CN209045202U - 车载网线 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种车载网线，其包括若干绞线对、十字骨架、中被、以及外被；所述绞线对包括两根相互绞合的绞线；所述绞线包括导线、以及包覆在所述导线外的聚全氟乙丙稀层；中被包覆所述若干绞线对以及所述十字骨架的外面；外被包裹在所述中被的外面；所述外被的外表面具有均匀间隔分布的6个圆弧形凸起。上述车载网线，在汽车内部会不易受到其他电缆和线束的电磁波信号干扰，能够有效的降低信号传输过程中的串音，进而避免造成信号传输效率大幅下降；传输信号更加稳定；从而避免了普通网线在汽车上使用时容易与汽车上其他线缆和线束产生串音或干扰的问题。上述车载网线，特别适用于在汽车上使用。
Description
技术领域
本实用新型涉及通讯设备技术领域，特别是涉及一种车载网线。
背景技术
随着汽车行业的蓬勃发展，汽车需求量激增，汽车的多媒体应用也成了汽车的新需求。由于多媒体传输需要用到网络，因此汽车上使用的车载网线的需求也在日益增长。
受限于汽车上使用的特殊需求，目前普通网线根本无法满足车载网线的需求，因此急需研发出适合汽车上使用的车载网线。
实用新型内容
基于此，有必要提供一种新的车载网线。
一种车载网线，包括：
若干绞线对；所述绞线对包括两根相互绞合的绞线；所述绞线包括导线、以及包覆在所述导线外的聚全氟乙丙稀层；
十字骨架，用于将若干绞线对分隔卡位；
中被，包覆所述若干绞线对以及所述十字骨架的外面；
以及外被，包裹在所述中被的外面；所述外被的外表面具有均匀间隔分布的6个圆弧形凸起。
上述车载网线，在汽车内部会不易受到其他电缆和线束的电磁波信号干扰，能够有效的降低信号传输过程中的串音，进而避免造成信号传输效率大幅下降；传输信号更加稳定；从而避免了普通网线在汽车上使用时容易与汽车上其他线缆和线束产生串音或干扰的问题。上述车载网线，特别适用于在汽车上使用。
可选地，所述圆弧形凸起的半径为1mm。
可选地，所述圆弧形凸起的弧长为2mm。
可选地，相邻所述圆弧形凸起间隔1.75mm。
可选地，所述车载网线还包括设置在所述中被中的撕裂绳。
可选地，所述聚全氟乙丙稀层的厚度为0.2mm。
可选地，所述外被为阻燃聚乙烯外被。
附图说明
图1为本实用新型的一实施例的车载网线的截面示意图。
具体实施方式
为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合具体实施方式，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施方式仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本实用新型的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施方式的目的，不是旨在于限制本实用新型。本文所使用的术语″及/或″包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。
参见图1，本实用新型的一实施方式的车载网线，包括若干绞线对、十字骨架2、中被3以及外被5。其中，绞线对包括两根相互绞合的绞线；绞线包括导线11、以及包覆在导线11外的聚全氟乙丙稀层12。十字骨架2的主要作用是，用于将若干绞线对分隔卡位。换而言之，十字骨架2将空间划分为四个隔离区域，而每个隔离区域都放置一个绞线对，从而实现若干绞线被十字骨架2分开。中被3包覆若干绞线对以及十字骨架2的外面；而外被5包裹在中被3的外面。
具体地，外被的外表面具有均匀间隔分布的6个圆弧形凸起。也就是说，本实用新型的外被形状为异形，形状像齿轮状，并不是普通的圆形。由于不是普通的圆形，而是像齿轮的形状，有效改善回路间的相对位置，从而降低信号干扰，降低了串音；在汽车内部会不易受到其他电缆和线束的电磁波信号干扰，能够有效的降低信号传输过程中的串音，进而避免造成信号传输效率大幅下降；传输信号更加稳定。
在一优选实施例中，圆弧形凸起的半径为1mm。也就是说，凸起的外轮廓线所在的圆的半径为1mm。这样可以进一步提高降低串音。
在一优选实施例中，圆弧形凸起的弧长为2mm。也就是说，凸起的外轮廓线所在的圆弧的长度为2mm。这样亦可以进一步提高降低串音。
在一优选实施例中，相邻圆弧形凸起间隔1.75mm。也就是说，一个圆弧形凸起的最右端距离其右边相邻的圆弧形凸起的最左边1.75mm。这样也可以进一步提高降低串音。
可选地，聚全氟乙丙稀层的厚度为0.2mm。这样可以使网线更加纤细，更加节省空间。
可选地，外被为阻燃聚乙烯外被。这样可以有效减少在着火时的发烟量，也即阻燃性能好，从而增加了在汽车使用中的安全性。同时，普通网线一般采用PVC外被，在汽车内部个别情况下网线会与其余部件发生摩擦，从而导致网线损坏；上述车载网线，采用阻燃聚乙烯外被，网线的硬度增强，耐磨效果明显增强，能够通过ISO6722要求的5000次以上，从而有效避免因网线磨损导致的损坏。还有就是，在汽车内部有很多溶剂，比如，汽车转向液，玻璃水，防冻液等，普通网线基本无任何耐溶剂的能力；而上述网线，采用阻燃聚乙烯外被，能够符合ISO6722要求的耐汽车内部的各种溶剂要求。
为了进一步提高车载网线的撕裂性能，在一具体实施例中，车载网线还包括设置在中被中的撕裂绳。增设撕裂绳可以有效提高网线的机械性能。当然，可以理解的是，也可以不设置撕裂绳。
上述车载网线，在汽车内部会不易受到其他电缆和线束的电磁波信号干扰，能够有效的降低信号传输过程中的串音，进而避免造成信号传输效率大幅下降；传输信号更加稳定。
上述车载网线，不像普通网线的芯线使用皮泡皮绝缘、PVC护套，导致整个线材的外径较大，普通网线的一般外径可达到7～8mm左右，在汽车的狭小空间内使用，会占据汽车空间。而上述车载网线，使用聚全氟乙丙稀层作为绝缘层，绝缘厚度可降为0.2mm，外径可以做到0.98mm，整体线材外径从7～8mm降为了5mm左右，极大的降低了线材的外径；从而可以有效适用于汽车内的狭小环境，不会占据汽车空间。
普通网线一般的额定耐温为90℃，完全无法满足汽车行业对于网线的耐温需求，根据ISO6722标准要求，耐温至少应达到125℃等级；上述车载网线，使用聚全氟乙丙稀层作为绝缘层，使用阻燃聚乙烯外被，综合耐温等级完全达为125℃，从而增强了网线在汽车内部使用的热稳定性。
以上所述实施例的各技术特征可以进行任意的组合，为使描述简洁，未对上述实施例中的各个技术特征所有可能的组合都进行描述，然而，只要这些技术特征的组合不存在矛盾，都应当认为是本说明书记载的范围。
以上所述实施例仅表达了本实用新型的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。因此，本实用新型专利的保护范围应以所附权利要求为准。
Claims (7)
1.一种车载网线，其特征在于，包括：
若干绞线对；所述绞线对包括两根相互绞合的绞线；所述绞线包括导线、以及包覆在所述导线外的聚全氟乙丙稀层；
十字骨架，用于将若干绞线对分隔卡位；
中被，包覆所述若干绞线对以及所述十字骨架的外面；
以及外被，包裹在所述中被的外面；所述外被的外表面具有均匀间隔分布的6个圆弧形凸起。
2.根据权利要求1所述的车载网线，其特征在于，所述圆弧形凸起的半径为1mm。
3.根据权利要求1所述的车载网线，其特征在于，所述圆弧形凸起的弧长为2mm。
4.根据权利要求1所述的车载网线，其特征在于，相邻所述圆弧形凸起间隔1.75mm。
5.根据权利要求1所述的车载网线，其特征在于，所述车载网线还包括设置在所述中被中的撕裂绳。
6.根据权利要求1所述的车载网线，其特征在于，所述聚全氟乙丙稀层的厚度为0.2mm。
7.根据权利要求1所述的车载网线，其特征在于，所述外被为阻燃聚乙烯外被。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201822226777.6U CN209045202U (zh) | 2018-12-28 | 2018-12-28 | 车载网线 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201822226777.6U CN209045202U (zh) | 2018-12-28 | 2018-12-28 | 车载网线 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN209045202U true CN209045202U (zh) | 2019-06-28 |
Family
ID=67045025
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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| CN201822226777.6U Active CN209045202U (zh) | 2018-12-28 | 2018-12-28 | 车载网线 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN209045202U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN113707375A (zh) * | 2021-08-09 | 2021-11-26 | 通鼎互联信息股份有限公司 | 一种加强型高强度室外数字通信用对绞电缆 |
-
2018
- 2018-12-28 CN CN201822226777.6U patent/CN209045202U/zh active Active
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN113707375A (zh) * | 2021-08-09 | 2021-11-26 | 通鼎互联信息股份有限公司 | 一种加强型高强度室外数字通信用对绞电缆 |
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