CN208981199U - 一种便于取放的交通路锥 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种便于取放的交通路锥，包括底座和椎体，底座上方设置椎体，底座四周设置配重块，配重块与底座通过配重块两侧的轴杆活动连接，椎体的腔体内顶端设置多组支耳，支耳沿椎体轴线对称设置，支耳的支环通过支耳的连接块与椎体连接；通过底座上设置配重块，配重块与底座通过轴杆活动连接，路锥放置时配重块向外翻转，降低路锥的重心高度，使得路锥放置平稳，路锥支耳设置在椎体的内腔中，使得椎体表面光滑，方便堆叠存放的同时不影响使用，支耳沿椎体轴线对称设置，方便人员或机器竖直抓取，在交通用具领域具有广泛的实用性。
Description
技术领域
本实用新型属于交通用具的技术领域，更具体的，本实用新型涉及一种交通路锥的技术领域。
背景技术
路锥又称路障，用于放置在道路中间、危险地区和道路施工地段等，设在需要临时分隔车流，引导交通，指引车辆绕过危险路段，保护施工现场设施和人员等场所周围或其它适当地点。一般常用于城市路口车道、高速公路养护、交警执法、路政执法、酒店、小区、体育场所、危险地区、道路施工等地段。
传统的交通路锥大都呈锥型，带有小型底座，重心位置较高放置不稳，采用不倒翁路锥时，路锥之间连接警示带或栏杆后警示效果变差，路锥也不方便堆叠取放。
实用新型内容
针对现有技术现状的不足，为了解决传统的交通路锥重心位置较高放置不稳、采用不倒翁路锥时，路锥之间连接警示带或栏杆后警示效果变差，路锥也不方便堆叠取放的技术问题，本实用新型提供了一种便于取放的交通路锥，与现有技术相比，该装置结构简单，使用方便，通过底座上设置配重块，配重块与底座通过轴杆活动连接，路锥放置时配重块向外翻转，降低路锥的重心高度，使得路锥放置平稳，路锥支耳设置在椎体的内腔中，使得椎体表面光滑，方便堆叠存放的同时不影响使用，支耳沿椎体轴线对称设置，方便人员或机器竖直抓取，在交通用具领域具有广泛的实用性。
为了解决上述问题，本实用新型采用的技术方案如下：
本实用新型提供的一种便于取放的交通路锥，包括底座和椎体，底座上方设置椎体，底座四周设置配重块，配重块与底座通过配重块两侧的轴杆活动连接，椎体的腔体内顶端设置多组支耳，支耳沿椎体轴线对称设置，支耳的支环通过支耳的连接块与椎体连接。
本实用新型中，配重块靠向椎体一端设置挡块，底座上设置与挡块相适应的槽。
本实用新型中，底座上设置通孔。
本实用新型中，通孔设置在底座四周。
本实用新型中，椎体上端向椎体内部设置槽体。
本实用新型中，椎体上设置多组反光带，反光带外设置防紫外线层。
本实用新型中，反光带间的椎体上设置反光灯。
本实用新型中，反光灯采用自行车尾灯。
使用本实用新型提供的技术方案可获得如下有益效果：
本实用新型提供的一种便于取放的交通路锥结构简单，使用方便，通过底座上设置配重块，配重块与底座通过轴杆活动连接，路锥放置时配重块向外翻转，降低路锥的重心高度，使得路锥放置平稳，路锥支耳设置在椎体的内腔中，使得椎体表面光滑，方便堆叠存放的同时不影响使用，支耳沿椎体轴线对称设置，方便人员或机器竖直抓取，底座上设置通孔，路锥堆叠时可以用一根直杆插入通孔内，使得路锥堆叠整齐，节省空间，在交通用具领域具有广泛的实用性。
附图说明
图1显示为本实用新型的结构示意图。
图2显示为本实用新型提供的纵向剖视结构示意图。
图3显示为本实用新型提供的配重块结构示意图。
在图1-3中：1—底座，11—通孔，12—配重块，121—挡块，122—配重体，123—轴杆，2—椎体，21—反光带，22—反光灯，23—槽体，24—支耳，241—支环，242—连接块。
具体实施方式
下面结合附图1-3和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述，但本实用新型装置不限于下述实施例。
在本实用新型中，为了便于描述，一种便于取放的交通路锥中各部件的相对位置关系的描述是根据附图1的布图方式来进行描述的，如：上、下、左、右等位置关系是依据附图1的布图方向来确定的。
本实用新型采用直杆、配重体、反光带21、反光灯22、支环241和防紫外线层均可通过公共渠道购买或定制。
本实用新型提供的一种便于取放的交通路锥，包括底座1和椎体2，底座1上方设置椎体2，底座1四周设置配重块12，配重块12与底座1通过配重块12两侧的轴杆123活动连接，椎体2的腔体内顶端设置多组支耳24，支耳24沿椎体2轴线对称设置，支耳24的支环241通过支耳24的连接块242与椎体2连接。
本实用新型中，配重块12靠向椎体2一端设置挡块121，底座1上设置与挡块121相适应的槽，确保配重块12只向一侧翻转。
本实用新型中，底座1上设置通孔11，方便路锥堆叠存放时插直杆整形。
本实用新型中，通孔11设置在底座1四周，方便从不同角度使用直杆对堆叠路锥进行整形。
本实用新型中，椎体2上端向椎体2内部设置槽体23，方便加水降温防止椎体2日晒老化。
本实用新型中，椎体2上设置多组反光带21，反光带21外设置防紫外线层。
本实用新型中，反光带21间的椎体2上设置反光灯22，与反光带21组合使用，警示效果好。
本实用新型中，反光灯22采用自行车尾灯，对废弃共享单车可以实现废物利用。
在适用本实用新型提供的一种便于取放的交通路锥时，将配重块12向外翻转，椎体2重心降低，配重块12可以放置其它重物，确保路锥放置平稳，路锥堆叠放置时，直杆插入通孔11内，将支环241向上翻转，用手或机器手抓取支环241，从竖直方向上在直杆上套接路锥，确保堆叠整齐，节省空间的同时美观。
本实用新型提供的一种便于取放的交通路锥结构简单，使用方便，通过底座1上设置配重块12，配重块12与底座1通过轴杆123活动连接，路锥放置时配重块12向外翻转，降低路锥的重心高度，使得路锥放置平稳，路锥支耳24设置在椎体2的内腔中，使得椎体2表面光滑，方便堆叠存放的同时不影响使用，支耳24沿椎体2轴线对称设置，方便人员或机器竖直抓取，底座1上设置通孔11，路锥堆叠时可以用一根直杆插入通孔11内，使得路锥堆叠整齐，节省空间，在交通用具领域具有广泛的实用性。
如上所述，即可较好地实现本实用新型,上述的实施例仅仅是对本实用新型的优选实施方式进行描述，并非对本实用新型的范围进行限定，在不脱离本实用新型设计精神的前提下，本领域普通技术人员对本实用新型的技术方案作出的各种变形和改进，均应落入本实用新型确定的保护范围内。
Claims (8)
1.一种便于取放的交通路锥，包括底座和椎体，其特征在于，底座上方设置椎体，底座四周设置配重块，配重块与底座通过配重块两侧的轴杆活动连接，椎体的腔体内顶端设置多组支耳，支耳沿椎体轴线对称设置，支耳的支环通过支耳的连接块与椎体连接。
2.如权利要求1所述的一种便于取放的交通路锥，其特征在于，所述的配重块靠向椎体一端设置挡块，底座上设置与挡块相适应的槽。
3.如权利要求1所述的一种便于取放的交通路锥，其特征在于，所述的底座上设置通孔。
4.如权利要求3所述的一种便于取放的交通路锥，其特征在于，所述的通孔设置在底座四周。
5.如权利要求1所述的一种便于取放的交通路锥，其特征在于，所述的椎体上端向椎体内部设置槽体。
6.如权利要求1所述的一种便于取放的交通路锥，其特征在于，所述的椎体上设置多组反光带，反光带外设置防紫外线层。
7.如权利要求6所述的一种便于取放的交通路锥，其特征在于，所述的反光带间的椎体上设置反光灯。
8.如权利要求7所述的一种便于取放的交通路锥，其特征在于，所述的反光灯采用自行车尾灯。
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