CN208918367U - 一种安装在户外停车位的自动收放式车罩 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及汽车辅助设备技术领域，具体涉及一种安装在户外停车位的自动收放式车罩，包括户外停车位、安装凹槽、升降结构、长方形框架、缆绳、帆布、收纳转轮、释放转轮、皮带、皮带轮、步进电机、红外传感器、定时器、压力传感器、无线收发装置、遥控器和控制器，在户外停车位的四周设有安装凹槽，安装凹槽内设有升降结构，升降结构的顶端设有长方形框架，长方形框架由长杆、圆杆、转动环和缆绳凹槽组成，转动环的前后两端均分别设有缆绳，两组缆绳之间设有帆布，缆绳和帆布缠绕在收纳转轮和释放转轮上，两个转轮分别通过皮带和步进电机相连；本实用新型不仅具有能够为户外停车位的汽车提供遮阳避雨的功能，而且能起到智能化收放的作用。

Description

一种安装在户外停车位的自动收放式车罩

技术领域

本实用新型涉及汽车辅助设备技术领域，具体涉及一种安装在户外停车位的自动收放式车罩。

背景技术

随着当今人们生活水平的提高，汽车已经进入寻常百姓家，大城市的汽车数量是非常庞大的，随之出现的城市停车位也是数不胜数，相比较之下，户外的停车位远远大于室内的停车位，位于户外停车位的汽车很自然就要面临很多的问题，比如高温日晒，大雨洗刷，鸟粪落叶等等，而对于一些高档的桥车而言，这些问题所带来的维护费用也是相当巨大的，对比市面上常见的一些车衣，很多都是为车子套上车衣车罩，相当于给车子穿上一层简单的衣服，虽然简单的避免了汽车所经受的风吹日晒，但是完全由人工打开，挂起，张开，再折叠，收纳的过程是相当繁琐和耽误时间的，要是在下雨天操作这样的步骤更是痛苦，因此，解决这样的一个在户外停车场为汽车加装车衣车罩的问题，同时能够节省人力，实现自动化收放还是很有必要的。

实用新型内容

针对上述的问题，本实用新型提供了一种安装在户外停车位的自动收放式车罩，不仅具有能够为户外停车位的汽车提供遮阳避雨的功能，而且起到智能化收放的作用。

本实用新型通过以下技术方案予以实现：

一种安装在户外停车位的自动收放式车罩，包括户外停车位、安装凹槽、升降结构、长方形框架、缆绳、帆布、收纳转轮、释放转轮、皮带、皮带轮、步进电机、红外传感器、定时器、压力传感器无线收发装置、遥控器和控制器，所述户外停车位的四周设有安装凹槽，所述安装凹槽内设有升降结构，所述升降结构分别包括两组叉形支架、两根电动伸缩杆、四个滑动块和两根连接杆，每组所述叉形支架的中心交叉处设有转动轴承，且活动连接有电动伸缩杆，每组所述电动伸缩杆的底端固定在安装凹槽的底面，每组所述叉形支架的顶端设有滑动块，两组所述叉形支架的顶端通过连接杆连接，所述升降结构的顶端设有长方形框架，所述长方形框架的左、右两外侧壁分别设有帆布，所述长方形框架由长杆、圆杆、转动环和缆绳凹槽组成，两根所述长杆的两端分别通过两根圆杆固定连接，两根所述圆杆均套接有转动环，两根所述长杆的内侧壁均设有缆绳凹槽，所述缆绳一端连接有帆布，并与所述帆布一起缠绕在收纳转轮上，所述缆绳的另一端通过缆绳凹槽缠绕在释放转轮上且与两根转动环活动接触，所述收纳转轮和释放转轮的轴上分别设有皮带轮，两个所述皮带轮上均连接有皮带，两根所述皮带分别连接到步进电机的输出轴上，所述安装凹槽外斜对角处分别设有一个红外传感器，所述户外停车位的地面上设有压力传感器，所述户外停车位的下方设有控制室，控制室内安装有收纳转轮、释放转轮、步进电机、定时器和控制器，所述收纳转轮设置在控制室的左侧，所述释放转轮设置在控制室的右侧，所述步进电机设置在控制室的中部，所述定时器、无线收发装置和控制器依次设置在控制室内腔的底端，所述控制器分别和电动伸缩杆、步进电机、红外传感器、定时器、压力传感器和无线收发装置电性连接，所述遥控器和无线收发装置无线连接。

优选的，所述控制器为单片机，型号为AT89S52。

优选的，所述红外传感器被固定在至少50厘米高的杆子顶端。

优选的，所述圆杆的安装高度与缆绳凹槽的底部高度一致。

优选的，所述长方形框架的底部设有滑动槽，所述滑动块滑动设置在滑动槽内。

本实用新型的有益效果为：

1、本装置通过使用电动伸缩杆组成一个简易的升降结构，通过升降结构升起一个长方形框架，通过简单的传动系统，将帆布铺设在整个框架的外面，从而为户外停车的汽车搭建起一个临时的车篷，为汽车进行遮风挡雨；

2、本装置通过加入压力传感器来检测停车位有无压力值变化，进而达到智能检测汽车的停放情况，通过红外传感器检测车主是否离开停车位，通过定时器来定时控制车罩的延迟开启，从而方便了车主的安全离开，通过无线收发装置和遥控器实现无线远程遥控，从而实现智能化控制车罩的关闭，方便车主快速用车；

3、本装置安装在位于户外停车位的四周和地下，不仅不会占用停车位的空间，而且不会影响汽车的正常停车和用车。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1：本实用新型的结构示意图；

图2：本实用新型的待机状态截面结构示意图；

图3：本实用新型的工作状态截面结构示意图；

图4：本实用新型的伸缩结构示意图；

图5：本实用新型的长方形框架局部结构示意图；

图6：本使用新型的原理图；

图中：1-户外停车位，2-安装凹槽，3-升降结构，301-叉形支架， 302-电动伸缩杆，303-滑动块，304-连接杆，4-长方形框架，401-长杆， 402-圆杆，403-转动环，404-缆绳凹槽，5-缆绳，6-帆布，7-收纳转轮， 8-释放转轮，9-皮带，10-皮带轮，11-步进电机，12-红外传感器，13- 定时器，14-压力传感器，15-无线收发装置，16-遥控器，17-控制器。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

参照图1-5所示：一种安装在户外停车位的自动收放式车罩，包括户外停车位1、安装凹槽2、升降结构3、长方形框架4、缆绳5、帆布 6、收纳转轮7、释放转轮8、皮带9、皮带轮10、步进电机11、红外传感器12、定时器13、压力传感器14无线收发装置15、遥控器16 和控制器17，户外停车位1的四周设有安装凹槽2，安装凹槽2内设有升降结构3，升降结构3分别包括两组叉形支架301、两根电动伸缩杆302、四个滑动块303和两根连接杆304，每组叉形支架301的中心交叉处设有转动轴承，且活动连接有电动伸缩杆302，每组电动伸缩杆 302的底端固定在安装凹槽2的底面，每组叉形支架301的顶端设有滑动块303，两组叉形支架301的顶端通过连接杆304连接，升降结构3 的顶端设有长方形框架4，长方形框架4的左、右两外侧壁分别设有帆布6，长方形框架4由长杆401、圆杆402、转动环403和缆绳凹槽404 组成，两根长杆401的两端分别通过两根圆杆402固定连接，两根圆杆402均套接有转动环403，两根长杆401的内侧壁均设有缆绳凹槽 404，缆绳5一端连接有帆布6，并与帆布6一起缠绕在收纳转轮7上，缆绳5的另一端通过缆绳凹槽404缠绕在释放转轮8上，且与两根转动环403活动接触，收纳转轮7和释放转轮8的轴上分别设有皮带轮 10，两个皮带轮10上均连接有皮带9，皮带9分别连接到步进电机11 的输出轴上，安装凹槽2外斜对角处分别设有一个红外传感器12，户外停车位1的地面上设有压力传感器14，户外停车位1的下方设有控制室，控制室内安装有收纳转轮7、释放转轮8、步进电机11、定时器 13和控制器15，收纳转轮7设置在控制室的左侧，释放转轮8设置在控制室的右侧，步进电机11设置在控制室的中部，定时器13、无线收发装置15和控制器17依次设置在控制室内腔的底端，控制器17分别和电动伸缩杆302、步进电机11、红外传感器12、定时器13、压力传感器14和无线收发装置15电性连接，遥控器16和无线收发装置15 无线连接。

具体的，控制器17为单片机，型号为AT89S52，红外传感器12 被固定在至少50厘米高的杆子顶端，圆杆402的安装高度与缆绳凹槽 404的底部高度一致，长方形框架4的底部设有滑动槽，所述滑动块 303滑动设置在滑动槽内。

本实用新型是隐藏式安装在位于户外停车位的四周，当车主将汽车停入户外停车位1时，压力传感器14会检测到压力变化，并将检测到的压力信号发送给控制器17，控制器17会启动红外传感器12工作，当车主下车并离开车位时，红外传感器12会检测车主是否离开检测的停车位，当车主离开停车位后，控制器17启动定时器13工作，当定时结束时，控制器17控制电动伸缩杆302启动，将叉形支架301升起，位于伸缩结构3顶部的长方形框架4会被抬起，而位于长方形框架4 左右两侧的帆布6也会被拉起，当伸缩结构3升至最大高度后，控制器17会控制步进电机11开始转动，通过皮带9带动收纳转轮7和释放转轮8转动，通过拉动缆绳5，将缠绕在收纳转轮7上的帆布6拉至长方形框架4的前侧，顶部和后侧，从而实现完全遮蔽住车体；当车主要使用汽车时，可以提前按下遥控器15上的关闭按钮，无线收发装置15会在收到无线信号后，将信号发送给控制器17，控制器17会先控制步进电机11反向带动释放转轮8转动，先将位于长方形框架4后侧，顶部和前侧的帆布6收回，再控制电动伸缩杆302收缩，将长方形框架4收回安装凹槽内，装置完全回收后，车主就可以正常启动汽车使用了。

本装置通过将伸缩结构和长方形框架的简单组合，为汽车搭建一个简易的车库，为户外的汽车遮挡了风雨和日晒，将装置隐藏在户外停车位的四周，节省了空间，方便了使用；通过加入各种传感器和电子元件，实现装置的智能化，可以大大提高用户的使用体验。

以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。

Claims (5)

1.一种安装在户外停车位的自动收放式车罩，包括户外停车位(1)、安装凹槽(2)、升降结构(3)、长方形框架(4)、缆绳(5)、帆布(6)、收纳转轮(7)、释放转轮(8)、皮带(9)、皮带轮(10)、步进电机(11)、红外传感器(12)、定时器(13)、压力传感器(14)无线收发装置(15)、遥控器(16)和控制器(17)，其特征在于：所述户外停车位(1)的四周设有安装凹槽(2)，所述安装凹槽(2)内设有升降结构(3)，所述升降结构(3)分别包括两组叉形支架(301)、两根电动伸缩杆(302)、四个滑动块(303)和两根连接杆(304)，每组所述叉形支架(301)的中心交叉处设有转动轴承，且活动连接有电动伸缩杆(302)，每组所述电动伸缩杆(302)的底端固定在安装凹槽(2)的底面，每组所述叉形支架(301)的顶端设有滑动块(303)，两组所述叉形支架(301)的顶端通过连接杆(304)连接，所述升降结构(3)的顶端设有长方形框架(4)，所述长方形框架(4)的左、右两外侧壁分别设有帆布(6)，所述长方形框架(4)由长杆(401)、圆杆(402)、转动环(403)和缆绳凹槽(404)组成，两根所述长杆(401)的两端分别通过两根圆杆(402)固定连接，两根所述圆杆(402)均套接有转动环(403)，两根所述长杆(401)的内侧壁均设有缆绳凹槽(404)，所述缆绳(5)一端连接有帆布(6)，并与所述帆布(6)一起缠绕在收纳转轮(7)上，所述缆绳(5)的另一端通过缆绳凹槽(404)缠绕在释放转轮(8)上，所述缆绳(5)与两根转动环(403)活动接触，所述收纳转轮(7)和释放转轮(8)的轴上分别设有皮带轮(10)，两个所述皮带轮(10)上均连接有皮带(9)，两根所述皮带(9)分别连接到步进电机(11)的输出轴上，所述安装凹槽(2)外斜对角处分别设有一个红外传感器(12)，所述户外停车位(1)的地面上设有压力传感器(14)，所述户外停车位(1)的下方设有控制室，控制室内安装有收纳转轮(7)、释放转轮(8)、步进电机(11)、定时器(13)和无线收发装置(15)，所述收纳转轮(7)设置在控制室的左侧，所述释放转轮(8)设置在控制室的右侧，所述步进电机(11)设置在控制室的中部，所述定时器(13)、无线收发装置(15)和控制器(17)依次设置在控制室内腔的底端，所述控制器(17)分别和电动伸缩杆(302)、步进电机(11)、红外传感器(12)、定时器(13)、压力传感器(14)和无线收发装置(15)电性连接，所述遥控器(16)和无线收发装置(15)无线连接。

2.根据权利要求1所述的一种安装在户外停车位的自动收放式车罩，其特征在于：所述控制器(17)为单片机，型号为AT89S52。

3.根据权利要求1所述的一种安装在户外停车位的自动收放式车罩，其特征在于：所述红外传感器(12)被固定在至少50厘米高的杆子顶端。

4.根据权利要求1所述的一种安装在户外停车位的自动收放式车罩，其特征在于：所述圆杆(402)的安装高度与缆绳凹槽(404)的底部高度一致。

5.根据权利要求1所述的一种安装在户外停车位的自动收放式车罩，其特征在于：所述长方形框架(4)的底部设有滑动槽，所述滑动块(303)滑动设置在滑动槽内。