CN208937338U - 汽车转向系统的测试系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型专利涉及一种测试系统，尤其涉及一种汽车转向系统的测试系统。包括机架和泥水水槽组件，所述的机架的上部设有产品密封槽组件、旋转组件、上下摆动组件和推拉力组件，所述的旋转组件可沿机架进行位移且与产品密封槽组件呈配接式分布，所述的产品密封槽组件的两侧壁分别设有带动产品密封槽组件进行同步摆动的上下摆动组件，所述的产品密封槽组件的两侧端分别设有推动产品密封槽组件进行同步推拉的推拉力组件。汽车转向系统的测试系统结构简单，装配性高，自动化程度高。

Description

汽车转向系统的测试系统

技术领域

本实用新型专利涉及一种测试系统，尤其涉及一种汽车转向系统的测试系统。

背景技术

目前传统的汽车转向系统的测试，都是单独测试，测试耗时较长，同时测试精度相对不高，无法满足现阶段的要求。

中国专利201611251597.2，公开一种车辆转向系统的测试装置，所述车辆转向系统包括方向盘、与所述方向盘相连的转动轴和与所述转动轴相连的万向节，所述测试装置包括：转动角度测量装置，所述转动角度测量装置包括转动部和示值部，所述示值部与所述转动部相连以检测所述转动部的转动角度；拉压力传感器；第一传动带，所述第一传动带的第一端与所述转动轴相连且可转动缠绕在所述转动轴上，所述第一传动带的第二端与所述拉压力传感器的一端相连；第二传动带，所述第二传动带的第一端与所述转动部相连且可转动缠绕在所述转动部上，所述第二传动带的第二端与所述拉压力传感器的另一端相连。测试装置无法形成系统化，功能化，对于测试精度与测试效果达不到理想的要求。

实用新型内容

本实用新型主要是解决现有技术中存在的不足，提供一种自动化操作设备，通过对测试产品进行泥水、推拉、旋转、摆动测试，对测试产品提供全方位测试的汽车转向系统的测试系统。

本实用新型的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的：

一种汽车转向系统的测试系统，包括机架和泥水水槽组件，所述的机架的上部设有产品密封槽组件、旋转组件、上下摆动组件和推拉力组件，所述的旋转组件可沿机架进行位移且与产品密封槽组件呈配接式分布，所述的产品密封槽组件的两侧壁分别设有带动产品密封槽组件进行同步摆动的上下摆动组件，所述的产品密封槽组件的两侧端分别设有推动产品密封槽组件进行同步推拉的推拉力组件；

所述的旋转组件包括可位移的旋转移动板，所述的旋转移动板中设有旋转轴，所述的旋转轴的一端设有带动旋转轴进行旋转的减速机，所述的旋转轴的另一端设有与产品密封槽组件呈活动式配接的旋转产品连接杆；

所述的泥水水槽组件包括泥水槽，所述的泥水槽中设有泥水供料组件；

所述的产品密封槽组件包括密封槽，所述的密封槽中设有测试产品放置架台，所述的密封槽中设有与测试产品放置架台相对应分布的泥水喷射组件，所述的密封槽中的两端分别设有加热组件；所述的泥水喷射组件与泥水供料组件相连通；

所述的上下摆动组件包括与机架固定的摆动架，所述的密封槽中设有摆动轴，所述的摆动架带动摆动轴进行上下摆动，所述的摆动轴上设有与测试产品相连接的摆动杆；

所述的推拉力组件包括可位移调节的推拉架，所述的推拉架中设有伺服电缸，所述的伺服电缸的头部设有连接环，所述的伺服电缸带动连接环伸入至密封槽中对测试产品进行推拉测试。

作为优选，所述的机架上设有可沿机架进行左右位移的旋转底板，所述的旋转底板上设有可沿旋转底板进行前后位移的旋转丝杆滑动板，所述的旋转丝杆滑动板的上部设有向上延伸的旋转支架，所述的旋转支架中设有沿旋转支架进行上下滑动的可调旋转台，所述的可调旋转台中设有产品旋转板，所述的产品旋转板上设有可沿产品旋转板进行位移的旋转移动板；所述的旋转移动板的尾端设有固定减速机的旋转电机安装板，所述的旋转移动板的头部设有支撑旋转轴的旋转轴承支座，所述的旋转轴承支座与旋转电机安装板间设有与旋转轴相套接的旋转扭矩传感器，所述的旋转轴承支座中设有与旋转轴相转动连接的旋转轴承，所述的旋转轴通过若干个联轴器相连接；

所述的泥水槽中设有搅拌机，所述的搅拌机带动泥水槽中的泥水进行旋转，所述的泥水槽中设有潜水泵，所述的潜水泵与泥水输送管连接；

所述的泥水喷射组件包括与泥水输送管相连通的泥水喷射管，所述的泥水喷射管中设有若干相间隔分布的泥水喷射头，所述的泥水喷射头与测试产品放置架台呈对应式分布；所述的加热组件包括与密封槽相连通的热风进口管，所述的密封槽中设有与热风进口管呈配接式分布的风向调整条，所述的密封槽的两侧壁分别设有伸缩防护罩；所述的密封槽中设有摆动导向弧板；

所述的摆动架中设有摆动电机，所述的摆动电机带动摆动轴进行旋转，所述的摆动轴与摆动架间通过滚珠轴承进行转动连接，所述的摆动轴上套有向外延伸的固定杆，所述的固定杆与摆动杆间通过导向块相连接，所述的摆动轴沿摆动导向弧板进行调节定位；

所述的伺服电缸通过电缸连接杆与连接环相连接，所述的电缸连接杆与连接环间设有推拉力检测传感器，所述的电缸连接杆与连接环外套有轴套。

作为优选，所述的机架中设有旋转齿条，所述的旋转底板的底部设有与旋转齿条相啮合传动的旋转齿轮，所述的旋转丝杆滑动板与旋转底板间、产品旋转板与旋转移动板间分别通过旋转丝杆进行传动位移，所述的旋转齿条、旋转丝杆分别通过旋转手轮进行调节位移；

所述的泥水槽的底部设有出水管，所述的出水管中设有出水阀，所述的泥水输送管中设有超声波流量计，所述的泥水槽的侧壁设有液位计，所述的泥水槽的上部设有延伸至泥水槽中的浮球流位计；

所述的密封槽的正面设有可启闭的正面操作板，所述的密封槽的背面设有可启闭的背面操作板；

所述的摆动架通过导向架相活动定位，所述的导向架中设有导向弧槽，所述的摆动架通过固定把手沿导向弧槽进行调节定位，所述的摆动轴上设有一个以上的平衡调整块；

所述的推拉架包括可沿机架进行水平位移的横向工作台，所述的横向工作台的上部设有向上延伸的立式工作台，所述的立式工作台上设有可上下位移的推拉移动板。

泥水水槽组件提供进行搅拌后的泥水，通过泥水输送管对测试产品进行测试产品进行泥水测试，测试产品安装在测试产品放置架台上。

产品密封槽组件提供一个测试的腔体，并能更换产品。

旋转组件将测试产品按一定的频率进行旋转，对测试产品进行旋转测试。

上下摆动组件对测试产品进行摆动测试。

推拉力组件对测试产品进行推拉，推拉时的最大的10KN。

本系统的工作原理：在一个相密闭的环境中，对测试产品，不间断的进行泥水、推拉、旋转和摆动测试，测试的幅度、测试的角度、测试完整性都非常的高，将四种测试同时放在一台测试系统中，通过各传感器进行数据分析，测试产品是否达到合格标准。本系统自动化程度较高，可进一步提升测试精度与测试时间。

因此，本实用新型的汽车转向系统的测试系统，结构简单，装配性高，自动化程度高。

附图说明

图1是本实用新型的俯视结构示意图；

图2是本实用新型的侧视结构示意图；

图3是本实用新型的俯视结构示意图；

图4是本实用新型中机架的俯视结构示意图；

图5是本实用新型中侧视结构示意图；

图6是本实用新型中旋转组件的立体结构示意图；

图7是本实用新型中旋转组件另一立体结构示意图；

图8是图7中局部结构示意图；

图9是图8的俯视结构示意图；

图10是图7的局部结构示意图；

图11是图10的俯视结构示意图；

图12是图10的剖视结构示意图；

图13是本实用新型中上下摆动组件的结构示意图；

图14是图13的侧视结构示意图；

图15是图13的另一侧视结构示意图；

图16是本实用新型中推拉力组件的结构示意图；

图17是图16的局部剖视结构示意图；

图18是本实用新型中泥水水槽组件的结构示意图；

图19是本实用新型中产品密封槽组件的结构示意图；

图20是图19的侧视结构示意图。

具体实施方式

下面通过实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步具体的说明。

实施例1：如图所示，一种汽车转向系统的测试系统，包括机架1和泥水水槽组件2，所述的机架1的上部设有产品密封槽组件3、旋转组件4、上下摆动组件5和推拉力组件6，所述的旋转组件4可沿机架1进行位移且与产品密封槽组件3呈配接式分布，所述的产品密封槽组件3的两侧壁分别设有带动产品密封槽组件3进行同步摆动的上下摆动组件5，所述的产品密封槽组件3 的两侧端分别设有推动产品密封槽组件3进行同步推拉的推拉力组件6；

所述的旋转组件4包括可位移的旋转移动板7，所述的旋转移动板7中设有旋转轴8，所述的旋转轴8的一端设有带动旋转轴8进行旋转的减速机9，所述的旋转轴8的另一端设有与产品密封槽组件3呈活动式配接的旋转产品连接杆10；

所述的泥水水槽组件2包括泥水槽11，所述的泥水槽11中设有泥水供料组件；

所述的产品密封槽组件3包括密封槽12，所述的密封槽12中设有测试产品放置架台13，所述的密封槽12中设有与测试产品放置架台13相对应分布的泥水喷射组件，所述的密封槽12中的两端分别设有加热组件；所述的泥水喷射组件与泥水供料组件相连通；

所述的上下摆动组件5包括与机架1固定的摆动架14，所述的密封槽12 中设有摆动轴15，所述的摆动架14带动摆动轴15进行上下摆动，所述的摆动轴15上设有与测试产品相连接的摆动杆16；

所述的推拉力组件6包括可位移调节的推拉架17，所述的推拉架17中设有伺服电缸18，所述的伺服电缸18的头部设有连接环19，所述的伺服电缸 18带动连接环19伸入至密封槽12中对测试产品进行推拉测试。

所述的机架1上设有可沿机架1进行左右位移的旋转底板20，所述的旋转底板20上设有可沿旋转底板20进行前后位移的旋转丝杆滑动板21，所述的旋转丝杆滑动板21的上部设有向上延伸的旋转支架22，所述的旋转支架22 中设有沿旋转支架22进行上下滑动的可调旋转台23，所述的可调旋转台23 中设有产品旋转板24，所述的产品旋转板24上设有可沿产品旋转板24进行位移的旋转移动板7；所述的旋转移动板7的尾端设有固定减速机9的旋转电机安装板26，所述的旋转移动板7的头部设有支撑旋转轴8的旋转轴承支座 27，所述的旋转轴承支座27与旋转电机安装板26间设有与旋转轴8相套接的旋转扭矩传感器28，所述的旋转轴承支座27中设有与旋转轴8相转动连接的旋转轴承29，所述的旋转轴8通过若干个联轴器30相连接；

所述的泥水槽11中设有搅拌机31，所述的搅拌机31带动泥水槽11中的泥水进行旋转，所述的泥水槽11中设有潜水泵32，所述的潜水泵32与泥水输送管33连接；

所述的泥水喷射组件包括与泥水输送管33相连通的泥水喷射管34，所述的泥水喷射管34中设有若干相间隔分布的泥水喷射头35，所述的泥水喷射头 35与测试产品放置架台13呈对应式分布；所述的加热组件包括与密封槽12 相连通的热风进口管36，所述的密封槽12中设有与热风进口管36呈配接式分布的风向调整条37，所述的密封槽12的两侧壁分别设有伸缩防护罩38；所述的密封槽12中设有摆动导向弧板39；

所述的摆动架14中设有摆动电机40，所述的摆动电机40带动摆动轴15 进行旋转，所述的摆动轴15与摆动架14间通过滚珠轴承41进行转动连接，所述的摆动轴15上套有向外延伸的固定杆42，所述的固定杆42与摆动杆16 间通过导向块43相连接，所述的摆动轴15沿摆动导向弧板39进行调节定位；

所述的伺服电缸18通过电缸连接杆44与连接环19相连接，所述的电缸连接杆44与连接环19间设有推拉力检测传感器45，所述的电缸连接杆44与连接环19外套有轴套46。

所述的机架1中设有旋转齿条47，所述的旋转底板20的底部设有与旋转齿条47相啮合传动的旋转齿轮48，所述的旋转丝杆滑动板21与旋转底板 20间、产品旋转板24与旋转移动板7间分别通过旋转丝杆49进行传动位移，所述的旋转齿条47、旋转丝杆49分别通过旋转手轮50进行调节位移；

所述的泥水槽11的底部设有出水管51，所述的出水管51中设有出水阀 52，所述的泥水输送管33中设有超声波流量计53，所述的泥水槽11的侧壁设有液位计54，所述的泥水槽11的上部设有延伸至泥水槽11中的浮球流位计55；

所述的密封槽12的正面设有可启闭的正面操作板56，所述的密封槽12 的背面设有可启闭的背面操作板57；

所述的摆动架14通过导向架58相活动定位，所述的导向架58中设有导向弧槽59，所述的摆动架14通过固定把手60沿导向弧槽59进行调节定位，所述的摆动轴15上设有一个以上的平衡调整块61；

所述的推拉架17包括可沿机架1进行水平位移的横向工作台62，所述的横向工作台62的上部设有向上延伸的立式工作台63，所述的立式工作台63 上设有可上下位移的推拉移动板64。

Claims (3)

1.一种汽车转向系统的测试系统，其特征在于：包括机架(1)和泥水水槽组件(2)，所述的机架(1)的上部设有产品密封槽组件(3)、旋转组件(4)、上下摆动组件(5)和推拉力组件(6)，所述的旋转组件(4)可沿机架(1)进行位移且与产品密封槽组件(3)呈配接式分布，所述的产品密封槽组件(3)的两侧壁分别设有带动产品密封槽组件(3)进行同步摆动的上下摆动组件(5)，所述的产品密封槽组件(3)的两侧端分别设有推动产品密封槽组件(3)进行同步推拉的推拉力组件(6)；

所述的旋转组件(4)包括可位移的旋转移动板(7)，所述的旋转移动板(7)中设有旋转轴(8)，所述的旋转轴(8)的一端设有带动旋转轴(8)进行旋转的减速机(9)，所述的旋转轴(8)的另一端设有与产品密封槽组件(3)呈活动式配接的旋转产品连接杆(10)；

所述的泥水水槽组件(2)包括泥水槽(11)，所述的泥水槽(11)中设有泥水供料组件；

所述的产品密封槽组件(3)包括密封槽(12)，所述的密封槽(12)中设有测试产品放置架台(13)，所述的密封槽(12)中设有与测试产品放置架台(13)相对应分布的泥水喷射组件，所述的密封槽(12)中的两端分别设有加热组件；所述的泥水喷射组件与泥水供料组件相连通；

所述的上下摆动组件(5)包括与机架(1)固定的摆动架(14)，所述的密封槽(12)中设有摆动轴(15)，所述的摆动架(14)带动摆动轴(15)进行上下摆动，所述的摆动轴(15)上设有与测试产品相连接的摆动杆(16)；

所述的推拉力组件(6)包括可位移调节的推拉架(17)，所述的推拉架(17)中设有伺服电缸(18)，所述的伺服电缸(18)的头部设有连接环(19)，所述的伺服电缸(18)带动连接环(19)伸入至密封槽(12)中对测试产品进行推拉测试。

2.根据权利要求1所述的汽车转向系统的测试系统，其特征在于：所述的机架(1)上设有可沿机架(1)进行左右位移的旋转底板(20)，所述的旋转底板(20)上设有可沿旋转底板(20)进行前后位移的旋转丝杆滑动板(21)，所述的旋转丝杆滑动板(21)的上部设有向上延伸的旋转支架(22)，所述的旋转支架(22)中设有沿旋转支架(22)进行上下滑动的可调旋转台(23)，所述的可调旋转台(23)中设有产品旋转板(24)，所述的产品旋转板(24)上设有可沿产品旋转板(24)进行位移的旋转移动板(7)；所述的旋转移动板(7)的尾端设有固定减速机(9)的旋转电机安装板(26)，所述的旋转移动板(7)的头部设有支撑旋转轴(8)的旋转轴承支座(27)，所述的旋转轴承支座(27)与旋转电机安装板(26)间设有与旋转轴(8)相套接的旋转扭矩传感器(28)，所述的旋转轴承支座(27)中设有与旋转轴(8)相转动连接的旋转轴承(29)，所述的旋转轴(8)通过若干个联轴器(30)相连接；

所述的泥水槽(11)中设有搅拌机(31)，所述的搅拌机(31)带动泥水槽(11)中的泥水进行旋转，所述的泥水槽(11)中设有潜水泵(32)，所述的潜水泵(32)与泥水输送管(33)连接；

所述的泥水喷射组件包括与泥水输送管(33)相连通的泥水喷射管(34)，所述的泥水喷射管(34)中设有若干相间隔分布的泥水喷射头(35)，所述的泥水喷射头(35)与测试产品放置架台(13)呈对应式分布；所述的加热组件包括与密封槽(12)相连通的热风进口管(36)，所述的密封槽(12)中设有与热风进口管(36)呈配接式分布的风向调整条(37)，所述的密封槽(12)的两侧壁分别设有伸缩防护罩(38)；所述的密封槽(12)中设有摆动导向弧板(39)；

所述的摆动架(14)中设有摆动电机(40)，所述的摆动电机(40)带动摆动轴(15)进行旋转，所述的摆动轴(15)与摆动架(14)间通过滚珠轴承(41)进行转动连接，所述的摆动轴(15)上套有向外延伸的固定杆(42)，所述的固定杆(42)与摆动杆(16)间通过导向块(43)相连接，所述的摆动轴(15)沿摆动导向弧板(39)进行调节定位；

所述的伺服电缸(18)通过电缸连接杆(44)与连接环(19)相连接，所述的电缸连接杆(44)与连接环(19)间设有推拉力检测传感器(45)，所述的电缸连接杆(44)与连接环(19)外套有轴套(46)。

3.根据权利要求2所述的汽车转向系统的测试系统，其特征在于：所述的机架(1)中设有旋转齿条(47)，所述的旋转底板(20)的底部设有与旋转齿条(47)相啮合传动的旋转齿轮(48)，所述的旋转丝杆滑动板(21)与旋转底板(20)间、产品旋转板(24)与旋转移动板(7)间分别通过旋转丝杆(49)进行传动位移，所述的旋转齿条(47)、旋转丝杆(49)分别通过旋转手轮(50)进行调节位移；

所述的泥水槽(11)的底部设有出水管(51)，所述的出水管(51)中设有出水阀(52)，所述的泥水输送管(33)中设有超声波流量计(53)，所述的泥水槽(11)的侧壁设有液位计(54)，所述的泥水槽(11)的上部设有延伸至泥水槽(11)中的浮球流位计(55)；

所述的密封槽(12)的正面设有可启闭的正面操作板(56)，所述的密封槽(12)的背面设有可启闭的背面操作板(57)；

所述的摆动架(14)通过导向架(58)相活动定位，所述的导向架(58)中设有导向弧槽(59)，所述的摆动架(14)通过固定把手(60)沿导向弧槽(59)进行调节定位，所述的摆动轴(15)上设有一个以上的平衡调整块(61)；

所述的推拉架(17)包括可沿机架(1)进行水平位移的横向工作台(62)，所述的横向工作台(62)的上部设有向上延伸的立式工作台(63)，所述的立式工作台(63)上设有可上下位移的推拉移动板(64)。