CN208968101U - 一种复合型负载调节系统 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种复合型负载调节系统，包括压缩机、冷凝器、节流装置和蒸发器，所述压缩机、冷凝器、节流装置和蒸发器通过管路连接在一起，还包括一级负载调节系统，所述一级负载调节系统包括电磁阀A、喷射室和一级负载调节系统管路，一级负载调节系统管路一端连接在压缩机的出口管路上，一端连接在喷射室上，所述电磁阀A连接在一级负载调节系统管路上，所述喷射室通过管道连接在节流装置的出口管路和蒸发器的进口管路上。该系统同时能够给环境进行补充制热，并且不存在额外的电能消耗，也不具有着火风险。
Description
技术领域
本实用新型属于空调技术领域，尤其涉及一种机房空调温湿度调节系统。
背景技术
数据中心用机房空调系统需具备恒温恒湿功能，目前的普通机房空调系统在机房负载比较低的时候，如果同时需要除湿，那么机房的温度将会持续降低，在没有额外的热补偿的情况下，将会对机房环境产生以下不利情况：1、机房温度持续下降，以至于不满足机房环境要求。2、送风温度较低，机房设备容易产生凝露，进而对电子设备造成危险。3、机房空调系统回气压力持续降低，容易对系统造成损坏。
为解决以上问题，普通的做法是在机组内增加电加热，当负荷过低时开启电加热，进行补充加热。此种方案存在以下缺点:1、电加热耗电量较大，会产生大量的能源消耗。2、机组增加电加热都是在送风侧，对空调机组的风场有较大影响，不利于机组的换热，同时也会增加机组风道阻力，进而降低机组能效。3、电加安装在机组内部，周围有大量的保温材料及其他易燃器件，具有着火的风险。
实用新型内容
针对以上问题，本实用新型提出了一种复合型负载调节系统，该系统同时能够给环境进行补充制热，并且不存在额外的电能消耗，也不具有着火风险。
本实用新型目的是提供可以给机房环境快速补充热量，以克服目前机房负载较低与空调冷量不匹配以及在低负荷情况下除湿时温度持续降低等难题。
本实用新型通过以下技术方案来实现以上目的。
一种复合型负载调节系统，包括压缩机、冷凝器、节流装置和蒸发器，所述压缩机、冷凝器、节流装置和蒸发器通过管路连接在一起，其特征在于：还包括一级负载调节系统，所述一级负载调节系统包括电磁阀A、喷射室和一级负载调节系统管路，一级负载调节系统管路一端连接在压缩机的出口管路上，一端连接在喷射室上，所述电磁阀A连接在一级负载调节系统管路上，所述喷射室通过管道连接在节流装置的出口管路和蒸发器的进口管路上。
还包括二级负载调节系统，所述二级负载调节系统包括电磁阀B、辅热冷凝器和二级负载调节系统管路，所述二级负载调节系统管路一端连接在压缩机的出口管路上，另一端连接在节流装置的进口管路上，所述电磁阀B和辅热冷凝器安装在二级负载调节系统管路上，电磁阀B的出口与辅热冷凝器的进口相连，辅热冷凝器安装在蒸发器上。
本实用新型相对于现有技术具有以下有益效果：
本实用新型在常规制冷系统上增加了一级负载调节系统，当室内负荷较低，湿度较高时，机组除湿状态下压缩机持续运行，导致室内温度一直降低，低于要求温度，此时一级负载调节系统开启作用。降低制冷系统的冷量输出，避免除湿过程中温度持续降低的风问题。
本实用新型在常规制冷系统上增加了二级负载调节系统，当一级负载调节系统启用以后，温度仍在持续降低时，开启二级负载调节系统，大幅增加室内负荷，同时降低冷量输出，稳定环境温湿度。
本实用新型通过两级负载调节系统可以使在低负荷除湿状态下，保证温湿度的稳定，避免机组大量凝水。
本实用新型替换了电加热，自身无额外冷量损耗，节约了大量能源。本实用新型替换了电加热，不占用机组风道空间，避免了电加热对风场的不利影响。
附图说明
图1为本实用新型系统原理示意图，箭头方向为制冷剂流动方向。
图中1、压缩机，2、储液罐，3、冷凝器，4、节流装置， 5、喷射室，6、一级负载调节系统管路，7、电磁阀A，8、二级负载调节系统管路，9、蒸发风机，10、电磁阀B，11、辅热冷凝器，12、蒸发器，13、干燥过滤器，14、视液镜，15、温湿度探头。
具体实施方式
为了能够给环境进行补充制热，并且不存在额外的电能消耗，也不具有着火风险，本实用新型例特提出了一种复合型负载调节系统，该调节系统是在常规的制冷系统上增加了一级负载调节系统。
所述常规制冷系统包括压缩机1、蒸发器12 、冷凝器3、蒸发风机9、节流装置4、储液罐2、干燥过滤器13、视液镜14和温湿度探头15组成的制冷系统。压缩机1的出口与冷凝器3的进口相连，冷凝器3的出口与储液罐2的进口相连，储液罐2的出口与干燥过滤器13的进口相连，干燥过滤器13的出口与视液镜14的进口相连，视液镜14的出口与节流装置4相连，节流装置4的出口与蒸发器12的进口相连，蒸发器12的出口与压缩机1的进口相连，温湿度探头15安装在蒸发器上。制冷剂经过压缩机1压缩以后形成高温高压的制冷剂气体，高温高压制冷剂气体进入冷凝器3。冷凝风机运行带动常温空气经过冷凝器3表面和冷凝器3内部的高温高压制冷剂气体进行热交换，使高温高压的制冷剂气体凝结成常温高压的制冷剂液体。然后常温高压的制冷剂液体经过节流装置4节流后变为常温低压液体，然后进入蒸发器12。蒸发风机9带动室内空气经过蒸发器12表面和蒸发器12内部的常温低压液体进行换热。常温低压液体蒸发吸热，变为低压气体，随后进入压缩机1。
所述的一级负载调节系统包括电磁阀A7、喷射室5以及一级负载调节系统管路6。电磁阀A7和喷射室5通过一级负载调节系统管路6连接，一级负载调节系统管路6的一端在常规制冷系统压缩机出口和冷凝器3之间（它们之间的管路称之为压缩机出口管路或者冷凝器进口管路），另一端在节流装置4和蒸发器12之间（它们之间的管路称之为节流装置出口管路或者蒸发器进口管路）。当室内负荷低于要求时，如果仍需制冷系统运行除湿，此时打开电磁阀A7，高温高压的制冷剂气体进入喷射室5，然后通过喷射室5进入蒸发器12入口，再然后高温制冷剂进入蒸发器12，此时将提高蒸发器12内制冷剂温度，降低制冷效果，减小整个系统的制冷能量。
如果为了进一步提高补充制热的效果，增加了二级负载调节系统，所述的二级负载调节系统包括电磁阀B10、辅热冷凝器11、二级负载调节系统管路8。电磁阀B10和辅热冷凝器11通过二级负载调节系统管路8连接，二级负载调节系统管路8的一端在常规制冷系统的压缩机出口1和冷凝器3之间（它们之间的管路称之为压缩机出口管路或者冷凝器进口管路），另一端在冷凝器3和节流装置4之间（它们之间的管路称之为冷凝器出口管路或者节流装置进口管路）。所述的辅热冷凝器11和蒸发器12上下拼叠安装。当一级负载调节系统开启后温度仍在继续降低，此时打开电磁阀B10，较多的高温高压气体进入辅热冷凝器11内。蒸发风机9转动使室内空气经过辅热冷凝器11表面，并和内部的高温高压气体制冷剂进行换热，室内空气温度升高。经过换热后的制冷剂冷凝为液体，然后进入节流装置4。
Claims (2)
1.一种复合型负载调节系统，包括压缩机、冷凝器、节流装置和蒸发器，所述压缩机、冷凝器、节流装置和蒸发器通过管路连接在一起，其特征在于：还包括一级负载调节系统，所述一级负载调节系统包括电磁阀A、喷射室和一级负载调节系统管路，一级负载调节系统管路一端连接在压缩机的出口管路上，一端连接在喷射室上，所述电磁阀A连接在一级负载调节系统管路上，所述喷射室通过管道连接在节流装置的出口管路和蒸发器的进口管路上。
2.根据权利要求1所述的一种复合型负载调节系统，其特征在于：还包括二级负载调节系统，所述二级负载调节系统包括电磁阀B、辅热冷凝器和二级负载调节系统管路，所述二级负载调节系统管路一端连接在压缩机的出口管路上，另一端连接在节流装置的进口管路上，所述电磁阀B和辅热冷凝器安装在二级负载调节系统管路上，电磁阀B的出口与辅热冷凝器的进口相连，辅热冷凝器安装在蒸发器上。
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Applications Claiming Priority (1)
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Country Status (1)
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2018
- 2018-10-15 CN CN201821663311.6U patent/CN208968101U/zh active Active
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