CN208947370U - 一种储物车 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种储物车，涉及生产设备技术领域。包括：储物车本体，所述储物车本体内具有储存腔，所述储存腔底面并排设置有若干第一滑道，每一所述第一滑道上均设有可沿所述第一滑道滑动的夹具，所述储物车本体的侧面上设有出口，所述夹具能够沿所述第一滑道通过所述出口滑出至所述储存腔外部。使用时，将制板竖直放入存储腔内，并夹持在夹具之上，使制板竖直储存在储物车本体内。当需要对制板进行打磨清洗时，只需沿第一滑道拖动制板，使制板从出口滑出至储存腔外部即可。本实用新型既解决了现有设备中没有专门用来储存制板的装置的问题，也能够简化制板的打磨清洗工序，使一个人就可以完成对制板的打磨清洗操作。

Description

一种储物车

技术领域

本实用新型涉及生产设备领域，具体而言，涉及一种储物车。

背景技术

真空镀膜设备在工作时需要使用到制板，但在工作过程中，每执行一次工作流程后，制板的表面都会形成一层污染物。所以每次执行一次工作流程后都要对制板进行打磨清洗处理。现有的打磨方式是将制板放在有泡沫的桌子上，手动对其打磨清洁。每次打磨至少需要两人，打磨时间长，所需人力物力较大，打磨过程中制板容易变形，制板也无处存放。

实用新型内容

本实用新型提供了一种储物车，旨在提供一种能够储存制板的储物车。

本实用新型是这样实现的：

一种储物车，包括：储物车本体，所述储物车本体内具有储存腔，所述储存腔底面并排设置有若干第一滑道，每一所述第一滑道上均设有可沿所述第一滑道滑动的夹具，所述储物车本体的侧面上设有连通至所述储存腔的出口，所述夹具能够沿所述第一滑道通过所述出口滑出至所述储存腔外部。

进一步地，在本实用新型较佳的实施例中，所述储物车本体包括顶板、底板以及两个相对设置的侧板，所述顶板、所述底板和两个所述侧板围成所述储存腔，若干所述第一滑道设置于所述底板的上表面且与所述侧板平行，所述储物车本体与所述第一滑道垂直的两个侧面分别形成一个所述出口。

进一步地，在本实用新型较佳的实施例中，所述顶板的下表面设有与若干所述第一滑道一一对应的第二滑道，每一所述第二滑道上均设有可沿所述第二滑道滑动的夹具。

进一步地，在本实用新型较佳的实施例中，所述夹具包括滑动条和夹持部，所述夹持部固定设置于所述滑动条上，所述滑动条滑动设置于所述第一滑道或所述第二滑道上。

进一步地，在本实用新型较佳的实施例中，所述第一滑道和所述第二滑道上均设有限位块，所述限位块用于防止所述夹具脱离所述第一滑道和所述第二滑道。

进一步地，在本实用新型较佳的实施例中，其中一个所述出口上设有阻挡梁。

进一步地，在本实用新型较佳的实施例中，所述侧板上设有把手。

进一步地，在本实用新型较佳的实施例中，所述储物车本体底部设有滚轮。

进一步地，在本实用新型较佳的实施例中，所述滚轮包括定向轮和/或万向轮。

本实用新型的有益效果是：本实用新型通过上述设计得到的储物车，第一滑道设置在储存腔的底面，使用时，将制板竖直放入存储腔内，并夹持在夹具之上，使制板竖直储存在储物车本体内。当需要对制板进行打磨清洗时，只需沿第一滑道拖动制板，使制板从出口滑出至储存腔外部即可。此时由于夹具依然对制板保持夹持，故而打磨清洗时不需要有人对制板进行固定，只需要一个人对制板进行打磨清洗即可。本实用新型既解决了现有设备中没有专门用来储存制板的装置的问题，也能够简化制板的打磨清洗工序，使一个人就可以完成对制板的打磨清洗操作。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施方式的技术方案，下面将对实施方式中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。

图1是本实用新型实施例，一种储物车的结构示意图；

图2是本实用新型实施例，一种储物车的正视图；

图3是本实用新型实施例，一种储物车的侧视图；

图4是本实用新型实施例，一种储物车第一滑道的结构示意图。

图标：储物车本体1；顶板11；侧板12；底板13；第一滑道2；夹具3；滑动条31；夹持部32；阻挡梁4；把手5；滚轮6；第二滑道7。

具体实施方式

为使本实用新型实施方式的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施方式中的附图，对本实用新型实施方式中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施方式是本实用新型一部分实施方式，而不是全部的实施方式。基于本实用新型中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本实用新型保护的范围。因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施方式的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施方式。基于本实用新型中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

实施例1，请参照图1-图4所示，本实施例提供一种储物车，包括：储物车本体1以及设置于储物车本体1底部的滚轮6，储物车本体1内具有储存腔，储存腔底面并排设置有若干第一滑道2，每一第一滑道2上均设有可沿第一滑道2滑动的夹具3，储物车本体1的侧面上设有出口，夹具3能够沿第一滑道2通过出口滑出至储存腔外部。滚轮6包括定向轮和/或万向轮。具体的，为两个定向轮和两个万向轮，使储物车可以向各个方向移动。

本实施例提供的储物车，第一滑道2设置在储存腔的底面，使用时，将制板竖直放入存储腔内，并夹持在夹具3之上，使制板竖直储存在储物车本体1内。当需要对制板进行打磨清洗时，只需沿第一滑道2拖动制板，使制板从出口滑出至储存腔外部即可。此时由于夹具3依然对制板保持夹持，故而打磨清洗时不需要有人对制板进行固定，只需要一个人对制板进行打磨清洗即可。本实用新型既解决了现有设备中没有专门用来储存制板的装置的问题，也能够简化制板的打磨清洗工序，使一个人就可以完成对制板的打磨清洗操作。

进一步地，在本实施例中，储物车本体1包括顶板11、底板13以及两个相对设置的侧板12，顶板11和底板13均为矩形板，顶板11、底板13和两个侧板12围成储存腔。若干第一滑道2设置于底板13的上表面且与侧板12平行，储物车本体1与第一滑道2垂直的两个侧面分别形成一个出口，即两个未设有侧板12的侧面分别为一个出口。滚轮6为多个，设置在底板13的下表面或侧面。储物车本体1具体表现为一个两端设有侧壁的箱体形状。本实施例，两个侧板12由若干间隔设置管体组成，可以减轻储物车的整体重量。使用时，由于储物车本体1两端均为开口，故而可以从两端同时对制板进行放置。当需要对制板进行打磨清洗时，可以两个工作人员同时从两端对不同的制板进行操作，大大加快工作效率。

进一步地，在本实施例中，顶板11的下表面设有与若干第一滑道2一一对应的第二滑道7，每一第二滑道7上均设有可沿第二滑道7滑动的夹具3。每一个第一滑道2与其对应的第二滑道7为一组，分别夹持在同一个制板的上边缘和下边缘，使制板固定的更加稳定，在工作人员对制板进行打磨清洗时不会发生晃动影响清洗效果和清洗效率。

进一步地，在本实施例中，夹具3包括滑动条31和夹持部32，夹持部32固定设置于滑动条31上，滑动条31滑动设置于第一滑道2或第二滑道7上。第一滑道2和第二滑道7上均设有限位块，限位块用于防止夹具3脱离第一滑道2和第二滑道7。滑动条31可沿第一滑道2或第二滑道7方向滑动，同时一部分可滑出储存腔，滑动条31与滑道被构造成类似抽屉的滑道，滑动条31可带动夹具3和制板滑出至储存腔外部。限位块可对滑动条31形成限制，防止滑动条31脱离第一滑道2或第二滑道7。夹持部32可使用现有的夹持结构，例如弹簧夹等。

进一步地，在本实施例中，其中一个出口上设有阻挡梁4。当只需要一个工作人员进行操作时，可在远离工作人员的出后上设置阻挡梁4，防止制板从远离工作人员的出口滑出。阻挡梁4可使用卡接、插接或螺栓连接等可拆卸连接方式进行安装。以便可根据实际需要选择是否安装阻挡梁4。

进一步地，在本实施例中，侧板12上设有把手5。方便工作人员通过把手5拖动或推动储物车进行移动。

以上所述仅为本实用新型的优选实施方式而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (9)

1.一种储物车，其特征在于，包括：储物车本体，所述储物车本体内具有储存腔，所述储存腔底面并排设置有若干第一滑道，每一所述第一滑道上均设有可沿所述第一滑道滑动的夹具，所述储物车本体的侧面上设有连通至所述储存腔的出口，所述夹具能够沿所述第一滑道通过所述出口滑出至所述储存腔外部。

2.根据权利要求1所述的储物车，其特征在于，所述储物车本体包括顶板、底板以及两个相对设置的侧板，所述顶板、所述底板和两个所述侧板围成所述储存腔，若干所述第一滑道设置于所述底板的上表面且与所述侧板平行，所述储物车本体与所述第一滑道垂直的两个侧面分别形成一个所述出口。

3.根据权利要求2所述的储物车，其特征在于，所述顶板的下表面设有与若干所述第一滑道一一对应的第二滑道，每一所述第二滑道上均设有可沿所述第二滑道滑动的夹具。

4.根据权利要求3所述的储物车，其特征在于，所述夹具包括滑动条和夹持部，所述夹持部固定设置于所述滑动条上，所述滑动条滑动设置于所述第一滑道或所述第二滑道上。

5.根据权利要求4所述的储物车，其特征在于，所述第一滑道和所述第二滑道上均设有限位块，所述限位块用于防止所述夹具脱离所述第一滑道和所述第二滑道。

6.根据权利要求2所述的储物车，其特征在于，其中一个所述出口上设有阻挡梁。

7.根据权利要求2所述的储物车，其特征在于，所述侧板上设有把手。

8.根据权利要求1所述的储物车，其特征在于，所述储物车本体底部设有滚轮。

9.根据权利要求8所述的储物车，其特征在于，所述滚轮包括定向轮和/或万向轮。