CN208962886U - 电动汽车便携式充电装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及电动汽车充电技术领域，尤其涉及一种电动汽车便携式充电装置，其包括箱体、充电插座和右侧板，所述箱体的顶部设置有提手，且提手的左侧安装有LED指示灯面板，所述充电插座设置在箱体的正面，且充电插座的底部安装有前面板，所述箱体的背面设置有后面板，且后面板的顶部安装有电源插头，所述右侧板安装在箱体的右侧，且箱体的左侧设置有左侧板，所述箱体的底部安装有地脚，所述右侧板的四角设置有侧垫脚。该电动汽车便携式充电装置，维修更换方便，箱体的散热效果好，且体积小，重量轻，方便放置在汽车上携带，从而方便对电动汽车进行充电，属于高技术含量产品。

Description

电动汽车便携式充电装置

技术领域

本实用新型涉及电动汽车充电技术领域，尤其涉及一种电动汽车便携式充电装置。

背景技术

电动汽车充电装置是对电动汽车进行充电的一种设备，通过充电装置使得电动汽车具有足够的能源保证电动汽车的驱动，而充电装置在保证应有的功能时越便利越好。

然而现有的电动汽车充电装置，不方便对充电装置进行散热，且体积大，不轻便，不方便携带。针对上述问题，急需在原有电动汽车充电装置的基础上进行创新设计。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供电动汽车便携式充电装置，以解决上述背景技术提出不方便对充电装置进行散热，且体积大，不轻便，不方便携带的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：电动汽车便携式充电装置，包括箱体、充电插座和右侧板，所述箱体的顶部设置有提手，且提手的左侧安装有LED指示灯面板，所述充电插座设置在箱体的正面，且充电插座的底部安装有前面板，所述箱体的背面设置有后面板，且后面板的顶部安装有电源插头，所述右侧板安装在箱体的右侧，且箱体的左侧设置有左侧板，所述箱体的底部安装有地脚，所述右侧板的四角设置有侧垫脚。

优选的，所述箱体的内部设置有底板，所述底板的顶部安装有辅助电源，且辅助电源的背面设置有整流模块，所述辅助电源的左侧设置有风扇，且风扇的顶部安装有中间横梁，所述中间横梁的左端头处安装有断路器，且中间横梁的顶部设置有控制电路板。

优选的，所述箱体为长方体设置，且箱体的长宽高分别为510mm、185mm和335mm。

优选的，所述提手和箱体构成转动结构，且提手和箱体为嵌入式安装。

优选的，所述前面板、后面板均设置有散热孔，使所述前面板和后面板构成直通风柜体，且后面板和风扇为铆钉连接；所述后面板的电源插头为220V交流电源插头或380V交流电源插头。

优选的，所述地脚设置有4个，且地脚为橡胶材质。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：通过在箱体的顶部设置提手，且提手的左侧安装LED指示灯面板，从而便于携带；通过在右侧板的四角设置侧垫脚，可便于在维修更换时倒向右侧、打开左侧板；而且该电动汽车便携式充电装置，箱体的散热效果好，且体积小，重量轻，方便放置在汽车上携带，从而方便对电动汽车进行充电，属于高技术含量产品。

附图说明

图1为本实用新型立体结构示意图；

图2为本实用新型提手结构示意图；

图3为本实用新型的后视图；

图4为本使用新型隐去左侧板的结构示意图。

图中：1、箱体；2、提手；3、LED指示灯面板；4、充电插座；5、前面板；6、后面板；7、右侧板；8、左侧板；9、地脚；10、底板；11、辅助电源；12、整流模块；13、风扇；14、中间横梁；15、断路器；16、控制电路板；17、电源插头；18、侧垫脚。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：电动汽车便携式充电装置，包括箱体1、提手2、LED指示灯面板3、充电插座4、前面板5、后面板6、右侧板7、左侧板8、地脚9、底板10、辅助电源11、整流模块12、风扇13、中间横梁14、断路器15、控制电路板16、电源插头17和侧垫脚18。箱体1的顶部设置有提手2，且提手2的左侧安装有LED指示灯面板3，充电插座4设置在箱体1的正面，且充电插座4的底部安装有前面板5，箱体1的背面设置有后面板6，且后面板6的顶部安装有电源插头17，右侧板7安装在箱体1的右侧，且箱体1的左侧设置有左侧板8，箱体1的底部安装有地脚9，右侧板7的四角设置有侧垫脚18。

箱体1的内部设置有底板10，底板10的顶部安装有辅助电源11，且辅助电源11的背面设置有整流模块12，辅助电源11的左侧设置有风扇13，且风扇13的顶部安装有中间横梁14，中间横梁14的左端头处安装有断路器15，且中间横梁14的顶部设置有控制电路板16，结构紧凑合理，充分利用了空间，更加便于携带。

箱体1为长方体设置，且箱体1的长宽高分别为510mm、185mm和335mm，长方体设置且长宽高为510mm、185mm和335mm的箱体1不仅美观，且体积小，重量轻便，进一步方便携带。

提手2和箱体1构成转动结构，且提手2和箱体1为嵌入式安装，通过提手2底部设置的转轴，从而构成转动结构，转动结构有利于对提手2进行收纳，而嵌入式安装使得提手2使用完毕后提手2能够完全放置在箱体1的内部，不会在箱体1的顶部突出。

前面板5、后面板6均设置有散热孔，使前面板5和后面板6构成直通风柜体，且后面板6和风扇13为铆钉连接；后面板6的电源插头17为220V交流电源插头或380V交流电源插头，以方便用户选择配置两种交流电的输入。

地脚9设置有4个，且地脚9为橡胶材质，4个橡胶材质的地脚9保证了充电装置的稳定性，且橡胶材质使得该充电装置使用时不会打滑，从而间接保证了该充电装置的使用安全性。

工作原理：在使用该电动汽车便携式充电装置时，根据图1-2，首先当需要使用该充电装置时，通过提手2可以将该充电装置取出，由于提手2和箱体1构成转动结构，通过将提手2转动，即可将箱体1取出，当取出后在通过转动结构将提手2收回，从而完成对提手2的收纳，且该箱体1的长宽高分别为510mm、185mm和335mm，使得该充电装置的体积较小，重量较低，方便放置到汽车中携带；

根据图1-4，当充电装置放置好后，充电插座4通过充电枪与电动汽车的车身充电座连接，电源插头17和市电插座连接，从而对电动汽车进行充电，在充电过程中，可以通过LED指示灯面板3的LED指示灯了解充电状态，当电池充满电后，先断开电源插头17和市电插座，再断开充电枪和车身充电座的连接，即完成对电动汽车的充电。

尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.电动汽车便携式充电装置，包括箱体(1)、充电插座(4)和右侧板(7)，其特征在于：所述箱体(1)的顶部设置有提手(2)，且提手(2)的左侧安装有LED指示灯面板(3)，所述充电插座(4)设置在箱体(1)的正面，且充电插座(4)的底部安装有前面板(5)，所述箱体(1)的背面设置有后面板(6)，且后面板(6)的顶部安装有电源插头(17)，所述右侧板(7)安装在箱体(1)的右侧，且箱体(1)的左侧设置有左侧板(8)，所述箱体(1)的底部安装有地脚(9)，所述右侧板(7)的四角设置有侧垫脚(18)。

2.根据权利要求1所述的电动汽车便携式充电装置，其特征在于：所述箱体(1)的内部设置有底板(10)，所述底板(10)的顶部安装有辅助电源(11)，且辅助电源(11)的背面设置有整流模块(12)，所述辅助电源(11)的左侧设置有风扇(13)，且风扇(13)的顶部安装有中间横梁(14)，所述中间横梁(14)的左端头处安装有断路器(15)，且中间横梁(14)的顶部设置有控制电路板(16)。

3.根据权利要求1所述的电动汽车便携式充电装置，其特征在于：所述箱体(1)为长方体设置，且箱体(1)的长宽高分别为510mm、185mm和335mm。

4.根据权利要求1所述的电动汽车便携式充电装置，其特征在于：所述提手(2)和箱体(1)构成转动结构，且提手(2)和箱体(1)为嵌入式安装。

5.根据权利要求2所述的电动汽车便携式充电装置，其特征在于：所述前面板(5)、后面板(6)均设置有散热孔，使所述前面板(5)和后面板(6)构成直通风柜体，且后面板(6)和风扇(13)为铆钉连接；所述后面板(6)的电源插头为220V交流电源插头或380V交流电源插头。

6.根据权利要求1所述的电动汽车便携式充电装置，其特征在于：所述地脚(9)设置有4个，且地脚(9)为橡胶材质。