CN208982124U - 一种结合供热实现机组快速升降负荷的热电系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种结合供热实现机组快速升降负荷的热电系统，包括电站锅炉、汽轮机、凝汽器、凝结水泵、低压加热器、除氧器、给水泵和高压加热器，还包括变压蒸汽蓄热器和热网加热器，变压蒸汽蓄热器的蒸汽进口通过工业抽汽管与汽轮机连接，变压蒸汽蓄热器的蒸汽出口通过蓄热蒸汽输出管与热网加热器的蒸汽进口连接，热网加热器的蒸汽进口还通过采暖抽汽管与中压连通管连接。利用变压蒸汽蓄热器进行蓄放热，在机组需降负荷时进行蓄热来增加抽汽量，在机组需升负荷时进行放热来减少抽汽量，从而实现机组负荷的快速升降。利用中低品位能作为蓄热的蒸汽来源，避免了高品位能的做功能力损失，可以在热电机组上推广应用，具有较高的实际运用价值。

Description

一种结合供热实现机组快速升降负荷的热电系统

技术领域

本实用新型属于火电机组负荷灵活性提升技术领域，具体涉及一种结合供热实现机组快速升降负荷的热电系统，尤其适用于供热机组。

背景技术

目前，我国政策逐渐重视新能源的推广，降低火电机组的比例。截止2012年底，我国已有44.8GW的风电装机容量。但是风电具有很强的随机性、间歇性、不可控性及反调峰特性，这就逐渐增大了火电机组进行电网调峰的难度。为了能有效的消纳新能源资源，国家逐渐加大了火电机组调峰的政策性要求，如国家能源局东北监管局关于印发《东北电力调峰辅助服务市场监管办法（试行）》及其补充规定要求要提升清洁能源消纳空间，同时规定了“阶梯式”补偿机制。

由此可见，国家政策正逐步加大对火电机组调峰能力的补偿力度。对于热电机组，挖掘其机组调峰潜力，实现机组负荷的快速升降，提升火电灵活性，对电网消纳风电等新能源起到至关重要的作用。因此，如何采取有效措施实现热电机组负荷的快速升降，成为了人们关注的热点之一。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术中存在的上述不足，而提供一种结构设计合理，性能可靠，实现机组负荷快速升降的一种结合供热实现机组快速升降负荷的热电系统。

本实用新型解决上述问题所采用的技术方案是：一种结合供热实现机组快速升降负荷的热电系统，其特征在于，包括电站锅炉、汽轮机高压缸、汽轮机中压缸、汽轮机低压缸、凝汽器、凝结水泵、一号低加器、二号低加器、三号低加器、四号低加器、除氧器、给水泵、一号高加器、二号高加器、三号高加器和热网加热器；所述电站锅炉通过主蒸汽管与汽轮机高压缸的进汽口连接，所述汽轮机高压缸的出汽口通过冷再蒸汽管与电站锅炉连接，所述电站锅炉还通过热再蒸汽管与汽轮机中压缸的进汽口连接，所述汽轮机中压缸的出汽口通过中压连通管与汽轮机低压缸的进汽口连接，且在中压连通管上安装有第一调节阀，所述汽轮机低压缸的出汽口与凝汽器连接，所述凝汽器与凝结水泵连接，所述凝结水泵的出水口通过锅炉给水管与电站锅炉连接，且在锅炉给水管上沿着给水流动方向依次安装有一号低加器、二号低加器、三号低加器、四号低加器、除氧器、给水泵、一号高加器、二号高加器和三号高加器，所述一号低加器通过一号回热抽汽管与汽轮机低压缸连接，所述二号低加器通过二号回热抽汽管与汽轮机低压缸连接，所述三号低加器通过三号回热抽汽管与汽轮机低压缸连接，所述四号低加器通过四号回热抽汽管与汽轮机中压缸连接，所述除氧器通过五号回热抽汽管与汽轮机中压缸连接，且在五号回热抽汽管上安装有第二调节阀，所述一号高加器通过六号回热抽汽管与汽轮机中压缸连接，所述二号高加器通过七号回热抽汽管与汽轮机高压缸连接，所述三号高加器通过八号回热抽汽管与汽轮机高压缸连接，所述第一调节阀的进汽口通过采暖抽汽管与热网加热器的蒸汽进口连接，且在采暖抽汽管上安装有第五调节阀，所述热网加热器的疏水出口与蒸汽疏水管连接，所述热网加热器的热网水进口与一次网回水管连接，所述热网加热器的热网水出口与一次网供水管连接。

进一步而言，本实用新型还包括变压蒸汽蓄热器，所述第二调节阀的蒸汽出口通过工业抽汽管与变压蒸汽蓄热器的蒸汽进口连接，且在工业抽汽管上安装有第三调节阀，所述变压蒸汽蓄热器的蒸汽出口通过蓄热蒸汽输出管与热网加热器的蒸汽进口连接，且在蓄热蒸汽输出管上安装有第四调节阀。

本实用新型与现有技术相比，具有以下优点和效果：（1）本实用新型设计合理，结构简单，性能可靠，基于蒸汽蓄热装置，合理设计实现火电厂负荷快速响应的要求，满足了电网的电力调峰要求；（2）本实用新型利用工业抽汽作为蓄热的蒸汽来源，通过增加或减少抽汽量来实现机组负荷的快速升降，具有较高的实用价值。

附图说明

图1是本实用新型实施例的主视结构示意图。

图中：1-电站锅炉、2-汽轮机高压缸、3-汽轮机中压缸、4-汽轮机低压缸、5-凝汽器、6-凝结水泵、7-一号低加器、8-二号低加器、9-三号低加器、10-四号低加器、11-除氧器、12-给水泵、13-一号高加器、14-二号高加器、15-三号高加器、16-变压蒸汽蓄热器、17-热网加热器、21-锅炉给水管、22-冷再蒸汽管、23-主蒸汽管、24-热再蒸汽管、25-中压连通管、26-一号回热抽汽管、27-二号回热抽汽管、28-三号回热抽汽管、29-四号回热抽汽管、30-五号回热抽汽管、31-六号回热抽汽管、32-七号回热抽汽管、33-八号回热抽汽管、34-工业抽汽管、35-蓄热蒸汽输出管、36-采暖抽汽管、37-蒸汽疏水管、38-一次网回水管、39-一次网供水管、41-第一调节阀、42-第二调节阀、43-第三调节阀、44-第四调节阀、45-第五调节阀。

具体实施方式

下面结合附图并通过实施例对本实用新型作进一步的详细说明，以下实施例是对本实用新型的解释而本实用新型并不局限于以下实施例。

实施例。

参见图1，本实施例中的结合供热实现机组快速升降负荷的热电系统，其特征在于，包括电站锅炉1、汽轮机高压缸2、汽轮机中压缸3、汽轮机低压缸4、凝汽器5、凝结水泵6、一号低加器7、二号低加器8、三号低加器9、四号低加器10、除氧器11、给水泵12、一号高加器13、二号高加器14、三号高加器15、变压蒸汽蓄热器16和热网加热器17；所述电站锅炉1通过主蒸汽管23与汽轮机高压缸2的进汽口连接，所述汽轮机高压缸2的出汽口通过冷再蒸汽管22与电站锅炉1连接，所述电站锅炉1还通过热再蒸汽管24与汽轮机中压缸3的进汽口连接，所述汽轮机中压缸3的出汽口通过中压连通管25与汽轮机低压缸4的进汽口连接，且在中压连通管25上安装有第一调节阀41，所述汽轮机低压缸4的出汽口与凝汽器5连接，所述凝汽器5与凝结水泵6连接，所述凝结水泵6的出水口通过锅炉给水管21与电站锅炉1连接，且在锅炉给水管21上沿着给水流动方向依次安装有一号低加器7、二号低加器8、三号低加器9、四号低加器10、除氧器11、给水泵12、一号高加器13、二号高加器14和三号高加器15，所述一号低加器7通过一号回热抽汽管26与汽轮机低压缸4连接，所述二号低加器8通过二号回热抽汽管27与汽轮机低压缸4连接，所述三号低加器9通过三号回热抽汽管28与汽轮机低压缸4连接，所述四号低加器10通过四号回热抽汽管29与汽轮机中压缸3连接，所述除氧器11通过五号回热抽汽管30与汽轮机中压缸3连接，且在五号回热抽汽管30上安装有第二调节阀42，所述一号高加器13通过六号回热抽汽管31与汽轮机中压缸3连接，所述二号高加器14通过七号回热抽汽管32与汽轮机高压缸2连接，所述三号高加器15通过八号回热抽汽管33与汽轮机高压缸2连接，所述第一调节阀41的进汽口通过采暖抽汽管36与热网加热器17的蒸汽进口连接，且在采暖抽汽管36上安装有第五调节阀45，所述热网加热器17的疏水出口与蒸汽疏水管37连接，所述热网加热器17的热网水进口与一次网回水管38连接，所述热网加热器17的热网水出口与一次网供水管39连接，所述第二调节阀42的蒸汽出口通过工业抽汽管34与变压蒸汽蓄热器16的蒸汽进口连接，且在工业抽汽管34上安装有第三调节阀43，所述变压蒸汽蓄热器16的蒸汽出口通过蓄热蒸汽输出管35与热网加热器17的蒸汽进口连接，且在蓄热蒸汽输出管35上安装有第四调节阀44

在本实施例中，具体实施方案如下：

当机组负荷需要快速降低时，增加第二调节阀42和第三调节阀43的开度，提升机组对外工业抽汽量，利用变压蒸汽蓄热器16对工业抽汽进行蓄热，从而降低机组的出力，来实现机组负荷的快速降低；

当机组负荷需要快速增加时，关闭第三调节阀43，调节第二调节阀42的开度，此时仅需要满足除氧器11的用汽需求，变压蒸汽蓄热器16不再蓄热；同时，减少第五调节阀45的开度，降低机组对外采暖抽汽量，此时，外界热负荷需求也增加时，打开第四调节阀44，利用变压蒸汽蓄热器16对外输出蒸汽来加热一次网水，从而满足外界热负荷的供热需求。

通过上述阐述，本领域的技术人员已能实施。

此外，需要说明的是，本说明书中所描述的具体实施例，其零、部件的形状、所取名称等可以不同，本说明书中所描述的以上内容仅仅是对本实用新型结构所作的举例说明。凡依据本实用新型专利构思所述的构造、特征及原理所做的等效变化或者简单变化，均包括于本实用新型专利的保护范围内。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，只要不偏离本实用新型的结构或者超越本权利要求书所定义的范围，均应属于本实用新型的保护范围。

Claims (2)

1.一种结合供热实现机组快速升降负荷的热电系统，其特征在于，包括电站锅炉（1）、汽轮机高压缸（2）、汽轮机中压缸（3）、汽轮机低压缸（4）、凝汽器（5）、凝结水泵（6）、一号低加器（7）、二号低加器（8）、三号低加器（9）、四号低加器（10）、除氧器（11）、给水泵（12）、一号高加器（13）、二号高加器（14）、三号高加器（15）和热网加热器（17）；所述电站锅炉（1）通过主蒸汽管（23）与汽轮机高压缸（2）的进汽口连接，所述汽轮机高压缸（2）的出汽口通过冷再蒸汽管（22）与电站锅炉（1）连接，所述电站锅炉（1）还通过热再蒸汽管（24）与汽轮机中压缸（3）的进汽口连接，所述汽轮机中压缸（3）的出汽口通过中压连通管（25）与汽轮机低压缸（4）的进汽口连接，且在中压连通管（25）上安装有第一调节阀（41），所述汽轮机低压缸（4）的出汽口与凝汽器（5）连接，所述凝汽器（5）与凝结水泵（6）连接，所述凝结水泵（6）的出水口通过锅炉给水管（21）与电站锅炉（1）连接，且在锅炉给水管（21）上沿着给水流动方向依次安装有一号低加器（7）、二号低加器（8）、三号低加器（9）、四号低加器（10）、除氧器（11）、给水泵（12）、一号高加器（13）、二号高加器（14）和三号高加器（15），所述一号低加器（7）通过一号回热抽汽管（26）与汽轮机低压缸（4）连接，所述二号低加器（8）通过二号回热抽汽管（27）与汽轮机低压缸（4）连接，所述三号低加器（9）通过三号回热抽汽管（28）与汽轮机低压缸（4）连接，所述四号低加器（10）通过四号回热抽汽管（29）与汽轮机中压缸（3）连接，所述除氧器（11）通过五号回热抽汽管（30）与汽轮机中压缸（3）连接，且在五号回热抽汽管（30）上安装有第二调节阀（42），所述一号高加器（13）通过六号回热抽汽管（31）与汽轮机中压缸（3）连接，所述二号高加器（14）通过七号回热抽汽管（32）与汽轮机高压缸（2）连接，所述三号高加器（15）通过八号回热抽汽管（33）与汽轮机高压缸（2）连接，所述第一调节阀（41）的进汽口通过采暖抽汽管（36）与热网加热器（17）的蒸汽进口连接，且在采暖抽汽管（36）上安装有第五调节阀（45），所述热网加热器（17）的疏水出口与蒸汽疏水管（37）连接，所述热网加热器（17）的热网水进口与一次网回水管（38）连接，所述热网加热器（17）的热网水出口与一次网供水管（39）连接。

2.根据权利要求1所述的结合供热实现机组快速升降负荷的热电系统，其特征在于，还包括变压蒸汽蓄热器（16），所述第二调节阀（42）的蒸汽出口通过工业抽汽管（34）与变压蒸汽蓄热器（16）的蒸汽进口连接，且在工业抽汽管（34）上安装有第三调节阀（43），所述变压蒸汽蓄热器（16）的蒸汽出口通过蓄热蒸汽输出管（35）与热网加热器（17）的蒸汽进口连接，且在蓄热蒸汽输出管（35）上安装有第四调节阀（44）。