CN208967696U - 一种航空障碍标志灯 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于航空障碍灯技术领域，尤其为一种航空障碍标志灯，包括安装板，所述安装板的顶部固定安装有障碍灯本体，所述安装板的上方设置有支撑板，所述支撑板的顶部固定安装有固定板、太阳能电池板和防护壳，所述太阳能电池板位于防护壳和固定板之间，所述防护壳靠近固定板的一侧内壁上固定安装有伺服马达，所述伺服马达的输出轴上固定套设有主轴，所述主轴远离伺服马达的一端与防护壳的一侧内壁转动连接。本实用新型实用性高，通过设置有伺服马达驱动的海绵刷可对给障碍灯本体供电的太阳能电池板自动进行清理工作，保证太阳能电池板的发电效率，从而使得障碍灯本体的供电得到保障。

Description

一种航空障碍标志灯

技术领域

本实用新型涉及航空障碍灯技术领域，尤其涉及一种航空障碍标志灯。

背景技术

航空障碍标志灯又称助航灯光设备，是标识障碍物的特种灯具，航空障碍灯的作用就是显示出构筑物的轮廓，使飞行器操作员能判断障碍物的高度与轮廓，起到警示作用，随着科技的发展，市场上涌现出了太阳能航空障碍灯，为航空障碍灯的供电模式提供了一种新的技术方案。

现有技术中公开号为CN207729452U的一种太阳能航空障碍灯，包括：灯体底座、灯体、太阳能电池板和控制装置，灯体设置在灯体底座的上方，灯体底座设置在控制装置的上方，太阳能电池板设置在控制装置的一侧；太阳能航空障碍灯还包括光感应传感器、温度感应传感器和加热丝，光感应传感器和温度感应传感器设置在灯体底座上，加热丝设置在灯体内以及太阳能电池板上；控制装置的输入端与光感应传感器和温度感应传感器连接，控制装置的输出端与加热丝相连。虽然该实用新型通过检测灯体外部的温度和光线信息，从而控制加热丝对太阳能电池板和灯罩自动加热，以达到除雪的效果，解决太阳能航空障碍灯在积雪的情况下无法正常工作的问题，但是该实用新型缺少辅助的太阳能电池板清灰的装置，太阳能电池板在运行一段时间以后，表面会积累大量的灰尘，这些灰尘会使太阳能电池板不能重复接收到阳光的照射，影响发电效率，从而至使航空障碍灯供电不足，为此，提出一种航空障碍标志灯。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种航空障碍标志灯。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种航空障碍标志灯，包括安装板，所述安装板的顶部固定安装有障碍灯本体，所述安装板的上方设置有支撑板，所述支撑板的顶部固定安装有固定板、太阳能电池板和防护壳，所述太阳能电池板位于防护壳和固定板之间，所述防护壳靠近固定板的一侧内壁上固定安装有伺服马达，所述伺服马达的输出轴上固定套设有主轴，所述主轴远离伺服马达的一端与防护壳的一侧内壁转动连接，所述主轴的外壁上固定套设有两个第一同步带轮，所述防护壳靠近太阳能电池板的一侧外壁上对称固定安装有两个限位滑杆，两个限位滑杆远离防护壳的一端均与固定板固定连接，两个限位滑杆上互动安装有同一个位于太阳能电池板上方的升降板，所述升降板的底部固定安装有海绵刷，所述固定板上对称转动安装有两个丝杆，两个丝杆均贯穿升降板并与升降板螺纹连接，两个丝杆远离固定板的一端均延伸至防护壳内，两个丝杆的外壁上均固定套设有位于防护壳内的第二同步带轮，两个第二同步带轮与相对应的第一同步带轮上均套设有同步皮带。

优选的，所述安装板上开设有四个呈矩形分布的安装孔，所述安装板的顶部对称固定安装有两个第一支撑柱，两个第一支撑柱的顶端均与支撑板固定连接，所述安装板的顶部对称固定安装有两个第二支撑柱，两个第二支撑柱的顶部均与支撑板固定连接。

优选的，所述固定板上对称开设有两个第一圆形通孔，所述两个丝杆远离防护壳的一端均固定套设有第一轴承，两个第一轴承的外圈均与相对应的第一圆形通孔的内壁固定连接，所述防护壳上开设有第二圆形通孔，两个丝杆的外壁上均固定套设有第二轴承，两个第二轴承的外圈均与相对应的第二圆形通孔的内壁固定连接。

优选的，所述升降板上对称开设有两个螺纹孔，两个丝杆均贯穿相对应的螺纹孔并与相对应的螺纹孔的内壁螺纹连接。

优选的，所述升降板上对称开设有两个第二圆形通孔，两个限位滑杆均贯穿相对应的第二圆形通孔并与相对应的第二圆形通孔的内壁滑动连接。

优选的，所述防护壳远离太阳能电池板的一侧内壁上开设有圆形槽，所述主轴远离伺服马达的一端固定套设有第三轴承，所述第三轴承的外圈与圆形槽的内壁固定连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：通过安装板可将装置合理安装在高层建筑的顶部，通过伺服马达、主轴、第一同步带轮、第二同步带轮、同步皮带、固定板和丝杆相配合，启动伺服马达的输出轴正向转动时能带动主轴正向转动，主轴能带动两个第一同步带轮转动，两个第一同步带轮能通过相对应的同步皮带带动相对应的第二同步带轮转动，这样便能时两个丝杆同时正向转动，通过太阳能电池板、限位滑杆、升降板和海绵刷相配合，由于两个丝杆均与升降板螺纹连接并且升降板由两个限位滑杆进行限位，所以两个丝杆能带动升降板斜向下滑动，升降板底部设置的海绵刷便可对太阳能电池板由上至下进行擦拭，从而能将太阳能电池板上积累的灰尘擦拭掉；

本实用新型实用性高，通过设置有伺服马达驱动的海绵刷可对给障碍灯本体供电的太阳能电池板自动进行清理工作，保证太阳能电池板的发电效率，从而使得障碍灯本体的供电得到保障。

附图说明

图1为本实用新型的正视结构示意图；

图2为图1的A处放大图；

图3为图1的B处放大图；

图4为图1的C处放大图；

图5为本实用新型的左视图；

图6为图5的D处放大图；

图7为本实用新型中升降板与海绵刷的连接示意图。

图中：1、安装板；2、障碍灯本体；3、支撑板；4、防护壳；5、太阳能电池板；6、伺服马达；7、主轴；8、第一同步带轮；9、限位滑杆；10、升降板；11、海绵刷；12、丝杆；13、第二同步带轮；14、同步皮带；15、固定板；16、第一支撑柱；17、第二支撑柱。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参照图1-图7所示，本实用新型提供一种技术方案：一种航空障碍标志灯，包括安装板1，安装板1的顶部固定安装有障碍灯本体2，安装板1的上方设置有支撑板3，支撑板3的顶部固定安装有固定板15、太阳能电池板5和防护壳4，太阳能电池板5位于防护壳 4和固定板15之间，防护壳4靠近固定板15的一侧内壁上固定安装有伺服马达6，伺服马达6的输出轴上固定套设有主轴7，主轴7远离伺服马达6的一端与防护壳4的一侧内壁转动连接，主轴7的外壁上固定套设有两个第一同步带轮8，防护壳4靠近太阳能电池板5的一侧外壁上对称固定安装有两个限位滑杆9，两个限位滑杆9远离防护壳4的一端均与固定板15固定连接，两个限位滑杆9上互动安装有同一个位于太阳能电池板5上方的升降板10，升降板10的底部固定安装有海绵刷11，固定板15上对称转动安装有两个丝杆12，两个丝杆12均贯穿升降板10并与升降板10螺纹连接，两个丝杆12远离固定板15的一端均延伸至防护壳4内，两个丝杆12的外壁上均固定套设有位于防护壳4内的第二同步带轮13，两个第二同步带轮13与相对应的第一同步带轮8上均套设有同步皮带14；

安装板1上开设有四个呈矩形分布的安装孔，安装板1的顶部对称固定安装有两个第一支撑柱16，两个第一支撑柱16的顶端均与支撑板3固定连接，安装板1的顶部对称固定安装有两个第二支撑柱 17，两个第二支撑柱17的顶部均与支撑板3固定连接，固定板15上对称开设有两个第一圆形通孔，两个丝杆12远离防护壳4的一端均固定套设有第一轴承，两个第一轴承的外圈均与相对应的第一圆形通孔的内壁固定连接，防护壳4上开设有第二圆形通孔，两个丝杆12 的外壁上均固定套设有第二轴承，两个第二轴承的外圈均与相对应的第二圆形通孔的内壁固定连接，升降板10上对称开设有两个螺纹孔，两个丝杆12均贯穿相对应的螺纹孔并与相对应的螺纹孔的内壁螺纹连接，升降板10上对称开设有两个第二圆形通孔，两个限位滑杆9 均贯穿相对应的第二圆形通孔并与相对应的第二圆形通孔的内壁滑动连接，防护壳4远离太阳能电池板5的一侧内壁上开设有圆形槽，主轴7远离伺服马达6的一端固定套设有第三轴承，第三轴承的外圈与圆形槽的内壁固定连接，通过安装板1可将装置合理安装在高层建筑的顶部，通过伺服马达6、主轴7、第一同步带轮8、第二同步带轮13、同步皮带14、固定板15和丝杆12相配合，启动伺服马达6 的输出轴正向转动时能带动主轴7正向转动，主轴7能带动两个第一同步带轮8转动，两个第一同步带轮8能通过相对应的同步皮带13 带动相对应的第二同步带轮13转动，这样便能时两个丝杆12同时正向转动，通过太阳能电池板5、限位滑杆9、升降板10和海绵刷11 相配合，由于两个丝杆12均与升降板10螺纹连接并且升降板10由两个限位滑杆9进行限位，所以两个丝杆12能带动升降板10斜向下滑动，升降板10底部设置的海绵刷11便可对太阳能电池板5由上至下进行擦拭，从而能将太阳能电池板5上积累的灰尘擦拭掉；本实用新型实用性高，通过设置有伺服马达6驱动的海绵刷11可对给障碍灯本体2供电的太阳能电池板5自动进行清理工作，保证太阳能电池板5的发电效率，从而使得障碍灯本体2的供电得到保障。

工作原理：通过安装板1可将装置合理安装在高层建筑的顶部，使用时可在建筑层内相关的控制室设置HY2-15型倒顺开关，并且倒顺开关、伺服马达6及外部电源通过导线依次连接构成闭合回路，海绵刷11的初始位置与固定板12相接触，启动伺服马达6的输出轴正向转动时，伺服马达6能带动主轴7正向转动，主轴7能带动两个第一同步带轮8转动，两个第一同步带轮8能通过相对应的同步皮带 13带动相对应的第二同步带轮13转动，这样便能时两个丝杆12同时正向转动，由于两个丝杆12均与升降板10螺纹连接并且升降板 10由两个限位滑杆9进行限位，所以两个丝杆12能带动升降板10 斜向下滑动，在滑动的过程中，升降板10底部设置的海绵刷11便可对太阳能电池板5由上至下进行擦拭，从而能将太阳能电池板5上积累的灰尘擦拭掉，当海绵刷11向下运动至与防护壳4相接触时伺服马达6反向转动，随后两个螺纹杆12便会反向转动，能使升降板10 向上运动，从而能使海绵刷11恢复至初始状态。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种航空障碍标志灯，包括安装板(1)，其特征在于：所述安装板(1)的顶部固定安装有障碍灯本体(2)，所述安装板(1)的上方设置有支撑板(3)，所述支撑板(3)的顶部固定安装有固定板(15)、太阳能电池板(5)和防护壳(4)，所述太阳能电池板(5)位于防护壳(4)和固定板(15)之间，所述防护壳(4)靠近固定板(15)的一侧内壁上固定安装有伺服马达(6)，所述伺服马达(6)的输出轴上固定套设有主轴(7)，所述主轴(7)远离伺服马达(6)的一端与防护壳(4)的一侧内壁转动连接，所述主轴(7)的外壁上固定套设有两个第一同步带轮(8)，所述防护壳(4)靠近太阳能电池板(5)的一侧外壁上对称固定安装有两个限位滑杆(9)，两个限位滑杆(9)远离防护壳(4)的一端均与固定板(15)固定连接，两个限位滑杆(9)上互动安装有同一个位于太阳能电池板(5)上方的升降板(10)，所述升降板(10)的底部固定安装有海绵刷(11)，所述固定板(15)上对称转动安装有两个丝杆(12)，两个丝杆(12)均贯穿升降板(10)并与升降板(10)螺纹连接，两个丝杆(12)远离固定板(15)的一端均延伸至防护壳(4)内，两个丝杆(12)的外壁上均固定套设有位于防护壳(4)内的第二同步带轮(13)，两个第二同步带轮(13)与相对应的第一同步带轮(8)上均套设有同步皮带(14)。

2.根据权利要求1所述的一种航空障碍标志灯，其特征在于：所述安装板(1)上开设有四个呈矩形分布的安装孔，所述安装板(1)的顶部对称固定安装有两个第一支撑柱(16)，两个第一支撑柱(16)的顶端均与支撑板(3)固定连接，所述安装板(1)的顶部对称固定安装有两个第二支撑柱(17)，两个第二支撑柱(17)的顶部均与支撑板(3)固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种航空障碍标志灯，其特征在于：所述固定板(15)上对称开设有两个第一圆形通孔，所述两个丝杆(12)远离防护壳(4)的一端均固定套设有第一轴承，两个第一轴承的外圈均与相对应的第一圆形通孔的内壁固定连接，所述防护壳(4)上开设有第二圆形通孔，两个丝杆(12)的外壁上均固定套设有第二轴承，两个第二轴承的外圈均与相对应的第二圆形通孔的内壁固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种航空障碍标志灯，其特征在于：所述升降板(10)上对称开设有两个螺纹孔，两个丝杆(12)均贯穿相对应的螺纹孔并与相对应的螺纹孔的内壁螺纹连接。

5.根据权利要求1所述的一种航空障碍标志灯，其特征在于：所述升降板(10)上对称开设有两个第二圆形通孔，两个限位滑杆(9)均贯穿相对应的第二圆形通孔并与相对应的第二圆形通孔的内壁滑动连接。

6.根据权利要求1所述的一种航空障碍标志灯，其特征在于：所述防护壳(4)远离太阳能电池板(5)的一侧内壁上开设有圆形槽，所述主轴(7)远离伺服马达(6)的一端固定套设有第三轴承，所述第三轴承的外圈与圆形槽的内壁固定连接。