CN209037534U - 一种便于整体玻璃使用的电动车雨刮器 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种便于整体玻璃使用的电动车雨刮器，包括上固定板、车玻璃、第一凹槽、外壳、吸水海绵和螺栓，所述上固定板下侧设置有下固定板，且上固定板下侧面设置有固定块，所述车玻璃设置在上固定板下侧面，所述第一凹槽开设在固定块内部，且第一凹槽内部设置有液压缸，同时液压缸与伸缩杆相连接，所伸缩杆外侧面设置有连接块，且连接块内部开设有滑槽，所述外壳设置在连接块外侧，且外壳设置在第一凹槽内部，所述第二凹槽内部设置有雨刮条，且雨刮条后侧面设置有防水垫，同时防水垫侧面设置有电热片，所述吸水海绵设置在雨刮条后侧面。该便于整体玻璃使用的电动车雨刮器，设置有吸水海绵，这样使得玻璃上的水被清理干净。

Description

一种便于整体玻璃使用的电动车雨刮器

技术领域

本实用新型涉及电动车技术领域，具体为一种便于整体玻璃使用的电动车雨刮器。

背景技术

电动车是我们现在生活很常见的一种的交通工具，现在的电动车有双轮的、三轮的和四轮的，现在四轮电动车是国家重点发展的产品，四轮电动车现在也很常见，现在的四轮电动车使用的雨刮器存在一些问题，由于四轮电动车的前玻璃的形状为长方形，而四轮电动车使用的雨刮器在进行刮水时，只能对玻璃上的部分区域进行刮水工作，这样使得玻璃上还有一部分的水无法去掉，这样在一些特殊情况会影响到驾驶员的视线，还有现在的雨刮器在对玻璃进行刮水时，没有办法对玻璃上的水完全去除，同时到冬天的时候，由于天气寒冷的原因，雨刮器直接与玻璃外表面相连接无法移动，这样使得雨刮器容易被损坏，因此，便提出一种便于整体玻璃使用的电动车雨刮器。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种便于整体玻璃使用的电动车雨刮器，以解决上述背景技术中提出的由于四轮电动车的前玻璃的形状为长方形，而四轮电动车使用的雨刮器在进行刮水时，只能对玻璃上的部分区域进行刮水工作，这样使得玻璃上还有一部分的水无法去掉，这样在一些特殊情况会影响到驾驶员的视线，还有现在的雨刮器在对玻璃进行刮水时，没有办法对玻璃上的水完全去除，同时到冬天的时候，由于天气寒冷的原因，雨刮器直接与玻璃外表面相连接无法移动，这样使得雨刮器容易被损坏的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种便于整体玻璃使用的电动车雨刮器，包括上固定板、车玻璃、第一凹槽、外壳、吸水海绵和螺栓，所述上固定板下侧设置有下固定板，且上固定板下侧面设置有固定块，同时固定块下侧面与下固定板上侧面相连接，所述车玻璃设置在上固定板下侧面，且车玻璃下侧面与下固定板上侧面相连接，同时车玻璃设置在固定块之间，所述第一凹槽开设在固定块内部，且第一凹槽内部设置有液压缸，同时液压缸遇伸缩杆相连接，所伸缩杆外侧面设置有连接块，且连接块内部开设有滑槽，所述外壳设置在连接块外侧，且外壳设置在第一凹槽内部，所述外壳内侧面设置有滑块，且滑块与滑槽相连接，同时外壳内部开设有第二凹槽，所述第二凹槽内部设置有雨刮条，且雨刮条后侧面设置有防水垫，同时防水垫侧面设置有电热片，所述吸水海绵设置在雨刮条后侧面，所述螺栓设置在外壳外侧面，且螺栓外侧面设置有橡胶垫。

优选的，所述第一凹槽设置有两个，且第一凹槽的长度等于外壳的长度。

优选的，所述液压缸设置有两个，且2个液压缸关于车玻璃的中轴线对称分布在第一凹槽内部。

优选的，所述液压缸通过伸缩杆和连接块与外壳之间构成伸缩结构，且伸缩结构的伸缩距离等于车玻璃长度的二分之一。

优选的，所述雨刮条设置有两个，且2个雨刮条关于车玻璃的中轴线对称分布在第二凹槽内部。

优选的，所述吸水海绵设置有两个，且吸水海绵的长度与雨刮条的长度相等，并且吸水海绵的宽度大于雨刮条的宽度。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该便于整体玻璃使用的电动车雨刮器，

（1）设置有液压缸，由于现在的电动车使用的雨刮器只能对玻璃的部分区域进行刮水，且雨刷器设置在玻璃的下侧面，这样玻璃上没有刮水的地方会影响到驾驶员的视线，故设置液压缸，把雨刷器设置在玻璃左右两侧，在遇到下雨天时，液压缸通过伸缩杆和连接块带动外壳进行移动，使得外壳内部的雨刷条开始对玻璃进行全面刮水，这样使得玻璃上的水全部被清理干净，使得驾驶员在雨天的视野不受到影响；

（2）设置有吸水海绵，由于现在的电动车使用的雨刷器在对车玻璃进行刮水时，只通过雨刷器内部的雨刷条进行刮水工作，这样使得玻璃的水清理不干净，故设置吸水海绵，在雨天使用雨刷器刮除玻璃上的水时，雨刮条下侧面的吸水海绵直接与玻璃相接触，通过吸水海绵的吸水功能，把玻璃上的水吸入到海绵内部，这样使得玻璃上的水被清理干净；

（3）设置有电热片，由于现在的雨刷器到了冬天的时候，天气寒冷导致雨刷器与玻璃相互连接在一起，需要通过热水浇注一下才可以分离开，这样容易使得雨刷器被损坏，故设置电热片，在天气寒冷的时候，雨刷器与玻璃相互连接在一起时，启动电热片，通过电热片的加热使得雨刷器与玻璃分离开，这样让雨刷器不容易损坏。

附图说明

图1为本实用新型正视结构示意图；

图2为本实用新型雨刮条局部放大侧视结构示意图；

图3为本实用新型液压缸外侧放大结构示意图；

图4为本实用新型图3中A节点放大结构示意图。

图中：1、上固定板，2、下固定板，3、固定块，4、车玻璃，5、第一凹槽，6、液压缸，7、伸缩杆，8、连接块，9、滑槽，10、外壳，11、滑块，12、第二凹槽，13、雨刮条，14、防水垫，15、电热片，16、吸水海绵，17、螺栓，18、橡胶垫。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种便于整体玻璃使用的电动车雨刮器，包括上固定板1、下固定板2、固定块3、车玻璃4、第一凹槽5、液压缸6、伸缩杆7、连接块8、滑槽9、外壳10、滑块11、第二凹槽12、雨刮条13、防水垫14、电热片15、吸水海绵16、螺栓17和橡胶垫18，上固定板1下侧设置有下固定板2，且上固定板1下侧面设置有固定块3，同时固定块3下侧面与下固定板2上侧面相连接，车玻璃4设置在上固定板1下侧面，且车玻璃4下侧面与下固定板2上侧面相连接，同时车玻璃4设置在固定块3之间，第一凹槽5开设在固定块3内部，且第一凹槽5内部设置有液压缸6，同时液压缸6与伸缩杆7相连接，所伸缩杆7外侧面设置有连接块8，且连接块8内部开设有滑槽9，外壳10设置在连接块8外侧，且外壳10设置在第一凹槽5内部，外壳10内侧面设置有滑块11，且滑块11与滑槽9相连接，同时外壳10内部开设有第二凹槽12，第二凹槽12内部设置有雨刮条13，且雨刮条13后侧面设置有防水垫14，同时防水垫14侧面设置有电热片15，吸水海绵16设置在雨刮条13后侧面，螺栓17设置在外壳10外侧面，且螺栓17外侧面设置有橡胶垫18。

本例的第一凹槽5设置有两个，且第一凹槽5的长度等于外壳10的长度，这样为了在不使用外壳10内部的雨刮条13时，外壳10能够全部进入到第一凹槽5内部，使得驾驶员的视线不受到影响。

液压缸6设置有两个，且2个液压缸6关于车玻璃4的中轴线对称分布在第一凹槽5内部，通过两个液压缸6工作，两个液压缸6通过伸缩杆7分别带动两个外壳10内部的雨刮条13对车玻璃4进行全面刮水工作，这样使得车玻璃4上的水全部清理干净，让驾驶员的视线不受到影响。

液压缸6通过伸缩杆7和连接块8与外壳10之间构成伸缩结构，且伸缩结构的伸缩距离等于车玻璃4长度的二分之一，为了在对车玻璃4外表面的水进行去除时，液压缸6通过伸缩杆7和连接块8带动外壳10进行伸缩移动，使得外壳10外表面的水被第二凹槽12内部的雨刮条13和吸水海绵16清理干净。

雨刮条13设置有两个，且2个雨刮条13关于车玻璃4的中轴线对称分布在第二凹槽12内部，玻璃4在通过雨刮条13刮水后，让车玻璃4外表面的水全部清理。

吸水海绵16设置有两个，且吸水海绵16的长度与雨刮条13的长度相等，并且吸水海绵16的宽度大于雨刮条13的宽度，这样为了在清理车玻璃4外表面的水，防止雨刮条13与车玻璃4接触时间过长时，对车玻璃4外表面造成划痕，通过吸水海绵16来保护车玻璃16，同时吸水海绵16能够对车玻璃4外表面的水进行吸入处理，让车玻璃4上的水清理的更干净。

工作原理：在使用该便于整体玻璃使用的电动车雨刮器时，遇到雨天需要使用雨刮条13时，此时启动两个液压缸6，液压缸6通过伸缩杆7和连接块8带动外壳10进行移动，此时外壳10内第二凹槽12内部的雨刮条13带动吸水海绵16进行伸缩移动，此时吸水海绵16开始对车玻璃4外表面进行刮水工作，由于吸水海绵16的长度与车玻璃4的宽度一致，使得吸水海绵16在对车玻璃4进行除水时，能够对车玻璃4进行全面去水，由于吸水海绵16设置有两个，则在对车玻璃4进行全面去水时，单个吸水海绵16移动的距离只有车玻璃4长度的一半，这样使得除水速度更快，当两个外壳10在车玻璃4中间相遇时，一个外壳10外表面的螺栓17外表面的橡胶垫18，与另一个外壳10外表面的螺栓17外表面的橡胶垫18相接触时，由于橡胶垫18的柔软对两个外壳10相接触时起到缓冲作用，防止两个外壳10长时间相接触时，造成外壳10发生变形，如果冬天天气寒冷时，雨刮器13下侧面的吸水海绵16与车玻璃4连接在一起时，可启动电热片15，使得电热片15加热让吸水海绵16与车玻璃4分离开，使得雨刮器13能够正常使用，由于雨刮器13内部设置有防水垫14，这样使得雨水不会进入到雨刮器13内部对电热片15造成损坏，本说明书中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。

尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种便于整体玻璃使用的电动车雨刮器，包括上固定板（1）、车玻璃（4）、第一凹槽（5）、外壳（10）、吸水海绵（16）和螺栓（17），其特征在于：所述上固定板（1）下侧设置有下固定板（2），且上固定板（1）下侧面设置有固定块（3），同时固定块（3）下侧面与下固定板（2）上侧面相连接，所述车玻璃（4）设置在上固定板（1）下侧面，且车玻璃（4）下侧面与下固定板（2）上侧面相连接，同时车玻璃（4）设置在固定块（3）之间，所述第一凹槽（5）开设在固定块（3）内部，且第一凹槽（5）内部设置有液压缸（6），同时液压缸（6）与伸缩杆（7）相连接，所伸缩杆（7）外侧面设置有连接块（8），且连接块（8）内部开设有滑槽（9），所述外壳（10）设置在连接块（8）外侧，且外壳（10）设置在第一凹槽（5）内部，所述外壳（10）内侧面设置有滑块（11），且滑块（11）与滑槽（9）相连接，同时外壳（10）内部开设有第二凹槽（12），所述第二凹槽（12）内部设置有雨刮条（13），且雨刮条（13）后侧面设置有防水垫（14），同时防水垫（14）侧面设置有电热片（15），所述吸水海绵（16）设置在雨刮条（13）后侧面，所述螺栓（17）设置在外壳（10）外侧面，且螺栓（17）外侧面设置有橡胶垫（18）。

2.根据权利要求1所述的一种便于整体玻璃使用的电动车雨刮器，其特征在于：所述第一凹槽（5）设置有两个，且第一凹槽（5）的长度等于外壳（10）的长度。

3.根据权利要求1所述的一种便于整体玻璃使用的电动车雨刮器，其特征在于：所述液压缸（6）设置有两个，且2个液压缸（6）关于车玻璃（4）的中轴线对称分布在第一凹槽（5）内部。

4.根据权利要求1所述的一种便于整体玻璃使用的电动车雨刮器，其特征在于：所述液压缸（6）通过伸缩杆（7）和连接块（8）与外壳（10）之间构成伸缩结构，且伸缩结构的伸缩距离等于车玻璃（4）长度的二分之一。

5.根据权利要求1所述的一种便于整体玻璃使用的电动车雨刮器，其特征在于：所述雨刮条（13）设置有两个，且2个雨刮条（13）关于车玻璃（4）的中轴线对称分布在第二凹槽（12）内部。

6.根据权利要求1所述的一种便于整体玻璃使用的电动车雨刮器，其特征在于：所述吸水海绵（16）设置有两个，且吸水海绵（16）的长度与雨刮条（13）的长度相等，并且吸水海绵（16）的宽度大于雨刮条（13）的宽度。