穿设动力电池箱体1的侧板并固定连接有把手15，动力电池箱体1的左右两侧均开设有通孔23，且连接杆14穿设于通孔23的内部，通过设置盖板2、连接板3、卡块4、连接座5、卡板6、第一支座7、第一伸缩杆8、第二支座9、第三支座10、第二伸缩杆11、第四支座12、第五支座13、连接杆14和把手15，将盖板2覆盖在动力电池箱体1的顶部，卡块4向下移动时带动卡板6围绕连接座5进行旋转，当卡块4向下移动出卡板6的范围，卡板6与卡块4进行卡接，从而对盖板2进行预定位，同时通过把手15向外拉，带动卡板6进行旋转，使卡板6与卡块4不再卡接，从而方便盖板2进行拆卸，动力电池箱体1内壁顶部的前后边缘处均固定连接有安装座16，安装座16的数量为四个，且四个安装座16对称的分布在动力电池箱体1内壁的顶部，安装座16的中部镶嵌有螺纹套17，盖板2的顶部设置有密封钉本体18，密封钉本体18的底端穿设盖板2并与螺纹套17螺纹连接，通过设置安装座16、螺纹套17和密封钉本体18，当盖板2预定位后，通过密封钉本体18与螺纹套17之间的螺纹连接关系，将盖板2与动力电池箱体1固定紧。

工作原理：将盖板2覆盖在动力电池箱体1的顶部，卡块4向下移动时带动卡板6围绕连接座5进行旋转，当卡块4向下移动出卡板6的范围，第一复位弹簧20的拉力和第二复位弹簧22的弹力使卡板6与卡块4进行卡接，从而对盖板2进行预定位，同时通过把手15向外拉，带动卡板6进行旋转，使卡板6与卡块4不再卡接，从而方便盖板2进行拆卸。

综上可得，该动力电池密封钉，通过设置盖板2、连接板3、卡块4、连接座5、卡板6、第一支座7、第一伸缩杆8、第二支座9、第三支座10、第二伸缩杆11、第四支座12、第五支座13、连接杆14和把手15，将盖板2覆盖在动力电池箱体1的顶部，卡块4向下移动时带动卡板6围绕连接座5进行旋转，当卡块4向下移动出卡板6的范围，卡板6与卡块4进行卡接，从而对盖板2进行预定位，同时通过把手15向外拉，带动卡板6进行旋转，使卡板6与卡块4不再卡接，从而方便盖板2进行拆卸。

同时，通过设置安装座16、螺纹套17和密封钉本体18，当盖板2预定位后，通过密封钉本体18与螺纹套17之间的螺纹连接关系，将盖板2与动力电池箱体1固定紧，通过设置第一卡环19、第一复位弹簧20、第二卡环21和第二复位弹簧22，当卡块4向下移动出卡板6的范围时，第一复位弹簧20的拉力和第二复位弹簧22的弹力使卡板6与卡块4进行卡接，从而使盖板2固定住的作用。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个引用结构”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种动力电池密封钉，包括动力电池箱体(1)，其特征在于：所述动力电池箱体(1)的顶部活动连接有盖板(2)，所述盖板(2)底部的左右两侧均固定连接有连接板(3)，所述连接板(3)表面的底部固定连接有卡块(4)，所述动力电池箱体(1)的左右两侧内壁均固定连接有连接座(5)，所述连接座(5)远离动力电池箱体(1)内壁的一端通过转轴铰接有卡板(6)，所述卡板(6)侧面的顶部固定连接有第一支座(7)，所述第一支座(7)远离卡板(6)的一端通过转轴铰接有第一伸缩杆(8)，所述第一伸缩杆(8)远离第一支座(7)的一端通过转轴铰接有第二支座(9)，所述第二支座(9)远离第一伸缩杆(8)的一端与动力电池箱体(1)的内壁固定连接，所述卡板(6)侧面的底部固定连接有第三支座(10)，所述第三支座(10)远离卡板(6)的一端通过转轴铰接有第二伸缩杆(11)，所述第二伸缩杆(11)远离第三支座(10)的一端通过转轴铰接有第四支座(12)，所述第四支座(12)远离第二伸缩杆(11)的一端与动力电池箱体(1)的内壁固定连接，所述卡板(6)侧面的中部固定连接有第五支座(13)，所述第五支座(13)远离卡板(6)的一端通过转轴铰接有连接杆(14)，所述连接杆(14)远离第五支座(13)的一端穿设动力电池箱体(1)的侧板并固定连接有把手(15)，所述动力电池箱体(1)内壁顶部的前后边缘处均固定连接有安装座(16)，所述安装座(16)的中部镶嵌有螺纹套(17)，所述盖板(2)的顶部设置有密封钉本体(18)，所述密封钉本体(18)的底端穿设盖板(2)并与螺纹套(17)螺纹连接。

2.根据权利要求1所述的一种动力电池密封钉，其特征在于：所述第一伸缩杆(8)的表面固定套接有两个第一卡环(19)，两个所述第一卡环(19)之间固定连接有第一复位弹簧(20)，且所述第一复位弹簧(20)套接在第一伸缩杆(8)的表面。

3.根据权利要求1所述的一种动力电池密封钉，其特征在于：所述第二伸缩杆(11)的表面固定套接有两个第二卡环(21)，两个所述第二卡环(21)之间固定连接有第二复位弹簧(22)，且所述第二复位弹簧(22)套接在第二伸缩杆(11)的表面。

4.根据权利要求1所述的一种动力电池密封钉，其特征在于：所述卡板(6)的底端设置为圆弧状，且所述卡板(6)的底端与卡块(4)卡接。

5.根据权利要求1所述的一种动力电池密封钉，其特征在于：所述动力电池箱体(1)的左右两侧均开设有通孔(23)，且所述连接杆(14)穿设于通孔(23)的内部。

6.根据权利要求1所述的一种动力电池密封钉，其特征在于：所述安装座(16)的数量为四个，且四个所述安装座(16)对称的分布在动力电池箱体(1)内壁的顶部。