CN209045041U - 一种铁道用标识牌空中快捷安装装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种铁道用标识牌空中快捷安装装置，包括配合使用的固定连接机构和安装机构；所述固定连接机构包括安装座、连接挂钩、丝杆和滑块，所述安装座固定连接标识牌，所述安装座与连接挂钩的底部固定连接，所述丝杆穿插于安装座，所述丝杆可在安装座内转动，所述滑块套设于丝杆外部，所述丝杆的下部于安装座下方设置沿丝杆径向的销轴；所述安装机构包括绝缘杆体和固设于绝缘杆体顶端的操作部，所述操作部上设有与销轴配合的卡槽。本实用新型在地面上即可简单方便地实现标识牌的拆装，固定安全可靠、省时省力，大大提高工作效率，有效降低了工作人员触电和跌落的风险。本实用新型适用于电气铁路配件技术领域。

Description

一种铁道用标识牌空中快捷安装装置

技术领域

本实用新型属于电气铁路配件技术领域，涉及一种标识牌安装装置，具体地说是一种铁道用标识牌空中快捷安装装置。

背景技术

在电气化铁路系统中，标识牌在设计编排电力线路、巡线、检排故障、机车安全警示等多方面起着重要的辅助作用，是保证输电、配电、电车运作所不可或缺的一部分。

现有的铁路用标识牌大都安装于铁路上方的承力锁线上，在安装和拆卸标识牌时，为了避免工作人员发生触电危险，需要对铁路输电线路进行停电操作，大大影响铁路机车的正常运行；由于需要在空中安装和拆卸标识牌，需要工作人员爬杆或爬梯登高操作，由于铁路地面不平整，并且空中对梯子没有可靠支撑，给安装和拆卸操作带来很大困难；另外，现有的标识牌安装和拆卸工序繁琐，费时费力，工作效率低，长时间的高空作业也给工作人员带来安全隐患。

发明内容

为解决现有技术中存在的上述缺陷，本实用新型旨在提供一种。

本实用新型为实现上述目的，所采用的技术方案如下：

一种铁道用标识牌空中快捷安装装置，包括配合使用的固定连接机构和安装机构；

所述固定连接机构包括安装座、连接挂钩、丝杆和滑块，所述安装座固定连接标识牌，所述安装座与连接挂钩的底部固定连接，所述丝杆穿插于安装座，所述丝杆可在安装座内转动，所述滑块套设于丝杆外部，所述丝杆的下部于安装座下方固置有沿丝杆径向的销轴；

所述安装机构包括绝缘杆体和固设于绝缘杆体顶端的操作部，所述操作部上设有与销轴配合的卡槽。

作为限定，所述滑块内设有内螺纹，所述丝杆外于安装座上方设有外螺纹。

作为进一步限定，所述丝杆下部于连接挂钩下方为多棱柱结构，所述安装座内设有滚珠，所述滚珠由弹性元件控制并且在横向弹性力的作用下顶住多棱柱结构的侧面。

作为另一种限定，所述操作部为上端开口的空心圆柱形结构，空心圆柱形结构的内径大于丝杆的外径，所述操作部的顶端对称开有“凸”字形的卡槽，所述销轴能够穿过“凸”字形卡槽的竖向槽卡接于横向槽的一端。

作为再一种限定，所述安装座与标识牌为螺栓连接结构。

本实用新型由于采用了上述的结构，其与现有技术相比，所取得的技术进步在于：

（1）本实用新型包括配合使用的固定连接机构和安装机构，固定连接机构包括安装座、连接挂钩、丝杆和滑块，安装座固定连接标识牌，安装机构包括绝缘杆体和固设于绝缘杆体顶端的操作部，操作部上设有与销轴配合的卡槽，将标识牌固定于安装座后，使销轴卡于操作部的卡槽内，手持绝缘杆体将连接挂钩挂于承力锁线上，旋转绝缘杆体控制丝杆旋转，滑块向上移动将承力锁线卡紧于连接挂钩与滑块间完成标识牌的安装，本实用新型可以在地面实现对标识牌的安装和拆卸，保证了工作人员与输电线路的安全距离，不需要对输电线路进行停电，并且工作人员无需攀爬空中作业，有效降低了跌落、触电的风险；

（2）本实用新型的滑块内设有内螺纹，丝杆外于安装座上方设有外螺纹，丝杆向对应方向转动时，滑块相对于丝杆转动的同时向上移动，当丝杆向相反方向转动时，滑块相对于丝杆转动并且向下移动，通过旋转丝杆可以安全方便地实现固定连接机构与承力锁线的固定与松开；

（3）本实用新型的丝杆下部于连接挂钩下方为多棱柱结构，安装座内设有滚珠，滚珠由弹性元件控制并且在横向弹性力的作用下顶住多棱柱结构的侧面，标识牌安装完成后即承力锁线卡紧于连接挂钩和滑块间，由于滚珠在横向弹性力的作用下顶紧多棱柱结构的侧面，即使风力较强时或者铁路机车路过时大幅震动，丝杆均不会发生转动而使滑块下移，从而避免滑块的自动脱落造成连接挂钩与承力锁线间连接松动；

（4）本实用新型的操作部为上端开口的空心圆柱形结构，空心圆柱形结构的内径大于丝杆的外径，操作部的顶端对称开有“凸”字形的卡槽，销轴能够穿过“凸”字形卡槽的竖向槽卡接于横向槽的一端，使用时，将丝杆下端套入操作部内，并且销轴卡于卡槽横向槽的一端，此时可以通过控制绝缘杆体实现固定连接机构的悬挂和固定，当需要拆卸标识牌时，将销轴卡于卡槽横向槽的另一端，此时反方向旋转绝缘杆体，该种操作部结构设计使固定连接机构与安装机构的连接关系可靠，在安装和拆卸过程中，安全稳定而不会轻易发生脱落；

（5）本实用新型安装座与标识牌为螺栓连接结构，螺栓连接结构简单，安装方便，一个安装装置适用于多种标识牌，当需要更换标识牌时，只需要将螺栓结构拆卸进行更换而不需要对安装装置和标识牌进行整体更换，适应性广，成本较低。

综上，本实用新型在地面上即可简单方便地实现标识牌的拆装，固定安全可靠，有效降低了工作人员触电和跌落的风险，适用于电气铁路配件技术领域。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。

在附图中：

图1为本实用新型实施例1中固定连接机构的主视图；

图2为本实用新型实施例1中固定连接机构的侧视图；

图3为本实用新型实施例1中安装机构的主视图；

图4为本实用新型实施例1中安装机构的俯视图；

图5为本实用新型实施例1中固定连接机构和安装机构的配合使用状态示意图；

图6为图1的A-A向视图。

标注部件：1、安装座；2、连接挂钩；3、丝杆；4、滑块；5、销轴；6、绝缘杆体；7、六棱柱结构；8、滚珠；9、竖向槽；10、横向槽；11、螺栓安装孔。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明。应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

实施例1 一种铁道用标识牌空中快捷安装装置

本实施例包括配合使用的固定连接机构和安装机构；

如图1和图2所示，所述固定连接机构包括安装座1、连接挂钩2、丝杆3和滑块4，所述安装座1上设有螺栓安装孔11，所述安装座1经螺栓安装孔11与标识牌实现螺栓固定连接，在地面即可实现标识牌的固定和拆卸，需要更换标识牌时，只需要将螺栓结构拆卸进行更换而不需要对固定装置和标识牌进行整体更换；

所述安装座1与连接挂钩2的底部固定连接，所述丝杆3纵向穿过安装座1并且可在安装座1内转动，所述滑块4套设于丝杆3外部，本实施例中滑块4内设有内螺纹，丝杆3外于安装座1上方设有外螺纹，当丝杆3沿逆时针转动时，滑块4相对于丝杆3转动的同时向上移动，当丝杆3向相反方向转动时，滑块4相对于丝杆3转动并且向下移动，将连接挂钩2挂于电气铁路的承力锁线上，通过旋转丝杆3使滑块4上下运动，压紧和松开滑块4与连接挂钩2间的承力锁线，从而实现固定连接机构与承力锁线的固定与松开；本实施例还有一种替代方式，即滑块4固设于丝杆3的顶端，在丝杆3外设外螺纹，在安装座1上于丝杆3穿过的孔内设内螺纹，此时向不同的方向旋转丝杆3，丝杆3相对于安装座1转动并且上下移动，从而带动顶端的滑块4上下移动，同样实现固定连接机构与承力锁线的固定与松开；

所述丝杆3下部于连接挂钩2下方为六棱柱结构7，如图6所示，所述安装座1内设有滚珠8，所述滚珠8由弹性元件控制并且在横向弹性力的作用下顶住六棱柱结构7的侧面，标识牌安装完成后即承力锁线卡紧于连接挂钩2和滑块4间，由于滚珠8在横向弹性力的作用下顶紧六棱柱结构7的侧面，即使风力较强或者铁路机车路过时大幅震动，丝杆3均不会发生转动而使滑块4下移，从而避免滑块4的自动脱落造成挂钩与承力锁线间连接松动；当滑块4和螺纹的设置采用本实施例的替代方式时，此时丝杆下端设置为六棱柱结构7，安装座1内同样设置有弹性元件控制的滚珠8，当丝杆3向上转动带动滑块4到最上端时，滚珠8在横向弹性力的作用下压紧六棱柱结构7的侧面，防止在风力或震动的作用下，丝杆3转动带动滑块4自动下降导致固定连接装置与承力锁线间发生松动；

所述丝杆3的下部于安装座1下方固设有沿丝杆3径向的销轴5。

如图3和图4所示，所述安装机构包括绝缘杆体6和固设于绝缘杆体6顶端的操作部，所述操作部为上端开口的空心圆柱形结构，空心圆柱形结构的内径大于丝杆3的外径，所述操作部的顶端对称开有“凸”字形的卡槽，如图5所示，所述销轴5能够穿过“凸”字形卡槽的竖向槽9卡接于横向槽10的一端，该种操作部结构设计使固定连接机构与安装机构的连接关系可靠，在安装和拆卸过程中，安全稳定而不会轻易发生脱落。

本实施例的使用过程如下：

首先将标识牌与安装座1采用螺栓固定连接，将安装机构与固定连接机构配合使用，将丝杆3的下端套于操作部内，并且将固定连接机构的销轴5穿过“凸”字形卡槽的竖向槽9卡接于横向槽10的对应端，手持绝缘杆体6将连接挂钩2挂于电气铁路的承力锁线上，其次，逆时针旋转绝缘杆体6丝杆3逆时针转动，滑块4相对于丝杆3转动并且向上移动，到达最上端时将承力锁线卡紧于连接挂钩2和滑块4间，将安装机构取下完成标识牌的安装，此时滚珠8在横向弹性力的作用下顶紧六棱柱结构7的侧面，即使风力较强或者铁路机车路过时大幅震动，丝杆3均不会发生转动而使滑块4下移，从而避免滑块4的自动脱落造成挂钩与承力锁线间连接松动；当需要拆卸标识牌时，手握绝缘杆体6使丝杆3的下端套于操作部内并且使固定连接机构的销轴5穿过“凸”字形卡槽的竖向槽9卡接于横向槽10的另一端，顺时针旋转绝缘杆体6使丝杆3顺时针转动，滑块4相对于丝杆3转动并且向下移动，当滑块4下降到最低端时，手持绝缘杆体6将连接挂钩2从承力锁线上取下，其次，拆卸安装座与标识牌之间的螺栓即可进行标识牌的拆卸和更换；在地面上即可简单方便地实现标识牌的拆装，固定安全可靠，有效降低了工作人员触电和跌落的风险。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种铁道用标识牌空中快捷安装装置，其特征在于：包括配合使用的固定连接机构和安装机构；

所述固定连接机构包括安装座、连接挂钩、丝杆和滑块，所述安装座固定连接标识牌，所述安装座与连接挂钩的底部固定连接，所述丝杆穿插于安装座，所述丝杆可在安装座内转动，所述滑块套设于丝杆外部，所述丝杆的下部于安装座下方固设有沿丝杆径向的销轴；

所述安装机构包括绝缘杆体和固设于绝缘杆体顶端的操作部，所述操作部上设有与销轴配合的卡槽。

2.根据权利要求1所述的一种铁道用标识牌空中快捷安装装置，其特征在于：所述滑块内设有内螺纹，所述丝杆外于安装座上方设有外螺纹。

3.根据权利要求2所述的一种铁道用标识牌空中快捷安装装置，其特征在于：所述丝杆下部于连接挂钩下方为多棱柱结构，所述安装座内设有滚珠，所述滚珠由弹性元件控制并且在横向弹性力的作用下顶住多棱柱结构的侧面。

4.根据权利要求1至3中任意一项所述的一种铁道用标识牌空中快捷安装装置，其特征在于：所述操作部为上端开口的空心圆柱形结构，空心圆柱形结构的内径大于丝杆的外径，所述操作部的顶端对称开有“凸”字形的卡槽，所述销轴能够穿过“凸”字形卡槽的竖向槽卡接于横向槽的一端。

5.根据权利要求1至3中任意一项所述的一种铁道用标识牌空中快捷安装装置，其特征在于：所述安装座与标识牌为螺栓连接结构。

6.根据权利要求4所述的一种铁道用标识牌空中快捷安装装置，其特征在于：所述安装座与标识牌为螺栓连接结构。