CN208953935U - 一种伺服电缸控制风门开合装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种伺服电缸控制风门开合装置，包括风门机构，风门机构通过关节轴承与连接杆顶部相连接，连接杆与伺服电缸相连接，伺服电缸内部安装有伺服模块，伺服模块一端通过第一屏蔽线与控制盒相连接，伺服模块另一端通过第二屏蔽线与PLC模拟输出点相连接。本实用新型的有益效果：不仅能够通过PLC模拟输出点直接转换成伺服电缸的力矩，从而实现简化信号转换和节约大量空间，而且减少了各种超长繁琐的通讯线连接，从而避免干扰和大幅度提高伺服系统的可靠性，同时降低成本。

Description

一种伺服电缸控制风门开合装置

技术领域

本实用新型涉及汽车后档GT炉玻璃钢化风机技术领域，具体来说，涉及一种伺服电缸控制风门开合装置。

背景技术

风门开合机构是一种由连杆控制叶片闭合程度来控制进风量，风量的大小直接影响风压的大小；目前市场上同类型汽车后档GT炉钢化风机均采用PLC信号转换器、伺服驱动器、伺服电机和减速机控制风门开合机构，但存在以下问题：1、涉及的机构较多，当出现故障时需逐步排查，从而增加时间成本；2、采用驱动器加外置伺服电机控制在风机房强磁场干扰下伺服电机反馈和接收信号受到干扰造成风门开合角度不一致造成玻璃钢化不良。

实用新型内容

针对相关技术中的上述技术问题，本实用新型提出一种伺服电缸控制风门开合装置，能够解决减少繁琐的控制系统和在风机房强磁场下对伺服电机控制和接收信号的干扰，使得玻璃钢化效果更好。

为实现上述技术目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种伺服电缸控制风门开合装置，包括风门机构，所述风门机构通过关节轴承与连接杆顶部相连接，所述连接杆底部与伺服电缸相连接，所述伺服电缸内部安装有伺服模块，所述伺服模块一端通过第一屏蔽线与控制盒相连接，所述伺服模块另一端通过第二屏蔽线与PLC模拟输出点相连接。

进一步地，所述伺服电缸一侧连接有限位开关，所述伺服电缸底部安装有底座。

进一步地，所述控制盒上分别设有上下动作按钮、复位按钮、归零按钮、手/自动旋钮、回零指示灯和电源指示灯。

进一步地，所述连接杆为可调连接杆。

进一步地，所述可调连接杆上连接有螺母。

进一步地，所述伺服电缸和底座外部套设有支撑架。

进一步地，所述伺服电缸与底座之间通过插销与曲臂相连接。

本实用新型的有益效果：不仅能够通过PLC模拟输出点直接转换成伺服电缸的力矩，从而实现简化信号转换和节约大量空间，而且减少了各种超长繁琐的通讯线连接，从而避免干扰和大幅度提高伺服系统的可靠性，同时有利于故障排除和降低成本。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是根据本实用新型实施例所述的一种伺服电缸控制风门开合装置。

图中：1、风门机构；2、关节轴承；3、连接杆；4、螺母；5、伺服电缸；6、支撑架；7、曲臂；8、底座；9、插销；10、PLC模拟输出点；11、第二屏蔽线；12、屏蔽线； 13、控制盒；14、限位开关；15、电源指示灯；16、上下动作按钮；17、复位按钮；18、归零按钮；19、手/自动旋钮；20、伺服模块；21、回零指示灯。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1所示，根据本实用新型实施例所述的一种伺服电缸控制风门开合装置，包括风门机构1，所述风门机构1通过关节轴承2与连接杆3顶部相连接，所述连接杆3底部与伺服电缸5相连接，所述伺服电缸5内部安装有伺服模块20，所述伺服模块20一端通过第一屏蔽线12与控制盒13相连接，所述伺服模块20另一端通过第二屏蔽线11与PLC模拟输出点10相连接。

在本实用新型的一个具体实施例中，所述伺服电缸5一侧连接有限位开关14，所述伺服电缸5底部安装有底座8，通过底座8可以更好的稳固伺服电缸5。

在本实用新型的一个具体实施例中，所述控制盒13上分别设有上下动作按钮16、复位按钮17、归零按钮18、手/自动旋钮19、回零指示灯21和电源指示灯15，通过归零按钮18重新设置风门零点时无需通过电脑连接设定，只需现场观察风门闭合状态即可直接设置零点。

在本实用新型的一个具体实施例中，所述连接杆3为可调连接杆，通过可调连接杆便于调节伺服气缸行程和风门机构1的契合度。

在本实用新型的一个具体实施例中，所述可调连接杆上连接有螺母4，通过螺母4便于调节可调连接杆。

在本实用新型的一个具体实施例中，所述伺服电缸5和底座8外部套设有支撑架6，伺服电缸5与支撑架6有活动空间，主要用于保护伺服电缸5在连接杆3断裂时不会倒向地面。

在本实用新型的一个具体实施例中，所述伺服电缸5与底座8之间通过插销9与曲臂7相连接，通过曲臂7便于伺服电缸灵活运动。

为了方便理解本实用新型的上述技术方案，以下通过具体使用方式上对本实用新型的上述技术方案进行详细说明。

在具体使用时，根据本实用新型所述的伺服电缸控制风门开合装置，上电时电源指示灯15亮起，将手/自动旋钮19打到手动状态，查看风门机构1位置，上下动作按钮16动作伺服电缸5看到风门机构1完全关闭时按下归零按钮18；当归零灯亮18时，再将手/自动旋钮19打到自动状态，完成零点设置；PLC模拟输出点10输出模拟信号通过第二屏蔽线 11与伺服电缸5相连接，由第二屏蔽线11传递信号，按钮盒13的控制信号由第一屏蔽线 12传递，限位开关14限制伺服电缸设置完零点后收回行程，在伺服电缸5接受到PLC的模拟输出信号时，伺服电缸5内部伺服模块20将电信号转换成力矩，手动设置完零点后调节限位开关14位置，自动状态下一旦限位开关14感应到系统就会又一次的重新设置零点。

综上所述，借助于本实用新型的上述技术方案，不仅能够通过PLC模拟输出点直接转换成伺服电缸的力矩，从而实现简化信号转换和节约大量空间，而且减少了各种超长繁琐的通讯线连接，从而避免干扰和大幅度提高伺服系统的可靠性，同时有利于故障排除和降低成本。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种伺服电缸控制风门开合装置，包括风门机构（1），其特征在于，所述风门机构（1）通过关节轴承（2）与连接杆（3）顶部相连接，所述连接杆（3）底部与伺服电缸（5）相连接，所述伺服电缸（5）内部安装有伺服模块（20），所述伺服模块（20）一端通过第一屏蔽线（12）与控制盒（13）相连接，所述伺服模块（20）另一端通过第二屏蔽线（11）与PLC模拟输出点（10）相连接。

2.根据权利要求1所述的伺服电缸控制风门开合装置，其特征在于，所述伺服电缸（5）一侧连接有限位开关（14），所述伺服电缸（5）底部安装有底座（8）。

3.根据权利要求1所述的伺服电缸控制风门开合装置，其特征在于，所述控制盒（13）上分别设有上下动作按钮（16）、复位按钮（17）、归零按钮（18）、手/自动旋钮（19）、回零指示灯（21）和电源指示灯（15）。

4.根据权利要求1所述的伺服电缸控制风门开合装置，其特征在于，所述连接杆（3）为可调连接杆。

5.根据权利要求4所述的伺服电缸控制风门开合装置，其特征在于，所述可调连接杆上连接有螺母（4）。

6.根据权利要求2所述的伺服电缸控制风门开合装置，其特征在于，所述伺服电缸（5）和底座（8）外部套设有支撑架（6）。

7.根据权利要求2所述的伺服电缸控制风门开合装置，其特征在于，所述伺服电缸（5）与底座（8）之间通过插销（9）与曲臂（7）相连接。