CN209044670U - 一种汽车发动机专用电子标签 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车发动机专用电子标签，包括转动帽、弹簧和隔热基座，所述隔热基座的上表面开设有镶嵌槽，镶嵌槽内镶嵌安装有标签本体，且隔热基座上开设有插接孔，所述弹簧的上表面焊接有安装块，安装块的上表面固定在隔热基座的下表面，弹簧的下表面焊接有活动块，所述活动块内开设有通孔，通孔的内壁开设有限位槽，所述转动帽的外壁焊接有转动块，转动块转动安装在限位槽内，转动帽的下表面焊接有螺纹钉。本实用新型，在将标签稳定安装在发动机的前提下，将标签与发动机隔离，降低发动机表面温度和振动对标签产生不良影响。

Description

一种汽车发动机专用电子标签

技术领域

本实用新型涉及电子标签技术领域，具体为一种汽车发动机专用电子标签。

背景技术

电子标签又称射频标签、应答器、数据载体；阅读器又称为读出装置、扫描器、读头、通信器、读写器(取决于电子标签是否可以无线改写数据)。电子标签与阅读器之间通过耦合元件实现射频信号的空间(无接触)耦合；在耦合通道内，根据时序关系，实现能量的传递和数据交换。

一般汽车发动机在工作过程中，会产生高温和一定幅度的振动，采用传统的胶粘来固定电子标签的话，粘贴胶会在高温的环境下再配合电机的振动很容易产生脱落，且电子标签如果一直跟随发动机的振动而振动的话，会对标签内的信息造成破坏，不方便使用。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车发动机专用电子标签，具备在将标签稳定安装在发动机的前提下，将标签与发动机隔离，降低发动机表面温度和振动对标签产生不良影响的优点，解决一般汽车发动机在工作过程中，会产生高温和一定幅度的振动，采用传统的胶粘来固定电子标签的话，粘贴胶会在高温的环境下再配合电机的振动很容易产生脱落，且电子标签如果一直跟随发动机的振动而振动的话，会对标签内的信息造成破坏，不方便使用的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车发动机专用电子标签，包括转动帽、弹簧和隔热基座，所述隔热基座的上表面开设有镶嵌槽，镶嵌槽内镶嵌安装有标签本体，且隔热基座上开设有插接孔，所述弹簧的上表面焊接有安装块，安装块的上表面固定在隔热基座的下表面，弹簧的下表面焊接有活动块，所述活动块内开设有通孔，通孔的内壁开设有限位槽，所述转动帽的外壁焊接有转动块，转动块转动安装在限位槽内，转动帽的下表面焊接有螺纹钉。

优选的，所述插接孔共四个，四个插接孔在隔热基座上呈矩形阵列分布。

优选的，所述安装块的位置和插接孔的位置相对应。

优选的，所述转动帽的上表面开设有转动槽。

优选的，所述隔热基座为玻璃纤维制成。

优选的，所述转动帽的直径小于插接孔的内径。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果：本实用新型汽车发动机专用电子标签通过设置隔热基座、螺纹钉、转动帽、活动块、弹簧和插接孔，在使用过程中，可将该电子标签对准发动机上的安装位置，然后通过插接孔插入拧紧工具，工具经过插接孔和弹簧，通过转动帽上的转动槽对工具进行限位，然后通过转动工具，工具带动转动帽转动，转动帽带动螺纹钉转动，通过螺纹钉和发动机上安装孔的螺纹啮合作用，将螺纹钉固定在发动机上，在转动块和限位槽的配合作用下，转动帽带动活动块逐渐贴紧发动机，即可将标签固定在发动机上，通过弹簧的设计，可有效的将发动机产生的振动吸收，然后缓冲释放，起到有效的减震效果，增加标签的使用年限，在将标签稳定安装在发动机的前提下，将标签与发动机隔离，降低发动机表面温度和振动对标签产生不良影响。

附图说明

图1为本实用新型的主视结构示意图；

图2为本实用新型的弹簧和螺纹钉的连接结构示意图；

图3为本实用新型的俯视结构示意图。

图中：1、转动块；2、通孔；3、转动帽；4、螺纹钉；5、转动槽；6、限位槽；7、活动块；8、安装块；9、弹簧；10、标签本体；11、隔热基座；12、插接孔；13、镶嵌槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

请参阅图1至图3，本实用新型提供的一种实施例：一种汽车发动机专用电子标签，包括转动帽3、弹簧9和隔热基座11，隔热基座11的上表面开设有镶嵌槽13，镶嵌槽13内镶嵌安装有标签本体10，且隔热基座11上开设有插接孔12，插接孔12共四个，四个插接孔12在隔热基座11上呈矩形阵列分布，便于固定该装置，弹簧9的上表面焊接有安装块8，安装块8的位置和插接孔12的位置相对应，安装块8的上表面固定在隔热基座11的下表面，隔热基座11为玻璃纤维制成，具有有效的隔热作用，弹簧9的下表面焊接有活动块7，通过弹簧9的设计，可有效的将发动机产生的振动吸收，然后缓冲释放，起到有效的减震效果，增加标签的使用年限，活动块7内开设有通孔2，通孔2的内壁开设有限位槽6，转动帽3的外壁焊接有转动块1，转动块1转动安装在限位槽6内，转动帽3的下表面焊接有螺纹钉4，在使用过程中，可将该电子标签对准发动机上的安装位置，然后通过插接孔12插入拧紧工具，工具经过插接孔12和弹簧9，转动帽3的上表面开设有转动槽5，通过转动帽3上的转动槽5对工具进行限位，然后通过转动工具，工具带动转动帽3转动，转动帽3的直径小于插接孔12的内径，转动帽3带动螺纹钉4转动，通过螺纹钉4和发动机上安装孔的螺纹啮合作用，将螺纹钉4固定在发动机上，在转动块1和限位槽6的配合作用下，转动帽3带动活动块7逐渐贴紧发动机，即可将标签固定在发动机上，在将标签稳定安装在发动机的前提下，将标签与发动机隔离，降低发动机表面温度和振动对标签产生不良影响。

工作原理：本实用新型汽车发动机专用电子标签在使用过程中，可将该电子标签对准发动机上的安装位置，然后通过插接孔12插入拧紧工具，工具经过插接孔12和弹簧9，通过转动帽3上的转动槽5对工具进行限位，然后通过转动工具，工具带动转动帽3转动，转动帽3带动螺纹钉4转动，通过螺纹钉4和发动机上安装孔的螺纹啮合作用，将螺纹钉4固定在发动机上，在转动块1和限位槽6的配合作用下，转动帽3带动活动块7逐渐贴紧发动机，即可将标签固定在发动机上，通过弹簧9的设计，可有效的将发动机产生的振动吸收，然后缓冲释放，起到有效的减震效果。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

Claims (6)

1.一种汽车发动机专用电子标签，包括转动帽(3)、弹簧(9)和隔热基座(11)，其特征在于：所述隔热基座(11)的上表面开设有镶嵌槽(13)，镶嵌槽(13)内镶嵌安装有标签本体(10)，且隔热基座(11)上开设有插接孔(12)，所述弹簧(9)的上表面焊接有安装块(8)，安装块(8)的上表面固定在隔热基座(11)的下表面，弹簧(9)的下表面焊接有活动块(7)，所述活动块(7)内开设有通孔(2)，通孔(2)的内壁开设有限位槽(6)，所述转动帽(3)的外壁焊接有转动块(1)，转动块(1)转动安装在限位槽(6)内，转动帽(3)的下表面焊接有螺纹钉(4)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车发动机专用电子标签，其特征在于：所述插接孔(12)共四个，四个插接孔(12)在隔热基座(11)上呈矩形阵列分布。

3.根据权利要求1所述的一种汽车发动机专用电子标签，其特征在于：所述安装块(8)的位置和插接孔(12)的位置相对应。

4.根据权利要求1所述的一种汽车发动机专用电子标签，其特征在于：所述转动帽(3)的上表面开设有转动槽(5)。

5.根据权利要求1所述的一种汽车发动机专用电子标签，其特征在于：所述隔热基座(11)为玻璃纤维制成。

6.根据权利要求1所述的一种汽车发动机专用电子标签，其特征在于：所述转动帽(3)的直径小于插接孔(12)的内径。