CN209024951U - 一种自复位约束摇摆隔振节段拼装钢-混组合桥墩 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于桥梁技术领域，具体涉及一种自复位约束摇摆隔振节段拼装钢‑混组合桥墩，包括承台，位于承台上的节段拼装钢‑混桥墩，所述的承台上端面设有承台预埋钢板，承台预埋钢板下面焊接有若干预埋件，预埋件浇筑在承台内；所述节段拼装钢‑混桥墩由若干桥墩装配节段组成，每个桥墩装配节段的两端面处设有节段拼装钢板，每个节段拼装钢板上设有有多个螺栓孔，两两桥墩装配节段通过穿过螺栓孔的高强度螺栓连接后组成节段拼装钢‑混桥墩，位于桥墩最底部的桥墩装配节段与承台预埋钢板之间具有连接件，本实用新型当桥梁遭受外荷载而发生损伤甚至是破坏时，可方便的替换破坏的节段，快速恢复桥梁的通行能力，为震后抢险救灾赢得宝贵的时间。

Description

一种自复位约束摇摆隔振节段拼装钢-混组合桥墩

技术领域

本实用新型属于桥梁技术领域，具体涉及一种自复位约束摇摆隔振节段拼装钢-混组合桥墩。

背景技术

传统的现浇混凝土桥墩体现在施工过程中常常造成长时期的交通中断，尤其在城市道路交通中，而预制桥墩体系施工很好的解决了这个问题。预制桥墩体系将现场浇筑作业很大程度上转移到特定的预制场地，使工人的工作更加安全和容易操作，不仅避免外部施工环境的影响，施工的质量控制也更加可靠。当预制构件达到适当强度，再将其从预制场地运至施工现场进行拼装，可以有效的缩短工期，而且减少施工现场的施工活动，提高现场施工的安全系数，保证施工质量。

节段拼装预制桥墩的发展最先起于跨海大桥工程，对于节段拼装桥墩而言，接缝的设计尤为关键，这是因为墩身的不连续性，在地震荷载作用下，墩身的变形主要集中在接缝区域，相比于节段，接缝区域更加容易破坏。过去节段拼装桥墩主要用于中低度抗震设防区域，目前节段拼装桥墩在高地震设防区的工程应用实例在逐渐增多，该类桥墩所面临的抗震性能问题更加突出。

实用新型内容

针对上述现有技术中存在的问题及不足，本实用新型提供一种自复位约束摇摆隔振节段拼装钢-混组合桥墩。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种自复位约束摇摆隔振节段拼装钢-混组合桥墩，包括承台，位于承台上的节段拼装钢-混桥墩，所述的承台上端面设有承台预埋钢板，承台预埋钢板下面焊接有若干预埋件，预埋件浇筑在承台内；所述节段拼装钢-混桥墩由若干桥墩装配节段组成，每个桥墩装配节段的两端面处设有节段拼装钢板，每个节段拼装钢板上设有有多个螺栓孔，两两桥墩装配节段通过穿过螺栓孔的高强度螺栓连接后组成节段拼装钢-混桥墩，位于桥墩最底部的桥墩装配节段与承台预埋钢板之间具有连接件。

进一步的，所述的连接件为高强度螺栓。

进一步的，所述的连接件为抗剪组件。

进一步的，所述的节段拼装钢板周向边缘与承台预埋钢板焊接。

进一步的，所述的抗剪组件环绕在桥墩装配节段外围侧并与之焊接，其底部与承台预埋钢板焊接。

进一步的，所述的抗剪组件环绕在桥墩装配节段外围侧并与之焊接，其底部与承台预埋钢板焊接。

进一步的，所述的高强度螺栓沿节段拼装钢板周向等间距分布。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型采用桥墩装配节段，桥墩预制和桥墩基础施工可以平行作业，这样可以缩短施工周期；桥墩混凝土是在预制场集中预制，混凝土质量比现场浇筑较容易控制；当桥梁遭受外荷载(如地震荷载)而发生损伤甚至是破坏时，可方便的替换破坏的节段，快速恢复桥梁的通行能力，为震后抢险救灾赢得宝贵的时间；采用节段拼装桥墩，可将不同高度的桥墩划分为若干标准节段，再配以辅助节段，能够实现桥墩标准化生产；该桥墩在罕遇地震作用下，桥墩结构进入约束摇摆状态。约束摇摆充分利用了摇摆运动进行耗能，但有避免了自由摇摆出现滑移、跳跃等不利运动，为桥墩自复位和震后修复提供可能。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为图1中A处的放大结构示意图；

图3为图1中桥墩装配节段的俯视结构示意图；

图4为抗剪组件与桥墩装配节段的连接结构示意图。

图中：1.承台、2.节段拼装钢-混桥墩、3.承台预埋钢板、4.预埋件、5.桥墩装配节段、6.节段拼装钢板、7.螺栓孔、8.高强度螺栓、9.抗剪组件、10.凹槽。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型进行详细说明。

实施例1

如图1-3所示，一种自复位约束摇摆隔振节段拼装钢-混组合桥墩，包括承台1，位于承台1上的节段拼装钢-混桥墩2，承台1上端面设有承台预埋钢板3，承台预埋钢板3下面焊接有若干预埋件4，预埋件4浇筑在承台1内；节段拼装钢-混桥墩2由若干桥墩装配节段5组成，每个桥墩装配节段5的两端面处设有节段拼装钢板6。每个节段拼装钢板6上设有有多个螺栓孔7，两两桥墩装配节段5通过穿过螺栓孔7的高强度螺栓8连接后组成节段拼装钢-混桥墩2，位于桥墩2最底部的桥墩装配节段5与承台预埋钢板3之间采用高强度螺栓8连接。

本实用新型在具体使用时，每个节段拼装钢板6上设有有多个螺栓孔7，两两桥墩装配节段5通过穿过螺栓孔7的高强度螺栓8连接后组成节段拼装钢-混桥墩2，位于桥墩2最底部的节段拼装钢板6与承台预埋钢板3之间采用高强度螺栓8连接，节段拼装钢板6周向边缘与承台预埋钢板3焊接，当本实用新型在无地震时期，和普通的钢-混组合桥墩正常使用，当遭遇轻微地震时，节段拼装钢板6周向边缘与承台预埋钢板3焊接不破坏，节段拼装钢-混桥墩2不进入约束摇摆状态；当遭遇强震时，节段拼装钢板6周向边缘与承台预埋钢板3焊接被破坏，节段拼装钢-混桥墩2与承台1出现分离，但是节段拼装钢-混桥墩2受到高强度螺栓8的约束，使得节段拼装钢-混桥墩2进入到约束摇摆状态；当地震结束后，如果桥墩装配节段5发生破坏，可以更换桥墩装配节段5来修复受损的节段拼装钢-混桥墩2，或者进行更换高强度螺栓8，或者是将节段拼装钢板6周向边缘与承台预埋钢板3焊接的部分进行补焊。

实施例2

实施例2与实施例1的结构基本相同，区别在于，位于桥墩2最底部的桥墩装配节段5与承台预埋钢板3之间具有连接件为抗剪组件9，抗剪组件9环绕在桥墩装配节段5外围侧并与之焊接，抗剪组件9底部与承台预埋钢板3焊接，桥墩装配节段5的底部位于由承台预埋钢板3形成的凹槽10并与之通过高强度螺栓8连接，在地震作用下，节段拼装钢-混桥墩2发生摆动时，抗剪组件9上部的刚度较小以适应节段拼装钢-混桥墩2的摆动，抗剪组件9下部的刚度较大限制节段拼装钢-混桥墩2墩底的水平位移并抵抗节段拼装钢-混桥墩2墩底的水平剪力，从而通过抗剪组件9有效的提高自复位节段拼装钢-混桥墩2的抗剪能力，提高自复位桥墩1的防撞能力，有利于提高自复位节段拼装钢-混桥墩2的安全冗余度，进而提高桥梁的抗震性能。

Claims (7)

1.一种自复位约束摇摆隔振节段拼装钢-混组合桥墩，包括承台（1），位于承台（1）上的节段拼装钢-混桥墩（2），其特征在于，所述的承台（1）上端面设有承台预埋钢板（3），承台预埋钢板（3）下面焊接有若干预埋件（4），预埋件（4）浇筑在承台（1）内；所述节段拼装钢-混桥墩（2）由若干桥墩装配节段（5）组成，每个桥墩装配节段（5）的两端面处设有节段拼装钢板（6），每个节段拼装钢板（6）上设有有多个螺栓孔（7），两两桥墩装配节段（5）通过穿过螺栓孔（7）的高强度螺栓（8）连接后组成节段拼装钢-混桥墩（2），位于桥墩（2）最底部的桥墩装配节段（5）与承台预埋钢板（3）之间具有连接件。

2.如权利要求1所述的一种自复位约束摇摆隔振节段拼装钢-混组合桥墩，其特征在于，所述的连接件为高强度螺栓（8）。

3.如权利要求1所述的一种自复位约束摇摆隔振节段拼装钢-混组合桥墩，其特征在于，所述的连接件为抗剪组件（9）。

4.如权利要求2所述的一种自复位约束摇摆隔振节段拼装钢-混组合桥墩，其特征在于，所述的节段拼装钢板（6）周向边缘与承台预埋钢板（3）焊接。

5.如权利要求3所述的一种自复位约束摇摆隔振节段拼装钢-混组合桥墩，其特征在于，所述的抗剪组件（9）环绕在桥墩装配节段（5）外围侧并与之焊接，其底部与承台预埋钢板（3）焊接。

6.如权利要求5所述的一种自复位约束摇摆隔振节段拼装钢-混组合桥墩，其特征在于，所述的桥墩装配节段（5）的底部位于由承台预埋钢板（3）形成的凹槽（10）并与之通过高强度螺栓（8）连接。

7.如权利要求4或6所述的一种自复位约束摇摆隔振节段拼装钢-混组合桥墩，其特征在于，所述的高强度螺栓（8）沿节段拼装钢板（6）周向等间距分布。