CN208947108U - 电动车充换电系统 - Google Patents

Abstract

本申请提供一种电动车充换电系统，包括电控装置以及消防装置，所述电控装置包括：控制板、充电器、锂电池，充电器用以放置锂电池并进行充电；所述控制板分别连接充电器以及锂电池，用以对充电器进行开关控制以及采集锂电池的信息，所述消防装置包括温度传感器、烟雾报警器以及灭火器，其中：温度传感器安装在电控装置内部，用以检测充电环境的温度；烟雾报警器不间断地收集充电器处的空气信号，若发现有烟雾发生，则将信号发送至控制板，通知电动车充换电系统进入预防状态，停止充电。本申请提供的电车充换电系统安全可靠，并通过温度传感器和烟雾报警器，从简单的探测火灾升级到预防火灾，从而可以安全可靠使用充换电。

Description

电动车充换电系统

技术领域

本申请涉及充电技术领域，特别涉及一种电动车充换电系统。

背景技术

在”共享经济“不断发展的今天，共享电动车行业也进入白热化的竞争。但现存的管理困难、安全隐患大、电池充电麻烦等一系列问题，成为电动出行领域的瓶颈，极大的限制了共享电单车行业的发展。

同时在快递物流、外卖等行业，电动自行车是使用最频繁的终端配送交通工具，普通电动自行车的电池电量无法满足每日的用电需求，当电量不足的时候，快递员不得不在白天中断配送业务，对电池进行充电，大大降低了快递员的工作效率。

因此产生出了大量的“换电”需求，按照一定标准制造的电动车，可以到指定的换电柜，将电量不足的电池直接更换成电量充足的电池，大大节约了时间成本。

传统换电柜，只提供了换电的功能，负责运营的公司，人为的去投放充电的电池，将电量不足的电池回收后集中充电，人力成本同样高昂。因此市场上逐渐出现了充换一体的换电柜，电量不足的电池接入到换电柜的电池仓后，换电柜直接对电池进行充电，这样可以大大减少人为更换电池进行集中充电的频率，降低运营成本。

当前的带充电功能的换电柜目前仅仅在实现了换电和充电的功能，但是安全和可靠性并不完善，隐患较多。比如充换电柜一般缺少专用的供电路径，整机的功率受到限制；充换电柜一般缺少整体的消防方案，充电过程中起火的危险。而且由于是室外环境，普通的烟感和温感又容易引起误判，导致灭火装置的误触发。

因此，针对充换电柜存在的问题，需要一种新的技术方案。

发明内容

为了解决现有技术存在的问题，本申请提供了一种电动车充换电系统，包括电控装置以及消防装置，所述电控装置包括：控制板、充电器、锂电池，其中：

充电器用以放置锂电池并进行充电；

所述控制板分别连接充电器以及锂电池，用以对充电器进行开关控制以及采集锂电池的信息，

所述消防装置包括温度传感器、烟雾报警器以及灭火器，其中：

温度传感器安装在电控装置内部，用以检测充电环境的温度；

烟雾报警器不间断地收集充电器处的空气信号，若发现有烟雾发生，则将信号发送至控制板，通知电动车充换电系统进入预防状态，停止充电。

进一步地，控制板与充电器、锂电池以及温度传感器之间通过RS485通信协议进行通讯。

进一步地，电控装置还包括通讯模块，用以将电控装置的信息发送到网络服务器，并接受网络服务器的控制指令。

进一步地，若温度传感器以及烟雾警报器同时相应，则启动灭火器进入灭火状态。

本申请提供的电动车充换电系统，本方案提供了一套安全可靠的充换电柜方案，通过控制板实时控制充电器以及采集到锂电池的状态数据，合理调配充电器的工作，并通过温度传感器和烟雾报警器，从简单的探测火灾升级到预防火灾，从而可以安全可靠使用充换电。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍。显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本申请实施例提供的电动车充换电系统结构示意图。

具体实施方式

下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例仅仅是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域技术人员在没有付出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请的保护范围。

本申请的说明书和权利要求书以及上述附图中的术语“包括”和“具有”以及他们的任何变形，意图在于覆盖不排他的包含。例如，包含了一系列步骤的过程、方法或包含了一系列模块或单元的装置、电子设备、系统不必限于清楚地列出的那些步骤或模块或单元，还可以包括没有清楚地列出的步骤或模块或单元，也可以包括对于这些过程、方法、装置、电子设备或系统固有的其它步骤或模块或单元。

请参阅图1，本申请实施例的电动车充换电系统，包括电控装置以及消防装置，所述电控装置包括：控制板、充电器、锂电池，充电器用以放置锂电池并进行充电；所述控制板分别连接充电器以及锂电池，用以对充电器进行开关控制以及采集锂电池的信息。

所述消防装置包括温度传感器、烟雾报警器以及灭火器，温度传感器安装在电控装置内部，用以检测充电环境的温度；烟雾报警器不间断地收集充电器处的空气信号，若发现有烟雾发生，则将信号发送至控制板，通知电动车充换电系统进入预防状态，停止充电。

本实施例中，控制板以及各个部件都设置有RS485通讯接口，通过RS485建立通信，控制板的每个RS485接口可以管理6路充电器、6组锂电池以及6组温度传感器，具体安装充电器、锂电池的数量，根据每个电控装置设计的空间大小以及电力供给量而设计，在设定的电力供给量前提下，控制板根据锂电池的剩余容量、环境温度、配电容量进行电能分配。

充电器安装在电控装置内，充电器对外提供RS485通信接口，可以通过控制板进行开关控制，支持上报故障；电控装置根据需要，还可以安装有散热风扇。

锂电池也提供RS485通信接口，在连接充电线的同时连接RS485线，锂电池通过RS485，控制板可以采集到锂电池的电池量状态、故障和剩余电量等各种数据。

具体配电容量在安装阶段，安装工程师将分配到的容量设定到系统中，从而可以实时监控整柜的用电功率，当用电实时功率达到额定功率的一定数值比如80％的时候，控制板对充电器进行功率限制，剩余电量最少的锂电池停止充电。

在充电器的空间里均对应安装了温度传感器。温度传感器与控制板通过RS485总线连接。

在消防装置内，安装有烟雾报警器，烟雾报警器通过空气采样管把监控区域的空气吸入烟雾报警器进行分析从而进行火灾的早期预警。空气采集管深入到每一个充电器的空间内，对充电器周围的空气进行不间断的采样。

在消防装置内还安装有一套七氟丙烷自动灭火器，该灭火器与控制板进行消防联动。当控制板的联动信号动作时，灭火器喷发。

为了避免错误的报警或消防，一般是当烟雾报警器报警后，系统立即进入消防预防状态，停止所有充电器的输出。如果烟雾报警器告警解除，系统重新进入工作状态。如果在预设的时间内出现若干次报警，则系统停止充电，直到维护人员人工现场确认。如果系统同时出现烟雾报警器和温度传感器同时告警，则控制板启动消防灭火，控制并启动灭火器喷发进行灭火。

基于上述的实施例，本发明还提供一种优选的实施例，即在控制板上还设置有通讯模块，用以将电控装置的信息发送到网络服务器，并接受网络服务器的控制指令。通过网络服务器的后台集中管理，可以对多个上述实施例的电动车充换电系统构成的网络充电系统进行网络化管理，大大减轻工作量，提高效率。

需要说明的是，本领域普通技术人员可以理解上述实施例的各种方法中的全部或部分步骤是可以通过计算机程序来指令相关的硬件来完成，所述计算机程序可以存储于计算机可读存储介质中，所述存储介质可以包括但不限于：只读存储器(ROM，Read OnlyMemory)、随机存取存储器(RAM，Random Access Memory)、磁盘或光盘等。以上对本申请实施例所提供的电动车充换电系统进行了详细介绍，本文中应用了具体个例对本申请的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本申请的方法及其核心思想；同时，对于本领域的技术人员，依据本申请的思想，在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处，综上所述，本说明书内容不应理解为对本申请的限制。

Claims (4)

1.一种电动车充换电系统，其特征在于，包括电控装置以及消防装置，

所述电控装置包括控制板、充电器、锂电池，其中：

充电器用以放置锂电池并进行充电；

所述控制板分别连接充电器以及锂电池，用以对充电器进行开关控制以及采集锂电池的信息，

所述消防装置包括温度传感器、烟雾报警器以及灭火器，其中：

温度传感器安装在电控装置内部，用以检测充电环境的温度；

烟雾报警器不间断地收集充电器处的空气信号，若发现有烟雾发生，则将信号发送至控制板，通知电动车充换电系统进入预防状态，停止充电。

2.根据权利要求1所述的电动车充换电系统，其特征在于，控制板与充电器、锂电池以及温度传感器之间通过RS485通信协议进行通讯。

3.根据权利要求1或2所述的电动车充换电系统，其特征在于，电控装置还包括通讯模块，用以将电控装置的信息发送到网络服务器，并接受网络服务器的控制指令。

4.根据权利要求1所述的电动车充换电系统，其特征在于，若温度传感器以及烟雾警报器同时相应，则启动灭火器进入灭火状态。