CN208924281U - 一种高铁站台智能地标系统 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开一种高铁站台智能地标系统，包括：云服务器、地标网关和若干智能地标终端，云服务器与智能地标终端通过地标网关通信相连；智能地标终端包括：第一MCU，分别与第一MCU电性相连的第一供电模块、第一LORA模块、第一调试模块、和显示模块；所述第一供电模块用于给所述智能地标终端供电，所述第一MCU主要用于数据处理和控制所述智能地标终端工作，所述第一LORA通信模块主要用于和所述地标网关通信，所述第一调试模块主要用于进行连接测试，所述显示模块主要用于显示指示信息。本实用新型采用无线通信，易于安装和调试，没有施工布线的繁琐，且采用LORA无线通信技术通信，使得通信距离远且网络稳定性好，并且智能地标终端功耗较低，使用寿命长。
Description
技术领域
本实用新型涉及高铁地标技术领域，尤其涉及一种高铁站台智能地标系统。
背景技术
随着中国高速铁路的迅速普及与发展，乘坐高铁出行越来越受到人们的青睐，而随着高铁列车型号的不断增多，站台停靠的高铁列车也五花八门，为此铁路部门出台了四色地标机制来指引乘客寻找相应的车厢。但是对于普通乘客来说，多颜色的地标往往会导致乘客混淆，造成上错车厢的尴尬场面。如何构建一个智能快捷的引导系统对乘客进行指引是一个迫在眉睫的问题。
因此，现有技术存在缺陷，需要改进。
实用新型内容
本实用新型的目的是克服现有技术的不足，提供一种高铁站台智能地标系统。
本实用新型的技术方案如下：本实用新型提供一种高铁站台智能地标系统，包括：云服务器、地标网关和若干智能地标终端，所述云服务器与所述智能地标终端通过所述地标网关通信相连；
所述智能地标终端包括：第一MCU，分别与所述第一MCU电性相连的第一供电模块、第一LORA模块、第一调试模块、和显示模块；所述第一供电模块用于给所述智能地标终端供电，所述第一MCU主要用于数据处理和控制所述智能地标终端工作，所述第一LORA通信模块主要用于和所述地标网关通信，所述第一调试模块主要用于进行连接测试，所述显示模块主要用于显示指示信息。
进一步地，所述显示模块为E-link水墨屏。
进一步地，所述智能地标终端还包括第一按键模块和第一指示灯模块。
进一步地，所述第一MCU的型号为STM32F103RCT6。
进一步地，所述第一MCU具有第一至第六十四引脚，其中，第二十一引脚、第二十二引脚和第二十四至第二十七引脚用于与所述显示模块相连，第三十四引脚至第三十九引脚用于与所述第一LORA模块相连，第二十八引脚、第四十六引脚、第四十九引脚、第五十一引脚、第五十二引脚及第六十引脚用于与所述第一调试模块相连，第五十引脚用于与所述第一按键模块相连，第五十五引脚与第五十六引脚用于与所述第一指示灯模块相连。
进一步地，所述地标网关包括：第二MCU，分别与所述第二MCU电性相连的第二LORA模块、第二调试模块、第二供电模块、4G模块、第二按键模块和第二指示灯模块；
所述第二供电模块用于为所述地标网关其余部分供电，所述第二LORA模块主要用于和所述智能地标终端通信，所述第二MCU主要用于数据处理和控制设备工作，所述第二调试模块主要用于进行连接测试，所述第二按键模块主要用于复位系统，进行重新上电启动，所述第二指示灯模块主要用于指示所述地标网关工作状态，所述4G模块主要用于与所述云服务器进行通信。
进一步地，所述第二MCU的型号为STM32F103RCT6。
采用上述方案，本实用新型采用无线通信，易于安装和调试，没有施工布线的繁琐，且采用LORA无线通信技术通信，使得通信距离远且网络稳定性好，并且智能地标终端功耗较低，使用寿命长。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为本实用新型的智能地标终端结构框图。
图3为第一MCU电路图。
图4为第一供电模块电路图。
图5为E-link水墨屏电路图。
图6为第一LORA模块电路图。
图7a为第一下载调试口电路电路图。
图7b为第一下载模式选择电路电路图。
图8为第一按键模块电路图。
图9为第一指示灯模块电路图。
图10为本实用新型的地标网关的结构框图。
图11为第二MCU电路图。
图12为第二供电模块电路图。
图13为第二LORA模块电路图。
图14a为第二下载调试口电路电路图。
图14b为第二下载模式选择电路电路图。
图15为4G模块电路。
图16为第二按键模块电路图。
图17为第二指示灯模块电路图。
具体实施方式
以下结合附图和具体实施例，对本实用新型进行详细说明。
请参阅图1，本实用新型提供一种高铁站台智能地标系统，包括：云服务器3、地标网关2和若干智能地标终端1，所述云服务器3与所述智能地标终端1通过所述地标网关2通信连接。
请参阅图2，所述智能地标终端1包括：第一MCU 10，分别与所述第一MCU 10电性相连的第一供电模块12、第一LORA模块13、第一调试模块11、第一按键模块16、第一指示灯模块15和显示模块14。
所述第一供电模块12用于给所述智能地标终端1供电，在本实施例中为使用干电池进行供电，方便且价格低廉，易于更换，图4为所述第一供电模块12具体电路图。
请参阅图3，所述第一MCU 10主要用于数据处理和控制所述智能地标终端工作，型号为STM32F103RCT6，所述第一MCU 10具有第一至第六十四引脚，其中，第二十一引脚、第二十二引脚和第二十四至第二十七引脚用于与所述显示模块14相连，第三十四引脚至第三十九引脚用于与所述第一LORA模块13相连，第二十八引脚、第四十六引脚、第四十九引脚、第五十一引脚、第五十二引脚及第六十引脚用于与所述第一调试模块11相连，第五十引脚用于与所述第一按键模块16相连，第五十五引脚与第五十六引脚用于与所述第一指示灯模块15相连，其它引脚的连接关系如图3所示。
所述第一LORA模块13主要用于和所述地标网关2通信，图6为所述第一LORA模块13具体电路。所述第一调试模块11包括第一下载调试口电路和第一下载模式选择电路，所述第一调试模块11主要用于进行连接测试，图7a为第一下载调试口电路具体电路图，图7b为第一下载模式选择电路具体电路图。
所述显示模块14主要用于显示指示信息，如车次、车厢和时间等信息。所述显示模块14优选为E-link水墨屏，显示效果好且功耗较低，该E-link水墨屏的连接关系如图5所示。所述第一按键模块16用于复位所述智能地标终端1进行重新上电启动，所述第一按键模块16的具体电路图如图8所示。所述第一指示灯模块15用于指示所述智能地标终端1的工作状态，其具体电路连接关系如图9所示。
请参阅图10，所述地标网关2包括：第二MCU 20，分别与所述第二MCU 20电性相连的第二LORA模块23、第二调试模块21、第二供电模块22、4G模块24、第二按键模块26和第二指示灯模块25。
所述第二供电模块22用于为所述地标网关2其余部分供电，图12为所述第二供电模块22具体电路图。所述第二LORA模块23主要用于和所述智能地标终端1通信，图13为所述第二LORA模块23具体电路图。
所述第二MCU 20主要用于数据处理和控制设备工作，型号为STM32F103RCT6。图11为所述第二MCU具体电路图。所述第二调试模块21包括第二下载调试口电路和第二下载模式选择电路，所述第二调试模块21主要用于进行连接测试，图14a所述第二下载调试口电路具体电路图，图14b为所述第二下载模式选择电路具体电路图。
所述第二按键模块26主要用于复位所述地标网关2，进行重新上电启动，图16为所述第二按键模块26具体电路图。所述第二指示灯模块25主要用于指示所述地标网关2工作状态，图17为所述第二指示灯模块25具体电路图。所述4G模块24主要用于与所述云服务器进行通信，图15为所述4G模块24具体电路图。
所述云服务器3主要用于存储云端数据以及与所述地标网关2进行数据交换。所述地标网关2主要通过所述4G模块24与所述云服务器3通信，并通过所述第二LORA模块23与所述智能地标终端1进行通信。所述智能地标终端1通过所述显示模块14来显示指引信息。
综上所述，本系统采用无线通信，易于安装和调试，没有施工布线的繁琐，且采用LORA无线通信技术通信，使得通信距离远且网络稳定性好，并且智能地标终端功耗较低，使用寿命长。
以上仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用于限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (7)
1.一种高铁站台智能地标系统，其特征在于，包括：云服务器、地标网关和若干智能地标终端，所述云服务器与所述智能地标终端通过所述地标网关通信相连；
所述智能地标终端包括：第一MCU，分别与所述第一MCU电性相连的第一供电模块、第一LORA模块、第一调试模块、和显示模块；所述第一供电模块用于给所述智能地标终端供电，所述第一MCU主要用于数据处理和控制所述智能地标终端工作，所述第一LORA通信模块主要用于和所述地标网关通信，所述第一调试模块主要用于进行连接测试，所述显示模块主要用于显示指示信息。
2.根据权利要求1所述的高铁站台智能地标系统，其特征在于，所述显示模块为E-link水墨屏。
3.根据权利要求1所述的高铁站台智能地标系统，其特征在于，所述智能地标终端还包括第一按键模块和第一指示灯模块。
4.根据权利要求3所述的高铁站台智能地标系统，其特征在于，所述第一MCU的型号为STM32F103RCT6。
5.根据权利要求4所述的高铁站台智能地标系统，其特征在于，所述第一MCU具有第一至第六十四引脚，其中，第二十一引脚、第二十二引脚和第二十四至第二十七引脚用于与所述显示模块相连，第三十四引脚至第三十九引脚用于与所述第一LORA模块相连，第二十八引脚、第四十六引脚、第四十九引脚、第五十一引脚、第五十二引脚及第六十引脚用于与所述第一调试模块相连，第五十引脚用于与所述第一按键模块相连，第五十五引脚与第五十六引脚用于与所述第一指示灯模块相连。
6.根据权利要求1-5任一项所述的高铁站台智能地标系统，其特征在于，所述地标网关包括：第二MCU，分别与所述第二MCU电性相连的第二LORA模块、第二调试模块、第二供电模块、4G模块、第二按键模块和第二指示灯模块；
所述第二供电模块用于为所述地标网关其余部分供电，所述第二LORA模块主要用于和所述智能地标终端通信，所述第二MCU主要用于数据处理和控制设备工作，所述第二调试模块主要用于进行连接测试，所述第二按键模块主要用于复位系统，进行重新上电启动，所述第二指示灯模块主要用于指示所述地标网关工作状态，所述4G模块主要用于与所述云服务器进行通信。
7.根据权利要求6所述的高铁站台智能地标系统，其特征在于，所述第二MCU的型号为STM32F103RCT6。
Priority Applications (1)
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| CN201821952577.2U CN208924281U (zh) | 2018-11-23 | 2018-11-23 | 一种高铁站台智能地标系统 |
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2018
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