CN209045898U - 一种防水型汽车摄像头连接器 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种防水型汽车摄像头连接器，包括外导体、套筒、绝缘子和内导体，所述外导体上设置有法兰盘，外导体位于所述法兰盘前方的部分为嵌入部，靠近该嵌入部的根部设置有第一密封圈，所述外导体的内部设置有套筒，且该套筒与所述外导体之间通过第二密封圈密封，所述套筒内设置有绝缘子，且该绝缘子与所述套筒之间通过第三密封圈密封，所述绝缘子内设置有内导体，且该内导体与所述绝缘子之间通过第四密封圈密封。本实用新型构思新颖、设计合理且便于使用，采用本实用新型的结构，相对于现有技术的结构，可以在缩小尺寸规格的情况下，满足很好的防水效果。

Description

一种防水型汽车摄像头连接器

技术领域

本实用新型属于汽车摄像头技术领域，尤其涉及一种防水型汽车摄像头连接器。

背景技术

目前，大部分的汽车都会安装汽车摄像头，汽车摄像头是一种安装在汽车上用于监控周边环境的图像采集设备，具有方便倒车、行车记录、实时观测车内环境等好处。

连接器均包括外导体、套筒、绝缘子和内导体等部件。在外导体上设置有嵌入部，作为在使用安装时的部分。现有技术有外导体、套筒、绝缘子和内导体。现有的结构该作为嵌入的头部部分高度一般为5mm，相应的外导体尺寸规格也较大，如套筒的长度会达到9mm，绝缘子的长度会达到8mm，内导体的长度会达到9.9mm。如此，会占用PCB很大的使用空间，且如果做成小于4mm，则无法实现良好的防水效果。因此，如何在减少相应尺寸规格的同时满足防水需求，是一项需要解决的问题。

实用新型内容

有鉴于现有技术的上述缺陷，本实用新型所要解决的技术问题是提供一种防水型汽车摄像头连接器。

本实用新型的技术方案如下：一种防水型汽车摄像头连接器，包括外导体、套筒、绝缘子和内导体，所述外导体上设置有法兰盘，外导体位于所述法兰盘前方的部分为嵌入部，靠近该嵌入部的根部设置有第一密封圈，所述外导体的内部设置有套筒，且该套筒与所述外导体之间通过第二密封圈密封，所述套筒内设置有绝缘子，且该绝缘子与所述套筒之间通过第三密封圈密封，所述绝缘子内设置有内导体，且该内导体与所述绝缘子之间通过第四密封圈密封。

采用以上技术方案，法兰盘用于整体的安装和固定，嵌入部用于在连接的时候嵌入到相应的位置，绝缘子用来设置内导体，套筒用来设置绝缘子，并将绝缘子稳定地设置在外导体内。

进一步，弹簧圈的设置是实现弹性地安装，便于绝缘子安装到套筒里，同时也方便地取出，所述绝缘子与所述套筒之间设置有弹簧圈。

进一步，为了稳定地设置弹簧圈，所述弹簧圈的前部外周设置有环槽，相应地所述套筒内壁上设置有可插入该环槽的限位凸台。

进一步，为了便于形成弹性结构，松紧适宜，所述限位凸台的数量为四个，且均匀排布地设置在所述套筒的内壁上。

进一步，为了形成一个容易安装和取出的弹性结构，所述弹簧圈呈C型环状。

进一步，为了通过自身结构特性形成弹性件，所述弹簧圈的外周面通过八根相互平行的筋板形成，且通过所述筋板的前部向内凹陷形成所述环槽。

进一步，为了内导体更好地使用，便于在使用时利用自身结构特点来配合操作，所述内导体前部通过形成槽口分为对称的两半，且尖端向内收缩，所述内导体的中部形成有用于设置所述第四密封圈的环槽，所述内导体的后端形成有焊接槽。

进一步，为了便于设置相关附件，还包括塑胶外壳，该塑胶外壳包括相互垂直的头部和管体部，所述头部的前端连接到所述外导体上，所述管体部内穿有压接铜管，所述压接铜管内穿有同轴线。

进一步，为了防止外部对塑胶外壳内部造成影响，设置有起到封盖作用的铆钉板。

有益效果：本实用新型构思新颖、设计合理且便于使用，采用本实用新型的结构，相对于现有技术的结构，可以在缩小尺寸规格的情况下，满足很好的防水效果。

附图说明

图1是本实用新型结构示意图。

图2是本实用新型的剖视示意图。

图3是本实用新型分解示意图。

图4是本实用新型中套筒的结构示意图。

图5是本实用新型中弹簧圈的结构示意图。

图6是本实用新型中内导体的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明：

如图1到图6所示的一种防水型汽车摄像头连接器，包括外导体1、套筒2、绝缘子3和内导体4。外导体1上设置有法兰盘5，外导体1位于法兰盘5前方的部分为嵌入部1a，靠近该嵌入部1a的根部设置有第一密封圈6，外导体1的内部设置有套筒2，且该套筒2与外导体1之间通过第二密封圈7密封，套筒2 内设置有绝缘子3，且该绝缘子3与套筒2之间通过第三密封圈8密封。作为优选，绝缘子3与套筒2之间设置有弹簧圈10。弹簧圈10的前部外周设置有环槽 10a，相应地套筒2内壁上设置有可插入该环槽10a的限位凸台2a。限位凸台 2a的数量为四个，且均匀排布地设置在套筒2的内壁上。弹簧圈10呈C型环状。弹簧圈10的外周面通过八根相互平行的筋板10b形成，且通过筋板10b的前部向内凹陷形成环槽10a。绝缘子3内设置有内导体4，且该内导体4与绝缘子3 之间通过第四密封圈9密封。内导体4前部通过形成槽口分为对称的两半，且尖端向内收缩，内导体4的中部形成有用于设置第四密封圈9的环槽9a，内导体4的后端形成有焊接槽4a。

如图1到图6所示，还包括塑胶外壳11，该塑胶外壳11包括相互垂直的头部11a和管体部11b，头部11a的前端连接到外导体1上，管体部11b内穿有压接铜管12，压接铜管12内穿有同轴线13。头部11a的后端设置有起到封盖作用的铆钉板14。

本实用新型各个部件的原理及功能如下：

法兰盘5用于整体的安装和固定，嵌入部1a用于在连接的时候嵌入到相应的位置，绝缘子3用来设置内导体4，套筒2用来设置绝缘子3，并将绝缘子3 稳定地设置在外导体1内。弹簧圈10的设置是实现弹性地安装，便于绝缘子3 安装到套筒2里，同时也方便地取出。为了稳定地设置弹簧圈10，所述弹簧圈 10的前部外周设置有环槽10a，相应地所述套筒2内壁上设置有可插入该环槽 10的限位凸台2a。限位凸台2a设置成四个，均匀排布，是便于形成弹性结构，松紧适宜。为了支持弹簧圈10的弹性，将弹簧圈10设置成了C型环状。为了通过自身的结构，形成弹性，弹簧圈10的外周面通过八根相互平行的筋板10b 形成。为了内导体4更好地使用，便于在使用时利用自身结构特点来配合操作，所述内导体4前部通过形成槽口分为对称的两半，且尖端向内收缩，所述内导体4的中部形成有用于设置所述第四密封圈9的环槽，所述内导体4的后端形成有焊接槽4a。铆钉板14的作用是起到封盖的作用，可以防止外部对塑胶外壳 11内部造成影响。

以上详细描述了本实用新型的较佳具体实施例。应当理解，本领域的普通技术人员无需创造性劳动就可以根据本实用新型的构思作出诸多修改和变化。因此，凡本技术领域中技术人员依本实用新型的构思在现有技术的基础上通过逻辑分析、推理或者有限的实验可以得到的技术方案，皆应在由权利要求书所确定的保护范围内。

Claims (9)

1.一种防水型汽车摄像头连接器，包括外导体（1）、套筒（2）、绝缘子（3）和内导体（4），其特征在于：所述外导体（1）上设置有法兰盘（5），外导体（1）位于所述法兰盘（5）前方的部分为嵌入部（1a），靠近该嵌入部（1a）的根部设置有第一密封圈（6），所述外导体（1）的内部设置有所述套筒（2），且该套筒（2）与所述外导体（1）之间通过第二密封圈（7）密封，所述套筒（2）内设置有所述绝缘子（3），且该绝缘子（3）与所述套筒（2）之间通过第三密封圈（8）密封，所述绝缘子（3）内设置有所述内导体（4），且该内导体（4）与所述绝缘子（3）之间通过第四密封圈（9）密封。

2.如权利要求1所述的一种防水型汽车摄像头连接器，其特征在于：所述绝缘子（3）与所述套筒（2）之间设置有弹簧圈（10）。

3.如权利要求2所述的一种防水型汽车摄像头连接器，其特征在于：所述弹簧圈（10）的前部外周设置有环槽（10a），相应地所述套筒（2）内壁上设置有可插入该环槽（10a）的限位凸台（2a）。

4.如权利要求3所述的一种防水型汽车摄像头连接器，其特征在于：所述限位凸台（2a）的数量为四个，且均匀排布地设置在所述套筒（2）的内壁上。

5.如权利要求4所述的一种防水型汽车摄像头连接器，其特征在于：所述弹簧圈（10）呈C型环状。

6.如权利要求5所述的一种防水型汽车摄像头连接器，其特征在于：所述弹簧圈（10）的外周面通过八根相互平行的筋板（10b）形成，且通过所述筋板（10b）的前部向内凹陷形成所述环槽（10a）。

7.如权利要求1所述的一种防水型汽车摄像头连接器，其特征在于：所述内导体（4）前部通过形成槽口分为对称的两半，且尖端向内收缩，所述内导体（4）的中部形成有用于设置所述第四密封圈（9）的环槽（9a），所述内导体（4）的后端形成有焊接槽（4a）。

8.如权利要求1所述的一种防水型汽车摄像头连接器，其特征在于：还包括塑胶外壳（11），该塑胶外壳（11）包括相互垂直的头部（11a）和管体部（11b），所述头部（11a）的前端连接到所述外导体（1）上，所述管体部（11b）内穿有压接铜管（12），所述压接铜管（12）内穿有同轴线（13）。

9.如权利要求8所述的一种防水型汽车摄像头连接器，其特征在于：所述头部（11a）的后端设置有起到封盖作用的铆钉板（14）。