CN208982383U - 一种新型挡轮控制用液压装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种新型挡轮控制用液压装置，包括液压泵、电磁换向阀Ⅰ、调速阀、液控单向阀、液压缸、蓄能器、电磁换向阀Ⅱ、电磁换向阀Ⅲ、油箱和行程开关。启动液压泵，电磁换向阀Ⅰ得电，液压油流经电磁换向阀Ⅰ、调速阀、液压单向阀、进入液压缸的无杆腔，推动液压挡轮使回转窑上移，到位后行程开关发令，液压泵关闭，电磁换向阀Ⅰ失电，电磁换向阀Ⅱ得电，蓄能器开启液控单向阀；液压缸在回转窑重力作用下将无杆腔内液压油挤出流经液控单向阀、调速阀、电磁换向阀Ⅰ，回油箱或填充到活塞杆腔内，下窜到位后行程开关发令，电磁换向阀Ⅱ失电，液压泵被再次开启，下一个循环开始。可实现回转窑5～10分钟一毫米窜动理想速度，节能降本。

Description

一种新型挡轮控制用液压装置

技术领域

本实用新型涉及回转窑技术领域的一种液压控制装置，尤其是涉及一种新型挡轮控制用液压装置。

背景技术

活性石灰回转窑用于焙烧钢铁行业所用的活性石灰或轻烧白云石。回转窑窑体上嵌套轮带，轮带支撑在安装于基础上的一对托轮上，窑体通过轮带在托轮上自由回转。托轮宽度大于轮带宽度，为使轮带与托轮沿宽度方向能全部接触，设置液压系统控制液压挡轮使窑体及轮带能够沿托轮上下窜动，实现全宽度接触。回转窑窜动越缓慢，对于托轮、轮带的磨损越小。推动回转窑窜动的理想速度为5～10分钟一毫米，如此缓慢的移动速度，对液压系统提出较高的要求，要求液压系统管路中液压油流量必须小，需要液压系统元件的流量及泄露量必须足够小。目前，现有挡轮液压系统为冶金机械常用的液压系统，存在着如下缺陷：

1)选用的液压元件如液压泵、电磁换向阀、调速阀等为冶金机械常用液压元件，虽然通过液压系统推动液压缸活塞杆伸出及缩回，也能实现回转窑窑体的上移及下窜，但液压系统元件的流量及泄露量等指标较大，调速阀调速单一等因素导致回转窑窑体移动速度太快，窜动速度为0.5～1分钟一毫米，与回转窑窜动的理想速度相差甚大；

2)由于回转窑窜动过快，导致托轮、轮带磨损加快，增加维修、检修的时间及成本，影响回转窑正常生产；

3)蓄能器功能单一，仅为能源储备元件；

4)回转窑的下窜通过液压系统动力实现，液压系统复杂，能耗高。

实用新型内容

为克服现有技术缺陷，本实用新型解决的技术问题是提供一种新型挡轮控制用液压装置，减少了液压阀的使用数量，简化了液压系统，节约能耗，可解决回转窑窜动过快的问题，实现5～10分钟一毫米回转窑窜动的理想速度，降低了托轮、轮带的磨损速度，节省了设备维修、检修的时间及成本，提高了劳动生产率。

为了达到上述目的，本实用新型采用以下技术方案实现：

一种新型挡轮控制用液压装置，包括液压泵、电磁换向阀Ⅰ、调速阀、液控单向阀、液压缸、蓄能器、电磁换向阀Ⅱ、电磁换向阀Ⅲ、油箱和行程开关，其特征在于，所述液压泵设置在油箱上，液压泵依次与电磁换向阀Ⅰ、调速阀、液控单向阀和液压缸的无油腔连接，构成进油回路；所述电磁换向阀Ⅰ的另一油口与液压缸的活塞杆腔和油箱连接，构成回油油路的一部分；所述电磁换向阀Ⅲ与调速阀并联连接，特殊情况下可使回转窑窑体快速窜动；所述电磁换向阀Ⅱ一油口与液控单向阀的液控油路连接、一油口与进油回路连接、一油口与回油回路连接；所述蓄能器连接在进油回路末端,设置常闭的截止阀与回油回路相连；所述液压缸的活塞杆与液压挡轮连接；所述行程开关设置在回转窑上移下窜的极限位置并与液压泵、电磁换向阀Ⅰ、电磁换向阀Ⅱ和电磁换向阀Ⅲ电器连锁。

所述液压泵为计量柱塞泵，最大流量～4升/小时。

所述电磁换向阀Ⅰ、电磁换向阀Ⅱ和电磁换向阀Ⅲ均为电磁换向球阀。

所述调速阀配置整流板，双向调速，最大工作流量～1升/小时。

所述蓄能器不仅作为能源储备元件，而且作为开关，在回转窑下窜时，开启液控单向阀，使液压油能够反向流过。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1)选用液压元件不同：用计量柱塞泵代替常规的叶片泵或柱塞泵、用球阀式换向阀替代常规的滑阀式换向阀，液压泵、电磁换向阀的流量小、泄漏量低，易于控制；用配置整流板的调速阀替代常规的单向调速阀，可实现双向调速；

2)简化了液压系统，节约能耗，可解决回转窑窜动过快的问题，实现5～10分钟一毫米回转窑窜动的理想速度；

3)蓄能器不仅作为能源储备元件，而且作为开关，在回转窑下窜时，开启液控单向阀，使液压油能够反向流过；

4)回转窑窑体下窜方式不同：通过回转窑窑体自重产生的下窜力，实现回转窑窑体的自行下窜，不需要开启液压泵，液压系统简单，能耗低；

5)实现了5～10分钟一毫米回转窑窜动的理想速度，降低了托轮、轮带的磨损速度，节省了设备维修、检修的时间及成本，提高了劳动生产率。

附图说明

图1是本实用新型的结构原理示意图。

图中：1-液压泵 2-电磁换向阀Ⅰ 3-调速阀 4-液控单向阀 5-液压缸 6-蓄能器7-液压挡轮 8-回转窑 9-电磁换向阀Ⅱ 10-电磁换向阀Ⅲ 11-油箱 12-截止阀13-液控油路

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步说明：

如图1所示，本实用新型所述的一种新型挡轮控制用液压装置，包括液压泵1、电磁换向阀Ⅰ2、调速阀3、液控单向阀4、液压缸5、蓄能器6、电磁换向阀Ⅱ9、电磁换向阀Ⅲ10、油箱11和行程开关(图示中未给出)，所述液压泵1设置在油箱11上，液压泵1依次与电磁换向阀Ⅰ2、调速阀3、液控单向阀4和液压缸5的无油腔连接，构成进油回路(图1中空心箭头所示方向)，即控制回转窑8窑体上移时液压油的流向；所述电磁换向阀Ⅰ2的另一油口与液压缸5的活塞杆腔和油箱11连接，构成回油油路(图1中实心箭头所示方向)的一部分；所述电磁换向阀Ⅲ10与调速阀3并联连接，可实现特殊情况下回转窑8窑体的快速窜动；所述电磁换向阀Ⅱ9一油口与液控单向阀4的液控油路13连接、一油口与进油回路连接、一油口与回油回路连接；所述蓄能器6连接在进油回路末端,设置常闭的截止阀12与回油回路相连；所述液压缸5的活塞杆与液压挡轮7连接；所述行程开关设置在回转窑8上移下窜的极限位置并与液压泵1、电磁换向阀Ⅰ2、电磁换向阀Ⅱ9和电磁换向阀Ⅲ10电器连锁。

所述液压泵1为计量柱塞泵，最大流量～4升/小时。

所述电磁换向阀Ⅰ2、电磁换向阀Ⅱ9和电磁换向阀Ⅲ10均为电磁换向球阀。

所述调速阀3配置整流板，双向调速，最大工作流量～1升/小时。

所述蓄能器6不仅作为能源储备元件，而且作为开关，在回转窑8下窜时，开启液控单向阀4，使液压油能够反向流过。

其工作原理是：

1)回转窑8窑体上移控制(进油回路，即图1中空心箭头所示方向)：启动液压泵1，电磁换向阀Ⅰ2得电，液压油从液压泵1中流出，流经电磁换向阀Ⅰ2、调速阀3、液压单向阀4、进入液压缸5的无杆腔，推动液压缸5活塞杆伸出,从而推动液压挡轮7使回转窑8窑体上移，上移到位后，行程开关发出指令，液压泵1关闭，电磁换向阀Ⅰ2失电，电磁换向阀Ⅱ9得电，回转窑8窑体上移过程结束，同时，蓄能器6开启液控单向阀4，使液压油能够反向流过；

2)回转窑窑体下窜控制(回油回路，即图1中实心箭头所示方向)：液压缸5活塞杆被自动下窜的回转窑8带动而缩回,液压缸5的无杆腔内的液压油被挤出，流经已开启的液控单向阀4、调速阀3、电磁换向阀Ⅰ2，回到油箱11或填充到液压缸5的活塞杆腔内(补充回转窑窑体下窜的动力)，下窜到位后，行程开关发出指令，电磁换向阀Ⅱ9失电，液压泵1被再次开启，回转窑8窑体下窜过程结束，即一个窜动循环结束；

3)液压泵1再次开启的同时电磁换向阀Ⅰ2得电，重复步骤1)、2)开始回转窑8窑体下一个窜动循环。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种新型挡轮控制用液压装置，包括液压泵、电磁换向阀Ⅰ、调速阀、液控单向阀、液压缸、蓄能器、电磁换向阀Ⅱ、电磁换向阀Ⅲ、油箱和行程开关，其特征在于，所述液压泵设置在油箱上，液压泵依次与电磁换向阀Ⅰ、调速阀、液控单向阀和液压缸的无油腔连接，构成进油回路；所述电磁换向阀Ⅰ的另一油口与液压缸的活塞杆腔和油箱连接，构成回油油路；所述电磁换向阀Ⅲ与调速阀并联连接，检测调试时可使回转窑窑体快速窜动；所述电磁换向阀Ⅱ一油口与液控单向阀的液控油路连接、一油口与进油回路连接、一油口与回油回路连接；所述蓄能器连接在进油回路末端,设置常闭的截止阀与回油回路相连；所述液压缸的活塞杆与液压挡轮连接；所述行程开关设置在回转窑上移下窜的极限位置并与液压泵、电磁换向阀Ⅰ、电磁换向阀Ⅱ和电磁换向阀Ⅲ电器连锁。

2.根据权利要求1所述的一种新型挡轮控制用液压装置，其特征在于，所述液压泵为计量柱塞泵，最大流量～4升/小时。

3.根据权利要求1所述的一种新型挡轮控制用液压装置，其特征在于，所述电磁换向阀Ⅰ、电磁换向阀Ⅱ和电磁换向阀Ⅲ均为电磁换向球阀。

4.根据权利要求1所述的一种新型挡轮控制用液压装置，其特征在于，所述调速阀配置整流板，双向调速，最大工作流量～1升/小时。

5.根据权利要求1所述的一种新型挡轮控制用液压装置，其特征在于，所述蓄能器在回转窑下窜时，可开启液控单向阀，使液压油能够反向流过。