CN208966227U - 一种组合式双管油管悬挂器 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种组合式双管油管悬挂器，包括主悬挂器、副悬挂器、油管头四通和锁紧螺钉，所述主悬挂器上位于油管悬挂孔一侧设有容纳副悬挂器的内腔，所述副悬挂器与主悬挂器可拆卸连接，所述副悬挂器与主悬挂器之间还设有用于环空密封的密封圈一，油管头四通的内腔设有用于承载主悬挂器的承载台阶一。通过在主悬挂器上设计容纳副油管悬挂器的内腔，使两个悬挂器更简单合理的连接为一体，再将主油管悬挂器安装在油管头四通的内腔，避免了之前在使用两个油管悬挂器时，对两个油管悬挂器分别进行安装到油管头四通的内腔的繁琐步骤，同时有效的解决了因两个油管悬挂器分体式的结构带来的安装繁琐、密封效果差等故障。

Description

一种组合式双管油管悬挂器

技术领域

本实用新型涉及井口设备技术领域，具体涉及一种组合式双管油管悬挂器。

背景技术

油管悬挂器主要用于支承油管柱并密封油管和套管之间的环形空间，一般情况下，油管悬挂器都是采用单管设计，在需要增加采油产量时，一般会采用双管设计。

传统的双管油管悬挂器分左右两部分，独立安装，第一个半边安装到位后采用锁紧螺钉顶住油管悬挂器，然后安装第二部分悬挂器，过程繁琐，由于左右分体设计密封效果不好，相关技术人员在此基础上做了大量改进。

CN201520561602.4公开了一种带密封套结构的双油管悬挂器，两个油管悬挂器分别安装在一个密封套中，最后两个油管悬挂器携密封套装入油管头四通本体内，该设计避免了两个油管悬挂器独立安装时容易发生碰撞破坏密封面和安装过程卡住的情况，但是两个悬挂器分别安装，增加了密封泄漏的风险，同时没有提及防止油管悬挂器旋转的设计。

CN201610361217.4公开了一种分体式双管悬挂器总成，其特征在于采用两只独立的单管油管悬挂器，该设计优势在于可以单独取出任意一个油管进行清洗作业，另外一根油管可以正常操作，该设计主要用于进行单油管作业的情况，安装和操作复杂，在没有单油管作业要求的情况下，没有必要采用该种设计，因此，需要设计一种结构简单，安装方便的组合式双油管悬挂器。

发明内容

本实用新型的目的就是针对现有技术存在的缺陷，提供一种结构合理，安装方便，操作简单的组合式双管油管悬挂器。

本实用新型的技术方案是：

一种组合式双管油管悬挂器，包括主悬挂器、副悬挂器、油管头四通和锁紧螺钉，所述主悬挂器上位于油管悬挂孔一侧设有容纳副悬挂器的内腔，所述副悬挂器与主悬挂器可拆卸连接，所述副悬挂器与主悬挂器之间还设有用于环空密封的密封圈一，油管头四通的内腔设有用于承载主悬挂器的承载台阶一，所述油管头四通外圆周面分布设有多个锁紧螺钉，所述主悬挂器外圆周面设有与锁紧螺钉配合的凹槽，通过所述锁紧螺钉与凹槽将主悬挂器连接在油管头四通的内腔，所述主悬挂器与油管头四通之间还设有用于环空密封的密封圈二。

优选的，所述副悬挂器与主悬挂器之间还设有压板、内角螺钉，所述副悬挂器上设有卡槽，所述压板上设有与卡槽适配的嵌入口，通过内角螺钉、压板将副悬挂器与主悬挂器连接。

优选的，主悬挂器上容纳副悬挂器的内腔中还设有用于承载副悬挂器的承载台阶二。

优选的，所述主悬挂器上部和副悬挂器上部均位于外圆周面上设有密封圈三，所述密封圈一、密封圈二、密封圈三均为两个，并且呈相对平行设置，所述密封圈一、密封圈二、密封圈三均为非金属密封圈。

优选的，所述凹槽呈分段式均匀分布在主悬挂器外圆周面上，其凹槽长度为锁紧螺钉头部宽度的1.5倍，且凹槽的凹面与锁紧螺钉头部适配设置。

优选的，所述油管悬挂孔与容纳副悬挂器的内腔，呈偏心设计分布在主悬挂器上,并且油管悬挂孔位于偏心一侧。

本实用新型与现有技术相比较，具有以下优点：本实用新型整体结构简单，便于加工和安装，通过在主悬挂器上设计容纳副油管悬挂器的内腔，使两个油管悬挂器更简单合理的组合在一起，再将主油管悬挂器安装在油管头四通的内腔，避免了之前在使用两个分体式油管悬挂器时，对每个油管悬挂器分别进行安装到油管头四通的内腔的繁琐步骤，同时有效的解决了之前由于两个油管悬挂器分体式的结构，在繁琐的安装步骤中，常出现难以安装到位、密封效果差、互相扭转磕碰等故障。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为主悬挂器和副悬挂器装配后连接示意图；

图3为主悬挂器和副悬挂器装配后俯视示意图；

图中：1、主悬挂器，2、副悬挂器，3、油管头四通，4、密封圈二，5、压板，6、内角螺钉，7、锁紧螺钉，8、密封圈一，9、密封圈三，10、凹槽，11、油管悬挂孔，12、容纳副悬挂器的内腔，13、卡槽，14、承载台阶一，15、承载台阶二。

具体实施方式

下面是结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

参照图1、图2、图3所示，组合式双管油管悬挂器，包括主悬挂器1、副悬挂器2、油管头四通3和锁紧螺钉7。

主悬挂器1上位于油管悬挂孔11一侧设有容纳副悬挂器的内腔12，油管悬挂孔11与容纳副悬挂器的内腔12，呈偏心设计分布在主悬挂器1上,并且油管悬挂孔11位于偏心一侧。

副悬挂器2可拆卸连接在主悬挂器1的容纳副悬挂器的内腔12中，容纳副悬挂器的内腔12中还设有用于承载副悬挂器2的承载台阶二15。

油管头四通3的内腔设有用于承载主悬挂器1的承载台阶一14，油管头四通3外圆周面分布设有多个锁紧螺钉7，主悬挂器1外圆周面设有与锁紧螺钉7配合的凹槽10，凹槽10呈分段式均匀分布在主悬挂器1的外圆周面上，其凹槽10长度为锁紧螺钉7前端头部宽度的1.5倍，并且凹槽10的凹面与锁紧螺钉7头部适配设置，通过锁紧螺钉7与凹槽10的配合，将主悬挂器1连接在油管头四通3内腔。

副悬挂器2与主悬挂器1之间还设有压板5、内角螺钉6，副悬挂器2上设有卡槽13，压板5具体为两块相对拼接在一起，并且在压板5中间设有与卡槽13适配的嵌入口，拼接后的嵌入口呈六边形，通过内角螺钉6、压板5的配合将副悬挂器2与主悬挂器1连接固定。

副悬挂器2与主悬挂器1之间还设有用于环空密封的密封圈一8；

主悬挂器1与油管头四通3之间还设有用于环空密封的密封圈二4，

主悬挂器1上部与副悬挂器上部2位于外圆周面上均设有密封圈三9；

密封圈一8、密封圈二4、密封圈三9均为两个，并且呈相对平行设置，密封圈一8、密封圈二4、密封圈三9均为非金属密封圈。

安装组合式双管油管悬挂器时：

首先将主悬挂器1与一号油管连接；

进一步，将上提二号油管，穿过容纳副悬挂器的内腔12，露出足够的尺寸后再将副悬挂器2与二号油管连接；

进一步，将副悬挂器2坐封容纳副悬挂器的内腔12内承载台阶二15上，将分体式压板5嵌入到副悬挂器2卡槽中，通过副悬挂器2的卡槽与分体式压板5内部六边形的配合将主悬挂器1与副悬挂器2进行连接固定，通过在主悬挂器1上设计容纳副悬挂器2的容纳副悬挂器的内腔12中，使其更简单的组合连接在一起，其结构合理、便于加工；

进一步，将组合后的主悬挂器1与副悬挂器2一起坐封在油管头四通3的内腔的承载台阶一14上；再通过锁紧螺钉7与凹槽10的配合将其固定，从而有效防止组合后的主悬挂器1与副悬挂器2上下窜动和旋转，同时通过密封圈一8、密封圈二4、密封圈三9进行各个部件的环空密封；

通过将主悬挂器1与副悬挂器2组合连接为一体，再坐封与油管头四通3的内腔的承载台阶一14上，避免了之前在使用两个分体式油管悬挂器时，对两个油管悬挂器分别进行安装到油管头四通3的内腔的繁琐步骤，同时有效的解决了之前由于两个分体式油管悬挂器，在繁琐的安装步骤中，常出现难以安装到位、密封效果差、互相扭转磕碰等故障。

本实用新型并不限于上述的实施方式，在本领域技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本实用新型宗旨的前提下做出各种变化，变化后的内容仍属于本实用新型的保护范围。

Claims (6)

1.一种组合式双管油管悬挂器，其特征在于：包括主悬挂器、副悬挂器、油管头四通和锁紧螺钉，所述主悬挂器上位于油管悬挂孔一侧设有容纳副悬挂器的内腔，所述副悬挂器与主悬挂器可拆卸连接，所述副悬挂器与主悬挂器之间还设有用于环空密封的密封圈一，油管头四通的内腔设有用于承载主悬挂器的承载台阶一，所述油管头四通外圆周面分布设有多个锁紧螺钉，所述主悬挂器外圆周面设有与锁紧螺钉配合的凹槽，通过所述锁紧螺钉与凹槽将主悬挂器连接在油管头四通的内腔，所述主悬挂器与油管头四通之间还设有用于环空密封的密封圈二。

2.根据权利要求1所述的组合式双管油管悬挂器，其特征在于：所述副悬挂器与主悬挂器之间还设有压板、内角螺钉，所述副悬挂器上设有卡槽，所述压板上设有与卡槽适配的嵌入口，通过内角螺钉、压板将副悬挂器与主悬挂器连接。

3.根据权利要求1或2所述的组合式双管油管悬挂器，其特征在于：主悬挂器上容纳副悬挂器的内腔中还设有用于承载副悬挂器的承载台阶二。

4.根据权利要求1所述的一种组合式双管油管悬挂器，其特征在于：所述主悬挂器上部和副悬挂器上部均位于外圆周面上设有密封圈三，所述密封圈一、密封圈二、密封圈三均为两个，并且呈相对平行设置，所述密封圈一、密封圈二、密封圈三均为非金属密封圈。

5.根据权利要求1所述的组合式双管油管悬挂器，其特征在于：所述凹槽呈分段式均匀分布在主悬挂器外圆周面上，其凹槽长度为锁紧螺钉头部宽度的1.5倍，且凹槽的凹面与锁紧螺钉头部适配设置。

6.根据权利要求1所述的组合式双管油管悬挂器，其特征在于：所述油管悬挂孔与容纳副悬挂器的内腔，呈偏心设计分布在主悬挂器上,并且油管悬挂孔位于偏心一侧。