CN208982448U - 支撑连接件 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种支撑连接件，包括支撑部、分别设置在支撑部两端的第一螺杆和第二螺杆，所述第一螺杆和第二螺杆的横截面面积均小于支撑部的横截面面积，所述支撑部一端部设置有凸出于支撑部外壁的加强部。本实用新型提供的支撑连接件，能够以简单的结构，将出水管接头组件的支架稳定的固定在气缸盖上方指定的高度处，使支架更好的支撑出水管接头组件，同时满足加工难度低、安装方便快捷的要求。

Description

支撑连接件

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件领域，具体涉及一种支撑连接件。

背景技术

发动机在运行过程中，由于发动机振动，导致出水管接头组件摆动大，对发动机冷却系统的正常运行有很大的影响，会使各部位的零部件寿命降低，因此需要对出水管接头组件进行固定，但是由于发动机附近的空间和安装点有限，出水管接头组件的支架不好布置。

因此，为解决以上问题，需要一种支撑连接件，能够以简单的结构，将出水管接头组件的支架稳定的固定在气缸盖上指定的位置，使支架更好的支撑出水管接头组件，同时满足加工难度低、安装方便快捷的要求。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型的目的是克服现有技术中的缺陷，提供一种支撑连接件，能够以简单的结构，将出水管接头组件的支架稳定的固定在气缸盖上方指定的高度处，使支架更好的支撑出水管接头组件，同时满足加工难度低、安装方便快捷的要求。

本实用新型的支撑连接件，包括支撑部、分别设置在支撑部两端的第一螺杆和第二螺杆，所述第一螺杆和第二螺杆的横截面面积均小于支撑部的横截面面积，所述支撑部一端部设置有凸出于支撑部外壁的加强部。

进一步的，所述第一螺杆和加强部位于支撑部的同一端，所述第二螺杆位于支撑部另一端。

进一步的，所述加强部的横截面形状为中心对称图形。

进一步的，所述加强部为六角螺栓头。

进一步的，所述支撑部为直径大于第一螺杆和第二螺杆的圆柱体，所述第一螺杆、第二螺杆、支撑部以及加强部同轴。

进一步的，所述加强部靠近第一螺杆的端面上设置有法兰面。

进一步的，所述支撑部、第一螺杆和第二螺杆为一体成型。

进一步的，所述第二螺杆靠近支撑部一端设置有铣槽。

进一步的，所述第一螺杆和第二螺杆螺纹参数相同。

本实用新型的有益效果是：本实用新型公开的支撑连接件，能够以简单的结构，将出水管接头组件的支架稳定的固定在气缸盖上方指定的高度处，使支架更好的支撑出水管接头组件，同时满足加工难度低、安装方便快捷的要求。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步描述：

图1为本实用新型的正视图；

图2为本实用新型的侧视图。

具体实施方式

图1为本实用新型的正视图，图2为本实用新型的侧视图，如图所示，本实施例中的支撑连接件，包括支撑部3、分别设置在支撑部3两端的第一螺杆1和第二螺杆5，所述第一螺杆1和第二螺杆5的横截面面积均小于支撑部3的横截面面积，所述支撑部3一端部设置有凸出于支撑部3外壁的加强部2。使用时，在气缸盖上设置与第二螺杆5配合的螺纹孔，将第二螺杆5固定在气缸盖上，再将固定出水管接头组件的支架固定在第一螺杆1上，安装简便快捷。由于发动机工作以及车辆行驶时会有振动，所以支撑部3靠近第一螺杆1一端设置有加强部2，给固定出水管接头组件的支架提供较大的接触面积，支撑的强度和稳定性能更高，并且将由于支撑部3设计的尺寸大于第二螺杆5，第二螺杆5完全拧紧至气缸盖后，支撑部3端面与气缸盖接触，能够限位以及防止支撑连接件晃动，减少了振动对于支撑连接件的影响。同时，支撑连接件的结构很简单，便于加工制造。

本实施例中，所述第一螺杆1和加强部2位于支撑部3的同一端，所述第二螺杆5位于支撑部3另一端。

本实施例中，所述加强部2的横截面形状为中心对称图形。可以将加强部2设计为正六棱柱、正八棱柱等形状，支撑固定出水管接头组件的支架。

本实施例中，所述加强部2为六角螺栓头。设计为六角螺栓头不仅可以起提供固定出水管接头组件的支架的支撑面的作用，还可以能够起将支撑连接件拧紧拧松时施力的作用，拧紧时由于六角螺栓头的存在，还可以使用力矩扳手，避免用力过大对发动机造成损伤。

本实施例中，所述支撑部3为直径大于第一螺杆1和第二螺杆5的圆柱体，所述第一螺杆1、第二螺杆5、支撑部3以及加强部2同轴。同轴的优势是方便加工，强度较高；圆柱体的加工最简单，当然也可以更换为长方体、正六棱柱、正八棱柱等，在此不再赘述。

本实施例中，所述加强部2靠近第一螺杆1的端面上设置有法兰面(图中未示出)。法兰面可以增加固定出水管接头组件的支架与支撑连接件的接触面积，使支架固定得更加稳定。

本实施例中，所述支撑部3、第一螺杆1和第二螺杆5为一体成型。一体成型是为了减少加工工序和材料。也可以设置成支撑部3和第二螺杆5为一体成型，在支撑部3的端部设置内部螺纹孔，将第一螺杆1螺纹连接至内部螺纹孔中。

本实施例中，所述第二螺杆5靠近支撑部3一端设置有铣槽4。铣槽4一方面可以使支撑部3的端面粗糙度更低，还可以避免第二螺杆5螺纹加工不到位，从而使支撑部3端面与气缸盖贴合更紧密，避免晃动。

本实施例中，所述第一螺杆1和第二螺杆5螺纹参数相同。可以采用螺母配合支撑连接件固定出水管接头组件的支架，第一螺杆1和第二螺杆5螺纹参数相同，保证装配时拧紧固定出水管接头组件的支架的螺母时，第二螺杆5不会相对于气缸盖转动。

最后说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。

Claims (9)

1.一种支撑连接件，其特征在于：包括支撑部、分别设置在支撑部两端的第一螺杆和第二螺杆，所述第一螺杆和第二螺杆的横截面面积均小于支撑部的横截面面积，所述支撑部一端部设置有凸出于支撑部外壁的加强部。

2.根据权利要求1所述的支撑连接件，其特征在于：所述第一螺杆和加强部位于支撑部的同一端，所述第二螺杆位于支撑部另一端。

3.根据权利要求2所述的支撑连接件，其特征在于：所述加强部的横截面形状为中心对称图形。

4.根据权利要求3所述的支撑连接件，其特征在于：所述加强部为六角螺栓头。

5.根据权利要求3所述的支撑连接件，其特征在于：所述支撑部为直径大于第一螺杆和第二螺杆的圆柱体，所述第一螺杆、第二螺杆、支撑部以及加强部同轴。

6.根据权利要求2所述的支撑连接件，其特征在于：所述加强部靠近第一螺杆的端面上设置有法兰面。

7.根据权利要求1所述的支撑连接件，其特征在于：所述支撑部、第一螺杆和第二螺杆为一体成型。

8.根据权利要求2所述的支撑连接件，其特征在于：所述第二螺杆靠近支撑部一端设置有铣槽。

9.根据权利要求1所述的支撑连接件，其特征在于：所述第一螺杆和第二螺杆螺纹参数相同。