CN209015197U - 一种用于挡风玻璃的双频电子标签 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种用于挡风玻璃的双频电子标签，包括：基层；天线层，所述天线层设置在所述基层的一侧；所述天线层包括：超高频天线，所述超高频天线包括耦合环、第一天线线圈、第二天线线圈、第一连接天线、第二连接天线和第二馈电端；高频天线；标签芯片，所述标签芯片设置在所述天线层，所述标签芯片分别与所述第一馈电端和所述第二馈电端电联接；所述第一天线线圈和所述第二天线线圈为非对称天线线圈。其优点在于，将无源超高频RFID和高频RFID集成，使用一颗标签芯片进行管理，减少了电子标签的体积、生产和使用成本，识别稳定性良好；超高频天线部分用于车辆的道闸门禁管理；高频天线部分通过手机对车辆进行识别和管理，降低成本。

Description

一种用于挡风玻璃的双频电子标签

技术领域

本实用新型涉及电子标签技术领域，尤其涉及一种用于挡风玻璃的双频电子标签。

背景技术

无线射频识别(Radio Frequency Identification，RFID)技术已广泛应用于物流业及零售业等诸多领域，其有效提高了管理效率，并大大节约了人力成本。射频识别系统由RFID电子标签与RFID读写器组成，其工作过程是，RFID读写器产生特定频率的电磁波并通过空间祸合的方式发送出去(也称作发送提问信号)，当RFID电子标签进入RFID读写器的读取距离时，RFID电子标签即会接收到该提问信号并将RFID读写器发送的电磁波进行反向散射偶合后返回给RFID读写器(即回复应答信号)。

射频识别技术在防伪领域有着巨大的应用潜力。在酒类、烟草和药品等行业中，一旦出现仿冒产品，将会给社会和个人带来不可估量的损失。这些产品的生产流通使用，需要有安全有效的防伪措施。纸基印刷防伪技术(例如激光防伪、数字防伪等)不具备唯一性和独占性，易复制，难以起到真正的防伪作用。射频识别防伪技术以其优异的防伪能力而成为上述行业中的新宠。

在射频识别防伪技术中，需要在每个被保护物品上设置一个被动式的RFID电子标签，每个RFID电子标签都有一个全球唯一的ID号码，该ID号码存储在芯片的只读存储器中，如此可确保无法修改和无法仿造，大大提高了防伪性能。

在传统的车辆管理中，使用的技术通常为视频识别、低频RFID、2.4GHz有源RFID等，但是这些技术需要在门柱或周边地面上安装固定设备，使得造价成本高，并且容易影响车辆同行速度以及外观。

因此，亟需一种安装成本较低，使用成本较低，便于车辆管理，使得车辆快速同行的RFID电子标签。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对现有技术中的不足，提供一种用于挡风玻璃的双频电子标签。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案是：

一种用于挡风玻璃的双频电子标签，包括：

基层；

天线层，所述天线层设置在所述基层的一侧；

所述天线层包括：

超高频天线，所述超高频天线包括耦合环、第一天线线圈、第二天线线圈、第一连接天线、第二连接天线和第二馈电端，所述第一天线线圈和所述第二天线线圈设置在所述耦合环的两侧，所述耦合环通过所述第一连接天线与所述第一天线线圈连接，所述耦合环通过所述第二连接天线与所述第二天线线圈连接；

所述耦合环包括开口，所述开口设置在所述耦合环未连接所述第一天线线圈和所述第二天线线圈的一侧，所述第二馈电端设置在所述开口；

高频天线，所述高频天线设置在所述超高频天线的所述耦合环的所述开口的一侧，所述高频天线包括第二馈电端，所述高频天线的首端和末端通过一连接部连接；

标签芯片，所述标签芯片设置在所述天线层，所述标签芯片分别与所述第一馈电端和所述第二馈电端电联接；

所述第一天线线圈和所述第二天线线圈为非对称天线线圈。

优选地，所述基层与所述天线层形成一复合结构；

还包括：

第一面层，所述第一面层设置在所述复合结构的上侧；

第二面层，所述第二面层设置在所述复合结构的下侧。

优选地，还包括：

第一粘接层，所述第一粘接层用于将所述第一面层与所述复合结构粘接连接；

第二粘接层，所述第二粘接层用于将所述第二面层与所述复合结构粘接连接。

优选地，还包括：

离型纸层，所述离型纸层设置在所述第二面层的下侧。

优选地，还包括：

第三粘接层，所述第三粘接层用于将所述离型纸层与所述第二面层粘接连接。

优选地，所述第一面层由铜版纸与聚氨酯紫外光固化材料复合而成；或

所述第一面层由亮白聚对苯二甲酸乙二醇酯构成。

优选地，所述第二面层由铜版纸与聚氨酯紫外光固化材料复合而成；或

所述第二面层由亮白聚对苯二甲酸乙二醇酯构成。

优选地，所述第一连接天线为弯折天线，所述第一连接天线包括至少一个第一弯折部。

优选地，所述第二连接天线为弯折天线，所述第二连接天线包括至少一个第二弯折部。

优选地，所述第一天线线圈的尺寸、形状与所述第二天线线圈的尺寸、形状均不相同；

所述第一连接天线的尺寸、形状和所述第二连接天线的尺寸、形状均不相同。

优选地，所述基层由聚对苯二甲酸乙二醇酯构成。

优选地，所述天线层为铝刻蚀天线。

优选地，所述双频电子标签的尺寸为63mm*23mm。

本实用新型采用以上技术方案，与现有技术相比，具有如下技术效果：

本实用新型的一种用于挡风玻璃的双频电子标签，将无源超高频RFID和高频RFID集成，使用一颗标签芯片进行管理，减少了电子标签的体积、生产和使用成本，识别稳定性良好；超高频天线采用非对称的类偶极子天线设计，通过对耦合环和辐射臂的参数优化，使得阻抗匹配的效果最优；超高频天线部分能够用于车辆的道闸门禁管理，有效识读距离能够达到6-8米；高频天线部分能够通过手机对车辆进行识别和管理，降低了车辆通行管理方案的成本，适用性广。

附图说明

图1是本实用新型的一个示意性实施例的主要结构的剖视图。

图2是本实用新型的一个示意性实施例的天线层的示意图。

图3是本实用新型的一个示意性实施例的超高频天线的示意图。

图4是本实用新型的一个示意性实施例的高频天线的示意图。

图5是本实用新型的一个示意性实施例的剖视图。

其中的附图标记为：基层1；天线层2；标签芯片3；超高频天线4；高频天线5；耦合环6；第一天线线圈7；第二天线线圈8；第一连接天线9；第二连接天线10；开口11；第一馈电端12；第二馈电端13；连接部14；复合结构15；第一面层16；第二面层17；离型纸层18；第一粘接层19；第二粘接层20；第三粘接层21；第一弯折部22；第二弯折部23。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

需要说明的是，在不冲突的情况下，本实用新型中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步说明，但不作为本实用新型的限定。

本实用新型的一个示意性实施例，如图1所示，一种用于挡风玻璃的双频电子标签，包括基层1、天线层2和标签芯片3，天线层2设置在基层1的一侧，标签芯片3设置在天线层2，并且标签芯片3与天线层2电联接。

进一步地，基层1由聚对苯二甲酸乙二醇酯材料制成。

进一步地，天线层2为铝刻蚀天线。

进一步地，标签芯片3能偶进行超高频和高频管理。

如图2所示，天线层2包括超高频天线4和高频天线5，超高频天线4和高频天线5通过标签芯片3电联接。

进一步地，超高频天线4采用无源超高频RFID技术。

如图3所示，超高频天线4包括耦合环6、第一天线线圈7、第二天线线圈8、第一连接天线9和第二连接天线10，第一天线线圈7和第二天线线圈8设置在耦合环6的两侧，耦合环6通过第一连接天线9与第一天线线圈7连接，耦合环6通过第二连接天线10与第二天线线圈8连接。

其中，第一天线线圈7和第二天线线圈8为非对称设计，形成非对称的类偶极子天线。

耦合环6包括开口11，开口11设置在耦合环6未连接第一天线线圈7和第二天线线圈8的一侧(即第一天线线圈7设置在耦合环6的右侧，第二天线线圈8设置在耦合环6的左侧，开口11设置在耦合环6的上侧)，在开口11处设置有第一馈电端12.

进一步地，第一连接天线9为弯折天线，并且包括至少一个第一弯折部22。

进一步地，第一连接天线9包括1～2个第一弯折部22。

进一步地，第二连接天线10为弯折天线，并且包括至少一个第二弯折部23。

进一步地，第二连接天线10包括2～3个第二弯折部23。

进一步地，第一连接天线9与第二连接天线10为非对称设计，即第一连接天线9和第二连接天线10的尺寸不同或形状不同。

进一步地，天线层2的尺寸为63mm*23mm。

如图4所示，高频天线5设置在超高频天线4的耦合环6的开口11一侧，高频天线5为天线进行多圈环绕形成的天线线圈，并且高频天线5的首端和末端通过连接部14进行连接。

在高频天线5与耦合环6的开口11相对的一侧，设置有第二馈电端13，第二馈电端13与超高频天线4的第一馈电端12对称设置，标签芯片3分别与第一馈电端12和第二馈电端13进行电连接。

进一步地，如图5所示，用于挡风玻璃的双频电子标签，包括第一面层16和第二面层17。

基层1和天线层2形成复合结构15，标签芯片3设置在复合结构15的下方。

第一面层16设置在复合结构15的上方，第二面层17设置在复合结构15的下方。

进一步地，第一面层16的印刷面为远离复合结构15的一面。

进一步地，第二面层17的印刷面为远离复合结构15的一面。

进一步地，第一面层16为由铜版纸与聚氨酯紫外光固化材料复合而成，或者是由亮白聚对苯二甲酸乙二醇酯构成。

进一步地，第二面层17为由铜版纸与聚氨酯紫外光固化材料复合而成，或者是由亮白聚对苯二甲酸乙二醇酯构成。

进一步地，为了提高第一面层16、第二面层17与复合结构15的粘接强度，双频电子标签还包括第一粘接层19和第二粘接层20。

第一粘接层19设置在第一面层16和复合结构15之间，第二粘接层20设置在第二面层17和复合结构15之间。

进一步地，第一粘接层19为热熔胶。

进一步地，第二粘接层20为热熔胶。

进一步地，双频电子标签还包括离型纸层18和第三粘接层21，离型纸层18设置在第二面层17的下方，第三粘接层21设置在第二面层17和离型纸层18之间。

进一步地，离型纸层18为HD70格拉辛。

进一步地，第三粘接层21为强力胶。

本实用新型的双频电子标签，将无源超高频RFID和高频RFID集成，使用一颗标签芯片进行管理，减少了电子标签的体积、生产和使用成本，识别稳定性良好；超高频天线采用非对称的类偶极子天线设计，通过对耦合环和辐射臂的参数优化，使得阻抗匹配的效果最优；超高频天线部分能够用于车辆的道闸门禁管理，有效识读距离能够达到6-8米；高频天线部分能够通过手机对车辆进行识别和管理，降低了车辆通行管理方案的成本，适用性广。

以上所述仅为本实用新型较佳的实施例，并非因此限制本实用新型的实施方式及保护范围，对于本领域技术人员而言，应当能够意识到凡运用本实用新型说明书及图示内容所作出的等同替换和显而易见的变化所得到的方案，均应当包含在本实用新型的保护范围内。

Claims (10)

1.一种用于挡风玻璃的双频电子标签，其特征在于，包括：

基层(1)；

天线层(2)，所述天线层(2)设置在所述基层(1)的一侧；

所述天线层(2)包括：

超高频天线(4)，所述超高频天线(4)包括耦合环(6)、第一天线线圈(7)、第二天线线圈(8)、第一连接天线(9)、第二连接天线(10)和第一馈电端(12)，所述第一天线线圈(7)和所述第二天线线圈(8)设置在所述耦合环(6)的两侧，所述耦合环(6)通过所述第一连接天线(9)与所述第一天线线圈(7)连接，所述耦合环(6)通过所述第二连接天线(10)与所述第二天线线圈(8)连接；

所述耦合环(6)包括开口(11)，所述开口(11)设置在所述耦合环(6)未连接所述第一天线线圈(7)和所述第二天线线圈(8)的一侧，所述第一馈电端(12)设置在所述开口(11)；

高频天线(5)，所述高频天线(5)设置在所述超高频天线(4)的所述耦合环(6)的所述开口(11)的一侧，所述高频天线(5)包括第二馈电端(13)，所述高频天线(5)的首端和末端通过一连接部连接；

标签芯片(3)，所述标签芯片(3)设置在所述天线层(2)，所述标签芯片(3)分别与所述第一馈电端(12)和所述第二馈电端(13)电联接；

所述第一天线线圈(7)和所述第二天线线圈(8)为非对称天线线圈。

2.根据权利要求1所述的用于挡风玻璃的双频电子标签，其特征在于，所述基层(1)与所述天线层(2)形成一复合结构(15)；

还包括：

第一面层(16)，所述第一面层(16)设置在所述复合结构(15)的上侧；

第二面层(17)，所述第二面层(17)设置在所述复合结构(15)的下侧。

3.根据权利要求2所述的用于挡风玻璃的双频电子标签，其特征在于，还包括：

第一粘接层(19)，所述第一粘接层(19)用于将所述第一面层(16)与所述复合结构(15)粘接连接；

第二粘接层(20)，所述第二粘接层(20)用于将所述第二面层(17)与所述复合结构(15)粘接连接。

4.根据权利要求2所述的用于挡风玻璃的双频电子标签，其特征在于，还包括：

离型纸层(18)，所述离型纸层(18)设置在所述第二面层(17)的下侧。

5.根据权利要求4所述的用于挡风玻璃的双频电子标签，其特征在于，还包括：

第三粘接层(21)，所述第三粘接层(21)用于将所述离型纸层(18)与所述第二面层(17)粘接连接。

6.根据权利要求2所述的用于挡风玻璃的双频电子标签，其特征在于，所述第一面层(16)由铜版纸与聚氨酯紫外光固化材料复合而成；或

所述第一面层(16)由亮白聚对苯二甲酸乙二醇酯构成。

7.根据权利要求2所述的用于挡风玻璃的双频电子标签，其特征在于，所述第二面层(17)由铜版纸与聚氨酯紫外光固化材料复合而成；或

所述第二面层(17)由亮白聚对苯二甲酸乙二醇酯构成。

8.根据权利要求1所述的用于挡风玻璃的双频电子标签，其特征在于，所述第一连接天线(9)为弯折天线，所述第一连接天线(9)包括至少一个第一弯折部(22)。

9.根据权利要求1所述的用于挡风玻璃的双频电子标签，其特征在于，所述第二连接天线(10)为弯折天线，所述第二连接天线(10)包括至少一个第二弯折部(23)。

10.根据权利要求1所述的用于挡风玻璃的双频电子标签，其特征在于，所述第一天线线圈(7)的尺寸、形状与所述第二天线线圈(8)的尺寸、形状均不相同；

所述第一连接天线(9)的尺寸、形状和所述第二连接天线(10)的尺寸、形状均不相同。