CN208998917U - 一种便于调节的汽车衡 - Google Patents
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Abstract
一种便于调节的汽车衡，属于汽车称重专用器械设备技术领域，包括下衡垫块、车衡本体、活动支板、固定滑轨、上衡垫块、转动滚轴、气刹装置，其特征在于：所述下衡垫板后顶端表面固定连接有车衡本体，所述车衡本体中间内部上边缘中间处插装有活动支板，所述车衡本体中间内部下边缘左右对称各固定连接有固定滑轨，所述车衡本体后顶端表面固定连接有上衡垫块，所述上衡垫块上顶端表面前边缘中间处前后对称各插装有转动滚轴，所述上衡垫块左侧顶端表面中间处固定连接有气刹装置，工作人员可以随时快速的调节车衡的长度，并且车辆在车衡上也可以随时快速调节车衡的长度。
Description
技术领域
本实用新型属于汽车检测器械技术领域，具体涉及一种便于调节的汽车衡。
背景技术
在长期的工作实践中，工作人员用车衡测量不同长度车的重量时，普通车衡长度固定只可以测量固定长度内的车辆，并且现有可调节长度的车衡需要在上车衡前需要测量长度后再调节车衡长度，不方便工作人员操作使用和降低工作效率。
发明内容
本实用新型的目的是：为了解决工作人员用车衡测量不同长度车的重量时，工作人员可以随时快速的调节车衡的长度，并且车辆在车衡上也可以随时快速调节车衡的长度，方便工作人员操作使用和提高工作效率，其技术方案如下：
一种便于调节的汽车衡，它包括下衡垫块1、车衡本体2、活动支板3、固定滑轨4、上衡垫块5、转动滚轴6、气刹装置7，其特征在于：所述下衡垫块1后顶端表面固定连接有车衡本体2，所述车衡本体2中间内部上边缘中间处插装有活动支板3，所述车衡本体2中间内部下边缘左右对称各固定连接有固定滑轨4，所述车衡本体2后顶端表面固定连接有上衡垫块5，所述上衡垫块5上顶端表面前边缘中间处前后对称各插装有转动滚轴6，所述上衡垫块5左侧顶端表面中间处固定连接有气刹装置7，所述车衡本体2由两个托台2-1、插槽2-2和气缸2-3组成，前方所述托台2-1后顶端表面上边缘中间处设有插槽2-2，前方所述托台2-1后顶端表面下边缘左右对称各固定插装有气缸2-3，后方所述托台2-1前顶端表面上边缘中间处固定连接有活动支板3，所述气缸2-3上的伸缩柱固定连接在后方所述托台2-1前表面，所述转动滚轴6由滚柱6-1、支柱6-2、轴承6-3和刹车盘6-4组成，所述滚柱6-1左右侧顶端表面圆心处各固定连接有支柱6-2，每个所述支柱6-2侧顶端表面中间处各固定连接有轴承6-3，左侧所述支柱6-2侧顶端表面外边缘处固定插装有刹车盘6-4，所述气刹装置7由气泵7-1、开关7-2、三通阀7-3、连接管7-4和刹车器7-5组成，所述气泵7-1前顶端表面中间处连接有开关7-2，所述开关7-2前顶端表面中间处连接有三通阀7-3，所述三通阀7-3前顶端表面上下各固定连接有连接管7-4，每个所述连接管7-4前顶端表面各连接有刹车器7-5，所述刹车盘6-4外侧插装在所述刹车器7-5内部。
本实用新型的有益效果为：为了解决工作人员用车衡测量不同长度车的车重时，工作人员可以随时快速的调节车衡的长度，并且车辆在车衡上也可以随时快速调节车衡的长度，方便工作人员操作使用和提高工作效率。
附图说明：
图1是本实用新型的整体结构示意图；
图2是本实用新型的下衡垫块1结构示意图；
图3是本实用新型的转动滚轴6结构示意图；
图4是本实用新型的气刹装置7结构示意图。
具体实施方式：
参照图1图2图3图4所述一种便于调节的汽车衡，它包括下衡垫块1、车衡本体2、活动支板3、固定滑轨4、上衡垫块5、转动滚轴6、气刹装置7，其特征在于：所述下衡垫块1后顶端表面固定连接有车衡本体2，所述车衡本体2中间内部上边缘中间处插装有活动支板3，所述车衡本体2中间内部下边缘左右对称各固定连接有固定滑轨4，所述车衡本体2后顶端表面固定连接有上衡垫块5，所述上衡垫块5上顶端表面前边缘中间处前后对称各插装有转动滚轴6，所述上衡垫块5左侧顶端表面中间处固定连接有气刹装置7，所述车衡本体2由两个托台2-1、插槽2-2和气缸2-3组成，前方所述托台2-1后顶端表面上边缘中间处设有插槽2-2，前方所述托台2-1后顶端表面下边缘左右对称各固定插装有气缸2-3，后方所述托台2-1前顶端表面上边缘中间处固定连接有活动支板3，所述气缸2-3上的伸缩柱固定连接在后方所述托台2-1前表面，所述转动滚轴6由滚柱6-1、支柱6-2、轴承6-3和刹车盘6-4组成，所述滚柱6-1左右侧顶端表面圆心处各固定连接有支柱6-2，每个所述支柱6-2侧顶端表面中间处各固定连接有轴承6-3，左侧所述支柱6-2侧顶端表面外边缘处固定插装有刹车盘6-4，所述气刹装置7由气泵7-1、开关7-2、三通阀7-3、连接管7-4和刹车器7-5组成，所述气泵7-1前顶端表面中间处连接有开关7-2，所述开关7-2前顶端表面中间处连接有三通阀7-3，所述三通阀7-3前顶端表面上下各固定连接有连接管7-4，每个所述连接管7-4前顶端表面各连接有刹车器7-5，所述刹车盘6-4外侧插装在所述刹车器7-5内部。
使用时，首先将车辆从上衡垫块5开到车衡本体2上表面前方，当车衡本体2长度不够时，使用普通木块放置在车辆两个前轮后方，然后按下气刹装置7上的开关7-2关闭气泵7-1，同时刹车器7-5内的刹车片与转动滚轴6上的刹车盘6-4分离，然后启动前方托台2-1内的气缸2-3，同时后方的托台2-1在固定滑轨4上滑动，同时活动支板3在前方的托台2-1内滑动，然后车辆两个后轮在滚轴6-1上移动，同时滚轴6-1在上衡垫块5内转动，这样可以减少车辆与上衡垫块5之间的摩擦力，然后当车辆后轮进入后方托台2-1上后关闭气缸2-3，然后将木块从车衡本体2上取出，然后开始使用车衡本体2进行测量车辆重量，最后使用完毕后开动车辆从下衡垫块1上将车辆开出车衡本体2上表面即可。
当然，上述说明并非是对本实用新型的限制，本实用新型也并不仅限于上述举例，本技术领域的技术人员在本实用新型的实质范围内所做出的变化、改型、添加或替换，也应属于本实用新型的保护范围。
Claims (4)
1.一种便于调节的汽车衡，包括下衡垫块（1）、车衡本体（2）、活动支板（3）、固定滑轨（4）、上衡垫块（5）、转动滚轴（6）、气刹装置（7），其特征在于：所述下衡垫块（1）后顶端表面固定连接有车衡本体（2），所述车衡本体（2）中间内部上边缘中间处插装有活动支板（3），所述车衡本体（2）中间内部下边缘左右对称各固定连接有固定滑轨（4），所述车衡本体（2）后顶端表面固定连接有上衡垫块（5），所述上衡垫块（5）上顶端表面前边缘中间处前后对称各插装有转动滚轴（6），所述上衡垫块（5）左侧顶端表面中间处固定连接有气刹装置（7）。
2.根据权利要求1所述一种便于调节的汽车衡，其特征在于：所述车衡本体（2）由两个托台（2-1）、插槽（2-2）和气缸（2-3）组成，前方所述托台（2-1）后顶端表面上边缘中间处设有插槽（2-2），前方所述托台（2-1）后顶端表面下边缘左右对称各固定插装有气缸（2-3），后方所述托台（2-1）前顶端表面上边缘中间处固定连接有活动支板（3），所述气缸（2-3）上的伸缩柱固定连接在后方所述托台（2-1）前表面。
3.根据权利要求1所述一种便于调节的汽车衡，其特征在于：所述转动滚轴（6）由滚柱（6-1）、支柱（6-2）、轴承（6-3）和刹车盘（6-4）组成，所述滚柱（6-1）左右侧顶端表面圆心处各固定连接有支柱（6-2），每个所述支柱（6-2）侧顶端表面中间处各固定连接有轴承（6-3），左侧所述支柱（6-2）侧顶端表面外边缘处固定插装有刹车盘（6-4）。
4.根据权利要求3所述一种便于调节的汽车衡，其特征在于：所述气刹装置（7）由气泵（7-1）、开关（7-2）、三通阀（7-3）、连接管（7-4）和刹车器（7-5）组成，所述气泵（7-1）前顶端表面中间处连接有开关(7-2），所述开关(7-2）前顶端表面中间处连接有三通阀（7-3），所述三通阀（7-3）前顶端表面上下各固定连接有连接管（7-4），每个所述连接管（7-4）前顶端表面各连接有刹车器（7-5），所述刹车盘（6-4）外侧插装在所述刹车器（7-5）内部。
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