CN208997136U - 一种车胎用螺母 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提出了一种车胎用螺母，其特征在于：包括内螺母、外螺母、内螺母中心孔、外螺母中心孔、内螺母外螺纹和内螺母锥度，所述内螺母上设有内螺母中心孔，所述内螺母底部与中部之间设有内螺母锥度，所述内螺母中部设有内螺母外螺纹，所述内螺母外螺纹外套有外螺母，所述外螺母外设有外螺母中心孔。与现有技术相比，本实用新型提供的一种车胎用螺母，结构合理，通过内螺母与外螺母之间的锥度配合，使得内螺母可以牢固的固定在螺栓上，而在拆卸上只需先将外螺母拆下，就可以接着拆下内螺母，从而解决了现有技术中车胎上的螺母易发生松动脱离，或拆卸车胎时不易取下等技术问题。
Description
【技术领域】
本实用新型涉及紧固件技术领域，特别涉及一种车胎用螺母。
【背景技术】
螺母是将机械设备紧密连接起来的零件，其应用于多种行业：汽车业、铸造业、船舶工业、风力发电等等，根据不同行业的不同需要，螺母有着不同的种类、材质和标准，其中在汽车车胎上用到螺母，因为汽车工作时，车胎长时间转动，会导致车胎上的螺母易发生松动脱离，或拆卸车胎时不易取下等技术问题。
【实用新型内容】
本实用新型的目的在于克服上述现有技术的不足，提供一种车胎用螺母，其旨在解决现有技术中车胎上的螺母易发生松动脱离，或拆卸车胎时不易取下等技术问题。
为实现上述目的，本实用新型提出了一种车胎用螺母，其特征在于：包括内螺母、外螺母、内螺母中心孔、外螺母中心孔、内螺母外螺纹和内螺母锥度，所述内螺母上设有内螺母中心孔，所述内螺母底部与中部之间设有内螺母锥度，所述内螺母中部设有内螺母外螺纹，所述内螺母外螺纹外套有外螺母，所述外螺母外设有外螺母中心孔。
作为优选，所述内螺母中心孔包括内螺纹孔部分和内圆孔部分，所述内圆孔部分深度不大于内螺纹孔部分深度的1/4，所述圆孔部分位于螺纹孔部分的上方。
作为优选，所述外螺母中心孔包括外螺纹孔部分和外圆孔部分，所述外圆孔部分深度不大于外螺纹孔部分深度的1/4，所述外圆孔部分位于外螺纹孔部分的上方。
作为优选，所述外螺纹孔部分与内螺母外螺纹相互配合。
作为优选，所述外螺母中心孔的孔径大于内螺母中部直径和上部直径，所述外螺母中心孔的孔径小于内螺母的下部直径。
作为优选，所述外螺母底部设有垫片。
本实用新型的有益效果：与现有技术相比，本实用新型提供的一种车胎用螺母，结构合理，通过内螺母与外螺母之间的锥度配合，使得内螺母可以牢固的固定在螺栓上，而在拆卸上只需先将外螺母拆下，就可以接着拆下内螺母，从而解决了现有技术中车胎上的螺母易发生松动脱离，或拆卸车胎时不易取下等技术问题。
本实用新型的特征及优点将通过实施例结合附图进行详细说明。
【附图说明】
图1是本实用新型实施例一种车胎用螺母的结构示意图；
图2是本实用新型实施例的内螺母的结构示意图；
图3是本实用新型实施例的内螺母的剖面结构示意图；
图4是本实用新型实施例的外螺母的剖面结构示意图。
图中：1-内螺母、11-内螺母外螺纹、12-内螺母锥度、2-外螺母、21-垫片、 3-内螺母中心孔、31-内螺母圆孔部分、32-内螺母螺纹部分、4-外螺母中心孔、 41-外螺母圆孔部分、42-外螺母螺纹部分。
【具体实施方式】
为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚明了，下面通过附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。但是应该理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限制本实用新型的范围。此外，在以下说明中，省略了对公知结构和技术的描述，以避免不必要地混淆本实用新型的概念。
参阅图1，本实用新型实施例提供一种车胎用螺母，其特征在于：包括内螺母1、外螺母2、内螺母中心孔3、外螺母中心孔4、内螺母外螺纹11和内螺母锥度12，所述内螺母1上设有内螺母中心孔3，所述内螺母1底部与中部之间设有内螺母锥度12，所述内螺母1中部设有内螺母外螺纹11，所述内螺母外螺纹11外套有外螺母2，所述外螺母2外设有外螺母中心孔4。
所述内螺母中心孔3包括内螺纹孔部分32和内圆孔部分31，所述内圆孔部分31深度不大于内螺纹孔部分32深度的1/4，所述圆孔部分31位于螺纹孔部分32的上方。所述外螺母中心孔4包括外螺纹孔部分42和外圆孔部分41，所述外圆孔部分41深度不大于外螺纹孔部分42深度的1/4，所述外圆孔部分41 位于外螺纹孔部分42的上方。所述外螺纹孔部分42与内螺母外螺纹11相互配合。所述外螺母中心孔4的孔径大于内螺母1中部直径和上部直径，所述外螺母中心孔4的孔径小于内螺母1的下部直径。所述外螺母2底部设有垫片21。
本实用新型工作过程：
本实用新型一种车胎用螺母在工作过程中，先将内螺母1正常安装在螺栓上，再将外螺母2套在内螺母1表面，并将外螺纹孔部分42与内螺母外螺纹11 进行紧密连接，因为内螺母1底面设有内螺母锥度12，外螺母2在连接过程中会对内螺母1进行挤压固定，从而达到固定内螺母1的作用，拆卸时，只需先取下外螺母2，再去下内螺母1即可，从而解决了现有技术中车胎上的螺母易发生松动脱离，或拆卸车胎时不易取下等技术问题。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换或改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种车胎用螺母，其特征在于：包括内螺母(1)、外螺母(2)、内螺母中心孔(3)、外螺母中心孔(4)、内螺母外螺纹(11)和内螺母锥度(12)，所述内螺母(1)上设有内螺母中心孔(3)，所述内螺母(1)底部与中部之间设有内螺母锥度(12)，所述内螺母(1)中部设有内螺母外螺纹(11)，所述内螺母外螺纹(11)外套有外螺母(2)，所述外螺母(2)外设有外螺母中心孔(4)。
2.按照权利要求1所述的车胎用螺母，其特征在于：所述内螺母中心孔(3)包括内螺纹孔部分(32)和内圆孔部分(31)，所述内圆孔部分(31)深度不大于内螺纹孔部分(32)深度的1/4，所述圆孔部分(31)位于螺纹孔部分(32)的上方。
3.按照权利要求1所述的车胎用螺母，其特征在于：所述外螺母中心孔(4)包括外螺纹孔部分(42)和外圆孔部分(41)，所述外圆孔部分(41)深度不大于外螺纹孔部分(42)深度的1/4，所述外圆孔部分(41)位于外螺纹孔部分(42)的上方。
4.按照权利要求3所述的车胎用螺母，其特征在于：所述外螺纹孔部分(42)与内螺母外螺纹(11)相互配合。
5.按照权利要求3所述的车胎用螺母，其特征在于：所述外螺母中心孔(4)的孔径大于内螺母(1)中部直径和上部直径，所述外螺母中心孔(4)的孔径小于内螺母(1)的下部直径。
6.按照权利要求3所述的车胎用螺母，其特征在于：所述外螺母(2)底部设有垫片(21)。
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2018
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