CN208967693U - 一种智能感应led路灯 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种智能感应LED路灯。其包括灯杆、控制柜和底座，所述灯杆的上部设置有两个对称的LED灯头，所述LED灯头通过连接杆与所述灯杆固定连接；所述灯杆的顶部还设置有太阳能板安装平台，所述太阳能板安装平台上安装有太阳能板、追踪转向装置和光强采集传感器，所述太阳能板安装在追踪转向装置的上方；所述控制柜内安装有追踪控制器，光强采集传感器通过电路连接追踪控制器，所述追踪控制器还连接追踪转向装置，控制柜内还安装有蓄电池、电源模块和主控制器。本实用新型采用双向照明方式，太阳能板可随太阳光照射强度旋转角度，提高太阳能利用率，通过多种智能感应的方式调节LED灯亮度，稳定可靠，智能化水平高，且节能环保，使用寿命长。

Description

一种智能感应LED路灯

技术领域

本实用新型涉及路灯照明技术领域，尤其涉及一种智能感应LED路灯。

背景技术

随着基础能源的投资成本日益攀高，各种安全和污染隐患可谓是无处不在。太阳能作为一种“取之不尽，用之不竭”的安全、环保新能源越来越受到重视。太阳能照明产品具有安全无隐患，节能无消耗，绿色环保，安装简洁，免维护等多种优势。近年来，太阳能照明产品获得了巨大的发展，用于路灯的场合日益增多，并且现有的路灯系统中，为了节能通常采用LED光源，目前已经实现太阳能与LED路灯的结合，但是现有的太阳能LED路灯，太阳能电池板一般不具备追踪阳光的功能，太阳能利用率低。

路灯是人们日常生活不可或缺的照明装置，夜间或阴天行走时路灯给行人车辆提供照明，方便了人们出行，在没有人车经过的时候，路灯还是按照最大亮度开启，不仅造成能源浪费还增加了城市用电负担，而且高亮度的点光源LED灯也容易对人眼造成伤害。市场上已经出现了声控路灯，但此路灯很容易受外围声音的干扰而开启，非常不稳定，并不能解决能源浪费的问题，而且单一的感应方式，当感应元器件损坏时，功能即失效。

作为本领域的技术人员，有必要对现有技术的不足，提出技术改良，提供一种阳光追踪，提高太阳能利用率，采用至少一种感应方式，智能化水平高，避免能源浪费的智能感应LED路灯。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型的目的在于提供一种智能感应LED路灯，采用双向照明方式，太阳能板可随太阳光照射强度旋转角度，提高太阳能利用率，通过多种智能感应的方式调节LED灯亮度，稳定可靠，智能化水平高，且节能环保，使用寿命长。

本实用新型的目的是通过以下技术方案实现的：

一种智能感应LED路灯，包括灯杆、控制柜和底座，所述灯杆的上部设置有两个对称的LED灯头，所述LED灯头通过连接杆与所述灯杆固定连接；所述灯杆的顶部还设置有太阳能板安装平台，所述太阳能板安装平台上安装有太阳能板、追踪转向装置和光强采集传感器，所述太阳能板安装在追踪转向装置的上方；所述控制柜内安装有追踪控制器，光强采集传感器通过电路连接追踪控制器，所述追踪控制器还连接追踪转向装置，所述控制柜内还安装有蓄电池、电源模块和主控制器，所述太阳能板与所述蓄电池电连接，所述LED灯头分别与蓄电池和电源模块连接，所述电源模块外接市政电力系统，所述蓄电池和电源模块分别与主控制器连接，所述主控制器还通过电路连接路面上的压力传感器。

进一步地，所述控制柜设置在灯杆的下部，所述底座设置在灯杆的底部。

优选的，所述LED灯头安装在灯罩内。

优选的，所述太阳能板与追踪转向装置之间通过支架固定连接。

进一步地，所述追踪转向装置内部设置有步进电机，所述步进电机驱动追踪转向装置及太阳能板一起转动。

优选的，所述光强采集传感器安装在太阳能板的一侧，且位于追踪转向装置的中轴线上。

优选的，所述太阳能板与灯杆的夹角范围为50-70度。

优选的，所述压力传感器嵌入安装在灯杆两侧的路面内，压力传感器的上面板与路面平齐设置。

进一步地，所述灯杆的中部还设有红外线感应器，所述红外线感应器连接主控制器。

优选的，所述红外线感应器的数量为两个，两个红外线感应器沿灯杆对称布置。

与现有技术相比，本实用新型至少具有以下优点：

通过上述本实用新型的技术方案，对传统的路灯结构进行改进，灯杆上部对称设置两个LED灯头，实现双向照明，在灯杆的上方安装一太阳能板安装平台，且在太阳能板安装平台的上方设置太阳能板、追踪转向装置和光强采集传感器，利用光强采集传感器的反馈信号，判断太阳光照强度，驱动追踪转向装置带动太阳能板追踪太阳光，从而提高太阳能利用率；另一方面，在灯杆两侧的路面内安装压力传感器，压力传感器连接主控制器，当压力传感器上方有行人或车辆经过时，压力传感器将信号传递给主控制器，并由主控制器将LED灯亮度提高，且持续一段时间，当行人或车辆远离路灯时，LED灯恢复成低亮度状态；本实用新型还在灯杆的中部安装红外线感应器，红外线感应器也连接主控制器，当有人经过路灯附近时，红外线感应器感应人体信号，并激活控制器将LED灯亮度提高，且持续一段时间，当行人远离路灯时，LED灯恢复成低亮度状态，从而降低能源使用量，避免能源浪费，压力感应和红外线感应相结合的方式，运行更加稳定可靠，当一种感应系统出现故障时，另一种感应系统正常运行，本实用新型智能化水平高，节能环保，使用寿命延长。

附图说明

图1是本实用新型实施例一提供的智能感应LED路灯的结构示意图；

图2是本实用新型实施例二提供的智能感应LED路灯的结构示意图；

图3是本实用新型实施例中控制原理示意图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型中的附图，对本实用新型中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本技术领域技术人员可以理解，除非另外定义，这里使用的所有术语(包括技术术语和科学术语)，具有与本实用新型所属领域中的普通技术人员的一般理解相同的意义。还应该理解的是，诸如通用字典中定义的那些术语，应该被理解为具有与现有技术的上下文中的意义一致的意义，并且除非被特定定义，否则不会用理想化或过于正式的含义来解释。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

实施例一

如图1所示，为本实用新型实施例提出的一种智能感应LED路灯，包括灯杆1、控制柜2和底座3，灯杆1的上部设置有两个对称的LED灯头4，LED灯头4通过连接杆5与灯杆1固定连接；灯杆1的顶部还设置有太阳能板安装平台6，太阳能板安装平台6上安装有太阳能板7、追踪转向装置8和光强采集传感器9，太阳能板7安装在追踪转向装置8的上方；控制柜2内安装有追踪控制器21，光强采集传感器9通过电路连接追踪控制器21，追踪控制器21还连接追踪转向装置8，控制柜2内还安装有蓄电池22、电源模块23和主控制器24，太阳能板7与蓄电池22电连接，LED灯头4分别与蓄电池22和电源模块23连接，电源模块23外接市政电力系统，蓄电池22和电源模块23分别与主控制器24连接，主控制器24还通过电路连接路面上的压力传感器10。

进一步地，控制柜2设置在灯杆1的下部，底座3设置在灯杆1的底部。

在具体实施过程中，LED灯头4安装在灯罩41内，灯罩41为透光玻璃罩，灯罩41内表面喷涂一层光扩散涂料层。

优选的，太阳能板7与追踪转向装置8之间通过支架固定连接。

进一步地，追踪转向装置8内部设置有步进电机，步进电机驱动追踪转向装置8及太阳能板7一起转动。

优选的，光强采集传感器9安装在太阳能板7的一侧，且位于追踪转向装置8的中轴线上。

优选的，太阳能板7与灯杆1的夹角范围为50-70度。

在具体实施过程中，主控制器24可以采用单片机式控制器。

作为本实用新型一种可选或优选地实施方式，压力传感器10嵌入安装在灯杆1两侧的路面内，压力传感器10的上面板与路面平齐设置。

在本实施例中，压力传感器10采用应变式压力传感器，现有技术中所有具有本实用新型所需功能的应变式压力传感器都可以应用于本实用新型中，不限于某一固定型号的应变式压力传感器，本实用新型也没有对应变式压力传感器本身提出任何改进。

实施例二

如图2-3所示，一种智能感应LED路灯，包括灯杆1、控制柜2和底座3，灯杆1的上部设置有两个对称的LED灯头4，LED灯头4通过连接杆5与灯杆1固定连接；灯杆1的顶部还设置有太阳能板安装平台6，太阳能板安装平台6上安装有太阳能板7、追踪转向装置8和光强采集传感器9，太阳能板7安装在追踪转向装置8的上方；控制柜2内安装有追踪控制器21，光强采集传感器9通过电路连接追踪控制器21，追踪控制器21还连接追踪转向装置8，控制柜2内还安装有蓄电池22、电源模块23和主控制器24，太阳能板7与蓄电池22电连接，LED灯头4分别与蓄电池22和电源模块23连接，电源模块23外接市政电力系统，蓄电池22和电源模块23分别与主控制器24连接，主控制器24还通过电路连接路面上的压力传感器10。

进一步地，压力传感器10嵌入安装在灯杆1两侧的路面内，压力传感器10的上面板与路面平齐设置。

在本实施例中，灯杆1的中部还设有红外线感应器11，红外线感应器11连接主控制器24。

进一步地，红外线感应器11的数量为两个，两个红外线感应器11沿灯杆1对称布置。

实施例二与实施例一相比，在压力感应的基础上增加了红外感应的方式，即通过两种感应系统，当其中一种系统出现故障时，保证功能不受影响，实施例二中除了增加两个红外线感应器外，其余结构部分一致，不再赘述。

与现有技术相比，本实用新型至少具有以下优点：

通过上述本实用新型的技术方案，对传统的路灯结构进行改进，灯杆上部对称设置两个LED灯头，实现双向照明，在灯杆的上方安装一太阳能板安装平台，且在太阳能板安装平台的上方设置太阳能板、追踪转向装置和光强采集传感器，利用光强采集传感器的反馈信号，判断太阳光照强度，驱动追踪转向装置带动太阳能板追踪太阳光，从而提高太阳能利用率；另一方面，在灯杆两侧的路面内安装压力传感器，压力传感器连接主控制器，当压力传感器上方有行人或车辆经过时，压力传感器将信号传递给主控制器，并由主控制器将LED灯亮度提高，且持续一段时间，当行人或车辆远离路灯时，LED灯恢复成低亮度状态；本实用新型还在灯杆的中部安装红外线感应器，红外线感应器也连接主控制器，当有人经过路灯附近时，红外线感应器感应人体信号，并激活控制器将LED灯亮度提高，且持续一段时间，当行人远离路灯时，LED灯恢复成低亮度状态，从而降低能源使用量，避免能源浪费，压力感应和红外线感应相结合的方式，运行更加稳定可靠，当一种感应系统出现故障时，另一种感应系统正常运行，本实用新型智能化水平高，节能环保，使用寿命延长。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应该以权利要求书的保护范围为准。

Claims (10)

1.一种智能感应LED路灯，其特征在于：包括灯杆、控制柜和底座，所述灯杆的上部设置有两个对称的LED灯头，所述LED灯头通过连接杆与所述灯杆固定连接；所述灯杆的顶部还设置有太阳能板安装平台，所述太阳能板安装平台上安装有太阳能板、追踪转向装置和光强采集传感器，所述太阳能板安装在追踪转向装置的上方；所述控制柜内安装有追踪控制器，光强采集传感器通过电路连接追踪控制器，所述追踪控制器还连接追踪转向装置，所述控制柜内还安装有蓄电池、电源模块和主控制器，所述太阳能板与所述蓄电池电连接，所述LED灯头分别与蓄电池和电源模块连接，所述电源模块外接市政电力系统，所述蓄电池和电源模块分别与主控制器连接，所述主控制器还通过电路连接路面上的压力传感器。

2.根据权利要求1所述的智能感应LED路灯，其特征在于：所述控制柜设置在灯杆的下部，所述底座设置在灯杆的底部。

3.根据权利要求1所述的智能感应LED路灯，其特征在于：所述LED灯头安装在灯罩内。

4.根据权利要求1所述的智能感应LED路灯，其特征在于：所述太阳能板与追踪转向装置之间通过支架固定连接。

5.根据权利要求1或4所述的智能感应LED路灯，其特征在于：所述追踪转向装置内部设置有步进电机，所述步进电机驱动追踪转向装置及太阳能板一起转动。

6.根据权利要求1所述的智能感应LED路灯，其特征在于：所述光强采集传感器安装在太阳能板的一侧，且位于追踪转向装置的中轴线上。

7.根据权利要求1所述的智能感应LED路灯，其特征在于：所述太阳能板与灯杆的夹角范围为50-70度。

8.根据权利要求1所述的智能感应LED路灯，其特征在于：所述压力传感器嵌入安装在灯杆两侧的路面内，压力传感器的上面板与路面平齐设置。

9.根据权利要求1所述的智能感应LED路灯，其特征在于：所述灯杆的中部还设有红外线感应器，所述红外线感应器连接主控制器。

10.根据权利要求9所述的智能感应LED路灯，其特征在于：所述红外线感应器的数量为两个，两个红外线感应器沿灯杆对称布置。