CN208947031U - 一种车载空调用室外机 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种车载空调用室外机，包含壳体、压缩机、冷凝器；所述压缩机固定在壳体内，压缩机设有压缩机进气口，壳体设有让位孔，以方便室外机进气管路与压缩机进气口连接。本实用新型通过将压缩机进气口设在壳体让位孔附近，将压缩机进气口直接与室外机进气管路连接，同时将冷凝器出气口直接与室外机出气管路连接。结构简单，减少了连接管路的数量，便于安装和维护。同时减少了连接接口，降低了潜在的泄露风险，节省整个系统的成本。
Description
技术领域
本实用新型涉及车载空调领域，具体是一种车载空调用室外机。
背景技术
卡车在长途运输过程中，发动机停转后，主要依靠电动车载空调系统提供暖风或凉风。电动车载空调的基本原理是：利用电瓶为压缩机提供电源，驱动压缩机运转整个电动车载空调系统。电动车载空调的一个核心部件为室外机，通常压缩机和冷凝器位于室外机当中，通过一根连接管将压缩机进气口与室外机进气管连接，通过一根连接管将压缩机出气口与冷凝器进气口连接，通过一根连接管将冷凝器出气口与室外机出气管连接，连接点多，连接管路复杂，不仅增加整个系统成本，而且由于多个连接接口的存在，增加了泄露风险。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种车载空调用室外机，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
一种车载空调用室外机，包含壳体、压缩机、冷凝器、电子扇、室外机进气管路、室外机出气管路、室外机内部管路；所述压缩机固定在壳体内，压缩机设有压缩机出气口，冷凝器设有冷凝器进气口，压缩机出气口与冷凝器进气口通过室外机内部管路连接；所述冷凝器设有冷凝器出气口，压缩机设有压缩机进气口；冷凝器出气口与室外机出气管路连接，压缩机进气口与室外机进气管路连接，壳体在压缩机进气口与室外机进气管路连接处设有让位孔。
作为该方案的一种替代方案：一种车载空调用室外机，包含壳体、压缩机、冷凝器、电子扇、室外机进气管路、室外机出气管路、室外机内部管路、压缩机进气管路；所述壳体设有室外机进气口，室外机进气口与室外机进气管路连接；所述压缩机固定在壳体内，压缩机设有压缩机进气口，压缩机进气口与室外机进气口通过压缩机进气管路连接，室外机进气口连接有室外机进气管路；所述压缩机设有压缩机出气口，冷凝器设有冷凝器进气口，压缩机出气口与冷凝器进气口通过室外机内部管路连接；所述冷凝器设有冷凝器出气口，冷凝器出气口与室外机出气管路连接。
作为该方案的另一种替代方案：一种车载空调用室外机，包含壳体、压缩机、冷凝器、电子扇、室外机进气管路、室外机出气管路、室外机内部管路、内部出气连接管；所述压缩机固定在壳体内，压缩机设有压缩机出气口，冷凝器设有冷凝器进气口，压缩机出气口与冷凝器进气口通过室外机内部管路连接；所述冷凝器设有冷凝器出气口，室外机设有室外机出气口，冷凝器出气口与室外机出气口通过内部出气连接管连接，室外机出气口连接有室外机出气管路；所述压缩机设有压缩机进气口；所述压缩机进气口与室外机进气管路连接，壳体在压缩机进气口与室外机进气管路连接处设有让位孔。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型将压缩机进气口直接与室外机的进气管连接，可以减少一根连接管路；将冷凝器出气口直接与室外机出气管连接，可以减少一根连接管路。整个系统结构简洁，减少了连接管数量，便于安装和维护。同时减少了连接接口，降低了潜在的泄露风险，另外，节省了整个系统的成本。
附图说明
图1为车载空调用室外机实施例1的右侧视图；
图2为车载空调用室外机实施例1的左侧视图。
图3为车载空调用室外机实施例1内部连接口；
图4位车载空调用室外机实施例1外部连接口。
图5为车载空调用室外机实施例2的右侧视图；
图6为车载空调用室外机实施例2的左侧视图；
图7为车载空调用室外机实施例3的右侧视图；
图8为车载空调用室外机实施例3的左侧视图。
图中：1-壳体；2-压缩机；3-冷凝器；4-电子扇；5-室外机进气管路；6-室外机出气管路；7-室外机内部管路；8-内部出气连接管；9-压缩机进气管路；101-让位孔；111-室外机进气口；112-室外机出气口；201-压缩机进气口；202-压缩机出气口；301-冷凝器进气口；302-冷凝器出气口。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
实施例1
请参阅图1～4，本实用新型实施例中，一种车载空调用室外机，包含壳体1、压缩机2、冷凝器3、电子扇4、室外机进气管路5、室外机出气管路6、室外机内部管路7；所述压缩机2固定在壳体1内，压缩机2设有压缩机出气口202，冷凝器设有冷凝器进气口301，压缩机出气口202与冷凝器进气口301通过室外机内部管路7连接；所述冷凝器设有冷凝器出气口302，压缩机设有压缩机进气口201，冷凝器出气口302与室外机出气管路6连接，省去了冷气出口302与室外机出气管路6之间的连通管路，压缩机进气口201与室外机进气管路5连接，省去了压缩机进气口201与室外机进气管路5之间的连通管路，壳体 1在压缩机进气口201与室外机进气管路5连接处设有让位孔101,通过精简管路，便于维护，降低成本。
实施例2
请参阅图5～6，本实用新型实施例中，一种车载空调用室外机，包含壳体1、压缩机2、冷凝器3、电子扇4、室外机进气管路5、室外机出气管路6、室外机内部管路7、压缩机进气管路9；所述壳体1设有室外机进气口111，室外机进气口111与室外机进气管路5 连接；所述压缩机2固定在壳体1内，压缩机2设有压缩机进气口201，压缩机进气口201 与室外机进气口111通过压缩机进气管路9连接，室外机进气口111连接有室外机进气管路5；所述压缩机2设有压缩机出气口202，冷凝器设有冷凝器进气口301，压缩机出气口 202与冷凝器进气口301通过室外机内部管路7连接；所述冷凝器设有冷凝器出气口302，冷凝器出气口302与室外机出气管路6连接，省去了冷气出口302与室外机出气管路6之间的连通管路，降低成本便于维护。
实施例3
请参阅图7～8，本实用新型实施例中，一种车载空调用室外机，包含壳体1、压缩机2、冷凝器3、电子扇4、室外机进气管路5、室外机出气管路6、室外机内部管路7、内部出气连接管8；所述压缩机2固定在壳体1内，压缩机2设有压缩机出气口202，冷凝器设有冷凝器进气口301，压缩机出气口202与冷凝器进气口301通过室外机内部管路7连接；所述冷凝器3设有冷凝器出气口302，室外机设有室外机出气口112，冷凝器出气口 302与室外机出气口112通过内部出气连接管8连接，室外机出气口112连接有室外机出气管路6；所述压缩机设有压缩机进气口201，压缩机进气口201与室外机进气管路5连接，省去了压缩机进气口201与室外机进气管路5之间的连通管路，降低成本，便于维护，壳体1在压缩机进气口201与室外机进气管路5连接处设有让位孔101。
需要特别说明的是：本申请中壳体、压缩机、冷凝器等为现有技术；将压缩机进气口直接与室外机进气管连接，将冷凝器出气口直接与室外机出气管连接为本申请的创新点，结构简洁，减少了系统连接管数量，便于安装和维护，同时减少了连接接口，降低了潜在的泄露风险，节省整个系统成本。
对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。
Claims (3)
1.一种车载空调用室外机，包含壳体(1)、压缩机(2)、冷凝器(3)、电子扇(4)、室外机进气管路(5)、室外机出气管路(6)、室外机内部管路(7)；所述压缩机(2)固定在壳体(1)内，压缩机(2)设有压缩机出气口(202)，冷凝器设有冷凝器进气口(301)，压缩机出气口(202)与冷凝器进气口(301)通过室外机内部管路(7)连接；所述冷凝器设有冷凝器出气口(302)，压缩机设有压缩机进气口(201)；其特征在于，冷凝器出气口(302)与室外机出气管路(6)连接，压缩机进气口(201)与室外机进气管路(5)连接，壳体(1)在压缩机进气口(201)与室外机进气管路(5)连接处设有让位孔(101)。
2.一种车载空调用室外机，包含壳体(1)、压缩机(2)、冷凝器(3)、电子扇(4)、室外机进气管路(5)、室外机出气管路(6)、室外机内部管路(7)、压缩机进气管路(9)；所述壳体(1)设有室外机进气口(111)，室外机进气口(111)与室外机进气管路(5)连接；所述压缩机(2)固定在壳体(1)内，压缩机(2)设有压缩机进气口(201)，压缩机进气口(201)与室外机进气口(111)通过压缩机进气管路(9)连接，室外机进气口(111)连接有室外机进气管路(5)；所述压缩机(2)设有压缩机出气口(202)，冷凝器设有冷凝器进气口(301)，压缩机出气口(202)与冷凝器进气口(301)通过室外机内部管路(7)连接；其特征在于，所述冷凝器设有冷凝器出气口(302)，冷凝器出气口(302)与室外机出气管路(6)连接。
3.一种车载空调用室外机，包含壳体(1)、压缩机(2)、冷凝器(3)、电子扇(4)、室外机进气管路(5)、室外机出气管路(6)、室外机内部管路(7)、内部出气连接管(8)；所述压缩机(2)固定在壳体(1)内，压缩机(2)设有压缩机出气口(202)，冷凝器设有冷凝器进气口(301)，压缩机出气口(202)与冷凝器进气口(301)通过室外机内部管路(7)连接；所述冷凝器(3)设有冷凝器出气口(302)，室外机设有室外机出气口(112)，冷凝器出气口(302)与室外机出气口(112)通过内部出气连接管(8)连接，室外机出气口(112)连接有室外机出气管路(6)；所述压缩机设有压缩机进气口(201)；其特征在于，所述压缩机进气口(201)与室外机进气管路(5)连接，壳体(1) 在压缩机进气口(201)与室外机进气管路(5)连接处设有让位孔(101)。
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2018
- 2018-10-12 CN CN201821657617.0U patent/CN208947031U/zh active Active
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